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Quicklinks
CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL - Bauanleitung
1 - Flügelvorbereitung für IDS-Servoeinbau
2 - IDS-Servorahmenkit für Einbau in Flügel
3 - IDS-Schubstangen zuschneiden und
verkleben
4 - Verklebte IDS-Schubstangen in Flügel-
klappen einkleben
9 Februar 2016
CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL- Bauanleitung
5 - Servorahmen in Flügel verkleben
6 - Schubstangen-Anlenkung für Seiten-
und Höhensteuer vorbereiten
7 - Einstellwinkeldifferenz ermitteln
8 - Motoreinbau und Motorsturz
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Inhaltszusammenfassung für Choco Fly ATTACKO 2,9 EL
- Seite 1 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL - Bauanleitung 1 - Flügelvorbereitung für IDS-Servoeinbau 5 - Servorahmen in Flügel verkleben 2 - IDS-Servorahmenkit für Einbau in Flügel 6 - Schubstangen-Anlenkung für Seiten- und Höhensteuer vorbereiten 3 - IDS-Schubstangen zuschneiden und 7 - Einstellwinkeldifferenz ermitteln verkleben 4 - Verklebte IDS-Schubstangen in Flügel-...
- Seite 2 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL - Flügelvorbereitung für IDS-Servoeinbau Servodeckelauflage rundum auf ca. 2 mm reduzieren, damit der Servorahmen gut eingesetzt werden kann. Klappenanlenkung in unveränderten Hutzen integriert. Carbongewebe für Rahmenverklebung leicht anrauhen. CHOCO Fly ATTACKO 2,9 M - Flügel vor Servorahmen-Einbau vorab bearbeiten Stegdurchbruch an Klappe für Ruderhebel. Stegdurchbruch zum Servoschacht. ca. 10 mm ca. 3 mm 9 Februar 2016 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL- Bauanleitung Seite 2/9...
- Seite 3 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL - Servorahmen-Set mit KST DS125 MG / DS225 MG HV oder MKS DS125MG / HBL 6625 MINI HV 9 Februar 2016 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL- Bauanleitung Seite 3/9...
- Seite 4 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL - IDS-Schubstangen zuschneiden und verkleben Am Zapfen seitlich eine Hohlkehle oder kleine Kerben anbringen. Beim Verkleben mit UHU PLUS Endfest diese Hohlkehle zusätzlich füllen. (Brems)-Wölbklappe Alurohre für die Schubstangen Querruder nach Vorgabe ablängen, vor der KST Verklebung anrauhen und enceden. Servohebel für Querruder – Wölbklappe Verkleben der Schubstangen mit UHU PLUS Endfest. Damit die Achsen in korrekter Ausrichtung aushärten können, die Ruderhebel mit Klammer fixieren und den Servoabtrieb in das Kugellager des Servorahmen stecken. 9 Februar 2016 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL- Bauanleitung Seite 4/9...
- Seite 5 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL - Verklebte IDS-Schubstangen in Flügelklappen einkleben Vor der Verklebung des Ruderhornes prüfen, ob die Schubstange mit Ruderhorn und Rahmen durch den Servo- schacht in die Klappenaufnahme einschiebbar ist. Beachten, dass das Ruderhorn ohne Druckstellen in die Klappe eingeführt werden kann. Abschliessend die Ausrichtung der Schubstange im Servoschacht prüfen (eventuell Servorahmen mit Kugellager lose einsetzen und Abtriebzapfen in Kugellager einsetzen). - Ruderhorn mit UHU PLUS Endfest benetzen. - Klappenschlitz mit Baumwollfasern verdicktem Epoxid gut benetzen. - Schubstange sorgfälgg einschieben. - Mit Nylonfaden das Ruderhorn nach oben spannen, damit es bei neutraler Klappenstellung präzis unter der Hutze anliegt. - Beachten, dass das Ruderhorn während dem Aushärten nicht nach vorne gleitet. Nach dem Aushärten sollte die Posigon des Ruderhornes dem Bild entsprechen und die Klappe reibungslos bewegt werden können. Gewünschter Bremsklappenausschlag bei der Posigon des Servorahmen beachten. Die Bremsklappe sollte auch ca. 5-8 mm nach oben ausschlagen können. Servorahmen dann mit Klebeband fixieren, damit Rahmenverklebung erfolgen kann. 9 Februar 2016 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL- Bauanleitung Seite 5/9...
- Seite 6 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL - Servorahmen in Flügel verkleben Bremsklappen-Servo: Die Schubstange wird hinten gekoppelt damit die Kabelführung zum Querruderservo ohne Berührung am Bremsklappen-Servoabtrieb streij. Speziell der Ausschlag der Bremsklappe in ausgefahrener Posigon (ca. 60 Grad) beachten. Kann durch verschieben des Servos opgmiert werden. Mit Dremel-Schleiiopf den Servorahmen nacharbeiten damit Schubstange nicht streij. Flugrichtung Querruder-Servo: Die Schubstange wird vorne gekoppelt. Verklebung: Rahmen und die Flügelinnenseite im Servoschacht anrauhen und enceden. Servounterseite mit dünner Trennfolie gegen verkleben schützen. Der Servorahmenkannte entlang mit zähflüssigen (Baumwollflocken) Epoxid verkleben (rote Pfeile). Während der Aushärtung das Servo mit etwas Gewicht fixieren. Flugrichtung 9 Februar 2016 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL- Bauanleitung Seite 6/9...
- Seite 7 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL - Schubstangen-Anlenkung für Seiten- und Höhensteuer für Höhenruder Carbonrohr Da 6 mm / Di 2,5 mm (mit M 2,5 mm-Quicklink) 587 für Seitenruder (mit M 2 mm-Quicklink) Carbonrohr Da 4 mm / Di 2 mm ca. 5 mm 570 Gewindestangen in Carbonrohr mit UHU PLUS Endfest verkleben. Wenn möglich ca. 10 mm von Stangenende encernt eine 1 mm-Bohrung durch das Rohr (ergibt eine zusätzliche Verankerung der Verklebung). Für Höhensteuer Futaba S3174SV 4,3 kg/cm(HV) und für Seitenruder KST DS215MG 3,7 kg/cm (HV) einsetzen. Bohrungen für Schubstangen Servo Höhensteuer Seitenruder 9 Februar 2016 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL- Bauanleitung Seite 7/9...
- Seite 8 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL - Einstellwinkeldifferenz ermitteln Rumpf mit fertig montierter Höhen- und Seitensteueranlenkung und aufgestecktem Höhensteuer auf planen Tisch positionieren. Rumpfende 22 mm In dieser Rumpflage ergibt sich ein Flügelanstellungs- Die 1 Grad Einstellwinkel- unterlegen. Winkel von 1 Grad (Differenz von + 4 mm an der Flügelnase differenz wird nun durch gegenüber der Flügelendkante).
- Seite 9 CHOCO Fly ATTACKO 2,9 EL - Motoreinbau und Motorsturz Nasenspitze mit Säge abtrennen. Achtung, der geöffnete Durchmesser der Nasenspitze darf nicht grösser als 25 mm sein. Motorspant und Rumpfinnenseite anrauhen und entfetten. Motorspant auf Motor verschrauben und durch die Haubenöffnung hindurch nach vorne schieben bis der Spant klemmt. Den Rumpf wieder auf einem planen Tisch positionieren.