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Kupplungen Baureihe KBK-BKK / KBK-BKI / KBK-BKA / KBK-BIK
Ausrückweg S
KBK/ Größe
Ausrückweg S in mm
Schaltarten
Synchronschaltung
Bei Überschreiten des eingestellten Überlastmoments rastet die Kupplung aus. Nach Beseitigung der
Störung rastet die Kupplung von selbst wieder ein. Dies kann nur an einer Position innerhalb 360°
erfolgen. Diese ist an den Markierungen des Stellringes und des Flansches zu erkennen.
Hinweis: Das Einrasten kann nur bei geringer Drehzahl erfolgen.
Durchrastschaltung
Bei Erreichen des eingestellten Überlastmoments rastet die Kupplung aus. Nach Beseitigung der
Störung rastet die Kupplung an den direkt aufeinander folgenden Kugelsitzen von selbst wieder ein.
Die Überlastkupplung ist somit wieder Betriebsbereit.
Hinweis: Das Einrasten kann nur bei geringer Drehzahl erfolgen.
Bis Größe 30 beträgt der Einrastwinkel 45°.
Ab Größe 60 beträgt der Einrastwinkel 60°.
Andere Rastwinkel auf Anfrage möglich!
Welle- /Nabe- Verbindungen
KBK Überlastkupplungen dürfen nur entsprechend den technischen Daten des Kataloges eingesetzt
werden.
Montage - Vorbereitung
Vermeiden Sie jegliche Kraftanwendung. Die zu verbindenden Wellen und Bohrungen der Naben
müssen schmutz- und gratfrei sein. Wellenanschlussmaße (auch Passfeder betreffende Maße)
überprüfen und Toleranzen kontrollieren. KBK Überlastkupplung haben eine H7 Passung. Dieses
Passungsspiel und das Einölen der Wellenzapfen erleichtert die Montage und Demontage.
Das empfohlene Passungsspiel beträgt 0,02mm - 0,05mm.
Öle und Fette mit Molybdändisulfid oder sonstigen Hochdruckzusätzen, sowie
Gleitfettpasten dürfen nicht verwendet werden!
ACHTUNG!
KBK Antriebstechnik GmbH
Betriebs- / Montageanleitung
KBK-BII / KBK-BIA / KBK-BAK / KBK-BAI / KBK-BAA
10
30
60
0,7
1,2
1,2
80
150
200
300
2
2
2
2
500
800
1400
2
2
2
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