devinci Chainsaw 2023+ Handbuch

ÄNDERUNG DES FEDERWEGS DER DH-GABEL

Das Devinci Troy Gen-5 wurde speziell für die Verwendung mit einer Federgabel mit 160 mm Federweg entwickelt und getestet. Jegliche Änderungen am Federweg oder Stil der Gabel, einschließlich, aber nicht beschränkt auf eine Federgabel mit 170 mm Federweg, werden nicht empfohlen und führen zum Erlöschen der ursprünglichen Rahmengarantie.
Die maximal zulässige Achse-zu-Krone-Länge für das Devinci Chainsaw beträgt 595 mm. Eine Überschreitung dieses Maßes kann die Leistung und Sicherheit des Fahrrads beeinträchtigen und möglicherweise zu einem katastrophalen Rahmenbruch und schweren Personenschäden führen.

RAHMEN: Technische Daten

RAHMEN → TECHNISCHE DATEN_SCHEMA

* HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Wir testen viele verschiedene Reifen, um einen Freiraumwert zu ermitteln, der ein breites Spektrum von Reifen mit ausreichendem Rahmenabstand abdeckt. Es ist uns jedoch unmöglich, alle auf dem Markt erhältlichen Reifen- und Felgenkombinationen zu testen. Bitte beachten Sie daher, dass einige Kombinationen bei einer tatsächlichen Breite von mehr als 66 mm zu leichtem Schleifen führen können.

Verfügbare Größen
S | M | L | XL

ZUGVERLEGUNG

ZUGVERLEGUNG → LAYOUT

BREMSZUG

1. Setzen Sie die Gummitülle in die Öffnung auf der Innenseite der Basis ein und führen Sie den Bremszug durch den Spalt.
2. Ziehen Sie den Zug durch die Öffnung an der Außenseite der Basis heraus.
3. Führen Sie den Bremszug in die linke Öffnung der Zugführung am Sitzrohr ein und schieben Sie das Anti-Stoß-Schaumrohr (40cm) auf den Zug durch das Oberrohr.
   Stellen Sie sicher, dass sich das Anti-Stoß-Schaumrohr nur im Oberrohr und nicht im Steuerrohr befindet. Dies vermeidet Reibung mit dem Gabelschaft.
4. Ziehen Sie den Bremszug durch die linke obere Öffnung am Steuerrohr heraus.

SCHALTZUG

1. Führen Sie den Schaltzug durch die vordere Öffnung unter der Basis.
   1.2. Ziehen Sie den Schaltzug durch die hintere Öffnung unter der Basis heraus. Sollten Sie Schwierigkeiten haben, den Zug herauszuziehen, verwenden Sie einen Haken, und setzen Sie dann die Gummitülle ein.
2. Führen Sie den Schaltzug unter der Rollenkappe hindurch.
   2.2. Führen Sie den Schaltzug in die rechte Öffnung der Zugführung am Sitzrohr ein und schieben Sie das Anti-Stoß-Schaumrohr (40cm) auf den Zug durch das Oberrohr.
   Stellen Sie sicher, dass sich das Anti-Stoß-Schaumrohr nur im Oberrohr und nicht im Steuerrohr befindet. Dies vermeidet Reibung mit dem Gabelschaft.
   2.3. Ziehen Sie den Zug durch die linke untere Öffnung am Steuerrohr heraus.

SATTELSTÜTZENZUG

1. Führen Sie den Sattelstützenzug durch die obere Öffnung auf der rechten Seite des Steuerrohrs.
2. Ziehen Sie den Sattelstützenzug durch die Öffnung des Tretlagergehäuses heraus. Schieben Sie das Anti-Stoß-Schaumrohr (60cm) ganz auf den Zug durch das Unterrohr. Bilden Sie eine Schlaufe mit dem Zug, um ihn wieder in das Sitzrohr einzuführen.
   Stellen Sie sicher, dass sich das Anti-Stoß-Schaumrohr nur im Oberrohr und nicht im Unterrohr befindet. Dies vermeidet Reibung mit dem Gabelschaft.
3. Ziehen Sie den Sattelstützenzug am Ende des Sitzrohrs heraus.

SERVICE-KIT

SERVICE-KIT → LAYOUT

MONTAGE-TIPPS

1. Umlenkrolle
   Achten Sie darauf, die Basis ("Flansch") beim Positionieren der Umlenkrolle nach außen einzusetzen.
   • Die LLU-Seite ist normalerweise grün und wird nach innen positioniert, während die LLB-Seite, die normalerweise schwarz ist, nach außen positioniert wird.
     
2. Ausrichtung der Rollen
   Stellen Sie sicher, dass das Kettenblatt (A), die Kettenführung (B) und die Umlenkrolle (C) ausgerichtet sind.
   
3. Kettenführung
   1. Stellen Sie sicher, dass die Befestigung der Kettenführung am Rahmen zu drei Vierteln eingestellt ist.
      
   2. Stellen Sie sicher, dass die Kettenführung so weit wie möglich nach hinten am Fahrrad eingestellt ist.
      
   3. Stellen Sie sicher, dass das auf die Rolle ausgeübte Drehmoment 1,5 Nm beträgt.
      
4. Kette
   KLEIN/MITTEL: Stellen Sie sicher, dass die Kette 124 Glieder hat.
   GROSS/X-GROSS: Stellen Sie sicher, dass die Kette 126 Glieder hat.
   
5. Kurbelgarnitur
   Stellen Sie sicher, dass Sie die folgenden Anweisungen für jedes Montageset befolgen:
   

   Schnittstelle und Breite der Rahmenhülse (mm)		Kurbelgarnitur	Äußerer linker Spacer (mm)	Innerer linker Spacer (mm)	Innerer rechter Spacer (mm)	Äußerer rechter Spacer (mm)
   BSA	73	Super Boost	4.5	-	-	9
   Schnittstelle und Breite der Rahmenhülse (mm)		Kurbelgarnitur	Äußerer linker Spacer (mm)	Innerer linker Spacer (mm)	Innerer rechter Spacer (mm)	Äußerer rechter Spacer (mm)
   BSA	73	Super Boost	4.5	-	-	9
   Schnittstelle und Breite der Rahmenhülse (mm)		Kurbelgarnitur	Äußerer linker Spacer (mm)	Innerer linker Spacer (mm)	Innerer rechter Spacer (mm)	Äußerer rechter Spacer (mm)
   BSA	73	Super Boost	4.5	-	-	9

6. Oberer Drehpunkt
   Stellen Sie sicher, dass Sie die Umlenkhebel mit der Sitzstrebe locker vormontieren, bevor Sie sie am Fahrrad anbringen.
   
7. Oberes Drehpunktgewinde
   Stellen Sie sicher, dass Sie kein Fett auf die Gewinde der oberen und unteren Achse bekommen:
   
8. Unterer Drehpunkt
   Befestigen Sie die untere Achse, indem Sie die Mutter auf der Antriebsseite des Fahrrads festschrauben:
   
9. Konfiguration Hi/Lo
   GX 12s & SX 12s Ausstattungen → Die Konfiguration wird bei Auslieferung auf Low eingestellt. Es ist möglich, diese Konfiguration nach Ihren Bedürfnissen zu ändern.
   
   GX DH Ausstattung → Die Konfiguration wird bei Auslieferung auf High eingestellt. Es wird empfohlen, die Originalkonfiguration beizubehalten, da sie für eine optimale Geometrie mit der 27,5''-Laufradanordnung hinten in Kombination mit der 29''-Laufradanordnung vorne (Mullet) ausgelegt ist.
   

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

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