Inhaltszusammenfassung für URAL Motorcycles URAL
- Seite 1 Irbiter Motorrad Fabrik Handbuch für Motorradgespanne ab Baujahr 2011 © URAL Motorcycles GmbH 2012...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Bedienung gegenüber dem Hinterradantrieb Wartung Wartung des Beiwagens Kapitel 6 · Kraftübertragung Kapitel 13 · Richtiges Fahren mit einer URAL Kraftübertragung Wie fährt man eine URAL mit Beiwagen richtig? Fahren im Winter Kupplung Getriebe Sicherheitshinweise Endantrieb Kapitel 14 · Gewährleistungsbestimmungen Kapitel 7 ·... -
Seite 3: Einführung
Motorradgespanne im Programm hat und in größeren Stückzahlen baut. Handbuch zu lesen und alle Hinweise sorgfältig zu befolgen. Bitte lies auch das Kapitel „Richtiges Fahren mit einer URAL“. Es ist gerade für den „Gespann-Neuling“ unverzichtbar, sich auch theoretisch mit dem Fahren mit Darum gibt es sie noch, die robusten, schweren Motorräder aus Russland,... -
Seite 4: Kapitel 1 · Technische Daten
Wissen und Gewissen dargestellt, Änderungen sind vorbehalten. Nennleistung: 29 KW Drehgeschwindigkeit: bei 5500 U/min1 Drehmoment: 52 NM bei 4000 U/min1 Schmierstoffsystem: Duales System Druckumlaufschmierung und Schleuderschmierung Motoröl: SAE 20W/50 © URAL Motorcycles GmbH 2012 © URAL Motorcycles GmbH 2012... - Seite 5 0,1 – 0,15 mm Benzintank 19 l, davon 2 l Reserve Elektrodenabstand Zündkerze 0,6 - 0,7 mm Motoröl 2,3 l Getriebeöl 1,2 l Öl Endantrieb 105 ml Bremsflüssigkeit DOT 4 © URAL Motorcycles GmbH 2012 © URAL Motorcycles GmbH 2012...
- Seite 6 Roter Notaus-Schalter (Zündung wird unterbrochen) Abblendschalter – zum Abblenden des Hauptscheinwerfers bzw. zum Umschalten zwischen Abblendlicht und Fernlicht und für die Betätigung der Lichthupe Hupknopf – zur Betätigung des Signalhorns © URAL Motorcycles GmbH 2012 © URAL Motorcycles GmbH 2012...
- Seite 7 Schnee und Eis. WARnUnG: Der Beiwagenantrieb darf in keinem Fall auf befestigter Straße eingeschaltet sein. Du riskierst ernsthafte Schäden am Fahrzeug und einen Unfall, da es kein Ausgleichsgetriebe gibt! © URAL Motorcycles GmbH 2012 © URAL Motorcycles GmbH 2012...
- Seite 8 Kilometerzähler und einen rückstellbaren Tageskilometerzähler. geschoben werden und arretiert auf diese Weise den Lenker. Die Rückstellung auf „0“ erfolgt durch Linksdrehen des Stiftes rechts neben dem Tacho. © URAL Motorcycles GmbH 2012 © URAL Motorcycles GmbH 2012...
- Seite 9 Gummitülle im Kupplungshebel nicht porös und undicht ist. Schmieren mit Kriechöl ist wegen der Teflonbeschichtung der Züge schädlich! Bestenfalls kann man Silikonspray nehmen, das im Yachtbedarf zu bekommen ist. Weitere Hinweise im Kapitel „Wartung der Bremsen“. © URAL Motorcycles GmbH 2012 © URAL Motorcycles GmbH 2012...
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Seite 10: Starten Des Motors
Am besten fährt man bergab in dem Gang, in dem man den Berg hinauf fahren Außerdem verlierst Du damit jeglichen Gewährleistungsanspruch! würde. Je kleiner der Gang, desto größer die Bremswirkung des Motors. © URAL Motorcycles GmbH 2012 © URAL Motorcycles GmbH 2012... -
Seite 11: Einfahren Des Neuen Motorrades
Dreck gereinigt werden, damit die Wärmeabführung nicht behindert wird. Hinweis: Überprüfe alle Gehäusenähte des Motors auf Dichtigkeit. Geringfügiger Ölnebel ist unbedenklich, solange sich kein Ölfleck unter dem geparkten Motorrad bildet. © URAL Motorcycles GmbH 2012 © URAL Motorcycles GmbH 2012... - Seite 12 Motor eine kurze Zeit im Leerlauf laufen und fülle dann noch dabei zu haben. Deine URAL Werkstatt führt geeignete Kerzen mit dem rich- ca. 300 ccm auf, bis der Ölstand an dem Peilstab dicht unterhalb der oberen tigen Wärmewert und versorgt Dich gerne damit.
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Seite 13: Kapitel 5 · Vergaser
Gasgriffstellungen bzw. Betriebsbedingungen für das optimale Benzin- Luftgemisch. Einmal jährlich kannst Du durch Öffnen der Schwimmerkammern Die Einstellung der Zündung übernimmt Deine URAL Werkstatt. Sie hat die das Benzin aus den Vergasern ablassen und dabei Schmutz und Rück- dafür notwendige Ausrüstung. -
Seite 14: Kapitel 6 · Kraftübertragung
Bowdenzugschraube eine Motordrehzahl ein, die einer Geschwin- digkeit von etwa 50 km/h entspricht. Anschließend den anderen Kerzenstecker abziehen, den ersten wieder drauf stecken und die Der gesamte Antriebsstrang Deiner URAL besteht aus Kupplung, Getriebe, Prozedur wiederholen. Die Tempoabweichungen auf dem Tacho sollten Kardanwelle und dem Hinterachsgetriebe. -
Seite 15: Getriebe
Hinweis: Einfaches Motoröl ist nicht geeignet, da es durch die Umdrehungen der Welle fortgeschleudert wird. Das URAL-Getriebe hat vier Gänge und einen Rückwärtsgang und ist klau- engeschaltet. Die Zahnräder werden – wie bei Motorradgetrieben üblich – Die Verschraubungen des Hinterachsgetriebes mit der Schwinge (2 Muttern) nicht synchronisiert. -
Seite 16: Kapitel 7 · Fahrgestell
Fahrgestell Federbeine mit hydraulischer Dämpfung Motorrad- und Beiwagenrahmen Das URAL-Gespann verfügt über insgesamt fünf baugleiche hydrau lische Der Rahmen besteht aus rundem, teilweise ovalem, geschweißtem Stahl rohr Stossdämpfer mit Stahlfeder (bei Retro drei). Die Vorspannung der Feder ist und ist eine geschlossene Doppelschleifenkonstruktion. - Seite 17 KapItel 7 KapItel 7 Einstellung der Beiwagenmontage Sind Spur und Sturz korrekt eingestellt, läuft Dein URAL-Gespann auf gera- der Straße und mittlerer Geschwindigkeit geradeaus, ohne nach rechts oder Die korrekte Einstellung des Beiwagens zum Motorrad wird durch zwei nach links zu ziehen.
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Seite 18: Vorderradschwinge
Lenkkopf (bei losen Reibungsdämpfer) leicht und spielfrei bewegen. durch den Drehknopf in Lenkermitte zu verstellen ist. Diese Arbeit übernimmt am besten Deine URAL Werkstatt, die über die nötige Erfahrung und Ausstattung verfügt. Hinweis: Den Lenkungsdämpfer nicht zu fest anziehen, weil das Motor rad dadurch unter Umständen schwer zu steuern ist. -
Seite 19: Kapitel 8 · Räder Und Reifen
Vorne und am Beiwagen: 2,0 bar, hinten 2,5 bar. Das Profil Ausbau der Räder muss an jeder Stelle des Reifens mindestens 3 mm Tiefe aufweisen. Reserverad nicht vergessen! Die richtigen Reifen für Deine URAL bekommst Zum Ausbau des Vorderrades bocke das Motorrad mit dem Hauptständer Du bei Deiner URAL Werkstatt. -
Seite 20: Kapitel 9 · Bremsen
Konstruktion der Räder unbeabsichtigt wirken und sehr heiß werden. Die Räder der URAL sind kugelgelagert. Die Lager sind vom Werk aus dauer- 2. Da Du mit dem Fußbremshebel auf beide Bremsen (Hinterrad und Bei - geschmiert und sie müssen bei jedem Service auf Spielfreiheit und leichten wagen) einwirkst, musst Du die Bremskraftverteilung zwischen diesen Lauf geprüft werden. -
Seite 21: Elektrische Ausrüstung
Spiel. beläge, sind Arbeiten mit erheblichem Einfluss auf die Fahrsicherheit. Sie sollten deshalb einem Fachbetrieb vorbehalten bleiben. Deine URAL Werkstatt Hinweis: Diese Arbeit sowie alle anderen Arbeiten an der Elektrik, die über das verfügt über das Fachwissen und die erforderlichen Originalteile, um Auswechseln von defekten Glühbirnen oder Überprüfen der Steckverbindung... -
Seite 22: Stromkreise
Stromkreise etwa in der Mitte der Halterungen liegen. Starte den Motor, im Leerlauf drehst Bleibatterien wie in Deiner URAL verwendet, verfügen über eine Nenn- Du die Lichtmaschine vorsichtig in Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn (verringert spannung von 12 Volt. Die Ladespannung beträgt bis max. 14,2 Volt. -
Seite 23: Wartung Des Motorrades
1. Der Motor sollte kalt sein. Hinweis: Bitte widerstehe der Versuchung der Reinigung Deiner URAL mit 2. Entferne die Zylinderkopfdeckel und lege sie so hin, dass kein Öl in die dem Hochdruckreiniger! Dabei gelangt todsicher Wasser in Teile wie z.B. die Umwelt gelangen kann. - Seite 24 Batterie überladen wird und dadurch Schaden nehmen kann. chromten Flächen sowie an Leichtmetallen hinterlassen. Weitere Hinweise hierzu siehe unter „Fahren im Winter“. Übrigens kann man Deine URAL ohne Batterie nicht starten – auch nicht mit dem Kickstarter –, da die Lichtmaschine eine so genannte Erregerspannung braucht.
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Seite 25: Ausstattung Zuschaltbarer Beiwagenantrieb
Beiwagenantriebs fest sitzen. 14. Ringschlüssel 22 15. Durchsteckdorn 16. Schraubenzieher klein 17. Schraubenzieher groß 18. Hakenschlüssel 19. Kombizange 20. Zündkerzenschlüssel 21. Handschuhe 22. Reifen-Montiereisen 23. Luftpumpe Ersatzteile Ersatzfarbe zum Ausbessern Handbuch © URAL Motorcycles GmbH 2012 © URAL Motorcycles GmbH 2012... - Seite 26 Du nicht Kopf und Kragen im Straßenverkehr riskieren willst! Mit unserer Warnung wollen wir Dich keineswegs verunsichern, sondern nur Das hat nichts mit URAL zu tun, sondern betrifft alle Fahrzeuge mit asymme- auf die besonderen Bedingungen des Gespannfahrens hinweisen. Bei glatten trischer Kinematik.
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Seite 27: Fahren Im Winter
Linz/Österreich, Gewähr auf Mängelfreiheit in Material und Fertigung für alle ßerten Pflege- und Wartungshinweise gelten für den Winterbetrieb in beson- neuen URAL-Motorräder für einen Zeitraum von 24 Monaten nach dem Tag derem Maße. der ersten Zulassung bzw. ab Kaufdatum ohne Kilometerbegrenzung. - Seite 28 KapItel 15 Wartungspläne Verschleißteile sind von einer Gewährleistung ausdrücklich ausgeschlossen. Sie beziehen sich u.a. auf diese nicht vollständige Auflistung: Eine lange und störungsfreie Nutzungszeit Deiner URAL steht im engen Bremsbeläge Zusammenhang mit der Beachtung der Bedienungshinweise, vor allem in ●...
- Seite 29 10. Prüfen Batteriezustand 11. Prüfen der Reifen und Profiltiefe Stempel Stempel 25 000km 30 000km Kilometerstand.......... Kilometerstand.......... Datum............Datum............Stempel Stempel 35 000km 40 000km Kilometerstand.......... Kilometerstand.......... Datum............Datum............Stempel Stempel © URAL Motorcycles GmbH 2012 © URAL Motorcycles GmbH 2012...