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Alluris FMT-310 Force Tester Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung
Operation Manual
FMT-310 Force Tester
(BDA Version 1.2 DE & ENG)
1

Kapitel

Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Alluris FMT-310 Force Tester

Inhaltszusammenfassung für Alluris FMT-310 Force Tester

  • Seite 1 Bedienungsanleitung Operation Manual FMT-310 Force Tester (BDA Version 1.2 DE & ENG)

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    1.0 SICHERHEITSHINWEISE ....................... 4 2.0 ÜBERSICHT ÜBER DIE KOMPONENTEN UND INBETRIEBNAHME ..........4 3.0 EINSCHALTEN DES GERÄTES UND VORBEREITEN DER MESSUNG ........... 5 4.0 MENÜSTRUKTUR, FUNKTIONEN, SYMBOLE UND ALLGEMEINE BEDIENUNG ......6 4.1 MENÜSTRUKTUR ......................... 6 4.2 ALLGEMEINE BEDIENUNGSHINWEISE UND SYMBOLE ............7 4.2.1 N ........
  • Seite 3 5.3.4.4 B .............. 17 ELASTUNGSTEST RUCK RUCKKRAFTREGELUNG 5.3.4.5 Z 1- D - ....................18 UGTEST IAGRAMM 5.3.4.6 Z 2 - P - ....................18 UGTEST EAKWERTE 5.3.4.7 D – W - ....................19 EHNTEST EGABHÄNGIG 5.3.4.8 B ................20 ELASTUNGSTEST MIT UGKRAFTREGELUNG 5.3.5 K ..............

  • Seite 4: Sicherheitshinweise

    Gerät sicher umgehen können, exakte und reproduzierbare Messungen vornehmen und Schäden vermeiden. Der FMT-310 Force Tester ist für Werkstoff- und Materialprüfung und die Ermittlung von Kraft- Wegdiagrammen innerhalb festgelegter Weg- und Kraftgrenzen konstruiert. Um die Eignung des Prüfstandes für Ihren speziellen Anwendungsfall abzuprüfen, nehmen Sie ggf. mit unserem technischen Service Kontakt auf.

  • Seite 5: Einschalten Des Gerätes Und Vorbereiten Der Messung

    Verbinden Sie nun die Steuereinheit mit dem Prüfstand, indem Sie den 37-poligen Stecker (11) einstecken und verriegeln. Überprüfen sie ob die beiden Steckverbindungen (9;10) für den Positionssensor (8) und die Kraftmesszelle eingesteckt sind. Schließen Sie jetzt das Netzkabel (12) an und schalten Sie das Gerät an. Die Lampe im Schalter leuchtet rot auf, wenn Gerät...

  • Seite 6: Menüstruktur, Funktionen, Symbole Und Allgemeine Bedienung

    4.0 Menüstruktur, Funktionen, Symbole und allgemeine Bedienung Die Menus der Steuerung sind so aufgebaut, das Sie jederzeit mit der ZURÜCK Taste (oben rechts) wieder in das jeweils übergeordnete Menü zurückkehren können, um ein anderes Untermenü zu wählen. Ein Untermenü wählen Sie durch Drücken der entsprechenden Taste. Innerhalb eines Untermenüs können weitere Wahl- und Parametriermöglichkeiten bestehen.

  • Seite 7: Allgemeine Bedienungshinweise Und Symbole

    4.2 Allgemeine Bedienungshinweise und Symbole Die Bedienung des Prüfstandes erfolgt ausschließlich durch die Tasten auf dem Bildschirm der Steuerung. Dabei können die Tasten in Abhängigkeit des Menüs und des Betriebszustandes geändert, gesperrt oder freigegeben werden. Die Anordnung der Tasten auf dem Bildschirm ist weitestgehend identisch. Nachfolgend ist der generelle Aufbau skizziert: Die Kopfzeile gibt die Überschrift des aktuell aufgerufenen Menüs wieder.
  • Seite 8 Testprogramm Grenzwerte Geschwindigkeit Wechsel des Testprogramms Einstellung der Grenzwerte für Einstellen der innerhalb eines Prüfablaufes. Weg/ Kraft im manuellen Betrieb. Geschwindigkeitsstufen für den manuellen Betrieb. Testprogramm Sprung nach MAN Sprung nach AUTO Löscht das ausgewählte Direkter Sprung aus der Direkter Sprung aus dem MAN- Testprogramms innerhalb eines Parameterliste eines Bereich zurück in die...

  • Seite 9: Bedientasten Zur Steuerung Des Prüfstandes

    4.2.2. Bedientasten zur Steuerung des Prüfstandes Fahren Start oder Bestätigungstaste Aufwärts oder Abwärts fahren im Stoptaste Durch Drücken dieser Taste manuellem Betrieb bestätigen Sie den angezeigten Um den Prüflauf zu ACHTUNG: Die gleichen Pfeile am Vorgang. starten, oder rechten Rand des Bildschirms abzubrechen oder die Abbruchtaste dienen zur Menünavigation.

  • Seite 10: Egmessung

    5.1.2 Wegmessung Der gesamte Verfahrweg (405mm) des Antriebes wird in 1.687.500 Schritte aufgelöst, dies entspricht einer internen Auflösung von 0,24μm, die Veränderung der Position in Einzelschritten wird dann mit einer Auflösung von 0,01mm angezeigt. Da sowohl die Messzelle, als auch die Maschine selbst unter Last gedehnt oder komprimiert wird, weicht der absolute Verfahrweg vom tatsächlichem Weg auf der Kraftmessachse ab.

  • Seite 11: Instellen Der Grenzwerte

    5.2.2 Einstellen der Grenzwerte Verfahrweg Kraftmesszelle kann innerhalb maschinen- messzellenbedingten maximalen Werte eingeschränkt werden. Hierzu wird Untermenü Grenzwerte aufgerufen, in denen sich die Werte über die Navigationsleiste einstellen lassen. Hinweis! Die für den manuellen Betrieb eingestellten Grenzwerte haben keine Wirkung in den Testprogrammen.

  • Seite 12: Arieren Der Kraft - Und Weg -Anzeige

    5.2.6 Tarieren der Kraft- und Weg-Anzeige Alle angezeigten Werte lassen sich bei Stillstand des Antriebes auf 0 setzen. Die internen Daten der Messzelle und die absoluten Positionen der Lineareinheit werden dabei nicht tariert. Hierzu muss eine Referenzfahrt durchgeführt werden. 5.3. Automatischer Betrieb mit vordefinierten Prüfabläufen 5.3.1 Allgemeines Unter Prüfabläufen werden Bewegungsabläufe (Programmschritte) verstanden, die typischerweise für einen Test durchgeführt werden.

  • Seite 13: Null-Punkt-Suche

    5.3.3.1 Null-Punkt-Suche Bei der Null-Punkt-Suche werden die relativen Null-Punkte der Kraftmessung und der Wegmessung synchronisiert. Hierzu wird die Kraftmesszelle solange mit einer definierten Geschwindigkeit bewegt, bis das der anliegende Kraftwert 0,5% des Nominalwertes der Kraftmesszelle überschreitet. Danach wird mit einer definierten Geschwindigkeit die Kraftmesszelle zum Kraft-Null-Punkt zurückgefahren und die Wegmessung tariert.

  • Seite 14: Ordefinierte Testprogramme

    5.3.4 Vordefinierte Testprogramme Während eines Testlaufes werden die relevanten Daten im Bildschirm angezeigt. Nachdem der Test abgeschlossen ist, können Hilfe Ergebnisstaste gespeicherten Werte aufgerufen werden. Testabläufen, zusätzlich eine Diagrammaufzeichnung vornehmen, kann mit Hilfe der Diagramm-Taste die Kraft/Weg-Kurve der Messwertliste angezeigt werden.

  • Seite 15: Bruchtest 1 - Diagramm

    5.3.4.1 Bruchtest 1 - Diagramm - Der Prüfablauf dient zur Ermittlung der Bruchkraft durch kontinuierliches Drücken bei gleichförmiger Geschwindigkeit auf das Messobjekt, wobei die Messwerte kontinuierlich mit einer Frequenz von 100Hz aufgezeichnet und im Ergebnisspeicher abgelegt werden. Der Ablauf besteht aus folgenden Schritten: 1.

  • Seite 16: Biegetest - Wegabhängig

    5.3.4.3 Biegetest - Wegabhängig Das Testprogramm dient zur Ermittlung der notwendigen Druckkraft bei gleichförmiger Geschwindigkeit und vorgegebener Wegstrecke. 1. Suchen der Position HOME mit der Geschwindigkeit v Home 2. Bewegen mit der Geschwindigkeit v bis zur Position START unmittelbar oberhalb des Home Objektes ;...

  • Seite 17: Belastungstest (Druck) Mit Druckkraftregelung

    5.3.4.4 Belastungstest (Druck) mit Druckkraftregelung Mit Hilfe des Prüfablaufs wird das Messobjekt bis zu einer vorgegebenen Kraft komprimiert. Dazu wird nach Überschreiten eines vorgegeben Kraftwertes eine Kraftregelung eingeschaltet, die für eine vorgegebenen Zeit den Kraftwert ggf. durch Verändern der Position des Kraftmessgerätes hält. 1.

  • Seite 18: Zugtest 1- Diagramm

    5.3.4.5 Zugtest 1- Diagramm - Der Prüfablauf dient zur Ermittlung der Reißkraft durch kontinuierlichen Zug bei gleichförmiger Geschwindigkeit bis zum Bruch des Messobjektes. Die einzelnen Schritte entsprechen im wesentlichen dem Bruchtest 1. Um die Probe einspannen zu können, gibt es einen zusätzlichen Zwischenschritt in dem das Kraftmessgerät manuell positioniert werden kann.

  • Seite 19: Dehntest - Wegabhängig

    5.3.4.7 Dehntest – Wegabhängig - Mit Hilfe des Prüfablaufs lässt sich die notwendige Zugkraft für die Dehnung eines Messobjektes bei gleichförmiger Geschwindigkeit um einen vorgegebenen Weg ermitteln. Die Messwerte werden dabei mit einer Messrate von 100Hz aufgezeichnet. 1. Suchen der Position HOME mit der Geschwindigkeit v Home 2.

  • Seite 20: Belastungstest Mit Zugkraftregelung

    5.3.4.8 Belastungstest mit Zugkraftregelung Der Prüfablauf entspricht im wesentlichen dem Belastungstest mit Druckkraftregelung, jedoch ist zum vereinfachten Einspannen des Messobjektes auch hier ein manueller Zwischenschritt eingefügt. Einstellbare Parameter für den Prüfablauf: Parameter Zulässiger Wertebereich Bezug Min. Max. Grenzwert Position UNTEN GW oben 405,00mm Absolut auf 0-Referenz...

  • Seite 21: Servicefunktionen

    6.1.2 Passwörter Die Servicefunktionen sind grundsätzlich durch ein Passwort geschützt. Sie können dieses Passwort verändern. Danach kann auch der Alluris-Service nicht mehr auf die Servicefunktionen ohne einen direkten Eingriff in die Firmware zugreifen. Die Parameter der einzelnen Testprogramme zu den entsprechenden Prüfabläufen können durch ein Nutzer-Passwort geschützt werden, das sich ebenfalls im Servicemenü...

  • Seite 22: Alibrieren

    Eine Kalibrierung der Messzelle sollte regelmäßig, mindestens jedoch nach 12 Monaten vorgenommen werden. Wenn Sie die Kalibrierung nicht selbst durchführen wollen, steht Ihnen unser Vor-Ort-Service oder unser Kalibrierlabor gerne zur Verfügung. Informationen finden Sie auf www.alluris.de. Voraussetzung für das Kalibrieren ist, dass geeignete Kalibriergewichte mit Rückführbarkeit auf nationale oder internationale Standards vorhanden sind, um die Kraftmesszelle unter Berücksichtigung...

  • Seite 23: Atum Und Zeit Anpassen

    6.3. Datum und Zeit anpassen Durch Drücken der entsprechenden Taste und nach Eingabe des Passwortes können Sie das Datum und die Zeit anpassen. Es ist empfehlenswert korrekte Zeitangaben in der Steuerung zu pflegen, da die Prüfergebnisse und Systemereignisse nach diesem Kriterien sortiert sind. Der Datums-/Zeitstempel ist im Format JAHR/MONAT/TAG/STUNDE/MINUTE/SEKUNDE aufgebaut.

  • Seite 24: Technische Daten

    (z.B. MoS², Graphit oder PTFE) sind für den Einsatz in den Prüfständen nicht geeignet. Sie können ein geeignetes Schmierfett unter der Artikel Nr. FMT-9802 und eine Handpresse mit dem passenden Schlauchaufsatz unter der Artikel Nr. FMT-9803 unter www.alluris.de bestellen. 9.2 Updates (Software) Software-Updates können über die serielle Schnittstelle eines PC’s übertragen werden.

  • Seite 25: Komponenten Wechseln

    9.3. Komponenten wechseln Die 3 Hauptkomponenten des FMT-310 Force Testers sind untereinander kompatibel und können jederzeit getauscht werden. Achten Sie vor dem Trennen der Verbindungskabel darauf, dass der Prüfstand ausgeschaltet wurde und das Netzkabel entfernt ist. Nach dem Wechsel des Kraftmessgerätes, werden die Grenzwerte und die Parameter der in der Steuerung gespeichert sind gelöscht, sofern sich der nominale Wert des Messbereichs ändert.
  • Seite 52 Service Adressen: Alluris GmbH & Co. KG Technischer Service Basler Strasse 63 DE 79100 Freiburg | Deutschland Fon: +49 (0)761 47979 3 Fax: +49 (0)761 47979 44 service@alluris.de www.alluris.de...

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