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Kontrollwürfe
HINWEIS: Werden die Werkseinstellungen der Steuerausschläge geändert, so
müssen ggf. die AR636-Gewinnwerte angepasst werden. Siehe Spektrum AR636-
Handbuch zum Anpassen der Gewinnwerte.
Nach dem Flug können die Gestängepositionen für die gewünschte Steuerreaktion
angepasst werden. Siehe nachfolgende Tabelle.
AS3X-Kontrolle Lenktest
Dieser Test stellt sicher, dass das AS3X
niert. Das Flugzeug zusammenbauen und Sender am Empfänger binden, ehe dieser
Test durchgeführt wird.
1. Gashebel bis kurz über 25 % heben, dann Gashebel senken, um die AS3X-
Technologie zu aktivieren.
ACHTUNG: Alle Körperteile, Haare und locker getragene Kleidung von dem sich
drehenden Propeller fernhalten, da sich diese im Propeller verfangen können.
2. Das gesamte Flugzeug wie abgebildet bewegen und sicherstellen, dass sich
die Steueroberfl ächen in die laut der Grafi k ausgewiesenen Richtung bewegen.
Reagieren die Steueroberfl ächen nicht wie abgebildet, das Flugzeug nicht fl iegen.
Siehe Handbuch des Empfängers zu weiteren Informationen.
Die Steueroberfl ächen können sich schnell bewegen, sobald das AS3X-System
aktiv ist. Das ist normal. AS3X bleibt bis zur Trennung des Akkus aktiv.
Trimmung während des Fluges
Trimmen Sie das Flugzeug bei Ihrem ersten Flug für Horizontalfl ug mit Gashebel
auf 3/4, Klappen und Fahrwerk eingefahren. Um den Geradeausfl ug des Flugzeugs
zu verbessern, machen Sie kleine Trimmkorrekturen mit den Trimmschaltern Ihres
Senders.
Nach erfolgter Einstellung der Trimmung die Steuerknüppel für 3 Sekunden nicht
berühren. Dadurch erhält der Empfänger die Informationen über die zur Optimie-
rung der AS3X-Leistung geeigneten Einstellungen.
Wenn Sie dies nicht tun, kann die Flugleistung beeinträchtigt werden.
6
®
SAFE
Select Technology, Optionale Flugmodusunterstützung
®
-Steuersystem ordnungsgemäß funktio-
Einstellung
Größerer
Ruderausschlag
Geringerer
Ruderausschlag
Bewegungen des
Flugzeugs
3 Sekunden
®
Hörner
Arme
Reaktion des AS3X
®
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