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Die Flanschkugellager in die Seitenplatten
stecken und mit Epoxyharz oder
Sekundenkleber einkleben
Das erste Kugellager auf das Zahnrad bis
an den Anschlag schieben. Damit das
Kugellager nicht verrutscht und der Innen-
ring vom Lager immer mit dem Zahnrad
mitdreht, muss der Kugellager-Innenring
mit Sekundenkleber auf das Zahnrad
geklebt werden. Der Sekundenkleber kann
zum Beispiel mit einer Messerspitze auf-
getragen werden...
Anschliessend das zweite Lager
aufschieben und kleben und zuletzt das
dritte Lager...
Nun die Innenseite vom Lagerbock und den
Aussenring der Kugellager z.B mit Aceton
oder Brennsprit entfetten.
Auf die Oberfläche der Kugellager etwas
Schraubensicherungslack (mittelfest)
auftragen und die Einheit in den Lagerbock
hineinschieben (bis Anschlag). Unbedingt
darauf achten, dass überschüssiger
Schraubensicherungslack nicht in die Lager
gelangt.
Die Schraube M2.5x6mm wird in den Flansch
locker eingeschraubt; vorerst ohne
Schrauben- Sicherung (dient später zur
Befestigung vom Winkelgetriebe auf das
Heckrohr)
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