FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 Inhaltsverzeichnis 1. Wichtige Informationen .................... 4 1.1 Beschränkte Gewährleistung ................. 4 2. Einleitung ........................ 5 3. Beschreibung des FES Systems ................. 5 3.1 Allgemeine Anordnung ..................5 3.2 Beschreibung der Komponenten des FES Systems ..........7 3.2.1 Elektrischer Motor ..................
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FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 9.1 Liste möglicher Probleme ................... 25 9.2 Ersatzteilliste ..................... 27 9.3 Löten ........................ 27 9.4 Notwendige Materialien für kleinere Reparaturen ..........27 10. Bearbeitungsverlauf ....................28 Seite 3 von 28...
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 2. Einleitung Das FES Wartungshandbuch ist Teil des FES System Handbuchs und enthält Informationen für Piloten, Techniker und Handwerker zur sicheren und fachgerechten Wartung für Segelflugzeuge, die mit einem FES System (Front Electric Selflaunch/ Sustainer) ausgestattet sind.
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FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 Verkabelung der Instrumente zur FES 12V Stromversorgung. Seite 6 von 28...
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 3.2 Beschreibung der Komponenten des FES Systems 3.2.1 Elektrischer Motor Der Motor ist ein bürstenloser, synchroner, Permanentmagnet-Außenläufer (BLDC) mit einem elektronischen Dreiphasenregler. Die Rotorposition wird durch drei Hallsensoren und einen zusätzlichen vierten Hallsensor für die automatische Propellerpositionierung bestimmt. Dieser Motor kann nur in Kombination mit einem passenden Regler verwendet werden, der die Gleichspannung des Akkupacks in einen drei Phasen Wechselstrom transformiert, welcher den Motor speist.
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 3.2.2 Propeller Der klappbare Festpropeller aus Kohlefaser ist ein qualitativ sehr hochwertiges Produkt. Der hier beschriebene FES Propeller ist in Übereinstimmung mit CS 22 Abschnitt J ausgelegt und getestet. Er ist aus GFK und CFK und wird in präzisen CNC gefrästen Formen hergestellt.
Januar 2023 3.2.3 FCU Instrument Das FCU Instrument wurde für das LZ design FES System von LXNAV gefertigt, die für ihre exzellenten Flugrechner (LX8000, LX9000) und E-Varios bekannt sind. Das FCU Instrument wird von LXNAV exklusiv für das FES System von LZ design...
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 3.2.4 Akkupacks und Ladegeräte Standard FES Akkupacks bestehen aus 14 in Reihe geschalteten Zellen. Für das FES System werden zwei Akkupacks benötigt. Diese sind mit einer Seriennummer und dem Buchstabe A für den ersten und B für den zweiten Akkupack markiert. Wir verwenden eine der besten Hochleistungs-SLPB (Superior Lithium Polymer Battery) Zellen die auf dem Markt erhältlich sind und die vom weltbekannten Hersteller Kokam gefertigt werden.
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 3.2.5 Verkabelung Die FES Verkabelung besteht aus: 1. LEISTUNGS-KABELN − Für Stromkabel verwenden wir hochwertige Betatherm 155 Adern mit einem Querschnitt von 35 qmm. − Am Ende Stromkabel werden geeignete Kabelschuhe Radsok- Stromanschlüsse mit Spezialwerkzeug gepresst. 2.
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FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 Die FCC Box hat eine Platine auf der alle Signal- und 12V-Kabel zusammenkommen und verteilt werden. Sie besitzt außerdem einen Mikrocontroller zur automatischen Propellerpositionierung. Außerdem besitzt sie eine 2A-Sicherung, ein Potentiometer, um die elektronische Bremse einzustellen, sowie einen weiblichen DB9 Stecker für FCU Updates. Ein zusätzlicher 12V-Akku ist nicht unbedingt notwendig und hauptsächlich dazu da an den anderen Geräten Einstellungen vorzunehmen falls die Hauptakkupacks noch geladen werden.
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 4. FES Wartung 4.1 Wartung der Hauptkomponenten des FES Systems 4.1.1 Motor Wartung Der FES Motor wurde so entwickelt, dass praktisch keine spezielle Wartung notwendig ist. Öffnen oder demontieren des Motors führt zum Verlust der Warnung: Garantieleistung! Es kann außerdem sehr gefährlich sein aufgrund von sehr starken Magneten am Rotor des Motors.
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 4.2 Standardverfahren und Kontrollen 4.2.1 Auf- und Abrüsten eines mit FES ausgestatteten Segelflugzeugs Es gilt dasselbe wie im Handbuch des reinen Segelflugzeugs beschrieben. Es muss sichergestellt werden, dass das Verbindungskabel zwischen Warnung: den Akkupacks während des Auf- und Abrüstens nicht eingesteckt ist (falls diese fest im Rumpf installiert sind).
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 4.2.5 Kontrolle nach dem Flug Nach der Landung immer das Verbindungskabel zwischen den Vorsicht: Akkupacks entfernen. (Bei älteren Akkupacks mit externem BMS: Immer die Leistungssicherung entfernen und die Sicherheitsabdeckung auf die Kontakte anbringen. Sicherstellen, dass der Leistungsschalter auf OFF steht bevor das Warnung: Verbindungskabel entfernt wird (oder die Leistungssicherung).
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 4.2.8 Lagerung und Transport Ein Segelflugzeug, das mit einem FES System ausgestattet ist, sollte in einem hochwertigen Anhänger aus Metall oder faserverstärktem Kunststoff mit guter Isolation und Lüftung gelagert werden. • Die Bewegung von leichteren Rümpfen kann durch eine Nasenkonushalterung verhindert werden.
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 4.3 Einstellungen Die folgenden Punkte des FES Systems müssen geprüft und eingestellt werden, falls sie außerhalb des zulässigen Bereichs sind. 1. Der Spalt zwischen Spinner und Rumpf sollte zwischen 0.5mm und 1mm betragen. Der Spalt kann durch Anziehen oder Lockern der 4 Muttern auf der Rückseite des Motorspants eingestellt werden (gültig nur für LAK Flugzeuge).
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 4.4.2 Einbau der Akkupacks in das Segelflugzeug Vor dem Einbau muss sichergestellt werden, dass beide Akkupacks Warnung: vollständig geladen sind. Beide Akkupacks müssen annähernd die gleiche Spannung pro Zelle haben (ca. 4.16 V pro Zelle). Die Abweichung der Gesamtspannung beider Akkupacks darf maximal 0,4 V betragen.
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 4.5 Ein- und Ausbau des Motors Ein Ausbau des Motors aus dem Segelflugzeug ist nur zulässig mit Hinweis: schriftlicher Genehmigung des Herstellers, ansonsten erlischt die Garantie! Es ist nicht zulässig mit ausgebautem Motor zu fliegen, da sich der Warnung: Schwerpunkt signifikant ändert! Ausbau des Motors aus dem Segelflugzeug (komplett mit Spinner und Propeller)
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 • alle Bolzenverbindungen richtig angebracht und gesichert sind. Unter den sechs M8 Bolzen befinden sich Sicherungsbleche aus Messing, die um 90° gegen eine der sechs vertikalen Flächen des Bolzenkopfs gebogen sein müssen. Danach den Motor am Boden für ein paar Sekunden laufen lassen und dabei testen, dass: •...
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 5. Periodische Kontrollen 5.1 Einführung In diesem Abschnitt werden alle Inspektionen aufgelistet, die für einen sicheren Betrieb des FES Systems über dessen gesamte Lebensdauer notwendig sind. Die periodischen Nachprüfungen müssen von qualifiziertem und dafür berechtigten Personal durchgeführt werden.
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 5.4 Jährliche Kontrolle Es ist notwendig das Flugzeug alle 12 Monate in Übereinstimmung mit der 100 Stundenkontrolle zu überprüfen. Zusätzlich muss geprüft werden, ob irgendwelche Updates der FES Handbücher auf der FES Website im Downloadbereich zur Verfügung stehen. 5.5 Kontrolle nach einer harten Landung oder einem Ringelpiez Nach einer unsanften Landung oder einem Looping gehen Sie bitte wie folgt vor: •...
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 6. Teile mit beschränkter Nutzungsdauer folgenden Komponenten Systems haben eine beschränkte Nutzungsdauer • der 12V PB Akku (oder LiFePo4) sollte alle 5 Jahre ersetzt werden (falls im Flieger eingebaut) • 9V Brandmeldebatterie, sollte alle 5 Jahre ausgetauscht werden (falls installiert) Die anderen Komponenten des FES Systems müssen entsprechend ihrem Zustand getauscht werden.
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 9. Reparatur 9.1 Liste möglicher Probleme Ladegerät startet den Ladevorgang Prüfen, ob das Ladegerät eingesteckt ist. nicht. Ladegerät startet den Ladevorgang Prüfen, ob das Verbindungskabel zwischen den Akkupacks und dem Ladegerät eingesteckt nicht. ist. Ladegerät startet den Ladevorgang Netztsicherung prüfen.
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FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 Falls ein Problem gemeldet wird, bitte das Problem und das Verhalten so gut wie möglich beschreiben. Es könnte hilfreich für Sie und für uns sein, wenn die folgende Tabelle ausgefüllt wird: FCU Seriennummer FCU Software Version Wenn der Leistungsschalter auf OFF steht.* Sind die Akkupacktemperaturen verfügbar? Ist die Motortemperatur verfügbar?
FES Wartungshandbuch, v1.17 Januar 2023 10. Bearbeitungsverlauf Oktober 2013 Erste Veröffentlichung des Wartungshandbuch v1.0 November 2013 Aktualisierung, v1.1 Juni 2015 Aktualisierung, v1.11 September 2016 Aktualisierung, v1.12 Mai 2020 Aktualisierung, v1.16 Januar 2023 Aktualisierung, v1.17 Seite 28 von 28...