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Das Wichtigste in Kürze
Dieses Handbuch enthält wichtige Sicherheitsinformationen und
Anweisungen, die vor dem Betrieb des Motorrads sorgfältig gelesen
werden sollten.
Für Ihre eigene Sicherheit sollten Sie vor jeder Inbetriebnahme Ihres
Fahrzeugs den Fahrzeugzustand überprüfen. Diese Überprüfung betrifft im
Wesentlichen die Bereiche des Antriebs, Bremssystems, Fahrwerks und der
Beleuchtungsanlage. Vor jeder Fahrt sollte sichergestellt werden, dass der
Akku ausreichend geladen wurde. Außerdem sollten die nachfolgenden
Punkte vor Fahrtbeginn überprüft werden:
Antrieb
Bremssystem
Fahrwerk
Beleuchtungsanlage
- Batterie richtig angeschlossen
- Richtiger Sitz und Spannung der Kette
- Verscheiß der Kette und Ritzel
- Ausreichende Schmierung der Kette
- Bremswirkung
- Bremsflüssigkeitsstand
(Dichtheit des Systems)
- Fahrwerk und Reifen auf Beschädigung
und Dichtheit
- Mindestprofiltiefe (1,6mm) und Luftdruck
- Außenspiegel auf Fahrergröße und
Sitzposition
- Alle Beleuchtungseinrichtungen
- Lichthöhe
- Funktion der Hupe
Starten
ACHTUNG: Beim Einschalten des Fahrzeuges den Stromgriff nicht betätigen.
Dies kann zum ungewollten und ruckartigen Anfahren führen.
Zum Starten den Schlüssel nach rechts drehen. Das Kombiinstrument fährt hoch und
zeigt nach einigen Sekunden den aktuellen Ladezustand des Akkus an. Vor dem
Losfahren sicherstellen, dass der Seitenständer eingeklappt und die Bremsen gelöst
sind.
Kupplungshebel ziehen, den gewünschten Gang einlegen, Kupplungshebel kommen
lassen und Gas geben.
Hinweis:
•
Ganz unten befindet sich der neutrale Gang, jeder höhere Gang kann über das Ziehen des
Ganghebels nach oben eingelegt werden.
Der Kupplungshebel kann vor dem Anfahren komplett los gelassen werden und der Gasgriff
•
erst danach aufgedreht werden. (Das Fahrzeug kann nicht abgewürgt werden.)
•
Es kann in jedem Gang (1-4) angefahren werden.
•
Rückwärtsgang: Die PANTHERA kann auch in den Rückwärtslauf geschaltet werden.
Hinweise zur Verwendung der Kupplung:
Die Drehmomentabgabe des E-Motors unterscheidet sich stark von dem eines
Verbrennungsmotors. Die Kupplung wird nur zum Schalten benötigt. Es ist nicht
notwendig mit halb-gezogener Kupplung zu fahren. Das Fahrzeug entwickelt auch bei
niedrigen Drehzahlen eine enorme Leistung bzw. ein enormes Drehmoment. Wenn zu
lange (über 30 Sekunden) mit halb-gezogener Kupplung gefahren wird, kann es auf
Grund des hohen Drehmoments des E-Motors zum schnelleren Verscheiß bzw. oder
sogar zur Beschädigung der Kupplung führen. Bei der Kupplung handelt es sich um ein
Verschleißteil.
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