Profiflyer Piper J3 - EP Bauanleitung
Quicklinks
Profiflyer
Profiflyer
GERMANY
Piper J3 - EP
Piper J3 - EP
Ferngesteuertes, Elektrisch betriebenes Motorflugzeug
ARF ( ALMOST READY-TO-FLY )
BAUANLEITUNG
EIGENSCHAFTEN
Spannweite
Gewicht
Länge
Schwerpunkt
Akku
Empfänger
Motor
Vor Gebrauch bitte diese Gebrauchsanweisung sorgfältig lesen !
1170mm
430g
790mm
52mmcm
8 Zellen oder 2-3 Zellen Lipo
Micro 4 Kanal (Compa X6)
Motor ab 350er mit Getriebe oder BA-Brushless
Weitere Details unter www.profiflyer.info
VORSICHTSMASSNAHMEN
!
Dieses Modell ist kein Spielzeug
° Modellbau-Einsteiger sollten sich Hilfe von Leuten mit Modellbau-
Erfahrung holen, um sicherzustellen dass das Flugmodell richtig
zusammen gebaut wird.
° Montieren Sie das Modell nur an Orten außerhalb der Reichweite
von Kindern.
° Beachten Sie die Vorsichtsmaßnahmen beim Zusammenbau des
Modells. Sie sind für die Modellmontage und für seine sichere
Benutzung selbst verantwortlich.
° Haben Sie die Gebrauchsanleitung stets für eine schnelle Auskunft
griffbereit, auch nach der Beendigung der Montage.
Inh. Martin Schaaf
Schüttelgrabenring 3 / 71332 Waiblingen
Tel. 07151/5002192 Fax 07151/5002193
Lager und Versand:
Itzinger Str. 1 / 86681 Fünfstetten
E-Mail info@profiflyer.info www.profiflyer.info
(Electric Power)
(Electric Power)
Verwandte Anleitungen für Profiflyer Piper J3 - EP
Inhaltszusammenfassung für Profiflyer Piper J3 - EP
- Seite 1 Profiflyer Tel. 07151/5002192 Fax 07151/5002193 Lager und Versand: Itzinger Str. 1 / 86681 Fünfstetten GERMANY E-Mail info@profiflyer.info www.profiflyer.info Piper J3 - EP Piper J3 - EP (Electric Power) (Electric Power) Ferngesteuertes, Elektrisch betriebenes Motorflugzeug ARF ( ALMOST READY-TO-FLY ) BAUANLEITUNG...
-
Seite 2: 11Mm Mini Servos Aus Dem Modelpower- Zubehörprogramm
Bevor Sie mit dem Zusammenbau beginnen, lesen Sie bitte diese Bauanleitung, um ein Gefühl der diversen Baustufen zu erhalten. Tragfläche Durchtrennen und entfernen Sie mit einem scharfen Messer an beiden Tragflächenhälften die Restverbindungsstege der Lasercut geschnittenen Öffnungen zur Aufnahme der Servohalterung. Nach dem Probeweisen zusammenstecken der Tragflächenhälften, kann die Verklebung mit 5Minuten-Epoxydharz erfolgen. - Seite 3 Rumpf Mit einem scharfen Messer wird die Folie im Fenster und Leitwerksbereich entfernt. (Siehe Bild) Zeichnen Sie mit einem Filzschreiber die ebenfalls zu entfernenden Folienbereiche auf den gesteckten und genau ausgerichteten Leitwerksteilen an. Beachten Sie etwas weniger als angezeichnet von der Folie zu entfernen, um geschlossene Folienübergänge nach dem verkleben zu erhalten.
-
Seite 4: Leitwerksmontage Und Servoeinbau
Leitwerksmontage und Servoeinbau Das einkleben der Leitwerke erfolgt mit Weißleim wobei die Anlenkungsgestänge gleich in die Ruderhörner eingehangen werden. (Siehe Bild) Achten bei der Verklebung auf eine korrekte Ausrichtung der Leitwerke. Zur Montage des Schleifsporns muss eine passende kleine Bohrung sowie eine Auskerbung am Rumpfende angebracht werden. - Seite 5 Fahrwerk Das Aluminiumfahrwerk setzen Sie mittig auf die Sperrholzfahrwerksauflage vom Rumpf, und verschrauben es mit den mitgelieferten M3 Schrauben, Unterlegscheibe und Mutter. (Siehe Bild) Zur Montage der Radverkleidung mit Fahrwerksrad stecken Sie die Radachsenschraube in den Fahrwerksbügel. Schieben Sie nun die Radverkleidung, und im Anschluss zwei Unterlegscheiben auf die Radachse.
- Seite 6 1,5 Grad berücksichtigt werden. Mit 4 Schrauben wird die Motorhaube nach dem zuschneiden am Rumpf befestigt. Antriebsakkuempfehlung: Profiflyer -LiPo-Zellen 1300mAh Der Akkuwechsel ist durch die abnehmbare Rumpfabdeckung welche mit einer kleinen Schraube gesichert wird , schnell durchführbar. (Siehe Bild)
- Seite 7 Verglasung Das einkleben der Seitenverglasung erfolgt nach dem Zuschnitt mit Kontaktkleber. (UHU-POR oder ähnlichen) Die Kanzelverglasung wird seitlich nur mit zwei Schrauben befestigt. (Siehe Bild) Die Tragflächenbefestigung erfolgt mit zwei M3 Schrauben und Unterlegscheiben. Das Dekor wird mit der beiliegenden Transferfolie auf die Tragfläche aufgebracht. Mit doppelseitigen Klebeband wird der Empfänger am Rumpfboden platziert.
- Seite 8 Durch Temperaturschwankungen kann es zu nicht verhinderbaren Falten in der Oberflächenbespannung kommen. Diese lassen sich mit einem Handelsüblichen Bügeleisen auf mittlerer Temperatur eingestellt und durch vorsichtiges überbügeln leicht beseitigen. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg und Spaß mit ihrem Profiflyer Piper J3 EP RC Hochdecker J3-EP Flugmodell...