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RindaTechnologies MerCruiser SCAN TOOL Bedienungsanleitung

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Der schnellste und einfachste Weg, um
Marine-Electronic Fuel Injection
Systems beheben
USER'S GUIDE
Version 6 Software
Rinda Technologies, Inc.
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Inhaltszusammenfassung für RindaTechnologies MerCruiser SCAN TOOL

  • Seite 1 Der schnellste und einfachste Weg, um Marine-Electronic Fuel Injection Systems beheben USER’S GUIDE Version 6 Software Rinda Technologies, Inc.
  • Seite 3 USER’S GUIDE Rinda Technologies Inc. 4563 N. Elston Ave. Chicago, IL 60630 USA Tel: (773) 736-6633 Fax: (773) 736-2950 Web: www.rinda.com Serial Number: ________________________________...

  • Seite 4: Eingeschränkte Garantie

    Eingeschränkte Garantie Dem ursprünglichen Käufer nur bevollmächtigt Rinda Technologies, Inc. die gelieferte Ansehen-Werkzeug-Hardware, um in Materialien und fachmännischer Arbeit unter dem normalen Gebrauch auf die Dauer von 1 Jahr vom Datum des Kaufs, wie gezeigt, durch eine Kopie der Verkaufseinnahme frei von Mängeln zu sein. Rinda Technologies, Inc. macht keine anderen ausdrücklichen Garantien auf den Hardware-Pro- dukten.

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Table of Contents Vorsichtsmaßnahmen ..... . 2 Übersicht......3 Scan Tool Tasten Funktionen .

  • Seite 6: Vorsichtsmaßnahmen

    Sicherheitsvorsichtsmaßnahmen Vor dem Verwenden, des Mercruiser Scan tool bitte lesen sie vor verwendung die folgenden Sicherheitsvorsichts- maßnahmen : · Beziehen Sie sich immer darauf und folgen Sie dem Motor und der Bootshersteller-Sicherheit und den Dienstverfahren, um persönliche Verletzung und Ausrüstungsschaden zu verhindern.
  • Seite 7 Overview Was ist das MerCruiser Scan Tool? Das MerCruiser Scantool ist ein diagnostisches Mehrzweckgerät, das als ein Scanner und ein Kraftstoffinjektor-Prüfer fungiert. Der Scanner un- terstützt eine Vielfalt von elektronischen und Innenbordaußenbordmotor- regelsystemen und ist Software ungradable für zukünftige Anwendungen.
  • Seite 8 Scan Tool Key Functions KEY FUNCTIONS Blättert zum nächsten Menüwahl oder verwendet werden, um einen Wert zu erhöhen Blättert zum vorherigen Menü Auswahl oder verwendet werden, um einen Wert zu verringern Verwenden, um Menüoptionen zu wählen oder zu aktivieren Verlässt das aktuelle Menü oder Testmodus Stoppt Informationen, die über das Display scrollen Zeigt Scanner-Setup-Optionen Wird verwendet, um Ausgänge oder Impuls Injektoren je nach Test-Modus...

  • Seite 9: Setup & Operation

    Setup and Operation Setup Die Setup-Funktion ist zugänglich, während in einem der Scan-Tool-Menüs oder während in der Daten Scan-Modus. Drücken Sie die Taste SETUP bewirkt, dass die Scanner an seinem aktuellen Betrieb- smodus einzustellen und geben eine spezielle Setup-Menü. Das Setup-Menü enthält Elemente, die es Ihnen ermöglichen, verschiedene Funktionen des Scan-Tool.
  • Seite 10 Function Flowchart Page 6...
  • Seite 11 Function Flowchart Page 7...
  • Seite 12 Function Flowchart continued from page 6 MerCruiser 2001 - Up PCM-555 and ECM-555 Page 8...

  • Seite 13: Volvo Penta Egc Efi

    Function Flowchart continued from page 6 Volvo Penta EGC Pleasurecraft / Crusader ECM-07 & Up Indmar (GCP ECM) Page 9...
  • Seite 14 Function Flowchart MerCruiser Visteon ECM continued from page 6 (catalyst equipped engines) Generic OBD-M systems Page 10...
  • Seite 15 Engines Supported by the Scan Tool Motor/ EFI System Support Die MerCruiser Scan Tool unterstützt eine Vielzahl von elektronischen Motorsteuerun- gen wie nachstehend zusammengefasst. Bitte beziehen Sie sich in den entsprechen- den Abschnitten dieses Handbuchs von der Art der Motorsteuerung diagnostiziert basiert.
  • Seite 16 Vielzahl von Schiffsmotor Herstellern verwendet. Diese Her- steller sind Volvo Penta, Mercruiser, Indmar, Crusader, Flagship, Marine Power, Pleasurecraft und KEM. Bitte beachten Sie, dass auch andere Her- steller können auf neue Produkt-Releases und MerCruiser Scan Tool Soft- ware-Updates beruhen. Benzin ECM Unterstützte Die Marine EFI Menüwahl sollten ausgewählt werden, um alle 1993 und neueren...
  • Seite 17 GM Marine EFI Anschließen an GM MEFI-1 thru MEFI-4 Systeme (Für den Anschluss an GM MEFI-5-basierte Systeme siehe Seite 15) 1) Suchen des Motors 10 pin marine Diagnosestecker (DLC). Die Position dieses Anschlusses ist in der Motorenhersteller Reparaturanleitung angegeben. Bitte beachten Sie, dass am Stecker eine Schutzkappe angebracht ist.
  • Seite 18 GM Marine EFI 2) Mit dem Motors Zündschlüssel in die Position OFF, stecken Sie das Scan- Werkzeug in den Diagnose-Stecker. Scan-Tool-Adapter # 94005 ist für diese Anwendung erforderlich. 3) Sobald das Werkzeug angeschlossen ist, schalten Sie die Zündung ein und den Motor starten, wenn nötig.
  • Seite 19 GM Marine EFI Anschließen an GM MEFI-5-Systemen 1) Suchen des 6-polig CAN-Diagnose-Stecker. Dieser Anschluss kann auch als OBD-M-Anschluss (On-Board-Diagnose-Marine-) bezeichnet werden. Die Position dieses Anschlusses ist in des Motorenherstellers Reparaturanleitung angegeben. Bitte beachten Sie, dass der Stecker kann eine Schutzkappe Abbildung 3 Scan Tool CAN Network Adapter # 94027 2) Mit dem Zündschlüssel in die Position OFF, stecken Sie das Scan-Werkzeug der Mitteilung Kabel in den Diagnose-Stecker.
  • Seite 20 GM Marine EFI Abrufen von Daten Nach der Auswahl des “Marine EFI”-Funktion wird der Scanner versuchen, mit dem Motor der Kraftstoffeinspritzung Computer zu kommunizieren und automatisch zu identifizieren. Nach dem er eine Identifizierung vorgenommen hat, wird diese in dem Menüoptionen dargestellt werden. Um Diagnosedaten und Fehlercodes vom System zu erhalten, wählen Sie die “ECM-Daten”-Funktion.
  • Seite 21 GM Marine EFI GM EFI TROUBLE CODE CHART MEFI-1 Code Description Coolant Temperature Sensor Throttle Position Sensor Manifold Air Temperature Manifold Absolute Pressure Electronic Spark Timing Electronic Spark Control Calibration Checksum Error MEFI-2 Code Description Coolant Sensor Voltage High (cold) Coolant Sensor Voltage Low (hot) Throttle Position Sensor Voltage High Throttle Position Sensor Voltage Low...
  • Seite 22 GM Marine EFI GM EFI TROUBLE CODE CHART MEFI-3 & MEFI-4 Code Description Oxygen Sensor 1 or 2 Malfunction Coolant Sensor Voltage High (cold) Coolant Sensor Voltage Low(hot) Throttle Position Sensor Voltage High Throttle Position Sensor Voltage Skewed High Throttle Position Sensor Voltage Low Manifold Air Temperature Sensor High (cold) Speed Sensor Inactive (if installed) Manifold Air Temperature Sensor Low (hot)

  • Seite 23: Mefi-5 Obd-M Konforme Störanzeige

    GM Marine EFI GM EFI TROUBLE CODE CHART MEFI-5 Mefi-5 ECM Module Einführung eines neuen Systems der Fehlercodes, die sich signifikant von früheren Generationen von MEFI Module. Das neue System bricht Störungen in zwei Teilen, einem Suspect Parameter Number (SPN) und ein Fault Mode Identifier (FMI). Diese Methode der Fehlercode Lieferung entspricht den OBD-M Abgasnormen in für Antriebe und Innen- border Benzin Schiffsmotoren auslaufen.
  • Seite 24 GM Marine EFI Service-Modus-Funktion (MEFI-1 thru MEFI-4 ECMs Only) Der Service-Modus-Funktion wird in erster Linie verwendet, um einen Motor-Basis Zündzeitpunkt eingestellt. Diese Funktion gilt normalerweise für Motoren mit einem mech- anischen Verteiler ausgestattet und wird in der Regel nicht auf Motoren mit verteilerlose Zündanlagen (DIS) verwendet, sofern nicht anders angegeben.
  • Seite 25 GM Marine EFI Reset BLM Values (MEFI-5 only) Diese Funktion gilt für MEFI-basierte Engine 5, die mit Sauerstoff-Sensoren ausgestattet sind. Während Motorbetrieb die ECM lernt und speichert Änderungen an ihr Werk voreingestellten Werte Kraftstoffzufuhr. Dadurch kann der ECM sich auf die einzigartigen Betriebsbedingungen es in einem betreffenden Verwendungszweck unterworfen anzupassen.
  • Seite 26 GM Marine EFI MEFI-1 & 2 Output Tests MEFI-1 EFI Output Tests (MerCruiser only) ECM Pin # Buzzer Circuit Output 1 J2-11 Buzzer Circuit Output 2 J2-27 Fuel Pump Output J2-9 IAC Motor Reset MEFI-1 EFI Output Tests (Volvo & Other Makes) Over Temp Lamp J2-11 Buzzer Output...
  • Seite 27 GM Marine EFI MEFI 3 & 4 Output Tests MEFI 3 Output Tests ECM Pin # General Warning #1 Output J1-21 Buzzer Output J1-26 RPM Controlled Output J1-8 Oil Level Lamp J1-25 Check Gauges Lamp J1-7 Check Engine Lamp J1-9 General Warning #2 Output J1-22 Fuel Pump Output...
  • Seite 28 GM Marine EFI MEFI 5 Output Tests ECM Pin # Malfunction Indicator Lamp J1-12 Check Gauges Lamp J1-41 Oil Level Lamp J3-8 Warning Horn Output J1-54 General Warning #1 Output J1-51 General Warning #2 Output J1-52 RPM Controlled Output J1-53 Troll Lamp J3-16 Trans Shift Output...
  • Seite 29 Volvo Penta EGC Volvo Penta EGC Control Module Dieser Abschnitt beschreibt Scan-Tool Funktionen im Zusammenhang mit Schiffsmotoren mit Volvo Penta EGC (Electronic Gas Control) Kraftstoffeinspritzung ausgerüstet. Dieses System wurde auf Volvo Penta Benzin Schiffsmotoren für die Modelljahr 2006 eingeführt. Verbinden mit dem Volvo Penta EGC-System Die MerCruiser Scan-Tool bietet eine umfassende Reihe von Diagnose-und Sup- port-Funktionen für die Fehlersuche EGC ausgestatteten Motoren.
  • Seite 30 Volvo Penta EGC Sobald das Werkzeug angeschlossen ist, schalten Sie die Zündung einschalten und den Motor starten, wenn nötig. Wenn der Motor nicht anspringt, lassen Sie die Zündung einzuschalten und fortfahren. Nach dem Scan-Tool zeigt seine ersten Öffnen Nachrichten, verwenden Sie die Tasten s und t zu Anzeige des “MARINE EFI”...
  • Seite 31 Volvo Penta EGC ECM Information data list: Wenn Sie diese Daten Liste ermöglicht ein Techniker auf die Version, die Seriennummer und Kalib- rierung Informationen in Bezug auf den Motor und EGC Modul anzuzeigen. Diese Information enthält eine Vielzahl von nicht-Diagnosedaten einschließlich Hardware und Software Versionsnummern Kalib- rierung Prüfsummen, Seriennummern und Motor Zündfolge Daten.

  • Seite 32: Einspritz Unterbrechung Zündungs Test Einspritz Test

    Volvo Penta EGC ECM Test Die ECM-TEST-Auswahl stellt Zugang zu einer Vielfalt von EGC Funktionsprüfungen zur Verfügung. WICHTIG: Vor dem Durchführen jedes ECM oder Motortests · beziehen sich auf die Dienstliteratur des Motorherstellers für Si- cherheitsvorsichtsmaßnahmen und richtige Motortestverfahren. Um auf das Menü ECM TESTS zuzugreifen, führen die folgenden Schritte durch: Nach dem Auswählen des “ECM PRÜFT”...

  • Seite 33: Zündfunken Test

    Volvo Penta EGC Zündfunken Test Dieser Test erlaubt eine individuelle Zündfunken-Produktionen. WARNUNG: Motorfehlzündung und Außenflamme können · während dieses Tests vorkommen. Als eine Sicherheits-vor- sichtsmaßnahme. Entfernen Sie die Flamme arrestor nicht, wenn der Motor mit einem ausgestattet ist. WICHTIG: Vor der Durchführung dieses Tests trennen ·...
  • Seite 34 Volvo Penta EGC Relais Test Dieser Test erlaubt den Relaisproduktionen des EGC Moduls, aktiviert zu werden. Der Test muss mit Nach dem Auswählen dieses Tests werden Zündung andurchgeführt werden. Sie aufgefordert, entweder die Zünden-Relaisproduktion oder Alle Relais (einschließlich des Kraft- stoffpumpe-Relais) auszuwählen.
  • Seite 35 Volvo Penta EGC Motor Leistungstest Dieser Test, ist nur in Verbindung mit Electronic Throttle Control (ETC) ausge- statteten Motoren verfügbar. Der Test erlaubt einem Techniker, die Funktionalität USW. System zu überprüfen, indem er der Motorkehle-Klinge befohlen wird, Gashebel Bewegungen zu verfolgen. Dieser Test muss mitZündung AN und Motor AUS durchgeführt werden.
  • Seite 36 PCM / Crusader ECM-07 & ECM-08 PCM / Crusader ECM-07 / ECM-08 Module Pleasurecraft Engine Group, Hersteller von sowohl PCM und Crusader Marke Motoren eingeführt ihre ECM-07 Motorsteuerung auf Modelljahr 2007 Motoren. Motoren produziert vor dem Modelljahr 2007 verwendet GM-Delphi MEFI Steuereinheiten, die beschrieben ab Seite 12 in diesem Handbuch sind. 94026 GCP-Scan-Tool-Adapter für ECM-07 ausgestattet Motoren verlangen Verwendung des # diagnostische Kommunikation (siehe Foto unten).
  • Seite 37 Indmar models with GCP ECM Indmar Type 1 ECM Indmar Type 2 ECM 2008 hat Indmar Engine Co. begonnen, GCP Motorsteuereinheiten (Typ 1 zu installieren, der oben gezeigt ist) auf in Turnier-Skianwendungen verwendeten Motoren. Vorherige Mus- terjahre von Motoren von Indmar haben GM-Delphi MEFI Steuereinheiten verwendet, die beschrieben werden, auf der Seite 12 dieses Handbuches anfangend.
  • Seite 38 OBD-M Entsprechend ECMs Die MerCruiser Scan-Tool unterstützt marine Antriebe und Innenborder, die mit dem 2008 California beauftragt OBD-Diagnose-M-Spezifikation. Der Scanner zeigt sowohl Live-Daten und Fehlercodes bei OBD-M konformen Systemen verbunden. OBD-M live data Die Live-Daten durch den Scan-Tool angezeigt hängt des Motorenherstellers Motorsteuerung Systemkonfiguration.
  • Seite 39 MerCruiser PCM-555 EFI Dieser Abschnitt beschreibt MerCruiser Scan Tool Funktionen im Zusammenhang mit Schiffsmo- toren mit MerCruiser PCM-555 / (ECM-555) Kraftstoffeinspritzung ausgerüstet. PCM-555 Brennstoffeinspritzanlagen wurden zunächst auf eine begrenzte Anzahl von MerCruiser Mo- toren im Oktober 2000 vorgestellt. Verbinden mit dem PCM-555 EFI-System Die MerCruiser Scan-Tool bietet eine umfassende Reihe von Diagnose-und Support-Funk- tionen für die Fehlersuche Motoren mit Mercury / MerCruiser PCM-555 Motor-Steuerung...
  • Seite 40 MerCruiser PCM-555 EFI Nach dem Scan-Tool zeigt eine Nachricht, verwenden Sie die s und tTaste, die “MARINE EFI” Betriebsart im Hauptmenü anzuzeigen, und drücken Sie dann die YES-Taste, Obtaining Data Nach der Auswahl des “MARINE EFI”-Funktion der Scanner wird versuchen, mit dem Motor der Kraftstoffeinspritzung Computer kommunizieren und automatisch zu identifizieren.
  • Seite 41 MerCruiser PCM-555 EFI Als alle Fahler vom Fehlerspeicher des PCM gezeigt worden sind, wird der Scanner Sie mit der Auswahl versorgen, die Fehler nachzuprüfen oder sie zu löschen. Die löschen Funktion wird den “Fehlerspeicher des PCM” klären, um die fehler löschen, die während des gegenwärtigen Zündens AUF dem Zyklus versorgt wurden.

  • Seite 42: Störung Sekunden

    MerCruiser PCM-555 EFI Störung Sekunden Wenn kritische Fehler auftreten und aktiv bleiben, die PCM-555 verfolgt, wie viele Sekunden der Fehler im Motorbetrieb anhielt. Die Art und Anzahl der kritischen Fehler dieser Funktion verfolgt wird, durch den Motorenhersteller vorausgewählt. Alle PCM-555 Fehler nicht über eine zugehörige “Fault Second” Zähler zugewie- sen werden, sind nur eine ausgewählte Anzahl von Fehlerarten Spur gehalten.
  • Seite 43 MerCruiser PCM-555 EFI Löschen RPM History Diese Funktion löscht die RPM-History-Speicher. Die angesammelten Stunden für jede der neun Drehzahlbereichen aufgezeichnet wird auf Null zurückgesetzt werden, nachdem diese Funktion ausgeführt wird. Bitte beachten Sie, dass die Betriebszeit nicht gelöscht. Dieser Wert ist nicht löschbar. PCM System Info Die PCM-555 Steuermodul enthält einen Bereich des Speichers, der verwendet werden, um hilfreich Textinformationen für den Service-Techniker zu speichern.
  • Seite 44 MerCruiser PCM-555 EFI PCM Functions Die PCM Funktionen Menüpunkt können einen Techniker, um eine Vielzahl von PCM Funktionsprüfungen und Einstellungen zuzugreifen. Für den Zugriff auf die Funktionen PCM Menü führen Sie die folgenden Schritte aus: Nach der Auswahl des “PCM Funktionen”-Option aus der Scanner-PCM-555-Menü werden Sie mit einem Sub-Menü...
  • Seite 45 MerCruiser PCM-555 EFI 2) Nach der Wahl der “Auto Self Test”-Funktion aus dem Menü PCM Funktionen der Scanner beginnt zu mehreren Warnmeldungen anzuzeigen. Überprüfen Sie diese Meldungen und sicher sein, ihre Anweisungen befolgt werden. 3) Wenn die Warnmeldungen angezeigt wurden, können Sie das Auto Self Test durch Drücken der Taste JA beginnen.
  • Seite 46 MerCruiser PCM-555 EFI Kraftstoffinjektor-Produktionstest Der Kraftstoffinjektor-Produktionstest erlaubt individuellen Kraftstoffinjektoren, angetrieben zu werden, um ihre Operation nachzuprüfen. Der Kraftstoffinjektor unter dem Test wird an einer zu 1600 rpm gleichwertigen Rate angezündet. Dieser Test hilft einem Techniker nachzuprüfen, dass ein besonderer Kraftstoffinjektor ein Befehl-Signal vom PCM erhält. Dieser Test wird nicht offenbaren, ob ein Injektor behindert, innerlich leckend oder mechanisch getragen wird.

  • Seite 47: Zündspule-Leistungstest

    MerCruiser PCM-555 EFI Nach der Auswahl des “Fuel Pump Relay” Test aus der PCM Output Menü Test der Scanner wer- den Sie aufgefordert, den Test zu starten. Zur Einleitung des Tests drücken Sie die Taste FIRE. Das Kraftstoffpumpenrelais wird für etwa eine Sekunde aktiviert werden. 3) Sie können die FIRE-Taste erneut drücken, um den Test zu wiederholen, oder drücken Sie die NO-Taste, um zum Ausgang Test-Menü...
  • Seite 48 MerCruiser PCM-555 EFI Als die Warnungsnachrichten gezeigt worden sind, können Sie die Zündspule auswählen, die Sie prüfen möchten, indem Sie den Tasten s und t verwenden. Um zu beginnen, die ausgewählte Rolle zu zünden, drücken den FEUER-Taste. um zu beginnen, die Zündspule mit einer Geschwin- digkeit zu zünden, die zu 1600 rpm auf die Dauer von etwa 10 Sekunden gleichwertig ist.
  • Seite 49 MerCruiser PCM-555 EFI Nach der Auswahl des “Tach Output” Test aus der PCM Output Menü Test der Scanner werden Sie aufgefordert, den Test zu starten. Zur Einleitung des Tests drücken Sie die Taste FIRE. Der Drehzahlmesser Ausgang beginnt Senden eines Signals entspricht 3000 rpm auf einem extern angeschlossenen (in der Regel am Armaturenbrett) Tachometermessgeräts.
  • Seite 50 MerCruiser PCM-555 EFI PCM-Funktion - Motor-Speicherort Diese Funktion ermöglicht es dem Techniker zum Lesen und Ändern des PCM Triebwerksort Einstellung. Alle Motoren ab Werk als STARBOARD konfiguriert. Multi-Engine-Installationen erfordern eine alternative Einstellung, wenn innerhalb eines Mercury / MerCruiser SmartCraft-System verwendet. Siehe den Motor und Boot Herstellers Installationsverfahren für die richtige Einstellung.
  • Seite 51 MerCruiser PCM-555 EFI · Versuchen Sie nicht, das Boot zu fahren, während der Durchführung dieses Tests. · Befolgen Sie alle Motor und Boot Herstellers Sicherheitsvorkehrungen und bleiben frei von allen beweglichen Motorteilen. Prüfen Sie die vor dem Leiten dieses Tests angegebenen Warnungen nach. Für beste Ergebnisse sollte der Motor an etwa 1500 rpm und unter einer gemäßigten Last laufen.
  • Seite 52 MerCruiser PCM-555 EFI Nach der Anzeige der aktuellen Einstellung können Sie wählen, um den Sollwert durch Drücken der Taste YES zu ändern. Verwenden Sie die Tasten s und t, um den Sollwert in Schritten von 1% verändern. Die Trim Grenze Sollwert reicht von 0% bis 100%. Sie können die NO-Taste jederzeit abbrechen Trim Grenze Sollwert Verfahren drücken.

  • Seite 53: Mercruiser Pcm-09 (Visteon) Efi

    MerCruiser PCM-09 (Visteon) EFI MerCruiser PCM-09 Module MerCruiser hat den PCM-09 ECM eingeführt das Modul auf ihrem 2009-Musterjahr-Motor hat mit Katalysatoren ausgestattet. Diese Motoren sind für den Markt von Kalifornien am Anfang beabsichtigt und werden entworfen, um OBD-M Emissionsanforderungen zu entsprechen. Das PCM-09 Modul ist ein völlig neuer Typ ECM für MerCruiser und hat wenig Ähnlichkeit sowohl physisch als auch funktionell zum PCM-555 / ECM-555 auf ihren Nichtkatalysator-Motoren verwendete Module.

  • Seite 54: Mercruiser Thunderbolt V Ignition

    MerCruiser Thunderbolt V Ignition Thunderbolt V Figure 3 1st and 2nd Generation Figure 4 Thunderbolt V Module 3rd Generation Thunderbolt V Module Diese Abteilung beschreibt ein Verfahren, das Bootsmonteuren erlaubt, Motorbetriebsstunde- Information zu erhalten. Diese Information ist nicht nützlich, um verwandte Probleme der Leistung des Zündens zu diagnostizieren.
  • Seite 55 MerCruiser Thunderbolt V Ignition Die Ermittlung der Thunderbolt V Version Bevor Sie Ihr MerCruiser-Scan-Tool, um Informationen aus dem Thunderbolt V Modul extrahieren müssen Sie zunächst ermitteln, welche Version des Thunderbolt V am Motor sind Sie Wartungsarbeiten installiert. Die 1. und 2. Generation Thunderbolt V-Module sind auf einer Konsole, die Verteiler des Motors befestigt ist, wie in Abbildung 3 gezeigt ist.
  • Seite 56 MerCruiser Thunderbolt V Ignition Figure 9 2nd generation Thunderbolt V Data Terminals Data Terminal #1 Data Terminal #2 Connect Yellow Lead Connect Violet Lead Abbildung 8 Scan Tool Adapter # 94020 Here Here Connecting to the 2nd Generation (1996-up) Thunderbolt V Module Anschluss der MerCruiser-Scan-Tool zu den Thunderbolt V Module erfordert Scan- Tool-Adapter # 94020 (Abbildung 8).
  • Seite 57 MerCruiser Thunderbolt V Ignition Abbildung 10 Thunderbolt V Data Terminals Bitte beachten Sie, dass die Umkehrung der gelben und violetten Leitungen bewirkt, dass die Scan-Tool zu scheitern, um mit dem Modul zu kommunizieren. Kein Schaden wird auf dem Scanner oder dem Modul auftreten, wird der Scan-Tool einfach eine Fehlermeldung besagt, es kann nicht richtig kommunizieren.
  • Seite 58 MerCruiser Thunderbolt V Ignition 5) Mit des Motors Zündschlüssel noch in die Position OFF, verbinden Sie das rote Kabel mit einem 12-Volt-Zündung Stromquelle. Die vom Motor Leistungsschalter-Terminal, wie in Abbildung 12 gezeigt wird, ist eine gute Figure 12 Circuit Breaker Terminal Connecting to 3rd Generation Thunderbolt V Modules Der Anschluss des Scanners an die 3.
  • Seite 59 MerCruiser Thunderbolt V Ignition Ziehen Sie vier Bolzen Motorkabelbaums Anschluss und verbinden Sie das Figure 13 Location of 3rd generation Thunderbolt V module Abrufen von Daten Die Thunderbolt V-Modul ist in der Lage, Motorbetriebszuständen Geschichte In- formationen zur MerCruiser Scan-Tool. Um für das Modul, um diese Informatio- nen an das Lesegerät zu kommunizieren, muss der Motor ausgeschaltet sein.
  • Seite 60 MerCruiser Thunderbolt V Ignition Thunderbolt V Data Scan Tool Display Description Die Zahl des Stunde-Zün- KEY-ON / ENG OFF dens ist gewesen Die Zahl des Stunde-Motors hat unter UNDER 1000 RPM 1000 RPM funktioniert Die Zahl des Stunde-Motors hat 1000-1999 RPM zwischen 1000 und 1999 RPM Anzahl der Motor Betriebsstunden 2000-2999 RPM...
  • Seite 61 MerCruiser Thunderbolt V Ignition Trennen von den Thunderbolt V Module Verwenden Sie das folgende Verfahren, um die Scan-Tool von allen Thunderbolt V Module zu trennen. 1) Drehen des Motors Zündschlüssel in die Position OFF. 2) Entfernen Sie die rote Stromkabel von der +12 V Stromanschluss. 3) Entfernen Sie die schwarze Masseleitung aus dem Motor-Erdung.

  • Seite 62: Mercruiser 2.8L / 4.2L D-Tronic Diesel

    MerCruiser 2.8L / 4.2L D-Tronic Diesel Die MerCruiser Scan-Tool unterstützt die D-Tronic Einspritzanlage zu 1997-Up 2.8L und 4.2L MerCruiser Dieselmotoren gefunden. Die D-Tronic-System ist mit einem Anschluss im oberen hinteren Ecke des Mo- tors elektrischen Feld befindet, wie unten gezeigt ausgestattet. Das elektrische Feld in der Nähe der Rück- seite des Motors auf der linken Seite.

  • Seite 63: Mercruiser 7.3L D-Tronic Diesel

    MerCruiser 7.3L D-Tronic Diesel Die MerCruiser Scan-Tool unterstützt die D-Tronic Einspritzanlage zu 1997-Up 7.3L MerCruiser Dieselmotoren gefunden. Der 7.3L D-Tronic-System ist mit einem Diagnosedaten Anschluss im oberen hinteren Ecke des Motors elektrischen Feld befindet, wie unten gezeigt ausgestattet. Das elektrische Feld in der Nähe der Rück- seite des Motors auf der linken Seite.

  • Seite 64: Injector Test Mode

    Injector Test Mode Bei der Eingabe der Einspritzventil Testmodus ist, lesen Sie alle relevanten Si- cherheitsvorkehrungen Kraftstoffsystem durch den Motor und Injektor Her- steller befolgen. Siehe des Motorenherstellers Wartungsanleitungen für Kraft- stoffsystem Sicherheit und Injektor-Test Informationen. Injector Test Multi-Pulse Single-Pulse Multi-Pulse Test Test...
  • Seite 65 Injector Test Mode INJECTOR TEST SETTINGS Single Pulse Multi-Pulse Pulse Time Options Cycle Options (Total On-Time) Einstellbar 100 ms 5 Cycles 1 - 1000 ms in one-ms 200 ms intervals 10 Cycles 300 ms 400 ms 20 Cycles 500 ms 50 Cycles 600 ms Page 61...
  • Seite 66 Support Mode Die Support-Menü-Option bietet Fabrik und Scan-Tool Hersteller Kontaktin- formationen. Support Info Marine Mercury OB Scan Tool Wenn Sie irgendwelche Fragen haben, System-Support kontak- tieren Sie uns bitte unter: Rinda Technologies Technical Support Monday through Friday 9am-5pm CST Tel: (773) 736-6633 Fax: (773) 736-2950 Page 62...
  • Seite 67 Sterndrive / Inboard Adapters #94005 #94006 GM MEFI-1 thru MEFI-4 Adapter PCM-555 / ECM-555 Adapter #94020 #94014 Thunderbolt V Adapter 2.8L / 4.2L D-Tronic Diesel Adapter #94024 #94021 Volvo Penta EGC Adapter 7.3L D-Tronic Diesel Adapter Page 63...
  • Seite 68 Sterndrive / Inboard Adapters #94026 #94027 PCM / Crusader ECM-07 Adapter CAN Network Adapter Page 64...
  • Seite 69 Notes: Page 65...
  • Seite 70 Notes: Page 66...
  • Seite 71 Notes: Page 67...
  • Seite 72 Rinda Technologies Inc. 4563 N. Elston Ave. Chicago, IL 60630 USA Tel: (773) 736-6633 Fax: (773) 736-2950 www.rinda.com...

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