Werbung
Quicklinks
Werbung
Verwandte Anleitungen für FlexLink X85
Inhaltszusammenfassung für FlexLink X85
- Seite 1 X85 WARTUNGSHANDBUCH 5814DE-1...
- Seite 3 Produktteile von FlexLink AB, Unstimmigkeiten bzw. Fehler in den Unterlagen oder auf unerwartetes Programmverhalten zurückzu- führen sind, sind auf den Wert der entsprechenden von FlexLink AB er- worbenen Produkte beschränkt. Die Produkte werden dem Kunden ohne Mängelgewähr und in dem Überarbeitungsstand geliefert, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Erwerbs befinden.
- Seite 4 5814DE-1...
- Seite 5 Inhaltsverzeichnis Allgemeine Hinweise zu Sicherheit und Konstruktion Einführung Sicherheit Systeminformation Wichtige Sicherheitsanforderungen Wartung Systemwartung Wartungsanweisungen Einführung zu den Antriebseinheiten Einstellung der Rutschkupplung Inspektion – Antriebseinheiten Inspektion – Förderketten Inspektion – Gleitschienen, Führungsprofile, Spannrollen, Bögen Inspektion – Sicherheitsvorrichtungen Ersetzen von verschlissenen Teilen – Förderkette 3.10 Ersetzen von verschlissenen Teilen –...
- Seite 6 5814DE-1...
- Seite 7 Allgemeine Hinweise zu Sicherheit und Konstruktion Allgemeine Hinweise zu Sicherheit und Konstruktion Einführung 1.1.1 Kritischer Faktor Um eine betriebsfähige Installation zu erreichen, die eine vernünftige Si- cherheit für alle damit in Berührung kommenden Personen gewährleistet, müssen bestimmte Aspekte berücksichtigt werden. Das ist Bestandteil der Konstruktion eines Förderersystems.
- Seite 8 1.1.3 Besondere Erwägungen Bei korrekter Anwendung sind die FlexLink-Komponenten sicher zu ver- wenden und zu warten. Dennoch müssen sich alle Personen, die für Kon- struktion, Inbetriebnahme, Betrieb und Wartung des FlexLink-Fördersy- stems verantwortlich sind, bestimmter Bereiche bewusst sein, in denen besondere Vorsicht geboten ist.
- Seite 9 Arbeitsbedingungen. Dieses Handbuch beschreibt nicht, wie diese zu erfüllen sind. Im Zweifelsfall wenden Sie sich an Ihre zuständigen Behörden oder Ihren Sicherheitsbeauftragen! Systeminformation Wenn mit FlexLink hinsichtlich des Fördersystems kommuniziert wird, soll- te immer die Projektnummer und/oder die allgemeine Zeichnungsnummer angegeben werden. Wichtige Sicherheitsanforderungen Bevor die Maschine in Betrieb genommen wird müssen die folgenden Si-...
- Seite 10 Sicherheit • Keine Kleidung oder andere Artikel tragen, die sich in dem Förder- system, speziell in der Förderkette verfangen können. • Für Doppel-Antriebseinheiten sollte der Sicherheitsschutz auf der Verbindungswelle angebracht werden. 2.2.1.1 Antriebseinheiten mit Kettensack • Die Länge des Kettensacks der Endantriebseinheiten muss wäh- rend der gesamten Lebensdauer des Fördersystems gewartet werden.
- Seite 11 Sie bitte den dazugehörigen Abschnitt in den mitgelieferten Dokumentati- onsunterlagen. Sollten Sie Fragen hinsichtlich des sicheren Betriebs des Fördersystems haben, setzen Sie sich bitte umgehend mit FlexLink in Verbindung. • Befolgen Sie die Anweisungen in diesem Handbuch, wenn Sie die Maschine transportieren. FlexLink AB muss alle Umbauten oder Änderungen an der Maschine genehmigen.
- Seite 12 Sicherheit 2.2.2 Wartungs- und Servicetechniker Servicetechniker müssen die folgenden Eigenschaften besitzen: • Ausreichende Kenntnis, um technische Angaben zu verstehen • Fähigkeit, technische Zeichnungen zu verstehen • Mechanisches Grundwissen • Ausreichende Kenntnis in der Benutzung von Handwerkzeugen • Sachkundige Person gemäß DIN EN 619:2002 + A1:2010 2.2.3 Elektriker Elektriker müssen die folgenden Eigenschaften besitzen:...
- Seite 13 Wartungsarbeiten der FlexLink-Fördersysteme sollten nur von kompeten- ten Personen ausgeführt werden, die mit der FlexLink-Anlage vertraut sind. Wenn Sie sich hinsichtlich des am besten geeigneten Wartungsver- fahrens nicht sicher sind, wenden Sie sich an Ihren FlexLink-Partner. 3.1.2 Nicht von FlexLink stammendes Zubehör Zubehör und Komponenten, die nicht zu der FlexLink-Produktpalette gehö-...
- Seite 14 3.2.1 Einführung Dieses Wartungshandbuch enthält Anweisungen für die Standardkompo- nenten, die über das Kapitel X85 des Hauptkatalogs von FlexLink verkauft wurden. Für Komponenten, die nicht von FlexLink stammen, wie z. B. Mo- toren, pneumatische Ausrüstung, Steuerungssysteme usw., sind die ent- sprechenden Wartungsanweisungen des jeweiligen Herstellers anzuwen- den.
- Seite 15 Wartung Einführung zu den Antriebseinheiten 3.3.1 Drei Arten Es gibt drei unterschiedliche Arten von Antriebseinheiten: Endantriebs-, Mittenantriebs- und horizontale Bogenantriebseinheiten Endantriebseinheiten Endantriebseinheit mit rücklaufender Kette, die an der “Zugseite” des Förderers positioniert ist. Endantriebseinheiten sind entweder direkte Antriebseinheiten (siehe Abbildung) oder Antriebseinheiten mit Transmissionskette.
- Seite 16 Verletzungen führen. Die Rutschkupplung darf nicht eingestellt werden, solange • die Motorrichtung nicht festgestellt wurde • der Förderer nicht vollständig zusammengebaut wurde Wichtig: Die Rutschkupplung stellt keine persönliche Sicherheitsvorrich- tung dar. Sie dient primär zum Schutz des FlexLink-Fördersystems. 5814DE-1...
- Seite 17 Kupplungseinstellung-Tabelle ist die gewünschte maximale Zugkraft, die von der Antriebseinheit auf die Kette übertragen wird. Die Kupplung wird bei Kräften über F durchdrehen Zugkraft, F 1050 1250 Die artikelnummern der Ruschkupplungen sind im Spare Parts katalog X85 zu finden. 5814DE-1...
- Seite 18 Wartung Inspektion – Antriebseinheiten 3.5.1 Transmissionskettenantrieb Der Transmissionskettenantrieb sollte nach 50, 250, 500 Betriebsstunden und dann alle 500 Stunden kontrolliert und geschmiert werden. Wenn der Transmissionskettenantrieb nicht mit einem Kettenspanner ausgerüstet ist, sollte die Kettenspannung bei diesem Anlass überprüft werden. Gleichzeitig mit der Überprüfung der Transmissionskettenspannung muss auch die Kette mit einem geeigneten Kettenspray oder Ähnlichem ge- schmiert werden.
- Seite 19 Wartung 3.5.4 Allgemeine Überprüfungen der Antriebseinheit Führen Sie an der Antriebseinheit eine allgemeine Inspektion durch. • Kontrollieren Sie insbesondere, dass sich die Schutzabdeckungen wie die Transmissionskettenabdeckung und die seitlichen Ketten- sackschutzbleche vollständig und fest in ihrer Position befinden. • Ersetzen Sie beschädigte/verschlissene Teile. 5814DE-1...
- Seite 20 Wartung Inspektion – Förderketten 3.6.1 Förderketten Die gängigsten Arten von Förderketten sind: • Glatte Förderkette • Kette mit flexiblen Mitneh- meroberteilen für vertikale Klemmförderer • Kette mit Hochreibungs- oberfläche für Förderer mit einer Neigung von bis zu 30°. Die Kettenglieder mit Hochreibungsoberfläche werden normalerweise in einem dem Produkt ange-...
- Seite 21 Wartung 3.6.2 Überprüfen der Förderkettenspannung Die Kette besteht aus elastischem Material und dehnt sich eventuell aus, wenn das Material fließt. Das Ausmaß der Dehnung hängt von der auf die Kette ausgeübte Zugkraft ab. Die Dehnung lässt sich als Spiel am Ketten- sack der Antriebseinheit erkennen.
- Seite 22 Wartung 3.6.4 Verkürzen von Förderketten Die geeignetste Stelle für die Verkürzung der Kette ist an der Antriebsein- heit. Als Alternative: • an einer Kettenmontageeinheit mit abnehmbaren Seitenplatten. • durch Entfernen der Seitenplatten des Antriebs oder der Umlen- keinheit in geschlossenen Systemen. •...
- Seite 23 Wartung 3 Entfernen Sie die erforderliche Anzahl von Kettengliedern. NB: Bei Mitnehmerketten oder Ketten mit Profiloberfläche ist auf die Anordnung der Kettenglieder zu achten. 4 Fügen Sie die Kette mit einem neuen Kunststoffbolzen zusammen. NB: Der alte Kunststoffbolzen sollte nicht wiederverwendet werden. Wenn eine Kette getrennt wurde, muss immer ein neuer Kunststoffbolzen eingefügt...
- Seite 24 Wartung Inspektion – Gleitschienen, Führungsprofile, Spannrollen, Bögen 3.7 .1 Überprüfen der Gleitschienen Der Zustand der Gleitschienen ist grundlegend für das Funktionieren der Anlage. Es ist daher wesentlich, dass sich diese in einem guten Zustand befinden. 3.7 .1.1 Überprüfen der Gleitschiene bei eingezogener Förderkette Die Gleitschiene muss alle 250 Betriebsstunden überprüft werden.
- Seite 25 Wartung 3.7 .1.2 Überprüfen der Gleitschiene bei entfernter Förderkette Die Kette sollte zumindest einmal im Jahr oder alle 2.000 Betriebsstunden vom Führungsprofil abgenommen werden, um sorgfältig den Verschleiß und die Befestigung der Gleitschiene zu überprüfen. Gleitbögen sind alle 500 Betriebsstunden zu überprüfen, da diese oft grö- ßeren Kräften ausgesetzt sind.
- Seite 26 Wartung Inspektion – Sicherheitsvorrichtungen Schutz- und Sicherheitseinrichtungen Die Sicherheitseinrichtungen müssen in regelmäßigen Abständen über- prüft werden. • Überprüfen Sie die seitlichen Schutzbleche des Kettensacks an Fördersystemen mit Mitnehmerketten. • Antriebseinheiten mit Kettensack haben Kettensackabdeckun- gen für die Förderkette. Überprüfen Sie, ob sich die seitlichen Schutzbleche in Position befinden und die Förderkette nicht bis unter die Schutzbleche durchhängt.
- Seite 27 Wartung Ersetzen von verschlissenen Teilen – Förderkette 3.9.1 Entfernen der Förderkette Achten Sie darauf, dass die Stromversorgung für den Motorantrieb unterbrochen und gegen Wiedereinschalten gesichert ist. Lösen Sie den Motor; es gibt verschiedene Methoden, die von dem Typ der Antriebseinheit abhängen: –...
- Seite 28 Wartung 3.10 Ersetzen von verschlissenen Teilen – Gleitschienen 3.10.1 Allgemeine Informationen Es ist sehr wichtig, die Gleitschienen korrekt zu montieren, um einen rei- bungslosen Systembetrieb sicherzustellen. Befolgen Sie die illustrierten Anweisungen auf den folgenden Seiten sehr aufmerksam. Beachten Sie die folgenden Punkte: •...
- Seite 29 Wartung Während die Gleitschienen mit Nieten versehen werden, müssen die An- weisungen auf Seite 24 befolgt werden. • Zwischen den Stoßstellen der parallel liegenden Gleitschienen muss ein Abstand von 100 mm bestehen. Die Stoßstellen sollten wie auf der Abbildung (zum Vergleich siehe Seite 22) mit einem Spalt von ungefähr 10 mm zwischen den Schienen angelegt wer- den.
- Seite 30 Wartung Verankerung der Gleitschiene (Fortsetzung) Methode 1: Verwendung von Aluminiumnieten Nietzange/Nietzwinge Aluminiumnieten XLAH 4x7 Setzen Sie die Nieten mit Nietzange oder Nietzwinge in die Löcher ein. Bei begrenztem Platz ist die Verwendung der Nietzwinge sinnvoll. Beide Werkzeuge dienen dem gleichen Zweck, die Zange ist jedoch einfacher und effizienter zu handhaben.
- Seite 31 Wartung Verankerung der Gleitschiene (Fortsetzung) Methode 2: Verwendung von Kunststoffschrauben Zange/Schraubenzieher Messer Hammer Kunststoffschrauben XLAG 5 Setzen oder schrauben Sie die Kunststoffschrauben mit einer Zange oder einem Schraubenzieher in die Löcher ein. Schneiden Sie die Schraubköpfe mit einem Messer und einem Hammer ab. Der Schnitt sollte vom Verbindungselement weg in Kettentransport-Richtung erfolgen.
- Seite 32 Wartung 5814DE-1...
- Seite 33 Übertragungsprodukte Überprüfen und einbauen. Chemikalien in der Überprüfen Sie die Liste der sind nicht eingebaut Umgebung beeinträch- unverträglichen Chemikalien tigen die Kunststoff- im FlexLink-Hauptkatalog Motorüberhitzung an der Antriebseinheit teile. (Abschnitt TR). Schäden aufgrund von Reinigen Sie das Fördersy- Ursache Korrekturmaßnahme...
- Seite 34 Fehlerbehebung Checkliste/Wartungsplan Allgemeine Kontrollen Anzahl der Betriebsstunden/des Zeitintervalls Siehe Seite Transmissionskettenantrieb, Ketten- Dann alle 500 Seite 12 spannung und Schmierung der Stunden Antriebseinheit überprüfen Einstellung der Rutschkupplung über- Alle 1.000 Stunden Seite 10 prüfen Kettenführung des Förderers in den Alle 1.000 Stunden Seite 12 Antriebseinheiten und Umlenkeinhei- ten überprüfen...
- Seite 35 Druck abgelassen werden. Wenn Sie sich hinsichtlich des geeignetsten Demontageverfahrens nicht sicher sind, wenden Sie sich an Ihren FlexLink-Partner. 5.1.2 Fördersystem X85 Für die Demontage eines FlexLink-Förderers sind die folgenden Werkzeu- ge erforderlich. Ringschlüssel 10 mm and 13 mm Innensechskantschlüssel...
- Seite 36 Demontage und Entsorgung des Systems Demontage von End-Antriebseinheiten, Motor untenliegend, mit Transmissionskette, mit Rutschkupplung Die Sperrwirkung der Rutschkupplung kann durch Entfernen der Transmis- sionskette oder durch Lösen der Rutschkupplung (Abschnitt in Wartung und Service, der sich auf die Einstellung der Rutschkupplung bezieht) auf- gehoben werden.
- Seite 37 Demontage und Entsorgung des Systems 5814DE-1...
- Seite 38 Demontage und Entsorgung des Systems Demontage von End-Antriebseinheiten, Direktantrieb, ohne Rutschkupplung Entfernen Sie den Getriebemotor von der Antriebseinheit. Der Getriebe- motor kann mit einem Ölentlüfter ausgestattet sein. Achten Sie darauf, dass das Öl während der Demontage nicht vom Getriebegehäuse in den umgebenden Bereich auslaufen kann.
- Seite 39 Demontage und Entsorgung des Systems Demontage von End-Antriebseinheiten, Direktantrieb mit Rutschkupplung 5814DE-1...
- Seite 40 Demontage und Entsorgung des Systems Demontage von Seitenführungsprofilen und Seitenführungshaltern 5814DE-1...
- Seite 41 Demontage und Entsorgung des Systems Entnahme der Förderkette Trennen Sie die Förderkette unter Verwendung des Kettenmontagewerk- zeugs und entnehmen Sie die Förderkette. Bei der Entnahme der Förder- kette von einem Überkopf-Förderer, muss man beim Entnehmen der letz- ten Meter besondere Vorsicht walten lassen. Das Gewicht der entfernten Kette fürt dazu, dass sich die letzten Kettenglieder beim Hinausrutschen aus dem Führungsprofil beschleunigen, was zu Verletzungen führen kann.
- Seite 42 Demontage und Entsorgung des Systems Demontage von Endantriebseinheiten Lösen Sie die Gewindestifte von den Verbindungslaschen der Antriebsein- heit und entfernen Sie die Endantriebseinheit vom Förderer. Wiederholen Sie die Schritte für die Umlenkeinheit. 5814DE-1...
- Seite 43 Demontage und Entsorgung des Systems Demontage der Gleitschienen Entfernen Sie die Gleitschienen von allen Führungsprofilen. Entfernen Sie die Gleitschienenbefestigung, setzen Sie einen Bohrer ein, um die Nieten oder Kunststoffschrauben zu entfernen. Anschließend entfernen Sie die Gleitschiene vom Führungsprofil. 5814DE-1...
- Seite 44 Demontage und Entsorgung des Systems Demontage der Führungsprofile von den Stützwinkeln Demontieren Sie die Führungsprofile von den Stützwinkeln. Dabei sollten Sie systematisch vorgehen, indem Sie einen Fördererabschnitt nach dem anderen demontieren. 5814DE-1...
- Seite 45 Demontage und Entsorgung des Systems 5.10 Demontage der Stützen 5814DE-1...
- Seite 46 Wenn andere Anlagen gleichzeitig mit dem FlexLink-Förderer demontiert werden, ist auch auf die Interaktion zwischen diesen Anlagen und dem FlexLink-Förderer zu achten. Die pneumatische Ausrüstung sollte vor der Demontage vom Förderer entfernt werden. Auch die hydraulische Ausrü- stung sollte zuerst entfernt werden, um die Arbeiten der Demontage und die Handhabung der Fördererkomponenten während der Demontage und...