W&W Cycles DELCO RELAIS STYLE REGLER 12V Fehlersuche

HOW TO USE
DELCO RELAIS STYLE REGLER 12V
DELCO RELAIS STYLE REGLER 6V
Art.‑№ 13‑613, 13‑668
Vorbereitung
1. Massekabel von der Batterie lösen.
2. Montagestelle am Motor säubern für eine opti‑
male Masseverbindung.
Einbau
3. Den Regler ohne Deckel am Montagesockel des
Cut‑Out‑Relais am Motor anbauen.
4. Anschluss (1) mit dem Generatoranschluss „A"
oder „Relay" verbinden und mit der Ladeanzeige
in der Tachokonsole.
5. Anschluss (2) mit dem mitgelieferten schwarz/
weißen Kabel an den Generatoranschluss „F"
oder „Switch" verbinden.
6. Anschluss (3) mit dem Zündschloss oder dem
Batterie‑Pluspol verbinden.
7. Wenn vorher ein Drei‑Kohlen‑Generator mon‑
tiert war und nun eine Zwei‑Kohlen‑Ausführung
verwendet werden soll, das grüne Kabel, das vom
Zündschloss kommt, sorgfältig isolieren. Es wird
nicht länger benötigt.
8. Das Massekabel wieder an der Batterie anschließen.
9. Motor starten.
10. LEDs auf der Reglerplatine beobachten. Grüne
LED heißt, alles ist i.O. und der Deckel kann auf
den Regler gesetzt werden. Rot bedeutet, der
Generator ist nicht richtig polarisiert. Gar keine
LED bedeutet keine Ladung vom Generator, das
Problem muss gefunden und behoben werden.
© W&W Cycles AG, 2022-07-13, ID 144019, rev. 0.46, wwag.com
FEHLERSUCHE
Die rote LED bleibt an:
Generator‑Feldwicklungen sind falsch polarisiert. Zur
Korrektur
• Motor ausmachen und Batterie‑Pluskabel lösen.
• Kabel vom Anschluss (2) am Regler lösen.
• Kabel vom Anschluss (1) am Regler lösen.
• Mit einem langen Kabel „A" oder „Relay" am
Generator direkt vom Batterie‑Pluspol „flashen"
(höchstens 0,5 s). 3 ‑ 5 Mal wiederholen.
• Kabel an Anschlüssen (1) und (2) am Regler und
am Batterie‑Pluspol wieder anschließen.
• Motor starten und LEDs auf der Reglerplatine be‑
obachten. Jetzt muss die grüne LED angehen.
• Falls nicht, Motor ausmachen und die interne Ver‑
kabelung des Generators checken.
Die Ladeanzeigeleuchte bleibt dauernd an:
der Generator lädt nicht oder die Leuchte ist nicht
korrekt angeschlossen.
• Richtige Verkabelung der Ladeanzeige ist eine
Seite an Zündung am Zündschloss und die andere
an „A" (oder „Relay" im Fall eines 32E Generator,
der auf Zwei‑Kohlen‑System umgebaut wurde).
Glühlampen brennen häufig durch:
die Verkabelung der Batterie oder die Batterie selber
ist defekt. Die Batterie kann nicht die vorgesehene
Ladung aufnehmen.
• Dringend beheben, bevor noch mehr Glühlampen
und letztendlich vielleicht der Regler in Rauch
aufgehen.
isolieren
(1)
A F
(2) (3)
- +
Bat.
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