Inhaltszusammenfassung für VLT 3000-A89
- Seite 1 Universal Drehzahladapter VLT 3000-A89 Für Abgas – und Dieselrauchtester 2800, 3000-S, A71, A70/1 2700, 2600-S, 2600 Deutsch Version VLT 08.98 / Rev.11.03 VLT Werkstatt Ausrüstung AG, 3006 Bern TEL 031 930 15 15 Fax 031 930 15 06 anleit_ A89_d.doc...
- Seite 2 Das Produkt darf nur durch das Personal verwendet und betrieben werden, das aufgrund seiner Qualifikation in der Lage ist, die notwendigen Sicherheits- maßnahmen bei Verwendung und Betrieb einzuhalten. Es darf nur mit dem von VLT gelieferten oder von VLT freigegebenen Zubehör und Verbrauchsmaterial betrieben werden.
- Seite 3 Warnhinweise Der Kombisensor enthält einen starken Magneten. Beachten Sie, dass starke Magnetfelder elektronische oder mechanische Geräte beeinflussen oder zerstören können. Bringen Sie den Kombisensor nicht in die unmittelbare Nähe von Herzschrittmachern. Achten Sie beim Anbringen des Sensors auf Verletzungs- gefahr durch rotierende oder heiße Teile (z.B. Ventilator, Abgaskrümmer).
- Seite 4 Inhaltsverzeichnis 1 Anwendungsbereich und Funktionsprinzip ............3 2 Bedien- und Anzeigeelemente, Anschlüsse............5 3 Adaptierung am Abgas- / Dieseltester ..............6 4 Messung ........................ 7 4.1 Bedienschritte ..........................7 4.2 Beispiele zum Anbringen des Kombisensors ................8 4.3 Funktionsanzeigen der Status-LEDs im Detail................11 5 Wartung, Pflege, Serviceinformation ..............
- Seite 5 Das A89 ist ein speziell für die Abgasuntersuchung entwickeltes Drehzahlmessgerät. Es dient zur Drehzahlabnahme an allen 4-Takt Diesel- und Benzinmotoren: − Das A89 kann am VLT 2800, 3000, -A71, -A70/1, 2700, 2600–S mit entsprechendem Adapterkabel angeschlossen werden. − Das A89 ist für konstante und dynamische Drehzahlverläufe geeignet.
- Seite 6 Das A89 System basiert auf der Auswertung von zwei Signalen: − dem Körperschallsignal des Motors − dem Luftschallsignal Das System erfasst gleichzeitig beide Signale. Für die Drehzahlauswertung wird automatisch das geeignetere Signal verwendet - dieses Signal (Abb. 0-2) wird mittels Auswertealgorithmus zu Drehzahlpulsen (Abb.
- Seite 7 2 Bedien- und Anzeigeelemente, Anschlüsse Abb. 0-1 Status-LEDs (rot und grün) Kontrolle der Drehzahlerkennung (Anbringungsort) Anschlussbuchse für VLT Kombisensor Anschlussbuchse für Adapterkabel Anschlussort Induktivzange von Abgastester. Induktiver Signalausgang (wenn Signalübertragung nicht über Spezialkabel erfolgt) RS 232 Serieller Schnittstellenanschluss (Service- und Testzwecke) 12 V Gleichstrom, 350 mA Speisung über externes Netzteil wenn Stromversorgung nicht über...
- Seite 8 6.3A AC 230V 50Hz Spezialkabel für 2700 einstecken VLT 2800 Pos13 (Klemmgeber) = A89 Spezialkabel für 2800 einstecken VLT 2600 + VLT 2600-S VLT 3000-A70/1 Pos Optogeber = A89 Spezialkabel für VLT 2600 + VLT 2600-S, VLT 3000-A70/1 einstecken. VLT 3000 COM 5 °C...
- Seite 9 Der jeweilige Status der Kalibrierphase wird sowohl am A89 als auch am Kombisensor über Status-LEDs angezeigt. Am A89 gibt es zwei Status-LEDs (rot und grün ); im VLT Kombisensor ist eine mehrfarbige LED (rot/gelb/grün) integriert. Ausgangszustand • Vergewissern Sie sich, dass vor der Anbringung des Kombisensors die rote Status-LED leuchtet.
- Seite 10 • Bei Benzinmotoren fahren Sie rasch eine hohe Drehzahl an (ungefähr die höchste, die Sie messen wollen, eine beliebige Drehzahl zwischen 2500 und 3000 min ). Halten Sie diese Drehzahl so lange, bis die rote Status-LED am A89 erlischt (spätestens nach 5 Sekunden). •...
- Seite 11 Flache Blechteile Abb. 0-2 • Montagebügel (Kranöse zur Motormontage) Abb. 0-3 • Ölablassschraube Abb. 0-4 • Lichtmaschinenhalterung z.B. bei MB-Actros (ohne Abbildung) anleit_ A89_d.doc...
- Seite 12 Bitte berücksichtigen Sie, dass die Messergebnisse von der Qualität des Anbringungs- ortes abhängen. Es gibt im Motorraum eines Fahrzeuges mehrere Schraubenköpfe oder flache Blechteile, die zur Anbringung des VLT Kombisensors geeignet sind (vgl. Kap. 0). Wenn die Status-LED nach 10 Sekunden an einem Anbringungsort (Motor im Leerlauf) noch immer rot leuchtet, suchen Sie gleich einen anderen Anbringungsort.
- Seite 13 4.3 Funktionsanzeigen der Status-LEDs im Detail Die Funktionsanzeige des A89 erfolgt durch Leuchtdioden (LEDs): − Zwei Leuchtdioden (rot, grün) befinden sich am A89 − eine Leuchtdiode (rot/gelb/grün) befindet sich am Kombisensor. − Stromversorgung des A89 in Ordnung rote LED leuchtet −...
- Seite 14 5 Wartung, Pflege, Serviceinformation 5.1 Allgemeines Das A89 bedarf keiner speziellen Wartung. Um eine einwandfreie Funktion sicherzustellen achten Sie darauf, dass der Kombisensor von Zeit zu Zeit gereinigt wird. 5.2 Reinigen des Kombisensors Zur korrekten Aufnahme des Körperschallsignals muss der Magnetfuß frei von Eisen- spänen und Schmutz sein.
- Seite 15 12 V Gleichstrom, 350 mA Speisung über externes Netzteil wenn Stromversorgung nicht über Spezialkabel erfolgt Stromversorgung 12 V Gleichstrom, 350 mA Bei Anschluss an einen VLT-Abgastester wird das A89 von diesem versorgt. Betriebstemperaturen Auswerteeinheit: 0…+50° C, keine direkte Sonneneinstrahlung Sensorkabel: +0…+65°...
- Seite 16 Kurzbedienungsanleitung Bedienschritte Funktionskontrolle anleit_ A89_d.doc...