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Elektrischer Stellantrieb
Electric actuator
Servomoteur électrique
Funktion
Ein BLDC Motor treibt über ein Stirnradgetriebe eine
Hubspindel an. Die Spindel / Spindelmutter wandelt
die Drehbewegung in eine Schubbewegung um.
Beim Überschreiten einer voreingestellten Kraft wird
die Kraftabschaltung betätigt. Die Kraftabschaltung ist
mit einem Mikroschalter für die jeweilige
Bewegungsrichtung in die Motoransteuerung
eingebunden. Darüber hinaus ist für die
Bewegungsrichtung nach oben ein Endlagenschalter
eingebaut, der eine Abschaltung vor der
Schließkrafterzeugung erlaubt.
Für die Handverstellung ist eine Sechskanthandkurbel
vorgesehen. Diese ist am Gehäuse aufbewahrt und
durch eine mechanische Befestigung vor Verlust
gesichert.
Achtung! Handbetätigung nur dann betätigen,
wenn sichergestellt ist, dass keine Elektr.-
Spannung anliegt. Die Handbetätigung und der
Motor sind gekoppelt, so dass die Handbetätigung im
Regelmodus nicht möglich ist. Die Handkurbel dreht
sonst mit.
Für die manuelle Betätigung die Kurbel entnehmen, in
die Nabe stecken und in die gewünschte Richtung
drehen. Die Fahrbewegung der Spindel kann an den
am Gehäuse aufgeprägten Pfeilen ersehen werden.
Nach Betätigung die Kurbel wieder abziehen und
einrasten.
BLDC-Motor
BLDC (brushless, DC) steht für einen elektronisch
kommutierten Motor.
Seine besonderen Eigenschaften liegen vor allem
darin, dass dieser eine geringe Verlustwärme erzeugt,
variabel in der Drehzahl ist, eine kompakte Bauweise
mit sich bringt und eine hohe Lebensdauer besitzt.
Die Drehbewegung und die Drehzahl des BLDC-
Motors, werden nicht, wie bei dem Standard-
Synchronmotor, durch die Netzfrequenz (50/60Hz)
erreicht, sondern durch eine Motorsteuerung (REdrive)
elektronisch erzeugt.
Der REact 15 DC bietet den Vorteil, dass dieselbe
Elektronik, der gleiche Motor und dasselbe Getriebe
im Antrieb eingebaut sind.
Die unterschiedlichen Stellgeschwindigkeiten sind in
der Elektronik hinterlegt, so dass man in der Lage ist,
mit ein und demselben Antrieb, alle 4
Stellgeschwindigkeiten ab zu decken.
a
Achtung!
Die Handverstellungskupplung läuft bei Motorbetrieb
immer mit (Laufanzeige). Handbetätigung niemals bei
laufendem Motor verwenden.
Verletzungsgefahr!
Bei Handbetrieb unbedingt darauf achten, dass in den
Endstellungen nur soweit an der Handkurbel gedreht
wird, bis die Drehmomentschalter schalten (hörbares
Klicken), da ansonsten der Schubantrieb beschädigt
wird.
REact15DC-7010_v1.0 .docx
Function
A spindle is driven by a stall-proof BLDC-motor via a
gear. The spindle / spindle nut converts the rotational
movement to a linear movement.
When a pre-set force is exceeded, the force switch is
activated. The force switch is integrated into the motor
control system by means of a microswitch for the
respective direction of movement. In addition, a limit
switch is installed for the upward direction of
movement, which permits shutdown before the closing
force is generated.
A hexagonal hand crank is provided for manual
adjustment. This is stored on the housing and is
mechanically fixed to secure against loss.
WARNING! When using the manual override the
power supply must be disconnected so no voltage
is present. The manual override and the motor are
coupled so that manual override is not possible in
control mode. Otherwise, the crank handle will also
rotate.
For manual operation, remove the crank handle from
the housing, insert into the hub and turn in the
required direction. The direction can be verified by the
embossed arrows on the casing. After manual
operation is complete, the handle must be removed
from the hub and clipped back securely to housing.
BLDC-Motor
BLDC (brushless, DC) is the term used to designate
an electronically commuted motor.
Its defining features are low heat loss, variable
rotational speed, compact design and long service life.
Unlike in the case of standard synchronous motors,
the rotary motion and rotational speed of the BLDC
motor are not determined by the mains frequency
(50/60 Hz), but electronically generated via a motor
control system (REdrive).
The REact 15DC offers the advantage that the same
electronic components, the same motor and the same
gearing are installed in the actuator.
The differing speeds are pre-programmed in the
electronic system, thus allowing all 4 standard speeds
to be covered by one and the same actuator.
a
Caution!
Hand operating clutch is always running with the
actuator (direction display). Never use the manual
operating when the motor is running.
Danger of injury!
When using manual operation be careful to turn
handle only so far till the force switches switch
(audible clicking).
REact 15DC-7030
Fonctionnement
Le moteur BLDC actionne un vérin via un engrenage
droit. La tige / l'écrou de tige convertit le mouvement
rotatif en un mouvement de poussée.
Dans le cas où l'effort appliqué sur la tige devient trop
important, le moteur est arrêté par des contacteurs de
force. Le contacteur de force et un micro-interrupteur
sont intégrés dans la commande du moteur pour des
directions respectives du mouvement. Pour arrêter le
moteur il existe aussi un interrupteur de fin course
additionnel, afin de pouvoir stopper le moteur avant
l'application de la force de fermeture finale.
Pour le réglage manuel une clé hexagonale est
prévue, Celle-ci est encastre dans le coque et assurée
par une fixation mécanique pour éviter sa perte.
Attention! Actionnement manuel n'est autorisé
qu'après la une mise hors tension La commande
manuelle et le moteur sont couplés de telle sorte que l'
opération manuelle dans le mode de commande n'est
pas possible. La manivelle tourne avec.
L'activation manuelle ce fait par simple montage de la
manivelle dans le noyau et rotation dans la direction
souhaitée. Le course de la tige peut être déterminé à
l´aide d´un indicateur de position. Après avoir terminé,
retirer la manivelle et la remettre à sa place initiale
BLDC-Moteur
BLDC (brushless, DC) est un moteur à commutation
électronique.
Ses particularités s'expliquent essentiellement par le
fait qu'il génère moins de pertes thermiques, a une
vitesse de rotation variable, apporte une structure
compact et a une longue durée de vie.
Le mouvement et la vitesse de rotation du moteur
BLDC ne sont pas atteints, comme pour le moteur
synchrone standard, par la fréquence d'un réseau
alternatif (50/60Hz), mais générés par une commande
électronique (REdrive) du moteur.
Le REact 15DC offre l'avantage de posséder la même
électronique, le même moteur et la même
transmission.
Les différentes vitesses de positionnement sont
enregistrées électroniquement, de sorte qu'un seul et
même servomoteur puisse fonctionner à l'aide de ces
4 vitesses standard.
a
Attention!
Embrayage commande manuelle tourne toujours
quand l'actionneur est en marche (indicateur de
défilement). Ne jamais utiliser la commande manuelle,
lorsque le moteur est en marche.
Risque de blessure!
En mode manuel, assurez-vous d'arrêter de faire
tourner la manivelle quand le contacteur de course
atteint la position finale (clic audible), si non
l'actionneur pourra être endommagé.
01/2023
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