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Technische Daten:
- Der angegebene Strom ist der maximale Dauervollgasstrom bei guter Kühlung
- 6 bis 14s LiPo, Rückregelung bei Unterspannung
- Steckbare Empfänger- und Telemetrie-Kabel über JST-Buchsen
- Strombegrenzung
- Unterspannungserkennung abschaltbar
- Drehzahlregelung (Governor-Mode)
- Softanlauf. (Sinus- oder Blockkommutierung)
- Super langsamer Softanlauf für Scale-Helis möglich (60 sek.)
- Aktiver Freilauf, dadurch unbegrenzt teillastfest
- Automatisches Timing, oder in 6 Stufen einstellbar
- Automatische Einstellung der PWM-Frequenz
- EMK Bremse einstellbar
- F3A / Acro Bremse (Bremsstärke im Flug stufenlos einstellbar)
- Min.- und Max-Werte werden gespeichert und können nach dem Flug angezeigt werden (Strom, Spannung, Temperatur u.v.m.)
- Drehzahlgrenze: 240.000 rpm (2-Poler)
- Übertemperatur- / Überlastwarnung
- Antiblitz: Vermindert den Einschaltfunken
- Grund-Programmierung per Modus-Setup
- Feinjustage und Wahl des Telemetrie-Protokolls per PC-Setup. Dazu passender USB-Adapter optional erhältlich
Typ
Maße in mm über alles
Gewicht in g ohne / mit Kabel
Kabelquerschnitt Akku / Motor
Bitte führen Sie vor dem ersten Betrieb die
Modus-Programmierung für das Grund-Setup
durch!
(Siehe Rückseite)
Modus 1: V-Stabi-Gov (externer Governor)
Verbinden Sie den Drehzahlausgang des Reglers mit dem
Drehzahleingang des Vstabis (o.ä. FBL). Benutzen sie hierfür
ggf. ein passendes Adapterkabel . Achten Sie hierbei darauf,
das Kabel des Drehzahlsignals parallel zum Minus des
Empfängerkabels
zu
führen.
Drehzahlregelung ihres FBL-Systems.
Modus
2: Governor
Im Governor Betrieb kann der Regler direkt eingesetzt werden.
Falls Sie unterschiedliche Drehzahlen im Flug abrufen, muss
mit mindestens 70% gestartet werden. Anschließend kann auf
andere Drehzahlen umgeschaltet werden.
Modus 3: Gov.-Store
Im Gov.-Store muss nur einmal nach der Programmierung eine
möglichst hohe Drehzahl, möglichst mit 100% Gasvorwahl
eingelernt werden. Danach kann bei jeder Inbetriebnahme mit
der kleinsten Drehzahl gestartet und nach Belieben auf andere
umgeschaltet werden.
Lesen Sie sich dazu bitte unsere detaillierte Anleitung zum
Gov.-Store durch: www.yge.de/pdf/Gov-Store.pdf
Die Gov. Drehzahlregelung (Mode 2 und Mode 3) beginnt ab
einer Gasvorwahl von 50% zu arbeiten. Ein Betrieb unter 50%
empfehlen wir daher im Helibetrieb nicht.
Wir empfehlen folgende Gasvorwahlen:
Hover (Low RPM)
55 ... 60%
Standard
70%
3D
80 ... 85%
Falls das System mit den empfohlenen Gasvorwahlen zu hoch
dreht, sollte entsprechend abgeritzelt,
geringerer kv verwendet werden.
Modus
4: E-Segler mit Bremse
Dieser Modus beinhaltet alle Parameter für E-Segler mit
Bremse und Außenläufer-Motoren.
Modus
5: Flächenflug ohne Bremse
Dieser Modus beinhaltet alle Parameter für Flächenflugzeuge
mit Außenläufer-Motoren.
Drehzahlregler YGE 165HVT, 325HVT
165A
72 x 52 x 28
72 x 53 x 39
126 / 178
228 / 298
6² / 6²
Aktivieren
Sie
nun
die
oder ein Motor mit
325A
8² / 8²
Modus
6: Flächenflug mit Acro-Bremse (F3A-Bremse)
Dieser Modus beinhaltet alle Parameter für Flächenflugzeuge
mit Außenläufer-Motoren mit Acro-Bremse für die F3A
Wettbewerbsklasse.
Inbetriebnahme:
Beim Anschluss des Hauptakkus hören Sie 3 absteigende
Töne, wobei der angeschlossene Motor als Signalgeber
fungiert. Darauf folgen mehrere Töne für die Zellenzahl, wobei
ein langer Beep für 5 Zellen und ein kurzer Beep für eine Zelle
steht.
Beispiel: lang...lang...kurz...kurz → 5 + 5 + 1 + 1 = 12 Zellen.
Anschließend folgen bei korrekter Stoppstellung des Senders 3
aufsteigende Töne.
--- Der Regler ist betriebsbereit ---
Falls die Drehrichtung verkehrt ist,
Vertauschen zweier Motorleitungen umgekehrt.
Verwenden Sie akku- und motorseitig nur stramm sitzende
saubere Goldstecker. Hierfür
System
bestens
verpolsichere Verteilung von Stecker und Buchse. Tauschen
Sie leichtgängig gewordene oder oxidierte Stecker und
Buchsen
aus.
gewährleisten einen hohen Stromfluss, schützen den Regler
vor gefährlichen Spannungsspitzen und vermeiden Störungen.
Die gesamte Leitungslänge, vom Regler bis zum Akku,
darf 30 cm nicht überschreiten. Falls sich längere Leitungen
nicht
umgehen
Kondensatormodul YGE Cap´s Typ 9 im Abstand von 3-4cm
akkuseitig vor dem Regler. Ebenso können die Motorleitungen
verlängert werden. Dann bitte die 3 Leitungen verdrillen oder
flechten, um die Störstrahlung zu minimieren.
Achtung: Akkuseitige Verpolung führt zu schweren
Schäden und zum Verlust der Garantie!!!
wird sie einfach durch
hat sich das 5,5 bzw. 6mm
bewährt.
Achten
Sie
Denn
nur
stramm
sitzende
lassen,
verwenden
akkuseitig
auf
Kontakte
Sie
unser

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Inhaltszusammenfassung für YGE 325HVT

  • Seite 1 Falls das System mit den empfohlenen Gasvorwahlen zu hoch Kondensatormodul YGE Cap´s Typ 9 im Abstand von 3-4cm dreht, sollte entsprechend abgeritzelt, oder ein Motor mit akkuseitig vor dem Regler. Ebenso können die Motorleitungen geringerer kv verwendet werden.
  • Seite 2 Übertemperatur- / Überlastwarnung: Modus Programmierung Erreicht der Regler während des Betriebes, wegen Überlastung oder mangelnder Kühlung, eine überhöhte Temperatur, wird nach 1. Aus Sicherheitsgründen alle Rotorblätter entfernen. Landung bzw. Motorstoppstellung Warnsignal ausgegeben. (3 x Blinken im Intervall) Der Motor wird im Flug 2.
  • Seite 3 Telemetrie Masse (- Empfänger) Empfängersignal Telemetrie-Hinweise: YGE (Auslieferungszustand): Das YGE-Protokoll ist z.B. für die Nutzung mit YGE TexY (Futaba, Spektrum, FrSky), MSH Brain 2 oder Spirit FBL- System gedacht. Jeti: Der Empfänger muss ggf. auf Jeti ExBUS upgedatet werden. Steckplatz E1 oder E2 kann hierfür konfiguriert werden.

Diese Anleitung auch für:

165hvt