Verwandte Anleitungen für z21 XL BOOSTER
Inhaltszusammenfassung für z21 XL BOOSTER
- Seite 1 Modellbahnsteuerung Modellbahnsteuerung BOOSTER Benutzerhandbuch USER MANUAL MANUEL D'UTILISATION Z21 ist eine Innovation von & www.z21.eu...
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Seite 2: Wichtige Hinweise
Herzlichen Dank, dass Sie sich für einen Z21 XL BOOSTER von ROCO und FLEISCHMANN entschieden haben! Auf den folgenden Seiten verraten wir Ihnen, was Sie wissen müssen, um den Z21 XL BOOSTER an Ihre Anlage anzuschließen und in Betrieb zu nehmen. Außerdem finden Sie in diesem Handbuch viele praktische Tipps. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Anschließen des Boosters – Netzteil Anschließen des Boosters Anschließen des Boosters – Gleisausgang Anschluss am Gleis STOP-Taste und Konfiguration Konfiguration und Firmware-Update über CAN und Z21-Maintenance-Tool Konfiguration über POM-Schreibbefehle Konfiguration über die STOP-Taste Konfiguration über die zLink-Schnittstelle Reset auf Werkszustand... -
Seite 4: Lieferumfang
Z21 XL BOOSTER Lieferumfang • Z21 XL BOOSTER • CAN-Kabel • Steckklemme für die CDE-Schnittstelle • Steckklemme für den Gleisanschluss Technische Daten Eingangsspannung 18 – 24 V DC (Nur Schaltnetzteile verwenden!) Eingangsstrom 6,2 A max. Eigenverbrauch 160 mA Ausgangsspannung Schienenspannung liegt 1 V unter Eingangsspannung Ausgangsleistung 6 A max. -
Seite 5: Kurzanleitung
Z21 XL BOOSTER Kurzanleitung CDE-Schnittstelle CAN-Bus LED-Status Normalbetrieb ZCAN20-Protokoll DCC und/oder Motorola leuchtet blau Normalbetrieb DCC und/oder blinkt blau STOP 10857 Motorola blinkt rot Kurzschluss Schaltnetzteil 120 W LED-Status bei gehaltener Taste 20 V DC, 6 A Normalbetrieb leuchtet blau... -
Seite 6: Einsatzbestimmung Und Funktion
Stellen Sie den Booster an einem gut einsichtigen Ort mit ausreichender Belüftung auf, um die Abwärme abführen zu können. Der Z21 XL BOOSTER sollte daher nicht in der Nähe von Wärmequellen wie Heiz- körpern oder Orten mit direkter Sonneneinstrahlung platziert werden! Dieser Booster wurde ausschließlich für trockene Innenräume entwickelt, betreiben Sie den Z21 XL BOOSTER daher nicht in Umgebungen... -
Seite 7: Anschließen Des Boosters - Netzteil
Ausgangsstrom: 6 A Zum Versorgen des Boosters sollten ausschließlich Schaltnetzteile mit Gleichspannungsausgang verwen- det werden. Der Z21 XL BOOSTER darf auf keinen Fall mit Wechselspannung versorgt werden, wie z.B. mit einem konventionellen Trafo. Verwenden Sie pro Booster ein eigenes Netzteil. Es ist sonst leicht möglich, dass ein unzulässiger Masse- schluss entsteht, der Ihren Z21 XL BOOSTER oder andere Digitalkomponenten zerstören könnte! - Seite 8 Detector Detector Falls an der Zentrale keine CAN-Buchse vorhanden ist, dann kann der Z21 XL BOOSTER alternativ auch mit einem vierpoligen B-Bus-Kabel (10757) mit der Z21 Series Zentrale über die „B-Bus“-Buchse ver- bunden werden. Bei älteren Zentralen kann der Anschluss auch als „Booster out“ bezeichnet sein. Dabei ist es unerheblich, welche der beiden Buchsen am Booster verwendet wird.
- Seite 9 Geräten und der daraus resultierenden Gesamtlänge sowie von der verwendeten Zentrale ab. CAN: An einer Z21 XL Series Zentrale können bis zu zwanzig Z21 XL BOOSTER mit bis zu 300 m Gesamtleitungslänge angeschlossen werden. Der Z21 XL BOOSTER akzeptiert das DCC- und Motorola-Protokoll.
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Seite 10: Anschließen Des Boosters - Gleisausgang
Z21 XL BOOSTER ACHTUNG: Bei einem Mischbetrieb verschiedener Booster, die kein RailCom unterstützen, muss beim Z21 XL BOOSTER das RailCom deaktiviert werden (siehe hierzu Kapitel „Anschlie- ßen des Boosters – Gleisausgang” sowie Kapitel „STOP-Taste und Konfiguration”). INFO: Wenn Sie keine Weiterleitung der Kurzschlussmeldung an die Zentrale wünschen, dann kann diese im Booster deaktiviert werden (siehe hierzu Kapitel „STOP-Taste und Konfiguration”). -
Seite 11: Anschluss Am Gleis
RailCom-Cutout erzeugt wird und im benachbarten Abschnitt aber nicht, dann würde es beim Überfahren der gemeinsamen Trennstelle zu Mikro-Kurzschlüssen kommen. Deswegen muss bei derartigen Aufbauten das RailCom des Z21 XL BOOSTERS ebenfalls deaktiviert werden (siehe hierzu Kapitel „STOP-Taste und Konfiguration”). -
Seite 12: Stop-Taste Und Konfiguration
Betätigen der STOP-Taste der Gleisausgang abgeschaltet werden (die blaue LED blinkt). Durch ein erneutes kurzes Drücken wird der Gleisausgang wieder aktiviert. Wenn Sie die STOP-Taste gedrückt halten, dann wird der Z21 XL BOOSTER nach zwei Sekunden jeweils in den nächsten Betriebsmodus versetzt, der durch die Farbe der LED angezeigt wird. -
Seite 13: Konfiguration Und Firmware-Update Über Can Und Z21-Maintenance-Tool
Z21 XL BOOSTER Konfiguration und Firmware-Update über CAN und Z21-Maintenance-Tool Wenn die Z21-Booster über CAN mit der Z21 verbunden sind, dann erscheinen sie automatisch im Z21-Maintenance-Tool (ab V1.14, bei der Gelegenheit auch gleich die Z21-Firmware aktualisieren) ggf. untereinander im Reiter „CAN“ auf. - Seite 14 RailCom: Vorgaben automatisch über CAN von der Zentrale übernehmen ( = „Auto-Settings“, standard- mäßig aktiviert) Falls der Z21 XL BOOSTER mit der Zentrale über den CAN-Bus verbunden ist, dann kann der Boos- ter die Einstellungen für RailCom automatisch von der Zentrale übernehmen („Auto-Settings“). Falls die Einstellungen von der Zentrale aber nicht ermittelt werden können, z.B.
- Seite 15 Mit Lesen werden die Einstellungen aus dem Z21 XL BOOSTER ausgelesen und angezeigt. Mit Schreiben werden die Werte der Eingabefelder in den Z21 XL BOOSTER übertragen. Mit FW Update können Sie die Firmware im Z21 XL BOOSTER aktualisieren. Im Feld Update Info wer- den die Zielversion bzw. Informationen zum Update-Verlauf angezeigt.
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Seite 16: Konfiguration Über Pom-Schreibbefehle
Z21 XL BOOSTER Konfiguration über POM-Schreibbefehle Wenn sich der Z21 XL BOOSTER im Konfigurationsmodus befindet, dann kann er auch über POM-Pro- grammierbefehle eingestellt werden. Falls der Z21 XL BOOSTER über den B-Bus oder die CDE- Schnitt- stelle angeschlossen ist, dann akzeptiert er nur POM-Schreibbefehle. Wenn der Z21 XL BOOSTER über den CAN-Bus angeschlossen ist, dann können die Einstellungen über POM auch gelesen werden. -
Seite 17: Konfiguration Über Die Stop-Taste
Während sich der Booster im Konfigurationsmodus befindet, werden die Änderungen sofort übernom- men. Schreiben Sie den Wert 0 in die CV 10, oder schalten Sie am Ende den Z21 XL BOOSTER aus und ein, um den Konfigurationsmodus zu verlassen und wieder in den Normalbetrieb zurückzukehren. -
Seite 18: Konfiguration Über Die Zlink-Schnittstelle
Konfiguration über die zLink-Schnittstelle Der Z21 XL BOOSTER kann auch komfortabel mit dem 10838 Z21 pro LINK an der zLink-Schnittstelle konfiguriert werden. Die Einstellungen erfolgen menügeführt über das Display und die Tasten des Z21 pro LINK. Unter dem... - Seite 19 Den aktuellen Betriebsstatus und die Firmwareversion können Sie im Menüpunkt „Status“ am Z21 pro LINK überprüfen. Der Z21 pro LINK ermöglicht außerdem auch eine direkte Verbindung mit dem PC oder der Z21 App. Auf diese Weise kann dann der Booster ebenfalls konfiguriert oder ggf. die Booster-Firmware über das Z21...
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Seite 20: Reset Auf Werkszustand
Der Konfigurations-Bildschirm ist dabei sehr ähnlich aufgebaut wie der Konfigurationsdialog über CAN. Beschreibung der einzelnen Einstellungen siehe oben Abschnitt „Konfiguration und Firmware Update über CAN und Z21-Maintenance-Tool“. Weitere Informationen finden Sie in der neuesten Z21 Maintenance Tool Bedienungsanleitung sowie in der Bedienungsanleitung des Z21 pro LINK. Reset auf Werkszustand Wenn es nötig ist alle Einstellungen wieder auf Auslieferungszustand zu setzen, halten Sie die STOP-Taste... - Seite 21 Z21 XL BOOSTER Farbe Zustand Bedeutung blinkend Neustart der Booster-Firmware (Warmstart) Violett blinkend Zurücksetzen auf Werkszustand (rot + blau) (siehe auch Kapitel „STOP-Taste und Konfiguration„) Im Konfigurationsmodus: Farbe Zustand Bedeutung Grün n Pulse Option n ist aktiviert: Option 1: RailCom aktiviert...
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Seite 22: Poweron-Retries
Einschaltstrom bei jedem Versuch sinkt und schließlich der Boos- ter-Abschnitt trotz anfänglicher Einschaltstromspitzen von über 6A dennoch erfolgreich in Betrieb genom- men werden kann. Der Z21 XL BOOSTER wird also fehlertoleranter gegenüber zu hohen Einschaltstrom- spitzen, ohne dabei die elektronischen Bauteile unnötig zu überlasten. - Seite 23 Z21 XL BOOSTER...
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Seite 24: Important Notes
• Use a separate power supply unit for each Z21 XL BOOSTER, otherwise a short circuit to ground can easily occur and destroy your Z21 XL BOOSTER or other digital components! • Do not use the Z21 XL BOOSTER if the mains plug, the mains cable or the unit itself is defective or damaged. - Seite 25 Connecting the Booster Connecting the Booster - Track Output Connection at the Track Stop Button and Configuration Configuration and Firmware Update via CAN and Z21 Maintenance Tool Configuration via POM Write Commands Configuration via the STOP Button Configuration via the zLink Interface...
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Seite 26: Scope Of Delivery
Z21 XL BOOSTER Scope of Delivery • Z21 XL BOOSTER • CAN Cable • Plug-in terminal for the CDE interface • Plug-in terminal for Track connection Technical Data Input voltage 18 - 24 V DC (Only use switching power supplies!) Input current 6,2 A max. -
Seite 27: Quick Guide
Z21 XL BOOSTER Quick Guide CDE-Port CAN-Bus LED status in normal operation ZCAN20 protocol DCC and/or Motorola illuminated blue Normal operation DCC and/or fl ashes blue STOP 10857 Motorola fl ashes red Short circuit Switching power supply 120 W LED status if the button is held:... -
Seite 28: Application And Functions
RailCom gap (RailCom cutout), which allows the use of RailCom locomotive detectors or RailCom-sup- porting track occupancy detectors. The Z21 XL BOOSTER was specially tuned to the Z21 XL Series product line and should only be used for the large gauges 0 to 2/G. -
Seite 29: Connecting The Booster - Power Supply Unit
The Z21 XL BOOSTER is preferably connected to the Z21 XL Series control panel via the CAN cable supplied. It is irrelevant which of the two CAN sockets is used at the booster. The CAN bus not only... - Seite 30 Detector Detector If there is no CAN socket on the control panel, the Z21 XL BOOSTER can alternatively be connected to the Z21 Series control panel via a four-pole B-Bus cable socket using a four-pole B-Bus cable (10757) to the Z21 Series control unit via the “B-Bus socket. With older control units, the connection may also be designated as "booster out".
- Seite 31 Z21 XL BOOSTER Finally, the Z21 XL BOOSTER can be connected to a third-party control center via the three-pole "CDE" interface. The CDE interface is an older, but still widely used standard and is offered by many control cen- ter manufacturers. It is recommended to use a twisted cable for terminals "C" and "D", via which the data signal is transmitted from the central unit to the booster.
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Seite 32: Connecting The Booster - Track Output
If a short circuit then occurs, there is a risk that the Z21 XL Series control panel or the Z21 XL BOOSTER Series cannot detect this short circuit quickly enough and thus continues to supply high currents. In the worst-case scenario, this could lead to unintentional heating or even to a fire. -
Seite 33: Connection At The Track
RailCom cutout is generated in one section but not in the neighboring section, micro short-circuits would occur when crossing the common disconnection point. Therefore, the RailCom of the Z21 XL BOOSTER must be deactivated for such setups (see chapter "STOP Button and Configuration"). -
Seite 34: Stop Button And Configuration
STOP button (the blue LED is flashing). If it is briefly pressed again, the track output is reactivated. If you keep the STOP button pressed, the Z21 XL BOOSTER will go into the next operating mode after two seconds, which is indicated by the color of the LED. -
Seite 35: Configuration And Firmware Update Via Can And Z21 Maintenance Tool
Configuration and Firmware Update via CAN and Z21 Maintenance Tool If the Z21 boosters are connected to the Z21 via CAN, then they automatically appear in the Z21 Maintenance Tool (from V1.14, take the opportunity to also update the Z21 firmware) one below the other in the "CAN"... - Seite 36 RailCom: Automatically accept settings from the central unit via CAN (= "Auto Settings", activated by default). If the Z21 XL BOOSTER is connected to the central unit via the CAN Bus, then the booster can auto- matically take over the settings for RailCom from the central unit ("Auto Settings"). If, however, the settings cannot be determined by the control center, e.g., because the booster is connected via the B-Bus or the...
- Seite 37 This option activates the forwarding of RailCom data received from the booster (RailCom channel 2, i.e., speed, POM read result, QoS, etc.) to the Z21. The Z21 XL BOOSTER has a RailCom receiver and can forward the received data via the CAN bus to the Z21. This makes it possible, for example, to read a vehicle decoder by means of POM read commands not only on the main track of the central unit, but also in the booster section (Z21 FW V1.30 and higher recommended).
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Seite 38: Configuration Via Pom Write Commands
Configuration via POM Write Commands If the Z21 XL BOOSTER is in configuration mode, it can also be set via POM programming commands. If the Z21 XL BOOSTER is connected via the B-Bus or the CDE interface, then it only accepts POM write commands. -
Seite 39: Configuration Via The Stop Button
While the booster is in configuration mode, the changes are applied immediately. Write the value 0 into CV 10 or switch the Z21 XL BOOSTER off and on at the end to exit the configurati- on mode and return to normal operation. -
Seite 40: Configuration Via The Zlink Interface
Activated by default. Configuration via the zLink Interface The Z21 XL BOOSTER can also be configured conveniently with the 10838 Z21 pro LINK at the zLink interface. The settings are menu-driven via the display and the keys of the Z21 pro LINK. Under the menu item "Settings"... - Seite 41 LINK. The Z21 pro LINK also enables a direct connection with the PC or the Z21 App. In this way, the booster can also be configured or, if necessary, the booster firmware can be updated using the Z21 Maintenance...
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Seite 42: Reset To Factory Settings
Z21 XL BOOSTER The configuration screen is structured very similarly to the configuration dialog via CAN. For a descrip- tion of the individual settings see above chapter "Configuration and Firmware Update via CAN and Z21 Maintenance Tool". For more information, please refer to the latest Z21 Maintenance Tool operating instructions and the operating instructions of the Z21 pro LINK. -
Seite 43: In Configuration Mode
Z21 XL BOOSTER Farbe Zustand Bedeutung flashing Restart of the booster firmware (warm start) Violet flashing Reset to factory settings (Red + Blue) (See also chapter "STOP Button and Configuration") In Configuration Mode: Color State Meaning Green n pulses Option n is activated:... -
Seite 44: Poweron Retries
Z21 XL BOOSTER PowerOn Retries The Z21 XL Booster has a configurable "PowerOn Retries" feature. With this, you can set the number of attempts for (re)switching on the booster track output. When PowerOn Retries are activated, the booster automatically tries to switch on the track output several times in succession in the event of excessive inrush currents. - Seite 45 Z21 XL BOOSTER...
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Seite 46: Remarques Importantes
Nous vous expliquons dans les pages qui suivent ce que vous devez savoir pour raccorder le Z21 XL BOOSTER à votre installation et le mettre en service. Vous trouverez aussi dans ce manuel de nom- breux conseils et astuces. Veuillez lire attentivement ce manuel et tenez compte des avertissements avant de mettre en service votre appareil. - Seite 47 Raccordement du booster - Sortie de voie Raccordement sur la voie Touche STOP et configuration Configuration et mise à jour du firmware par CANavec l’outil de maintenance Z21. Configuration par commandes d’enregistrement POM Configuration par touche STOP Configuration par interface zLink Réinitialisation à...
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Seite 48: Étendue De La Livraison
Z21 XL BOOSTER Étendue de la livraison • Z21 XL BOOSTER • Câble CAN • Bornier enfichable pour l’interface CDE • Bornier enfichable pour le raccordement des voies Caractéristiques techniques Tension d’entrée 18 – 24 V CC (n’utiliser que des bloc d’alimentation et de commutation) Courant d’entrée... -
Seite 49: Brève Instruction
Z21 XL BOOSTER Brève instruction CAN-Bus Interface CDE Etat LED en mode normal DCC et/ou Motorola Protocole ZCAN20 s’allume en bleu Mode normal DCC et/ou clignote bleu STOP 10857 Motorola clignote rouge Court-circuit Alimentation à découpage 120 W Etat LED lorsque la touche est maintenuetenue 20 V DC, 6 A s’allume en bleu Mode normal... -
Seite 50: Utilisation Conforme Et Fonctionnement
RailCom ou des détecteurs d’occupation de la voie pris en charge par RailCom. Le Z21 XL BOOSTER a été spécialement adapté à la gamme de produits série Z21 XL et ne doit être utilisé que pour les grands écartements de voies 0 à 2/G. -
Seite 51: Raccordement Du Booster - Bloc D'alimentation
ETC. Le Z21 XL BOOSTER est de préférence connecté à la centrale série Z21 XL ar la prise CAN et le câble CAN-Bus fourni. Il n’est pas important de savoir laquelle des deux prises CAN est utilisée sur le booster. - Seite 52 Détecteur Détecteur Si la centrale ne dispose pas d’une prise CAN, le Z21 XL BOOSTER peut aussi être connecté à la cen- trale série Z21 par la prise « B-Bus » avec un câble B-Bus à quatre broches (10757). Sur les centrales plus anciennes, la connexion peut être aussi appelée « Booster out ».
- Seite 53 Z21 XL BOOSTER Enfin, le Z21 XL BOOSTER peut encore être connecté à une centrale d’un autre fabricant par l’interfa- ce tripolaire « CDE ». L’interface CDE est un standard ancien mais encore très répandu et proposé par de nombreux fabricants de centrales. Il est recommandé d’utiliser un câble torsadé pour les bornes « C »...
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Seite 54: Raccordement Du Booster - Sortie De Voie
élevées sur vos rails. La centrale série Z21 XL ou le Z21 XL BOOSTER peut ne pas détecter un court-circuit assez rapidement et continuer donc à fournir des courants élevés. -
Seite 55: Raccordement Sur La Voie
C’est pourquoi le RailCom du Z21 XL BOOSTER doit aussi être désactivé pour ce type de montage (voir le chapitre « Touche STOP et configurati- on »). -
Seite 56: Touche Stop Et Configuration
STOP permet de désactiver la sortie de voie (la DEL bleue clignote). Rappuyer brièvement réactive la sortie de voie. Si vous ne relâchez pas la touche STOP, le Z21 XL BOOSTER passe au mode de fonctionnement sui- vant au bout de deux secondes, comme l’indique la couleur de la DEL. -
Seite 57: Configuration Et Mise À Jour Du Firmware Par Canavec L'outil De Maintenance Z21
Si les boosters Z21 sont connectés par CAN à la Z21, ils apparaissent automatiquement dans l’outil de maintenance de celle-ci (à partir de la version 1.14, profitez-en pour mettre à jour le firmware de la Z21), le cas échéant sous l’onglet « CAN ». - Seite 58 RailCom : Transfert automatique des paramètres de la centrale par CAN (« Auto-Settings » activé par défaut) Si le Z21 XL BOOSTER est connecté à la centrale par le bus CAN, il peut automatiquement reprendre de la centrale les réglages pour RailCom (« Auto-Settings »). Cependant, si les paramètres ne peuvent pas être déterminés par la centrale, par exemple parce que le booster est connecté...
- Seite 59 Écrire sert à transmettre au Z21 XL BOOSTER les valeurs des champs de saisie. Mise à jour FW sert à mettre le firmware du Z21 XL BOOSTER à jour. Le champ Infos de mise à jour affiche la version cible ou les informations sur l’historique des mises à jour.
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Seite 60: Configuration Par Commandes D'enregistrement Pom
Configuration par commandes d’enregistrement POM Si le Z21 XL BOOSTER est en mode de configuration, il peut également être réglé avec les comman- des de programmation POM. Si le Z21 XL BOOSTER est connecté par le B-Bus ou l’interface CDE, il n’accepte que les commandes d’enregistrement POM. -
Seite 61: Configuration Par Touche Stop
Lorsque le booster est en mode configuration, les modifications sont immédiatement reprises. Écrivez la valeur 0 dans la CV 10 ou, à la fin, éteignez et allumez le Z21 XL BOOSTER pour quitter le mode de configuration et revenir au mode normal. -
Seite 62: Configuration Par Interface Zlink
Une autre solution confortable consiste à configurer le Z21 XL BOOSTER avec le 10838 Z21 pro LINK au niveau de l’interface zLink. Les réglages sont guidés par des menus au niveau de l’écran et à l’aide des touches Z21 pro LINK. Le... - Seite 63 « Status » au niveau de Z21 pro LINK. Le Z21 pro LINK permet également une connexion avec le PC ou l’application Z21. De cette manière, le booster peut également être configuré ou, le cas échéant, son firmware actualisé avec l’outil de...
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Seite 64: Réinitialisation À La Configuration D'usine
CAN avec l’outil de maintenance Z21 ». Vous trouverez également de plus amples informations dans la dernière version des notices d’utilisation de l’outil de maintenance Z21 et du Z21 pro LINK. Réinitialisation à la configuration d’usine Pour réinitialiser au besoin à leur valeurs d’origine tous les paramètres, appuyez sur la touche STOP jus- qu’à... - Seite 65 Z21 XL BOOSTER Couleur État Signification Rouge Clignotante Redémarrage du firmware du booster (démarrage à chaud) Violet Clignotante Réinitialisation à la configuration d’usine (bleu + rouge simultanément) (Voir le chapitre « Touche STOP et configuration ») En mode de configuration : Couleur État...
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Seite 66: Poweron-Retries
à incandescence, diminuant le courant d’appel à chaque tentative et permettant de mettre en service la section de survoltage malgré des pics de courant d’appel initiaux de plus de 6 A. Le Z21 XL BOOSTER devient alors plus tolérant aux pics de courant d’appel trop élevés, sans pour autant surchar- ger inutilement les composants électroniques. - Seite 67 Z21 XL BOOSTER...
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Seite 68: Modellbahnsteuerung
Modellbahnsteuerung Modellbahnsteuerung Sicherheitshinweise: Das Produkt darf nur in geschlossenen Räumen verwendet werden. Setzen Sie das Produkt keiner direkten Sonnen- einstrahlung, starken Temperaturschwankungen oder hoher Luftfeuchtigkeit aus. Safety instructions: This product may only be used in closed rooms. Do not expose the product to direct sunlight, severe temperature fl uctuations or high air humidity.