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Park Tool Co.
5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
La alineación apropiada de las patas de cambio de una bicicleta es muy importante para que el cambio trasero
cambie fiable. Una pata de cambio puede doblarse cuando una bicicleta choca o se deja caer de lado, incluso los
nuevos cuadros suelen tener a menudo las patas de cambio desalineadas. La herramienta de Park Tool DAG-2
mantiene unos medios simples y exactos que verifican la alineación de las patas de cambio y así mismo ayudan
a enderezarlas cuando que no están alineadas propiamente.
ENSAMBLE
Instale el indicador (#592) en el calibrador
corredizo (#586) y apriete la perilla (#259).
Instale un anillo-o a cada extremo del indica-
dor. Los anillos-o servirán retener el indica-
dor en el DAG-2.
INSTRUCCIONES
1. Instale la rueda en el cuadro. Asegurese
que la rueda se encuentre segura y cen-
trada correctamente en el cuadro.
2. Quite el cambio trasero de la pata del
cuadro.
3. Coloque el calibrador enroscándolo (#591)
en la perforación de la pata del cuadro.
4. Afloje la perilla y mueva la abrazadera
corrediza e indicador para que la punta del
indicador haga contacto por fuera en el borde del rin
(posición A). Apriete la perilla.
5. Mueva la abrazadera corrediza para que el indicador
este libre del rin. Entonces gire la herramienta 180 gra-
dos a la posición C.
6. Coloque la abrazadera corrediza e indicador afuera del
borde del rin. Si la punta del indicador está dentro de los
4mm del borde de rin, la pata se alinea horizontalmente. Si
la punta de indicador esta a 4mm o más lejos del rin, o si el in-
dicador presiona contra el rin, la pata esta desalineada. Mueva
la abrazadera corrediza e indicador para que estos estén fuera
del rin. Entonces use la herramienta (#595) como palanca
para doblar la pata y se alinie horizontalmente. Repita verifican-
do y doblando entre las posiciones A y C hasta que el espacio
entre el rin y la punta del indicador este a menos de 4mm.
7 . Después de lograr la alineación horizontal correcta, mantenga el
indicador en la misma posición y gire a la posición B. Si el espacio entre
el borde exterior del rin y la punta del indicador está a menos de 4mm,
gire la herramienta a la posición D. Si el espacio es mayor a 4mm, o si
el indicador presiona contra el rin vaya a la posición B o D, use la her-
ramienta como palanca para alinear la pata verticalmente.
8. Con la pata propiamente alineada, la punta de indicador debe tocar
simplemente el borde exterior del rin en una posición y debe tener no
más de 4mm en cualquiera de las otras posiciones. Cheque y alinie las
cuatro posiciones hasta que esto sea cumplido.
NOTA:
Pueden usarse los otros dos anillos-o en la barra del calibrador como marcadores al usar el DAG-2 en
una bicicleta con interferencia de un porta bultos u otro accesorio. Después de mover el indicador hacia el rin y
haber apretado la perilla, mueva el anillo-o exterior contra la abrazadera corrediza. Cuando sea necesario librar
un porta bultos u otro accesorio, simplemente afloje la perilla, jale el indicador hacia atrás para librar el porta
bulto u otro accesorio, empuje el indicador para adentro hasta que el anillo-o haga contacto con la abrazadera
corrediza en la posición original, y apriete la perilla para sujetarlo.
DAG-2 Calibrador para Patas
Traseras de Cambio
D
C
B
Siempre
tome lecturas
con el indicador
tomando en
cuenta el agujero
de la válvula para asegurarse que le nivelado del
rin no impactará en la exactitud de herramienta.
También, siempre tome lecturas afuera del
borde del rin para minimizar los errores que
pueden ser causados por la deformación de la
pared del rin.
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