INGENIOS ZVP2 Betriebsanleitung
Zündverteilerprüfstand
Inhaltszusammenfassung für INGENIOS ZVP2
- Seite 1 Betriebsanleitung Zündverteilerprüfstand ZVP2 made in Germany Hersteller: INGENIOES Dr.-Ing. Steven Donders Pfleghofstrasse 35 72401 Haigerloch FON 07474-918079 www.ingenioes.com FAX 07474-346920 info@ingenioes.com Version 1.0 03/2012 copyright Steven Donders 2012 Seite 1/28...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Einleitung Seite 3 Kurzanleitung Seite 5 Sicherheitsmassnahmen Seite 6 Auspacken und Vorbereitung für die Inbetriebnahme Seite 8 Ausführliche Anleitung Seite 9 A) Inbetriebnahme Seite 9 B) Überprüfung des Zündverteilers (unterbrechergesteuerter Verteiler) Seite 12 C) Grundlegende Prüfungen Seite 13 D) Überprüfung der Fliehkraftverstellung Seite 14 E) Überprüfung der Unterdruckverstellung Seite 16... -
Seite 3: Einleitung
Verteiler erst nach dem Einbau am Motor zu überprüfen, ist ein aufwendiges, teils auch nahezu unmögliches Unterfangen. Abhilfe schafft hier der Zündverteilerprüfstand ZVP2, mit dem sich die gesamte Funktionalität eines Zündverteilers im ausgebauten Zustand überprüfen lässt. Hierdurch lassen sich Fehler eindeutig aufspüren, der Zündverteiler gezielt instandsetzen und einstellen und auf diese Weise Überraschungen nach dem Wiederanbau an den Motor... - Seite 4 Typische Prüfungen und Einstellarbeiten auf dem Zündverteilerprüfstand sind: • Überprüfung und Einstellung des Schliesswinkels (Schliess- und Öffnungsdauer) am unterbrechergesteuerten Zündverteiler • Überprüfung des Zündabstandes (Streuung der einzelnen Schliesswinkel, Stellung der Zündimpulse zueinander) • Überprüfung der Nockengeometrie (Fertigungsqualität der Nockenbahn, eventuelle Abnutzung der Nocken) •...
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Seite 5: Kurzanleitung
Kurzanleitung Diese Kurzanleitung beschreibt die wesentlichen Prüfschritte bei der Zündverteilerprüfung in Kurzform. Zum sicheren Umgang mit dem Prüfstand und zum Gesamtverständnis ist die Lektüre der Kapitel III, IV und V unbedingt erforderlich. Unter Bezug auf Bild 1 und Bild 2 im Bildanhang: •... -
Seite 6: Sicherheitsmassnahmen
Sicherheitsmassnahmen Bei dem Prüfstand handelt es sich um ein elektrisch betriebenes Gerät, an dem frei zugängliche Teile in Bewegung sind. Darüber hinaus verfügt es über verstellbare Klemmvorrichtungen. Es birgt bei unsachgemässem oder unvorsichtigem Gebrauch eine gewisse Verletzungsgefahr. Aus diesem Grund ist ein besonnener Umgang mit dem Prüfstand unter Beachtung der nachfolgenden Sicherheitshinweise sehr wichtig. - Seite 7 Gefahren mit sich. Sollten die Sicherungen wiederholt durchbrennen, so ist von einem Gerätedefekt auszugehen. Senden Sie das Gerät in diesem Fall zu Reparatur an den Hersteller • Nehmen Sie im Falle eines Gerätedefekts aus Sicherheitsgründen nicht selbst eine Reparatur vor. Senden Sie das Gerät im Falle eines Defekts mit einer möglichst präzisen Fehlerbeschreibung zur Reparatur an den Hersteller •...
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Seite 8: Auspacken Und Vorbereitung Für Die Inbetriebnahme
Auspacken und Vorbereitung für die Inbetriebnahme Beim Auspacken finden Sie neben dieser Betriebsanleitung folgende Teile vor: • Prüfstand Grundgerät mit montiertem Mitnehmer • Versorgungsleitung • Anschlusskabel Zündverteiler • Unterdruckschlauch • Säule • Haltearm mit Adapter und Klemmschrauben Vor der ersten Inbetriebnahme sind folgende Arbeiten durchzuführen: •... -
Seite 9: Ausführliche Anleitung
Ausführliche Anleitung A) Inbetriebnahme Vorgehensweise bei der Inbetriebnahme (Unter Bezug auf Bild 1 im Anhang): • Stellen Sie den Prüfstand auf einen stabilen Untergrund • Montieren Sie die für den zu prüfenden Zündverteiler geeignete Kupplung (6) auf die Antriebswelle des Prüfstandes. Stecken Sie die Kupplung hierzu so auf den Wellenstummel, dass die Madenschraube der Kupplung zur Abflachung auf der Welle zeigt. - Seite 10 • Elektrischer Anschluss des Zündverteilers: Verbinden Sie den Anschluss des Unterbrecherkontaktes über das beigefügte Kabel mit der Eingangsbuchse (8) des Prüfstandes Hinweise: - die Eingangsbuchse des Prüfstandes ist als kombinierte 4mm-Buchse / Drahtklemme ausgeführt (zum Klemmen Kopf drehen) - der elektrische Anschluss von Zündverteilern mit Induktiv- oder Hallgeber wird später gesondert behandelt.
- Seite 11 Drehzahl - Querbewegungen des gesamten Zündverteilers einschliesslich Haltearm - Rattergeräusche Korrigieren Sie ggf. die Ausrichtung des Zündverteilers zum Antrieb, bis der Prüfstand ruhig und gleichmässig läuft. Steigern Sie anschliessend die Drehzahl bis zum bei der Prüfung gewünschten Maximalwert, um den ruhigen Lauf bei hoher Drehzahl zu überprüfen.
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Seite 12: Überprüfung Des Zündverteilers (Unterbrechergesteuerter Verteiler)
B) Überprüfung des Zündverteilers (unterbrechergesteuerter Verteiler) Die Gesamtprüfung des unterbrechergesteuerten Zündverteilers umfasst verschiedene Einzelprüfungen, die im folgenden aufgelistet und beschrieben sind. Der Prüfumfang ist dabei abhängig von der Ausführung des Zündverteilers. Alle Einzelprüfungen können unabhängig voneinander durchgeführt werden. Zur Gesamtbeurteilung des Zündverteilers empfiehlt es sich, alle für die jeweilige Verteilertype möglichen Prüfschritte durchzuführen. -
Seite 13: Grundlegende Prüfungen
Bei Zündverteilern mit mehreren Unterbrechern empfiehlt es sich, die einzelnen Unterbrecher ohne zwischenzeitliche Veränderung der Position von Zündverteiler und Skalenring nacheinander zu prüfen • Zur Überprüfung des Kondensators diesen nach Abschluss der übrigen Prüfungen wieder anklemmen. Bei intaktem Kondensator zeigt sich bei Öffnen des Unterbrecherkontakts ein sanft abklingendes Lichtband anstelle eines scharfen Hell-/Dunkel-Übergangs C) Grundlegende Prüfungen... -
Seite 14: Überprüfung Der Fliehkraftverstellung
exakt richtigen Zeitpunkt gezündet werden. Eine Voraussetzung hierfür ist, dass der Zündverteiler die Drehbewegung präzise in die Betätigung des Unterbrecherkontaktes wandelt. Der theoretische Zündabstand ergibt sich aus der Anzahl der Zylinder, die pro Verteilerumdrehung gezündet werden (360° / Zylinderzahl) und beträgt beispielsweise bei einem Vierzylindermotor 90°, bei einem Sechszylindermotor 60°... - Seite 15 dargestellt und direkt mit der Vorgabe des Fahrzeug-/Motorenherstellers verglichen. Entsprechende Diagramme für die Fliehkraftverstellung finden sich in den Reparaturhandbüchern der Fahrzeughersteller oder können beim Hersteller des Zündverteilers angefragt werden. Hinweise: • nicht vergessen: die Verteilerdrehzahl eines Viertaktmotors entspricht üblicherweise der halben Kurbelwellendrehzahl des Motors (z.B. 1200 U/min am Verteiler entsprechen einer Motordrehzahl von 2400 U/min) •...
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Seite 16: Überprüfung Der Unterdruckverstellung
E) Überprüfung der Unterdruckverstellung Zum verbrauchsoptimierten Betrieb des Motors trägt die Unterdruckverstellung des Zündverteilers bei. Im Teillastbetrieb (d.h. bei geschlossener oder nur teilweise geöffneter Drosselklappe) wirkt der hinter der Drosselklappe herrschende Unterdruck auf die Membran in der Unterdruckdose und verstellt den Zündzeitpunkt gegen eine Feder nach früh. - Seite 17 Zylinderbank zuständig, während der zweite Unterbrecher die Zündung der rechten Zylinderbank ansteuert. Für einen störungsfreien Betrieb des Motors ist die richtige Synchronisierung der beiden Unterbrecherkontakte von allergrösster Bedeutung. Da die verschiedenen Motorenhersteller in ihren Konstruktionen teils völlig unterschiedliche Lösungen umgesetzt haben, kann nachfolgend nur die prinzipielle Herangehensweise bei der Synchronisierung der Unterbrecherkontakte beschrieben werden.
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Seite 18: Besonderheiten Bei Der Prüfung Verschiedener Zündverteilertypen
Besonderheiten bei der Prüfung verschiedener Zündverteilertypen A) Kontaktgesteuerte Zündverteiler Bei den kontaktgesteuerten Zündverteilern handelt es sich um eine rein mechanische Zündverteilerbauart. Hierbei erfolgt die Zündung durch Öffnen eines mechanisch über Nocken betätigten Unterbrecherkontaktes. Anhand zusätzlicher mechanischer Einrichtungen wird der Moment, in dem der Unterbrecherkontakt öffnet (= Zündzeitpunkt) in Abhängigkeit der Motordrehzahl und des Lastzustandes beeinflusst. -
Seite 19: Zündverteiler Mit Induktivem Sensor
B) Zündverteiler mit induktivem Sensor Zündverteiler mit induktivem Sensor unterscheiden sich von den beschriebenen kontaktgesteuerten Zündverteilern dadurch, dass sie anstelle des nockenbetätigten Unterbrecherkontaktes über einen induktiven Sensor verfügen, dessen Signal den Zündzeitpunkt bestimmt. Der Zündverteiler mit induktivem Sensor verfügt über einen Stator mit einer der Zylinderzahl des Motors entsprechenden Anzahl von Polen, der auf der Grundplatte des Verteilers befestigt ist. - Seite 20 Analog zu den bereits geschilderten Sensortypen wird die Signalflanke zur Zündung genutzt. Eine Zündelektronik wertet das Signal aus und steuert die Zündspule an. Neben den bereits geschilderten Fehlermöglichkeiten der beiden anderen Verteilertypen treten hier spezifisch folgende Fehlermöglichkeiten auf: - Hallsensor defekt - Rotor defekt / verbogen - elektrische Anschlüsse beschädigt Zur Prüfung eines Zündverteilers mit Hallsensor ist ein als Zubehör erhältliches...
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Seite 21: Störungsbeseitigung
VII Störungsbeseitigung Nachfolgende Tabelle gibt eine Übersicht über mögliche Störungen des Prüfstandes und deren Beseitigung. Bei allen weiteren, in der Tabelle nicht angeführten Störungen wenden Sie sich bitte an unseren Service. Nr. Störungsbeschreibung mögliche Ursache Abhilfe Prüfstand lässt sich nicht Versorgungskabel nicht Versorgungskabel in Betrieb nehmen... - Seite 22 Schleifendes, teils Schleifringübertrager der keine, da normal quietschendes Geräusch rotierenden Scheibe Dauerleuchten des Unterbrecherkontakt öffnet Kontaktabstand prüfen, ggf. Leuchtbandes nicht einstellen Kondensator angeklemmt Kondensator abklemmen Induktivsensor / Hallgeber Sensor überprüfen, ggf. defekt tauschen Fading / Nachleuchten Kondensator angeklemmt Kondensator abklemmen des Leuchtbandes kein Leuchten des elektrischer Anschluss...
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Seite 23: Adapter Und Zubehör
12 Zündzeitpunkt wandert Prüfstand läuft in falscher Drehrichtung des Verteilers mit zunehmender Drehrichtung prüfen, entsprechende Drehzahl nach spät statt Drehrichtung am Prüfstand nach früh wählen 13 Unterdruckerzeugung Schlauchverbindung fehlt Schlauchverbindung nicht möglich herstellen Unterdruckkolben ist an Schlauchverbindung rückwärtigen Anschlag entfernen, Unterdruckkolben ganz einschrauben, Schlauchverbindung wieder... -
Seite 24: Technische Daten
Technische Daten Zündverteilerprüstand Typ ZVP2 Allgemeine Daten: Abmessungen: 320 x 420 x 350 (L x B x H, alle Angaben in mm) Gewicht: ca. 13 kg elektrische Kenndaten: Spannung: 230-240V Wechselspannung, Schutzklasse I maximale Stromaufnahme: 2,5 A maximale Leistungsaufnahme: 150 W Absicherung: - netzseitig Feinsicherung 5x20mm, 3,15A träge... -
Seite 25: Bildanhang
Bildanhang Bild 1: Zündverteilerprüfstand ZVP1, Ansicht des Bedienfeldes Legende zu Bild 1: Ziffer Bezeichnung Handrad des Unterdruckerzeugers Schlauchanschluss der Unterdruckerzeugung Manometer der Unterdruckerzeugung rotierende Lichtscheibe verstellbare Winkelskala Welle mit abnehmbarem Mitnehmer Sockel für Haltearm mit Ausleger und Adapterring Buchse für Unterbrecheranschluss Einstellknopf für Prüfstandsdrehzahl Schalter für Prüfstandsmotor Schalter für Drehrichtungswahl... - Seite 26 Bild 2: Zündverteilerprüfstand ZVP1, Rückansicht Legende zu Bild 2: Ziffer Bezeichnung Anschlussbuchse des Netzkabels mit integriertem Sicherungshalter (230V) Typschild Sicherungshalter (niederspannungsseitig) Anschlussbuchse für elektronisches Zubehör Lüfter Version 1.0 03/2012 copyright Steven Donders 2012 Seite 26/28...
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Seite 27: Garantie
XII Garantie Diese Betriebsanleitung wurde von uns mit grosser Sorgfalt erstellt. Es kann jedoch keine Garantie in Bezug auf Inhalt, Vollständigkeit und Qualität der Angaben in dieser Anleitung übernommen werden. Alle in dieser Betriebsanleitung veröffentlichten Daten sowie Angaben über Produkte und Verfahren wurden von uns unter Einsatz modernster technischer Hilfsmittel und nach bestem Wissen ermittelt. -
Seite 28: Entsorgungshinweis
XIII Entsorgungshinweis Entsorgungshinweis nach der Richtlinie 2002/96/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27.01.2003 über Elektro- und Elektronik-Altgeräte. Produkte, die mit dem Symbol der durchgekreuzten Mülltonne gekennzeichnet sind, dürfen nicht mit unsortiertem Siedlungsabfall entsorgt werden. Die Kommunen haben hierzu Sammelstellen eingerichtet. Bitte informieren Sie sich bei Ihrer Stadt- oder Gemeindeverwaltung über die zur Verfügung stehenden Möglichkeiten der getrennten Sammlung von Altgeräten.