MUT 17454 Bedienungsanleitung

Drehscheibensteuerung
für analog und digital gesteuerte Modelleisenbahnen
Der Lieferumfang dieses Moduls beinhaltet eine mechanische Antriebseinheit und eine elektronische Ansteuerung
für den Antrieb. Damit lassen sich die meisten am Markt befindlichen Produkte nur durch Austausch des Antriebes
in "nahezu geräuschlos, präzise positionierende Drehscheiben" umbauen. Durch die Verwendung einer zehnpoligen
Schleifringplatte können nun zusätzliche Effekte für Beleuchtung (Grube, Brücke, Signale) und für die
Ablaufsteuerung (Belegtmelder) vom Anwender integriert werden. Der Umbau kann ohne Spezialwerkzeug vom
Modelleisenbahner selbst durchgeführt werden oder auf Wunsch auch werksseitig erfolgen. Das Modul kann für
analoge als auch digital gesteuerte Modellbahnen aller Systeme verwendet werden. Für die analoge Ansteuerung
empfehlen wir unseren Drehscheiben Controller Bestellnummer 17454.
1. Funktionsbeschreibung
Bedingt durch die unterschiedlichen Spurweiten in der Modellbahn sind zur Zeit zwei mechanisch unterschiedliche
Modulvarianten verfügbar. Für die Spurweiten Z - TT ist die Elektronikplatine ein eigenständiges Modul, das unter
der Modellbahnanlage in der Nähe der Drehscheibe montiert werden muss. Ab der Spur H0 ist die Elektronikplatte
auf der Montageplatte, zusammen mit dem Motor und dem Getriebe in einer Einheit enthalten.
Der Antrieb der Drehscheibe erfolgt nach dem Umbau durch einen Schrittmotor mit 1.8° Schrittwinkel. Der
Motorstrom kann in zwei Stufen, abhängig von der Größe der Drehscheibe, eingestellt werden. Durch den Einsatz
des Schrittmotors wird eine sehr genaue Positionierung (im Bereich von 1/100 mm) erreicht. Eine innovative
Schalldämmung gewährleistet eine fast lautlose, ruhige Drehbewegung der Bühne.
Die Steuerung kann bis zu 64 Gleisanschlüsse, von 0 bis 63, anfahren. Dabei entsprechen die Positionen 0 - 31
"echten" Positionen, während die Positionen 32 - 63 eine Invertierung (Umkehrung) echter Positionen darstellen. Die
Werkseinstellung geht von 24 Position im Raster 7.5° aus, was dem Teilungseinheiten handelsüblicher
Drehscheiben der Hersteller Fleischmann, Märklin, Arnold usw. entspricht. Durch entsprechende Programmierung
sind alle gewünschten Anschlussgleispositionen einstellbar, ganz gleich wie weit der Abstand zum nächsten Gleis
ist. Somit lassen sich auch Drehscheiben der Firma Roco, Hapo, Bemo usw. oder Eigenbauten problemlos mit dem
Drehscheibenantrieb ausrüsten.
Die Problematik der Polaritätsänderung auf der Drehbühne, bedingt durch ein beliebiges Drehen, ist durch ein in der
Steuerung enthaltenes Kehrschleifenmodul gelöst und erfolgt automatisch kurz vor dem Erreichen der Zielposition.
Damit können die Gleisanschlüsse so verdrahtet werden wie es der Polarität der Stammstrecke entspricht. Ferner
stehen die Gleisanschlüsse damit unter Dauerstrom, so dass bei Verwendung von Belegtmeldern eine Anzeige oder
sogar die Meldung einer abgestellten Lok möglich ist (nur mit unserem BM8i). Die Gleisspannung der Bühne kann