CS-Electronic Rocket V6 Professional Anleitung

Nr. C130275
CS-ELECTRONIC Rocket V6 Fahrtenregler
für 1/10er Wettbewerbsmodelle
220A 2S Lipo
1. Sehr geehrter Kunde
Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihres neuen digitalen CS-Rocket V6
Competition Brushless Reglers für bürstenlose Motoren aus dem Hause CS-
ELECTRONIC. Sie können sicher sein, ein Produkt erworben zu haben, das
auf der Grundlage der neusten technischen Erkenntnisse von unserem
Rennteam entwickelt und für den Einsatz in RC-Cars konzipiert und
optimiert wurde. Zahlreiche wegweisende Technologien sind in diesem
Produkt verwirklicht und wir sind stolz, Ihnen heute einen intelligenten
Wettbewerbshochleistungsfahrtenregler präsentieren zu können, der sowohl
in Performance, Funktionalität und Sicherheit schon heute Maßstäbe für
morgen setzt.
2. Einsatzbereich
Der CS-Rocket V6 Competition Brushless Regler ist für 1:10 RC-Cars mit
einer Betriebsspannung von 6,0 bis 10V konzipiert. Er kann mit allen
aktuellen Sensor- und sensorlosen Brushless-Motoren der Baugröße 540
betrieben werden.
3. Top-Features
 Komplettes Aluminium-Gehäuse mit Kühlkörper, für hocheffiziente
Wärmeableitung
 Erweitere Einstellbarkeit der Regelfrequenz von 1-32 kHz
 Anpassungsmöglichkeiten für ein breites Einsatzgebiet wie Modified,
Stock, 0-Boost, Drifting
 Neuer 32-bit Prozessor für mehr Rechenleistung und ein präziseres
Ansprechverhalten
 Durch ein komplett neu designtes Mainboard deutlich geringerer
Stromverbrauch
 Feinfühligere und gleichmäßigere Gasannahme, Beschleunigung und
Fahreigenschaften
 Verschiedene Sicherheitsfunktionen einstellbar: Unterspannungsschutz,
Überhitzungsschutz und ein Schutz vor Signalverlust
 Optionales, externes Bluetooth Modul – Einstellungen und Firmware
Updates per App (erlaubt Echtzeitprogrammierung, kein Neustart nötig)
 Datenerfassung für Echtzeit Höchsttemperatur, Motorgeschwindigkeit,
Spannung und Motor Timing
 Externer, ansteckbarer Ein- und Ausschalter
4. Anschluss
Der CS Rocket V6 wird mit angelöteten Motor- und
Akkukabeln geliefert. Sie können die Kabel je nach
Einsatz- und Einbaulage optimal an ihr Modell selbst
anpassen und anlöten.
Beachten Sie dabei die Beschriftung bzw. Polung auf dem
Reglergehäuse! Sollten Sie nur schwarze Silikonkabel verwenden, würden
wir Ihnen eine Markierung des Akku-Pluspols durch einen roten
Schrumpfschlauch empfehlen, da eine Verpolung des Reglers diesen
zerstört und nicht durch Garantie oder Gewährleistung abgedeckt ist.
Achten Sie weiterhin darauf, dass nach dem Einbau keine Kabel an Wellen
oder Zahnrädern schleifen.
Ebenso sollten die stromführenden Akku- und Motorkabel nicht direkt in der
Nähe der Antenne verlegt werden.
5. Anschluss des Akkus
Verwenden Sie zur Verbindung des Akkus mit dem
Regler nur geeignete Hochstromverbinder wie z. B.
C 180741, C180761 oder C180766 und beachten
Sie unbedingt die Polung "+" und "-", da ein
Kurzschluss zur sofortigen Zerstörung des Reglers
führt!
Rocket V6 Professional
6. Anschluss Sensorless Brushless Motor (ohne Sensorkabel)
Verbinden Sie die Kabel Ihres Reglers mit dem Motor
wie folgt:
Reglerkabel "A" mit Motoranschluss "A"
Reglerkabel "B" mit Motoranschluss "B"
Reglerkabel "C" mit Motoranschluss "C"
Sollte Ihr Motor in die falsche Richtung drehen,
können Sie die Drehrichtung wie folgt ändern:
Reglerkabel "B" auf Motoranschluss "C"
Reglerkabel "C" auf Motoranschluss "B"
Achtung:
Wenn Sie die Motorkabel vertauschen, ist kein Betrieb
mit Sensorkabel möglich!
7. Anschluss Sensored Brushless Motor (mit Sensorkabel)
Zur Befestigung des Rocket V6-Reglers im Modell empfiehlt sich in den
meisten Fällen ein gutes Doppelklebeband wie Best.-Nr.. C 180901.
Bei der Verwendung eines Sensorkabels muss
der Motor wie folgt angeschlossen sein:
Reglerkabel "A" mit Motoranschluss "A"
Reglerkabel "B" mit Motoranschluss "B"
Reglerkabel "C" mit Motoranschluss "C"
Verbinden Sie mit einem ausreichend langen 6-
poligen Sensorkabel den Regler mit dem Motor.
Sollte die Drehrichtung des Motors im Betrieb mit Sensorkabel falsch
sein, muss die Drehrichtung über die Software oder die CS ESC1 App
umgestellt werden.
Achtung:
Ein Vertauschen der Motorkabel A-B-C ist beim Betrieb mit
Sensorkabel nicht möglich und zerstört den Regler!
Ohne Sensorkabel können die Motorkabel beliebig getauscht
werden!
8. Anschluss des Empfängers
Der schwarze Empfängerstecker wird mit dem Steckplatz 2 (TH) Ihres
Empfängers verbunden.
Fernsteuerungen mit 450 Hz maximum PPM Gas Signal werden vom Regler
unterstützt.
9. LED-Status Anzeige
1. Während des Betriebs
Hinweis: Wenn der Gashebel von der neutralen Position in Richtung
Vollgasposition bewegt wird, blinkt die blaue LED. Die Blinkfrequenz wird
schneller, je mehr Gas gegeben wird.
2. Wenn eine Schutzfunktion aktiviert ist:
Die rote LED ist immer an, sobald der Regler eingeschaltet wurde.

 Die rote LED blinkt einfach (֍ ֍
außerhalb des Soll-Bereichs liegt. Die rote LED blinkt zweifach
(֍֍ ֍֍ ֍֍) bedeutet, dass die Temperatur außerhalb des Soll-
Bereichs liegt.
 Die rote LED blinkt abwechselnd einfach und zweifach
(֍ ֍֍ ֍ ֍֍ ֍) bedeutet, dass sowohl die Spannung als auch
die Temperatur außerhalb des Soll-Bereichs liegen.
 Die rote LED wird NICHT leuchten, wenn kein Signal erkannt wird,
auch wenn Spannung oder Temperatur außerhalb des Soll-Bereichs
liegen.
 Die blaue LED blinkt zweifach
Gas außerhalb des Soll-Bereichs liegt (kein Signal oder das Gashebel
ist nicht in der neutralen Position).
3. Gas-Signal
Der Fail Safe wird aktiviert und die blaue LED blinkt zweifach:
wenn das Gas beim Einschalten nicht in der neutralen Position ist

 wenn das Signal verloren wurde
Wenn das Sendersignal während dem Fahren unterbrochen wurde, blinkt
die blaue LED zweifach und der Regler wird erst wieder funktionieren,
wenn er ein gültiges Signal bekommt.
CS-ELECTRONIC GmbH I Gewerbestraße 11 I 85652 Pliening
info@cs-electronic.com I www.cs-electronic.com
֍) bedeutet, dass die Spannung
(֍֍ ֍֍ ֍֍) bedeutet, dass das