Inhaltsverzeichnis
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2.4
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FÜR
PNEUMATIKKOMPONENTEN
VORSICHT
Es besteht die Möglichkeit von Verletzungen durch
hohe Betriebsdrücke im Druckluftsystem der
Maschine in die das ASUTEC Gerät eingebaut ist.
An der pneumatischen Ausrüstung darf nur
Fachpersonal arbeiten, welches eine spezielle
Fachausbildung im Bereich Pneumatik hat und
welches Erfahrung im Umgang mit Pneumatik-
systemen hat.
Vor allen Arbeiten an der pneumatischen Ausrüstung muss die
Gesamtmaschine drucklos geschaltet werden. Die pneumatische
Ausrüstung des ASUTEC Geräts ist regelmäßig auf Dichtheit und
äußere Beschädigungen zu überprüfen. Mängel müssen sofort
beseitigt werden. Es befindet sich ein Absperrventil in der
Wartungseinheit der Gesamtmaschine/Anlage. Dieses Ventil muss
geschossen sein, bevor Arbeiten an der pneumatischen Ausrüstung
des ASUTEC Geräts erfolgen.
2.5
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FÜR
BETRIEBS ELEKTRIK
GEFAHR
Bei Arbeiten an elektrischer Ausrüstung besteht
die Gefahr eines Stromschlages, der schwere
Verletzungen oder den Tod zur Folge haben kann.
Elektrische Betriebsmittel müssen den
entsprechenden nationalen Sicherheitsvorschriften
zur Betriebselektrik entsprechen. Nur Fachpersonal
mit elektrotechnischer Ausbildung darf an der
elektrischen Ausrüstung arbeiten.
3
TECHNISCHE DATEN
3.1
AUSFÜHRUNG UND GEWICHT
Geräteausführung: Gehäuse aus harteloxiertem Aluminium,
Anschlag aus gehärtetem Stahl.
Gewicht der Geräte:
ASU-410-EW-09:
1,03 kg
ASU-410-DW-09:
1,02 kg
ASU-410-EW-09-E: 1,10 kg
ASU-410-DW-09-E: 1,09 kg
ASU-410-EW-09-I: 1,22 kg
3.2
ARBEITSBEREICH
v = ... [m/min]
[1]
Gewicht WT [kg]
ASU-410
Weight of WT [kg]
[1] Die angegebenen Werte für die zulässige Staulast und die zulässige Fördergeschwindigkeit gelten bei
einer Bandreibung von µ=0,07 zwischen Werkstückträger (WT) und Transferband, bei einem Asutec
Standardanschlag. Zur Auslegung des Stoppers wird die Nutzung unseres Online-Produktfinders
empfohlen. Der angegebene Gewichtsbereich setzt sich aus dem Mindest-Werkstückträgergewicht m
und dem Maximal-Werkstückträgergewicht m
max
3.3
VORTRIEBSKRAFT
Um ein einwandfreies Absenken zu gewährleisten, dürfen die
Vortriebskräfte nicht überschritten werden:
ASU-410-EW-09: 439 N
ASU-410-DW-09: 563 N
Ist die Vortriebskraft zu groß, kann der Stopper nicht absenken, da
die Reibung zwischen dem Anschlag und dem Werkstückträger
nicht überwunden werden kann. Die jeweils angegebenen Werte
der maximalen Vortriebskraft basieren auf einem Reibwert μ = 0,2
zwischen dem Anschlag und dem Werkstückträger.
Technische Änderungen vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr. Alle Rechte liegen bei der ASUTEC GmbH.
Subject to technical modifications. No responsibility is accepted for the accuracy of this information. All rights are reserved by ASUTEC GmbH.
Document no. 85000070 – Version A – 2022/01/03 – M. Pohle
6
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0 - 310
min
zusammen.
ASU-410
BETRIEBSANLEITUNG | OPERATING MANUAL
2.4
SAFETY REGULATIONS FOR PNEUMATIC
COMPONENTS
There is the possibility of injuries due to high
pneumatic operating pressures in the compressed
air system of the machine in which the ASUTEC
device is installed. Pneumatic equipment may only
be operated by specialized personnel who have
specialized training in pneumatics and who has
experience in the handling of pneumatic systems.
Before any work on the pneumatic equipment
the entire machine must be depressurized. The pneumatic
equipment of the ASUTEC device must be regularly checked for
leaks and external damage. Defects must be rectified immediately.
There is a shut-off valve in the maintenance unit of the entire
machine / system.
This valve must be shot before working on the pneumatic
equipment of the ASUTEC device.
2.5
SAFETY REGULATIONS FOR OPERATING
ELECTRONICS
There is a risk of electric shock when working on
electrical equipment that can result in serious
injury or death. Electrical equipment must comply
with the relevant national safety regulations for
the operating electrical system. Only qualified
personnel with electrical training are allowed to
work on the electrical equipment.
3
TECHNICAL DETAILS
3.1
EXECUTION AND WEIGHT
Device design: Basic housing made of hard anodized aluminum and
stop plate made of hardened steel.
Weights of the devices:
ASU-410-EW-09:
1,03 kg
ASU-410-DW-09:
1,02 kg
ASU-410-EW-09-E: 1,10 kg
ASU-410-DW-09-E: 1,09 kg
ASU-410-DW-09-I: 1,22 kg
3.2
OPERATING RANGE
12
15
18
0 - 260
0 - 230
0 - 210
[1] The values, given in the table above for the permissible total weight of the accumulated workpiece
carriers (WT) and the permissible conveying speed, apply - if not otherwise stated - with a belt friction
of µ=0,07 between workpiece carrier and conveyor band and with the use of an ASUTEC standard
stop plate. To select the suitable stop module, we recommend the use of our online product finder.
The specified weight range is composed of the minimum workpiece carrier weight m
maximum workpiece carrier weight m
3.3
PROPULSIVE FORCE
In order to ensure a perfect lowering movement of the Stop
Module, the following propulsive forces must not be exceeded:
ASU-410-EW-09: 439 N
ASU-410-EW-09: 563 N
If the propulsive force is too high, the stop module cannot lower
because of the friction between the stop plate and the stop surface
of the workpiece carrier. The specified values of the maximum
propulsive force are based on a coefficient of friction μ = 0.2
between the stop and the workpiece carrier.
ATTENTION
DANGER
24
30
0 - 115
0 - 70
and the
min
.
max
www.asutec.de
36
0 - 55
| 6
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