Laser 5501 Kurzanleitung

Warnung:
Eine falsche bzw. falsch synchronisierte Motorsteuerung kann zu einer Beschädigung der
Ventile führen. The Tool Connection kann nicht für Schäden haftbar gemacht werden,
die auf die Verwendung dieser Werkzeuge zurückgehen. Immer die Anweisungen des
Fahrzeugherstellers befolgen.
Vorsichtsmaßnahmen – bitte durchlesen
• Débranchez les câbles de terre de la •
Die Massekabel der Batterie abziehen (den
Radiocode bereithalten)
• Die Zünd- oder Glühkerze entfernen,
um die Kurbelwelle einfacher drehen zu
können.
• Keine Reinigungsflüssigkeiten an Riemen,
Ritzeln oder Rollen verwenden.
• Immer den Verlauf des
Zusatzantriebsriemens vor dem Ausbau
notieren.
• Die Kurbelwelle in die normale Richtung
drehen (nach rechts, sofern nicht anders
angegeben).
• Die Nockenwelle, Kurbelwelle oder
Dieseleinspritzpumpe nicht drehen, sobald
die Steuerkette ausgebaut wurde (sofern
nicht anders ausdrücklich genannt).
• Die Steuerkette nicht zum Blockieren des
Motors beim Lockern oder Anziehen der
Schrauben der Kurbelwellenriemenscheibe
verwenden.
www.lasertools.co.uk
• Die Kurbelwelle oder die Nockenwelle
nicht drehen, wenn der Steuerriemen/die
Steuerkette ausgebaut wurde.
• Die Richtung der Kette vor dem Ausbau
markieren.
• Die Kurbelwelle langsam und von Hand
drehen, dabei die Steuerstellung der
Nocken- und Kurbelwelle immer wieder
überprüfen.
• Die Kurbelwellen und Nockenwellen
dürfen nur gedreht werden, wenn der
Kettenantriebsmechanismus vollständig
eingebaut ist.
• Die Kurbelwelle nicht über die
Nockenwelle oder andere Zahnräder
drehen.
• Die Zünd- oder Glühkerze entfernen,
um die Kurbelwelle einfacher drehen zu
können.
• Die Synchronisation der
Dieseleinspritzpumpe nach dem
Kettenwechsel überprüfen.
• Alle Anzugsdrehmomente einhalten.
Part No. 5501
Arretiersatz f.
kettengetriebene Motoren
BMW N43 Petrol 1.6 | 2.0
www.lasertools.co.uk
3388