KM1 300900 Bedienungsanleitung

Bedienungsanleitung
Weichenantrieb
Art.-Nr. 300900 – 300901
Der innovative Weichenantrieb von KM1 ist speziell für das KM1 Gleis-
system und die digitale Modellbahn konzipiert worden. Dennoch kann er
auf unterschiedliche Weise auch auf andere Gleissysteme und vor allem
verschiedene Stellwege und Einbausituationen angepasst werden. Er hat
bereits einen eingebauten Decoder (DCC und MM) samt motorischem An-
trieb. Die integrierte Herzstückpolarisation, die LED Steuerung und Rück-
meldung über dieselbe sind bisher einzigartig. Auch die Möglichkeit, ne-
ben der Einbindung des Antriebs in die digitale Steuerung, diesen auch mit
einem einfachen Taster zu bedienen, ist eine Besonderheit. Bitte nehmen
Sie sich etwas Zeit, um sich vor der Montage mit den wichtigsten Informa-
tionen und Funktionen rund um den neuen Weichenantrieb vertraut zu ma-
chen. Er wurde für Weichen mit Gelenkzungen entwickelt, die Stellkräfte
sind hierfür optimiert. Wir können nicht gewährleisten, dass die Stellkräfte
bei Federzungen ab Werk ausreichen oder ausreichend einstellbar sind.
Montage: Damit der Decoder seinen Stellweg automatisch einlernen kann,
muß er zuvor fest auf dem Untergrund montiert und mit der Stellstange der
Weiche fest verbunden sein. Er benötigt klar definierte Endanschläge, um
den Stellweg einzulernen. Bitte verschrauben sie ihn daher an den vorge-
sehenen Stellen fest mit der Platte Ihrer Anlage (Bild 1) und verbinden Sie
den Stellhebel kraftschlüssig mit der Stellstange der Weiche, z.B mit einer
Schraube oder Splint (Bild 2).
Anschluß: Der integrierte Decoder benötigt digitale Schienenspannung
für den Betrieb. Schließen Sie daher die linke (DCC1 / rot) und rechte Schie-
ne (DCC2 / schwarz) gemäß der beiliegenden Anschlussskizze an. Nun ist
der Antrieb bereits im Wesentlichen einsatzbereit. Um eine Erstkalibrie-
rung durchzuführen, lesen Sie bitte weiter im Abschnitt Kalibrierung.
Die LED des optional erhältlichen Stellbocks mit Laterne (Art. Nr. 300902 /
300902-1 / 300903 / 300903-1) verbinden Sie bitte mit den gelben (+) und
blauen (-) Kabeln. Sie können auch zur Kontrolle zunächst eine andere LED
(3 V) anschließen, um die Funktion zu testen. Die LED kann Ihnen Rückmel-
dung des Zustands des Decoders durch Blinksignale geben.
Um den Antrieb mit einem Drucktaster zu steuern, verbinden Sie bitte die
beiden weißen Kabel mit einem handelsüblichen Taster. Dessen Funktio-
nalität in Verbindung mit unserem Weichenantrieb können Sie weiter unten
nachlesen.
Wenn Sie das Herzstück polarisieren möchten, nutzen Sie zu dessen An-
schluß bitte das grüne Kabel. Achtung: Vor dem ersten Befahren eines po-
larisierten Herzstücks muß die Polarisierung bezüglich der Stellung des
Antriebs kontrolliert werden! Lesen Sie hierzu den Abschnitt Polarisierung
des Herzstücks.
Kalibrierung: Wurde der Antrieb wie oben beschrieben fest montiert,
können Sie den Kalibriervorgang einleiten, indem Sie in CV 122 den Wert
255 programmieren. Beim nächsten Einschalten der Schienenspannung
beginnt die Kalibrierung. Dabei fährt die Weiche die jeweiligen Endlagen
an, es werden die Einstellwerte ermittelt und im Decoder automatisch
abgespeichert. Jede Stellung wird während des Kalibriervorgangs 2-3
Mal angefahren. Nach erfolgreicher Kalibrierung bleibt der Antrieb in der
Ausgangslage stehen und die LED leuchtet konstant. Blink sie, waren die
Werte nicht eindeutig zu ermitteln. Dies kann insbesondere auch dann
vorkommen, wenn der Antrieb ohne eine feste Montage an einer Weiche
kalibriert wird oder der Stellweg der Weiche das mögliche Maximum des
Weichenantriebs überschreitet. Achtung: Ohne feste Endanschläge, die
innerhalb des maximalen Stellbereichs des Weichenantriebs liegen, kann
der Stellmotor sich fest fahren und nicht mehr aus eigener Kraft lösen! Sie
können in diesem Fall versuchen mit den roten oder grünen Tasten der
Digitalzentrale den Antrieb nochmals in die Gegenrichtung zu stellen. Be-
wegt er sich nicht mehr, Muß die Motorspindel manuell wieder gelöst wer-
den, kontaktieren Sie bitte in diesem Fall unseren Service.
Alternativ zur CV Programmierung können Sie auch den Taster verwen-
den: Drücken Sie diesen länger als 4 Sekunden, wird der Kalibriermodus
gestartet. Der Ablauf und die mechanischen Voraussetzungen sind dann
gleich wie oben beschrieben.
Wichtig: Bedienen Sie niemals den Antrieb im uneingebauten Zustand
oder von Hand! Es besteht die Gefahr der Beschädigung des Antriebs,
der Lager oder des Getriebes. Achten Sie bitte auch während des Einbaus
sorgfältig darauf, dass der Antrieb auf eine ebene Fläche verschraubt wird
und der benötigte Stellweg innerhalb des möglichen Stellwegs des An-
triebs liegt. Achten Sie darauf, dass die Kabelenden von LED, Herzstück-
polarisierung und Taster niemals abisoliert in Betrieb sind. Es könnte zu
Kurzschlüssen, Fehlfunktionen und Beschädigung des Antriebs samt De-
coder kommen! Tip: kürzen Sie mit einer Schere die Kabelenden bis zur
Isolierung und sichern sie das Ende mit einem Schrumpfschlauch.
Decoder: Der KM1 Magnetartikeldecoder mit der Werksadresse „1" er-
kennt automatisch die Digitalsysteme DCC und MM (Motorola Neu). Er
ist auf eine Digitalspannung von 20 V ausgelegt. So wurden auch die Ein-
stellungen für die Stellmotoren, die Laufzeit und die Überlastabschaltung
ab Werk konfiguriert. Am besten können Sie den Antrieb mit den KM1
Zentralen SC7 oder SC4 steuern. Auch andere DCC oder MM Zentralen
sind nutzbar. Einige Funktionen und Einstellungen können Sie auch selbst
vornehmen. Der Decoder kann über den Programmierausgang Ihrer DCC
Zentrale (nicht Motorola) auch noch individuell angepasst werden. Bitte
programmieren Sie nur dann CV Werte des Decoders, wenn Sie sich abso-
lut sicher sind, was Sie tun und wie sich diese auswirken. Für Defekte durch
falsche Programmierung übernehmen wir keine Gewährleistung.
Reset: Sie können jederzeit ein Werksreset ausführen, indem Sie in CV 8
den Wert 8 programmieren. Bitte beachten Sie, dass dann alle Ihre vorge-
nommenen Änderungen wieder auf den Werkswert zurück gesetzt werden,
also auch die Magnetartikel-Adresse. Sollten zudem mechanische oder
elektrische Beeinträchtigungen durch z.B falsche Programmierung des
Stellwegs oder der Herzstückpolarisation eingetreten sein, werden diese
durch ein Reset nicht beseitigt.
Polarisierung: Weichen mit einen polarisierbaren Herzstück können auch
direkt von unserem Decoder versorgt werden. Die Polarisierung wird ge-
mäß der Stellung des Antriebs stets gleich mit umgeschaltet. Dabei kann
der Decoder eine Dauerbelastung auf dem Herzstück von 4 A leisten, kurz-
zeitig (2 Sekunden) sogar 5A. Es ist aber enorm wichtig, dass die Polarisie-
rung immer mit dem physikalischen Einbauzustand und dem Anschluß an
die Gleisspannung abgestimmt ist. Um dies zu prüfen, kann einfach mit ei-
ner Glühbirne (ca 12V-24V) oder LED (mit Vorwiderstand) getestet werden,
ob das zum Herzstück in der jeweiligen Stellung führende Gleisprofil die-
selbe Polarität hat (Bild 3+4): Halten Sie einfach das eine Anschlußkabel
auf das Herzstück und das andere auf das zulaufende Gleisprofil aus Rich-
tung der Zungen, das gemäß der Weichenstellung zum Herzstück führt.
Leuchtet die Lampe, haben die beiden Abschnitte nicht dieselbe Polarität.
Dann müssen Sie die Anschlüsse der Schienenspannung (DCC1+ DCC2)
tauschen. Achtung: Bei falsch angeschlossener Polarisierung kann es zur
Beschädigung von Modellen und des Weichenantriebs durch Kurzschluß
kommen!
Taster: Wenn der Weichenantrieb nicht von der Digitalzentrale aus gesteu-
ert werden soll, sondern von einem Taster aus, so müssen Sie diesen ge-
mäß obiger Beschreibung zunächst an den dafür vorgesehenen Kabeln
(weiß) anschließen. Bei kurzer Betätigung (< 1 Sekunde) schaltet die Wei-
che um. Halten Sie den Taster ca. 1 Sekunde gedrückt, geht er in den Pro-
grammiermodus für die Magnetartikeladresse. Die nächste Adresse, die
über das Digitalsignal erkannt wird (Bedienung an den Magnetartikeltasten
der Zentrale oder Keyboard) wird dann angenommen. Beim Drücken von
länger als 4 Sekunden, geht der Antrieb in den Kalibriermodus über.
LED Rückmeldung: Der Anschluß der LED verfügt bereits ab Werk einen
entsprechend Vorwiderstand. Sie können die Helligkeit der LED und Ihr
Verhalten mit den CV's 124 und 128 anpassen. Zudem meldet die LED
Störungen beim Stellen der Weichen. Wird der eingelernte Stellweg nicht
erreicht (weil z.B eine Achse noch auf den Zungen steht, oder durch Ge-
genstände die Weichenzunge nicht in Ihre Endlage kommen kann) so mel-
det die LED dies durch Blinken. Bitte sehen Sie dann bei der Weiche nach.
Ist alles wieder frei, bitte die letzte Stelltaste nochmals drücken. Die LED
sollte nach Erreichen der richtigen Endlage dann wieder konstant leuch-
ten. Tut sie dies auch nach mehrfachem Stellen nicht, kann es sein, dass
sich etwas verändert hat. Bitte dann zuerst die feste Montageposition und
Verbindung zur Stellstange prüfen und gegebenenfalls den Stellweg neu
kalibrieren ( siehe oben)
Info: Wenn Sie die Stellgeschwindigkeit (CV 126) ändern, wirkt sich dies
auch auf die Umlaufzeiten (CV122, 123) aus. Die Folge kann sein, dass der
Antrieb neu kalibriert werden muß, zudem führen langsamere Stellge-
schwindigkeiten zu Verlust von Stellkraft.
Technische Daten:
Betriebsspannung 16-20V Digitalstrom
Magnetartikeladresse ab Werk: 1
Digitalformate: DCC und Motorola (MM), automatische Erkennung
Stromverbrauch Ruhestrom: 50mA
Polarisierung des Herzstücks: 4A Dauer, 5A (< 2 Sek.)