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Flughandbuch SAVANNAH Einleitung Seite 0 - 1 Rev.02 - 01/2004 _________________________________________________________________________ Flugzeug: UL-Flugzeug "SAVANNAH" Hersteller: I.C.P. srl Via Torino 12 I-14020 Piovà Massaia (AT) Kennzeichen: 02-10-51-171 Werk-Nr. und Baujahr: Dieses Flughandbuch ist im Flugzeug mitzuführen DAeC Luftsport-Gerätebüro: Hersteller:...
Flughandbuch SAVANNAH Allgemeines Seite 1 - 3 Rev.03 – 10/2004 __________________________________________________________ _________________ Abmessungen Tragflügel (incl. Flaperon) Grundriß: Rechteck Spannweite: 8,989 m Flügeltiefe: 1,430 m Flügelfläche: 12,84 m Streckung: 6,28 Pfeilung: V-Form: Schränkung: Einstellwinkel: Profil: NACA 650-18 mod. mit Slats und Spaltklappe Flaperon Flaperon-Länge:...
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Flughandbuch SAVANNAH Allgemeines Seite 1 - 4 Rev.03 – 10/2004 __________________________________________________________ _________________ Höhenleitwerk (incl. Höhenruder) Höhenleitwerks-Grundriß: Rechteck Höhenleitwerks-Spannweite: 2,250 m Höhenleitwerks-Tiefe: 0,830 m Höhenleitwerks-Fläche: 1,868 m Höhenleitwerks-Streckung: 2,71 Höhenleitwerks-Pfeilung: Höhenleitwerks-Einstellwinkel: Höhenleitwerks-Profil: NACA 0010 Höhenruder Höhenruder-Länge: 2,250 m Höhenruder-Tiefe: 0,490 m Höhenruder-Fläche:...
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Flughandbuch SAVANNAH Allgemeines Seite 1 - 5 Rev.03 – 10/2004 __________________________________________________________ _________________ Rumpf Bezugspunkt: Vorflügel-Vorderkante Tragflügel Rumpflänge (über alles): 6,500 m Rumpfbreite (Cockpit): 1,040 m Rumpfhöhe (Cockpit): 0,970 m Rumpfhöhe (Seitenleitwerk): 2,900 m Position des Propellers: - 1,370 m Position des Bugrads: - 0,650 m Position der Vorflügel-Vorderkante:...
Flughandbuch SAVANNAH Betriebsgrenzen Seite 2 - 2 Rev.01 – 10/2002 _________________________________________________________________ __________ FLUGZEUGSTRUKUR Zulassungsgrundlagen Das UL-Flugzeug "SAVANNAH" ist entsprechend den "Betriebstüchtigkeitsforderungen für UL-Flugzeuge, Ausgabe 1984", als Luftsportgerät zugelassen Fluggeschwindigkeitsgrenzen Fluggeschwindigkeit Abkürzung Zulässige Höchstgeschwindigkeit 180 km/h Zulässige Reiseflug-Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Manövergeschwindigkeit 135 km/h Zulässige Höchstgeschwindigkeit...
Flughandbuch SAVANNAH Betriebsgrenzen Seite 2 - 3 Rev.01 – 10/2002 _________________________________________________________________ __________ Betriebsbeschränkungen Steilkurven (bis 45 o Schräglage), Lazy Eights, Hochgezogene Fahrtkurven und Gefahreneinweisungen mit Überziehen sind zugelassene Flugmanöver. Betriebsarten Das Flugzeug ist für Flüge unter Sichtflugbedingungen bei Tag in nicht vereisendem Gebiet zugelassen.
Flughandbuch SAVANNAH Betriebsgrenzen Seite 2 - 5 Rev.01 – 10/2002 _________________________________________________________________ __________ HINWEISSCHILDER / MARKIERUNGEN Instrumentenbrett D - M X X X Dieses UL-Flugzeug ist nur für VFR-Flüge bei Tag in nichtvereisendem Gebiet zugelassen Kunstflug und Trudeln verboten Max. zul. Lastvielfache: + 4,0 g / - 2,0 g...
Flughandbuch SAVANNAH Betriebsgrenzen Seite 2 - 7 Rev.01 – 10/2002 _________________________________________________________________ __________ Grüner Bereich 90 – 110 °C Öldruck-Anzeige Markierung Öldruck Roter Strich 1,5 bar 7,0 bar Gelber Bereich 5,0 – 7,0 bar Grüner Bereich 1,5 – 5,0 bar Kraftstoff-Anzeige...
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Flughandbuch SAVANNAH Notverfahren Seite 3 - 1 Rev.01 – 10/2002 _________________________________________________________________________ NOTVERFAHREN TRIEBWERKSAUSFALL 3 - 2 Triebwerksausfall während des Starts 3 - 2 Triebwerksausfall unmittelbar nach dem Abheben 3 - 3 Triebwerksausfall während des Flugs 3 - 2 Wiederanlassen des Triebwerks im Flug 3 - 2 TRIEBWERKSFUNKTIONSSTÖRUNGEN...
Flughandbuch SAVANNAH Notverfahren Seite 3 - 2 Rev.01 – 10/2002 _________________________________________________________________________ TRIEBWERKSAUSFALL Triebwerksausfall während des Starts Wenn genügend Startbahnstrecke zur Verfügung steht: Normal ABBREMSEN Wenn nicht genügend Startbahnstrecke zur Verfügung steht: Kräftig BREMSEN Brandhahn SCHLIEßEN Zündung Hauptschalter Triebwerksausfall unmittelbar nach dem Abheben Nachdrücken...
Flughandbuch SAVANNAH Notverfahren Seite 3 - 3 Rev.01 – 10/2002 _________________________________________________________________________ TRIEBWERKSFUNKTIONSSTÖRUNGEN Plötzlicher Leistungsverlust Tankinhalt PRÜFEN Brandhahn AUF PRÜFEN Choke GEDRÜCKT PRÜFEN Zündung EIN PRÜFEN Vergaservereisung Das Flugzeug verfügt über keine Vergaservorwärmung. Daher sind Bedingungen, die eine Vergaservereisung begünstigen, unbedingt zu vermeiden! Eine Vergaservereisung kann dann vorliegen, wenn sich die Drehzahl allmählich verringert oder das Triebwerk rauh läuft, ohne daß...
Flughandbuch SAVANNAH Notverfahren Seite 3 - 4 Rev.01 – 10/2002 _________________________________________________________________________ TRIEBWERKSBRAND Triebwerksbrand am Boden Brandhahn SCHLIEßEN Gashebel VOLLGAS Hauptschalter Nach Triebwerksstillstand: Zündung Flugzeug VERLASSEN Beim Löschen des Triebwerksbrands den Strahl des Feuerlöschers in die Lufteinläufe und den Kühleinlaß richten!
Flughandbuch SAVANNAH Notverfahren Seite 3 - 5 Rev.01 – 10/2002 _________________________________________________________________________ NOTLANDUNG Gleitflug mit stehendem Triebwerk Geschwindigkeit des besten Gleitens 90 km/h Klappen RASTE 0 Beste Gleitzahl E = 8 Geeignetes Gelände AUSWÄHLEN Brandhahn SCHLIEßEN Zündung AUS PRÜFEN Hauptschalter AUS PRÜFEN...
Sichern des Rettungssystems Sicherungsstift EINSTECKEN Auslösen des Rettungssystems Auslösegriff KRÄFTIG ZIEHEN UNFREIWILLIGES TRUDELN Mit dem UL-Flugzeug SAVANNAH wurde keine Trudelerprobung durchgeführt. Daher ist nachfolgend das Standard-Verfahren zur Trudel-Ausleitung angegeben: Klappen RASTE 0 Höhenruder und Querruder NEUTRALSTELLUNG Seitenruder entgegen der Drehrichtung BETÄTIGEN...
Flughandbuch SAVANNAH Notverfahren Seite 3 - 7 Rev.01 – 10/2002 _________________________________________________________________________ FEHLER IN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Generatorausfall Drehzahl 5400 RPM EINSTELLEN Hauptschalter Auf dem nächsten Flugplatz LANDEN damit rechnen, daß beim Einschalten des Hauptschalters vor der Landung die elektrischen Instrumente nicht arbeiten!
Flughandbuch SAVANNAH Normale Betriebsverfahren Seite 4 - 2 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________ _______________________ GESCHWINDIGKEITEN FÜR NORMALE VERFAHREN Betriebsverfahren Klappen Steigflug nach normalem Start RASTE 1 80 - 90 km/h Steigflug nach kurzem Start RASTE 1 70 - 80 km/h Reisesteigflug...
Flughandbuch SAVANNAH Normale Betriebsverfahren Seite 4 - 3 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________ _______________________ NORMALE BETRIEBSVERFAHREN - CHECKLISTEN Vorflug-Kontrolle Während des Rundgangs ist das Flugzeug auf seinen allgemeinen Zustand zu prüfen. Eis, Schnee, Rauhreif, Regentropfen und Insekten sind zu entfernen.
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Flughandbuch SAVANNAH Normale Betriebsverfahren Seite 4 - 4 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________ _______________________ Vorflug-Kontrolle Cockpit Flughandbuch und Papiere PRÜFEN Beide Zündschalter Hauptschalter Funkgerät Kraftstoffvorrat PRÜFEN Sicherung des Rettungssystems PRÜFEN Fremdkörper-Kontrolle DURCHFÜHREN Ruder auf Freigängigkeit PRÜFEN Klappen auf Freigängigkeit PRÜFEN Linke hintere Rumpfseite Rumpfwand auf Beschädigungen...
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Flughandbuch SAVANNAH Normale Betriebsverfahren Seite 4 - 5 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________ _______________________ Seitenleitwerk (vorn) Seitenleitwerks-Aufhängung PRÜFEN Seitenleitwerks-Nase auf Beschädigungen PRÜFEN Befestigung der Seitenleitwerks-Verkleidung PRÜFEN Seitenruder (hinten) Seitenruder-Endkante auf Beschädigungen PRÜFEN Seitenruder-Lagerung PRÜFEN Seitenruder-Antrieb PRÜFEN Seitenruder auf Freigängigkeit PRÜFEN Rechte hintere Rumpfseite Rumpfwand auf Beschädigungen...
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Flughandbuch SAVANNAH Normale Betriebsverfahren Seite 4 - 6 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________ _______________________ Rechtes Hauptfahrwerk Hauptfahrwerks-Streben auf Beschädigungen PRÜFEN Hauptfahrwerks-Federung PRÜFEN Reifen auf korrekten Luftdruck und Verschleiß PRÜFEN Felge auf Verschieben der Rutschmarke PRÜFEN Rechte vordere Rumpfseite Rumpfwand auf Beschädigungen PRÜFEN...
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Flughandbuch SAVANNAH Normale Betriebsverfahren Seite 4 - 7 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________ _______________________ Linke vordere Rumpfseite Rumpfwand auf Beschädigungen PRÜFEN Cockpit-Verglasung Cockpit-Verglasung auf Beschädigungen PRÜFEN Vorderkante linker Tragflügel Vordere Flügelaufhängung PRÜFEN Gurtbefestigung des Rettungssystems PRÜFEN Vorflügel-Befestigung PRÜFEN Vorflügel-Nase auf Beschädigungen PRÜFEN...
Flughandbuch SAVANNAH Normale Betriebsverfahren Seite 4 - 10 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________ _______________________ Start bei starkem Seitenwind Klappen RASTE 0 Gashebel VOLLGAS Bei 40 km/h Bugrad durch ZIEHEN ABHEBEN Bei 60 km/h Flugzeug ABHEBEN Mit 80 km/h STEIGEN Steigflug Gashebel...
Flughandbuch SAVANNAH Normale Betriebsverfahren Seite 4 - 12 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________ _______________________ Abstellen des Triebwerks Gashebel LEERLAUF Funkgerät Hauptschalter Beide Zündschalter Wenn das Triebwerk weiterläuft: VOLLGAS Rettungssystem SICHERN Abstellen des Flugzeugs Rangieren des Flugzeugs Beim Rückwärts-Schieben Bugrad anheben oder steuern...
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Flughandbuch SAVANNAH Flugleistungen Seite 5 - 1 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________________________ _______ FLUGLEISTUNGEN Fahrtmesser-Kalibrierung 5 - 2 Überziehgeschwindigkeit 5 - 3 Start 5 - 4 Steigflug 5 - 5 Reiseflug 5 - 6 Landung 5 - 7 Die angegebenen Leistungen gelten unter Annahme der ICAO-Standard-Atmosphäre...
Flughandbuch SAVANNAH Flugleistungen Seite 5 - 2 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________________________ _______ Fahrtmesser-Kalibrierung CA S [km /h] IA S [km /h] Der Fahrtmesser zeigt ca. 10 km/h zuviel an.
Flughandbuch SAVANNAH Flugleistungen Seite 5 - 3 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________________________ _______ Überziehgeschwindigkeit Das Überziehverhalten des Flugzeugs ist mit allen Klappenstellungen und Trieb- werksleistungen ähnlich. Ab ca. 60 km/h wird der Anstellwinkel so groß (ca. 15°), daß die Fahrtmessser- anzeige ausfällt. Bei weiterer Fahrtverringerung gelangen die Verwirbelungen ins Höhenleitwerk, wodurch es zu schüttlen beginnt.
Flughandbuch SAVANNAH Flugleistungen Seite 5 - 4 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________________________ _______ Start Die angegebenen Startstrecken gelten für eine ebene Startbahn mit Hartbelag, Windstille und sauberen Tragflügel. Bei abweichenden Bedingungen sind folgende Korrekturfaktoren anzuwenden: Windeinfluß: Für 20 km/h Gegenwind sind die Strecken um 30 % kürzer.
Flughandbuch SAVANNAH Flugleistungen Seite 5 - 5 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________________________ _______ Steigflug Die Geschwindigkeit des besten Steigens (v ) beträgt 100 km/h CAS, die Steigrate (MTOW, ISA, MSL) beträgt 4,6 m/s. Die Geschwindigkeit des besten Steigwinkels (v ) beträgt 90 km/h CAS, die Steigrate (MTOW, ISA, MSL) beträgt 4,0 m/s.
Flughandbuch SAVANNAH Flugleistungen Seite 5 - 7 Rev.01 – 10/2002 ____________________________________________________________________ _______ Landung Die angegebenen Landestrecken gelten für eine ebene Landebahn mit Hartbelag, Windstille und sauberen Tragflügel. Bei abweichenden Bedingungen sind folgende Korrekturfaktoren anzuwenden: Windeinfluß: Für 20 km/h Gegenwind sind die Strecken um 30 % kürzer.
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Flughandbuch SAVANNAH Masse und Schwerpunkt Seite 6 - 1 Rev.01 – 10/2002 _______________________________________________________ ____________________ MASSE UND SCHWERPUNKT WÄGUNG DES FLUGZEUGS 6 - 2 / 6 - 3 Durchführung der Wägung 6 - 2 Bestimmung der Hebelarme 6 - 2 Bestimmung der Leermasse und der Leergewichts-Schwerpunktlage...
Flughandbuch SAVANNAH Masse und Schwerpunkt Seite 6 - 2 Rev.01 – 10/2002 _______________________________________________________ ____________________ WÄGUNG DES FLUGZEUGS Durchführung der Wägung Tank entleeren Waagen (200 kg) unter die Räder stellen Wasserwaage auf den Rumpfrücken legen Bugrad oder beide Haupträder unterbauen bis die Wasserwaage in Nullstellung ist (Der Rumpfrücken ist die horizontale Bezugslinie BL)
Flughandbuch SAVANNAH Masse und Schwerpunkt Seite 6 - 3 Rev.01 – 10/2002 _______________________________________________________ ____________________ Bestimmung der Leermasse und der Leergewichts-Schwerpunktlage Einzelmassen Linker Tragflügel Rechter Tragflügel M Rumpf Leermasse Schwerpunkt Linkes Hauptrad Rechtes Hauptrad Bugrad Leermasse Bugrad - BE: Hauptrad - BE:...
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Flughandbuch SAVANNAH Masse und Schwerpunkt Seite 6 - 4 Rev.01 – 10/2002 _______________________________________________________ ____________________ = _____________________________ mm =...
Flughandbuch SAVANNAH Masse und Schwerpunkt Seite 6 - 6 Rev.01 – 10/2002 _______________________________________________________ ____________________ GEPÄCKUNTERBRINGUNG Der Gepäckraum darf mit maximal 20 kg beladen werden. Das Gepäck muß mit Schnüren verzurrt werden.
Flughandbuch SAVANNAH Masse und Schwerpunkt Seite 6 - 7 Rev.01 – 10/2002 _______________________________________________________ ____________________ WÄGEBERICHT UL-FLUGZEUG SAVANNAH D - M Ausrüstungsverzeichnis vom: Technical Specification S0096 Einzelmassen Linker Tragflügel Rechter Tragflügel M Rumpf Leermasse Schwerpunkt Linkes Hauptrad Rechtes Hauptrad Bugrad Leermasse...
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Flughandbuch SAVANNAH Masse und Schwerpunkt Seite 6 - 8 Rev.01 – 10/2002 _______________________________________________________ ____________________ = _____________________________ mm =...
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Flughandbuch SAVANNAH Beschreibung von Flugzeug u. Ausrüstung Seite 7 - 1 Rev.02 – 01/2004 _____________________________________________________________________ ______ BESCHREIBUNG VON FLUGZEUG UND AUSRÜSTUNG FLUGZEUGSTRUKTUR 7 - 2 Tragflügel 7 - 2 Leitwerk 7 - 2 Rumpf 7 - 2 TRIEBWERK 7 - 3 / 7 - 4...
Flughandbuch SAVANNAH Beschreibung von Flugzeug u. Ausrüstung Seite 7 - 2 Rev.02 – 01/2004 _____________________________________________________________________ ______ FLUGZEUGSTRUKTUR Tragflügel Der Tragflügel hat ein Hochauftriebsprofil, bestehend aus einem festen Vorflügel, dem eigentlichen Flügel, sowie einer Spalt-Klappe (Flaperon), die gleichzeitig als Querruder und Landeklappe fungiert.
Flughandbuch SAVANNAH Beschreibung von Flugzeug u. Ausrüstung Seite 7 - 3 Rev.02 – 01/2004 _____________________________________________________________________ ______ TRIEBWERK Bedienungselemente (Rotax 912 UL / Rotax 912 ULS) Das Flugzeug ist mit einem Rotax 912 UL (912 ULS) Triebwerk ausgestattet. Dabei handelt es sich um einen 4 - Zylinder - Viertakt - Ottomotor mit Wasserkühlung. Das Triebwerk leistet 59.6 kW bei 5800 RPM (73,5 kW bei 5800 RPM).
Flughandbuch SAVANNAH Beschreibung von Flugzeug u. Ausrüstung Seite 7 - 4 Rev.02 – 01/2004 _____________________________________________________________________ ______ Ansaug- und Abgasanlage Die Verbrennungsluft wird über einen Luftfilter angesaugt und an die beiden Vergasern geleitet. Das Abgas wird von einem zentralen, elastisch aufgehängten Schalldämpfer auf der Rumpf-Unterseite ausgeblasen.
Flughandbuch SAVANNAH Beschreibung von Flugzeug u. Ausrüstung Seite 7 - 5 Rev.02 – 01/2004 _____________________________________________________________________ ______ FAHRWERK Das Hauptfahrwerk besteht aus einem Aluminium-Bügel. Die Haupträder sind mit Scheibenbremsen ausgestattet und werden individuell über Fußspitzen-Hebeln an den Seitenruder-Pedalen gebremst. Das gefederte Bug-Fahrwerk wird mit der Seitenruder-Steuerung gelenkt.
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Flughandbuch SAVANNAH Beschreibung von Flugzeug u. Ausrüstung Seite 7 - 6 Rev.02 – 01/2004 _____________________________________________________________________ ______ INSTRUMENTENBRETT (Rotax 912 / Rotax 912 ULS) ACHTUNG: Die Instrumente sind durch keinerlei Luftfahrtreglement zertifiziert, risikoreiche Flugbedingungen sollten somit vermieden und die durch die Instrumente gelieferten Angaben sollten keinesfalls als absolute Werte betrachtet werden.