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Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic GmbH,
Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau.
Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder
Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in EDV-Anlagen,
bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers.
100 %
Nachdruck, auch auszugsweise, verboten.
Recyc-
ling-
Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Druck-
papier.
legung. Änderung in Technik und Ausstattung vorbehalten.
Chlorfrei
© Copyright 2004 by Conrad Electronic GmbH. Printed in Germany.
gebleicht.
B E D I E N U N G S A N L E I T U N G
Motorflugmodell
Cessna 182 SKYLANE
Best.-Nr. 23 01 86
Cessna 182 SKYLANE
mit ASP-Motor
Best.-Nr. 23 01 87
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetrieb-
nahme und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Eine Auflistung der Inhalte finden Sie in dem Inhaltsverzeichnis mit Angabe der entsprechenden Seiten-
zahlen auf Seite 2.
*10-04/AH
Version 10/04
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Inhaltszusammenfassung für Conrad Electronic 23 01 86
- Seite 1 Genehmigung des Herausgebers. 100 % Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Recyc- ling- Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Druck- papier. legung. Änderung in Technik und Ausstattung vorbehalten. Chlorfrei © Copyright 2004 by Conrad Electronic GmbH. Printed in Germany. *10-04/AH gebleicht.
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Seite 2: Achtung! Unbedingt Lesen
Sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf des Motorflugmodells Cessna 182 SKYLANE. Mit diesem Modell haben Sie ein Produkt erworben, welches nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurde. Dieses Produkt erfüllt die Anforderungen der geltenden nationalen und europäischen Richtlinien. Die Kon- formität wurde nachgewiesen, die entsprechenden Erklärungen und Unterlagen sind beim Hersteller hinter- legt. -
Seite 3: Technische Daten
Inhaltsverzeichnis Bitte beachten Sie, dass sich die einzelnen Parameter gegenseitig beeinflussen. Darum sollten Sie immer nur eine Funktion verstellen und anschließend mehrere Testflüge durchführen. Erst wenn Sie mit dem Flugverhalten zufrieden sind, wird die nächste Einstellung verändert. Seite Bestimmungsgemäße Verwendung.........................2 Produktbeschreibung ............................3 Sicherheits- und Gefahrenhinweise.........................3 Technische Daten... -
Seite 4: Lieferumfang
• Ziehen Sie die Senderantenne immer komplett aus und "zielen" Sie nicht mit der Senderantenne direkt auf Bei korrekter Bauausführung wird das Modell in einem flachen Winkel nach oben steigen. Versuchen Sie Ihr Modell, da dies die Übertragung der Funksignale beeinträchtigt. dabei so wenig wie möglich zu steuern. -
Seite 5: Einstellen Der Ruderausschläge
Lauf des Fahrwerks überprüfen und bei Bedarf das Bugrad etwas nachstellen. Rollt Ihr Modell gerade, so 23 01 86 ein Zweitaktmotor mit 6,5 – 7,5 ccm bzw. ein 8,5 – 10,5 ccm Viertaktmotor erforderlich. können Sie nun zum Erstflug starten. Versuchen Sie dabei das Modell so gut es geht am Boden zu beschleunigen. -
Seite 6: Aufbau Des Modells
Aufbau des Modells Montage der Kabinenverglasung Schneiden Sie zuerst die Kabinenverglasung entlang der markierten Linien aus. Setzen Sie nun die Front- Bevor Sie mit dem Bau beginnen, lesen Sie bitte zuerst jeden einzelnen Abschnitt in Ruhe durch. Zum bes- verglasung (1) auf und überprüfen Sie die Passung. seren Verständnis ist immer ein Bild beigefügt, das den beschriebenen Bauabschnitt darstellt. -
Seite 7: Einstellen Des Schwerpunktes
Einstellen des Schwerpunktes Servoeinbau Entfernen Sie an der Unterseite der Tragflächenteile die Folie über den Servoschächten (1). Die genaue Für ein perfektes Flugverhalten ist die richtige Lage Position der Schächte können Sie der Skizze entneh- des Schwerpunktes (1) von entscheidender Bedeu- men. - Seite 8 Verlängern der Servoleitung eingesetzt wird, ist dieser Anschluss (5) nicht erfor- An der Unterseite des Tragflächenmittelstücks befin- derlich und kann weggelassen werden. Unser Tipp: det sich eine kreisrunde Öffnung, durch die Sie mit Um zu prüfen, ob der Tank dicht ist, schließen Sie Hilfe einer Schnur das erforderliche Servo-Verlänge- nun drei Treibstoffschläuche am Tank an und ver- rungskabel (1) einziehen können.
- Seite 9 Vergaser-Anlenkung Montage der Tragflächendübel Um eine leichtgängige und stellgenaue Vergaser- Zunächst wird die genaue Position der Bohrungen (1) Anlenkung zu erhalten, ist es erforderlich, dass der für die Tragflächendübel (2) ermittelt. Dazu zeichnen Bowdenzug (1) vom Gas-Servo zum Vergaserstellhe- Sie jeweils im Abstand von 25,5 mm von der Rumpf- bel (2) so gerade wie möglich verläuft.
- Seite 10 Montage der Höhenruder-Schubstange Motorträger-Montage Bevor Sie das Leitwerk montieren, bauen Sie die Setzen Sie dazu nun den von Ihnen verwendeten Anlenkung des Höhenruders ein, da dies im derzeiti- Motor so auf die beiden Motorträger-Arme (1) auf, gen Baustadium einfacher geht. Bohren Sie zu dass der Abstand zwischen Motorspant (2) und Pro- Beginn im Abstand von 32 und 28 mm (siehe Bild) pellermitnehmer (3) genau 117 mm beträgt.
- Seite 11 Bugfahrwerks-Anlenkung Montage des Seitenleitwerkes Für eine sichere Anlenkung des Bugfahrwerkes kröp- Die Verklebung des Seitenleitwerkes (1) erfolgt nach fen Sie den Anlenkdraht (1) Z-förmig ab (siehe Skiz- den gleichen Schema wie beim Höhenleitwerk. Set- ze) und biegen entsprechend der Abbildung noch zen Sie das Seitenleitwerk "trocken"...
- Seite 12 Montage des Höhenruder-Servos Ruderausschlägen eine leichtgängige Anlenkung. Als geeignetes Servo für die Höhenruder-Anlenkung Denn die drehbar gelagerte Kugel gleicht das Verdre- (1) empfehlen wir z.B. ein S-6051 BB Best.-Nr.: 22 30 hen des Ruderhebels problemlos aus. 90-62. Bauen Sie das Servo entsprechend der Abbil- dung in den mittleren Servoschacht ein.