Directed DB3 Handbuch
- 1 Einführung
- 2 Installation
- 3 Komponenten lokalisieren
- 4 Anschlüsse
- 5 Modulprogrammierung
- 6 Modulprogrammierung nur für Komfortfunktionen
- 7 Anschließen des Moduls
- 8 LED-Diagnose und Fehlerbehebung
- 9 Funktionsprogrammierung
- 10 Funktions- und Optionsliste
- 11 Kurzanleitung
- 12 Begrenzte 12-monatige Verbrauchergarantie
- 13 Referenzen
- 14 Anleitung herunterladen
- 15 In anderen Sprachen

Einführung
DB3 ist ein All-in-One-Türschloss- und Überbrückungsmodul.
Dieses Modul kann nur mit DirectLink unter www.directechs.com oder mit der Directechs Mobile App für Smartphones geflasht und konfiguriert werden. Weitere Informationen finden Sie unter "Connecting the module" (Anschließen des Moduls).
Produktfunktionskompatibilitäten
Dieser Abschnitt listet alle Funktionen auf, die mit diesem Fahrzeug für die in dieser Anleitung dargestellte Installation kompatibel sind.
Hinweis: Die unten aufgeführten Telematikfunktionen (mit Sternchen) gelten NUR bei Verwendung von SmartStart.
- Werkssicherheit scharfschalten
- Werkssicherheit entschärfen
- Türverriegelungssteuerung
- Tür entriegeln
- Kofferraum- / Heckklappenentriegelung
- Steuerung einer Nachrüstalarmanlage mit OEM-Fernbedienung
- Key2GO
- Wegfahrsperren-Bypass-Daten – kein Schlüssel erforderlich
- RAP-Abschaltung (Retained ACC Power)
- Fernstart-Übernahme
- SmartStart
- Drehzahlmesser- / U/min-Ausgang
- Eingangsüberwachung ALLER Türkontakte
- Eingangsüberwachung Motorhaubenkontakt
- Eingangsüberwachung Kofferraum-/Heckklappenkontakt
- Überwachung des Werksalarm-Triggers
- Bremsstatus (Fußbremse)
- Türverriegelungsstatus
- Handbremsstatus
- Zündungsstatus
Warnhinweise vor der Installation und Anwendung
Dieser Abschnitt hebt wichtige Informationen für diese spezifische Firmware hervor und hilft bei der entsprechenden Preisgestaltung sowie dabei, auf betriebliche oder fahrzeugbezogene Einschränkungen hinzuweisen.
| Kompatibilitäten und Anforderungen | |||
| T-Kabel kompatibel | T-Kabel ist nicht kompatibel. | ![]() | Schlüssel für die Programmierung erforderlich: 1 Schlüssel für den Betrieb erforderlich: 0 |
| Fahrzeugübernahme | Ja - Weitere Details finden Sie im Abschnitt Quick Reference Guide (Kurzanleitung). | ||
Firmware-Hinweise
Schalten Sie die Fahrzeugzündung NICHT ein, wenn IRGENDWELCHE Fahrzeugstecker getrennt sind, auch nicht während der Modulprogrammierung. Andernfalls kann es zu Fehlern im Kombiinstrument oder zu versteckten Fehlermeldungen kommen.- Elektrische Heckklappe und Schiebetüren: Die Bedienelemente sind nur verfügbar, wenn der Motor ausgeschaltet ist (wo zutreffend).
- Schlüsselloser Start: Es ist möglich, beim Fernstart eine Meldung "Keyless Starting Error" (Schlüsselloser Startfehler) zu erhalten. Diese verschwindet, wenn das Fahrzeug mit dem Schlüssel gestartet wird.
- Key2GO kann erforderlich sein, wenn die Schnittstelle nicht mit der traditionellen Methode programmiert werden kann. Weitere Informationen finden Sie unter "Module programming" (Modulprogrammierung).
- Alle Anschlüsse werden von der Kabelseite aus angezeigt (sofern nicht anders angegeben).
- Beachten Sie die "Vehicle connections" (Fahrzeuganschlüsse) nach dem Installationsdiagramm
Fußnoten
- Motorhaubenkontakt: Die Installation eines Nachrüst-Motorhaubenkontakts ist nur bei Fahrzeugen erforderlich, die nicht mit einem werkseitigen Motorhaubenkontakt ausgestattet sind oder wenn dieser nicht in den Daten unterstützt wird.
- Drehzahlmesser: Ein optionaler Anschluss, der bei einigen Fernstartern erforderlich ist, die kein Drehzahlsignal in D2D unterstützen.
- Lenkradschloss: Die Lenkradschlossverbindung ist bei Takeover-Installationen erforderlich. Ist kein Lenkradschloss vorhanden, ist Takeover keine verfügbare Funktion; daher müssen Sie das Schaltbild ohne Fahrzeugübernahme befolgen.
Hinweis: Wenn der Fernstart zu einer Meldung "Keyless System Malfunction" (Fehlfunktion des schlüssellosen Systems) oder einem Fehler führt, stellen Sie sicher, dass Sie die Lenkradschlossverbindung hergestellt haben. - PTS: Das PTS-Kabel ist in Fahrzeugen mit Schaltgetriebe obligatorisch; andernfalls ist es nur für die Abschaltung im PitStop-/Idle-Modus erforderlich.
- Relais: Bei Verwendung eines externen Relais verwenden Sie eine 1N4002 Diode oder größer. Directed-Teilenummer 8616 Mini-Relais müssen für diesen Anschluss verwendet werden. Beachten Sie die "8616 wire and color reference" (8616 Kabel- und Farbreferenz) auf dem Installationsdiagramm.
Installation
Beachten Sie die "Pre-installation and application warnings" (Warnhinweise vor der Installation und Anwendung) für wichtige Informationen, wie die Beschreibung jeder speziellen Anmerkung, auf die im Diagramm Bezug genommen wird (
)

Schaltplan mit Fahrzeugübernahme

Fahrzeugübernahme zusätzliche Anschlüsse

Schaltplan ohne Fahrzeugübernahme
Komponenten lokalisieren

Anschlüsse
Die unten aufgeführten Verbindungsinformationen beziehen sich speziell auf den 2021 Honda Passport (Smart Key). Siehe "Vorinstallations- und Anwendungshinweise" (Pre-installation and application warnings) für eine Liste wichtiger Hinweise.
| Daten 14-poliger blauer Stecker (H1) | |||||
| Modul | Verbindet mit | ||||
| Anschl./Pin | Farbe | Beschreibung | Kabelposition | (+/-) | Kabelfarbe |
| H1/1 | Hellgrün | Keine Verbindung | Keine Verbindung | ||
| H1/2 | Violett/Gelb | Keine Verbindung | Keine Verbindung | ||
| H1/3 | Hellbraun/Schwarz | (DATA) HS CAN High 2 | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 20-poliger Stecker, Pin 1 | Daten | Weiß (B-CAN) |
| H1/4 | Hellbraun | (DATA) HS CAN Low 2 | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 20-poliger Stecker, Pin 11 | Daten | Hellbraun (B-CAN) |
| H1/5 | Orange/Grün | (DATA) HS CAN High 1 | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 20-poliger Stecker, Pin 2 | Daten | Hellblau (F-CAN) |
| H1/6 | Orange/Braun | (DATA) HS CAN Low 1 | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 20-poliger Stecker, Pin 12 | Daten | Grau (F-CAN) |
| H1/7 | Braun | Relais N.O. - Keine Verbindung | Keine Verbindung | ||
| H1/8 | Gelb | Relais COM. - Zündunterbrechung 5 (Fahrzeugseite) NUR für Installationen MIT Fahrzeugübernahme erforderlich. [3] | Lenkradschlossmodul unter Lenksäule, grauer 12-poliger Stecker, Pin 12 Wenn kein Lenkradschloss vorhanden ist, ist die Übernahme keine verfügbare Funktion; daher müssen Sie dem Schaltplan OHNE Fahrzeugübernahme folgen. | Trennen | Hellbraun (falls vorhanden) |
| H1/9 | Orange/Gelb | Relais N.C. - Zündunterbrechung (Anschl.-Seite) - NUR für Installationen MIT Fahrzeugübernahme erforderlich. [3] | Lenkradschlossmodul unter Lenksäule, grauer 12-poliger Stecker, Pin 12 Wenn kein Lenkradschloss vorhanden ist, ist die Übernahme keine verfügbare Funktion; daher müssen Sie dem Schaltplan OHNE Fahrzeugübernahme folgen. | Trennen | Hellbraun (falls vorhanden) |
| H1/10 | Orange/Rot | Relais N.C. - Zündunterbrechung 1 (Anschl.-Seite) - NUR für Installationen MIT Fahrzeugübernahme erforderlich. | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 17 | + | Blau |
| H1/11 | Gelb/Rot | Relais COM. - Zündunterbrechung 1 (Fahrzeugseite) - NUR für Installationen MIT Fahrzeugübernahme erforderlich. | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 17 Fernstartsystem Muss eine Diode verwenden. | + | Blau |
| H1/12 | Braun/Rot | Relais N.O. - (+) 12 Volt Eingang - NUR für Installationen MIT Fahrzeugübernahme erforderlich. | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 18 | + | Weiß (10A) |
| H1/13 | Rot | (+) W2W Only - 12 Volt | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 18 | + | Weiß (10A) |
| H1/14 | Schwarz | (-) W2W Only - Masse | (Chassis-Masse) | ||
| Ausgang 12-poliger roter Stecker (H2) | |||||
| Modul | Verbindet mit | ||||
| Anschl./Pin | Farbe | Beschreibung | Kabelposition | (+/-) | Kabelfarbe |
| H2/1 | Schwarz/Weiß | (-) W2W Only - E-Bremsausgang | Fernstartsystem | ||
| H2/2 | Grün/Schwarz | (-) Übernahme 1 Ausgang - NUR für Installationen mit Fahrzeugübernahme erforderlich. | Muss ein 8616 Mini-Relais verwenden. Muss eine 1N4002 Diode oder größer verwenden. Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 34 | Trennen | Hellbraun |
| H2/3 | Grün/Weiß | (-) W2W Only - Tür-/Kofferraumausgang | Fernstartsystem | ||
| H2/4 | Rot/Schwarz | (-) PTS Ausgang [4] | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 11 Das PTS-Kabel ist in Fahrzeugen mit Schaltgetriebe obligatorisch; andernfalls ist es NUR für das Abschalten im PitStop-/Idle-Modus erforderlich. | - | Braun |
| H2/5 | Violett/Weiß | (AC) W2W Only - Drehzahlausgang [2] | Fernstartsystem Eine optionale Verbindung, die bei einigen Fernstartsystemen erforderlich ist, die kein Drehzahlsignal in D2D unterstützen. | ||
| H2/6 | Grau | (+) W2W Only - Bremsausgang | Fernstartsystem | ||
| Anschl./Pin | Farbe | Beschreibung | Kabelposition | (+/-) | Kabelfarbe |
| H2/7 | Grau/Schwarz | Keine Verbindung | Keine Verbindung | ||
| H2/8 | Violett/Grün | Keine Verbindung | Keine Verbindung | ||
| H2/9 | Violett/Braun | (-) Übernahme 2 Ausgang - NUR für Installationen mit Fahrzeugübernahme erforderlich. | Fernstartsystem Muss eine 1N4002 Diode oder größer verwenden. 5A Sicherung an 12V. Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 30 | Trennen | Gelb |
| H2/10 | Gelb/Schwarz | (DATA) Immo. Daten | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 20-poliger Stecker, Pin 5 | Daten | Hellgrün (S-NET) |
| H2/11 | Orange/Schwarz | Keine Verbindung | Keine Verbindung | ||
| H2/12 | Blau/Rot | (-) W2W Only - Motorhaubenausgang | Fernstartsystem | ||
| Eingang 10-poliger schwarzer Stecker (H3) | |||||
| Modul | Verbindet mit | ||||
| Anschl./Pin | Farbe | Beschreibung | Kabelposition | (+/-) | Kabelfarbe |
| H3/1 | Grün | (-) W2W Only - Verriegelungseingang | Fernstartsystem | ||
| H3/2 | Blau | (-) W2W Only - Entriegelungseingang | Fernstartsystem | ||
| H3/3 | Rot/Weiß | (-) W2W Only - Kofferraumeingang | Fernstartsystem | ||
| H3/4 | Weiß/Violett | (-) W2W Only - Linke Schiebetür | Fernstartsystem | ||
| H3/5 | Violett/Schwarz | (-) W2W Only - Rechte Schiebetür | Fernstartsystem | ||
| H3/6 | Weiß/Schwarz | Keine Verbindung | Keine Verbindung | ||
| H3/7 | Pink/Weiß | Keine Verbindung | Keine Verbindung | ||
| H3/8 | Violett | (+) W2W Only - Startereingang | Fernstartsystem | ||
| H3/9 | Pink | (+) W2W Only - Zündungseingang | Fernstartsystem | ||
| H3/10 | Blau/Weiß | (-) W2W Only - GWR Eingang | Fernstartsystem | ||
| D2D 4-poliger weißer Stecker (H4) | |||||
| Modul | |||||
| Anschl./Pin | Farbe | Beschreibung | |||
| H4/1 | Blau | (Daten) TX | |||
| H4/2 | Schwarz | (-) Masse | |||
| H4/3 | Grün | (Daten) RX | |||
| H4/4 | Rot | (+) 12 Volt | |||
| RF 2-poliger weißer Stecker (H5) | |||||
| Modul | |||||
| Anschl./Pin | Farbe | Beschreibung | |||
| H5/1 | N/A | Keine Verbindung | |||
| H5/2 | N/A | Keine Verbindung | |||
Zusätzliche Fernstartverbindungen
(Nicht alle dieser Verbindungen sind für Ihre Installation erforderlich. Beachten Sie den Schaltplan für fahrzeugspezifische Verbindungen.)
| Kabel | Verbindet mit | ||
| Kabelposition | (+/-) | Kabelfarbe | |
| 12 Volt | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 18 | + | Weiß (10A) |
| Zubehör | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 16 | + | Braun |
| Masse | (Chassis-Masse) | ||
| Motorhaubenkontakt [1] | Sicherungskasten Armaturenbrett, 18-poliger Stecker (F), Pin 13 | - N.C. | Grün |
| Zündung - Muss eine Diode verwenden | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 17 | + | Blau |
| Standlichter - | Lichtschalter, weißer 12-poliger Stecker, Pin 8 | - | Weiß |
| Anlasser | Keyless Access Control Unit über Handschuhfach, grauer 36-poliger Stecker, Pin 32 | + | Grün |
| Drehzahlmesser [2] | Nockenwellenpositionssensor, Motor Beifahrerseite, 3-poliger Stecker, Pin 3 | AC | Grau |
Modulprogrammierung
Siehe "LED-Diagnose und Fehlerbehebung" (LED diagnostics and troubleshooting) für weitere Informationen und zur Fehlerbehebung.
Für die Programmierung NUR Komfortfunktionen, siehe nächsten Abschnitt.
Die Fahrzeugbatterie muss sich in gutem Zustand befinden und vollständig geladen sein, damit die Programmierung erfolgreich ist. Ein Batterieladegerät kann bei Bedarf während der Programmierung angeschlossen werden.- Die Kabelbäume müssen in genau dieser Reihenfolge angeschlossen werden:
- Verbinden Sie den 14-poligen Stecker.
- Verbinden Sie den 12-poligen Stecker.
- Verbinden Sie den 10-poligen Stecker.
Wenn die LED dauerhaft rot leuchtet, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
- Drücken Sie bei gedrückter Bremse einmal (1) die Push-to-Start (PTS)-Taste, um das Fahrzeug zu starten.
Die LED blinkt etwa 5 Sekunden lang schnell orange, dann grün (sie kann 30-60 Sekunden lang grün blinken).
Hinweis: Wenn die LED nach den ersten 25 Sekunden 3- oder 4-mal rot blinkt, warten Sie weitere 30 Sekunden.
- Wenn die LED 3 Sekunden lang dauerhaft grün leuchtet und dann erlischt:
Drücken Sie die PTS-Taste noch einmal (1), um die Zündung auszuschalten.
Sie haben die Modul-Programmiersequenz erfolgreich abgeschlossen.
Wenn die LED langsam orange zu blinken beginnt, folgen Sie der Key2GO-Programmierung unten.
Key2GO-Programmierung:
Drücken Sie die PTS-Taste noch einmal (1), um die Zündung auszuschalten, entfernen Sie das Modul aus dem Fahrzeug und verbinden Sie es erneut mit Ihrem Computer. Die Website erkennt automatisch, dass Sie in die zweite Phase der Programmiersequenz übergehen. Fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
![]()
- Klicken Sie auf Key2GO-Anfrage senden (Submit Key2GO Request).
- Sobald die Konfiguration abgeschlossen ist, verbinden Sie das Modul erneut.
Die LED leuchtet 3 Sekunden lang dauerhaft grün und erlischt dann.
Wenn die LED jedoch wieder langsam orange blinkt, führen Sie einen Soft-Reset am Modul durch.
Wenn die LED dauerhaft rot leuchtet, starten Sie das Fahrzeug. Die LED leuchtet 3 Sekunden lang dauerhaft grün und erlischt dann.
![]()
Sie haben die Modul-Programmiersequenz erfolgreich abgeschlossen.
Modulprogrammierung nur für Komfortfunktionen
(Transponder überspringen)
Siehe "LED-Diagnose und Fehlerbehebung" (LED diagnostics and troubleshooting) für weitere Informationen und zur Fehlerbehebung.
- Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug an einem sicheren Ort befindet und sich während der Programmierung nicht vorwärts bewegen kann. Stellen Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe sicher, dass sich der Schalthebel in der Neutralstellung befindet.
![]()
- Die Kabelbäume müssen in genau dieser Reihenfolge angeschlossen werden:
- Verbinden Sie den 14-poligen Stecker.
- Verbinden Sie den 12-poligen Stecker.
- Verbinden Sie den 10-poligen Stecker.
Wenn die LED dauerhaft rot leuchtet, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
- Drücken Sie die Programmiertaste fünf (5) Mal.
Die LED leuchtet dauerhaft orange.
![]()
- Zündung EINSCHALTEN und warten, bis die LED erlischt.
- Zündung AUSSCHALTEN.
![]()
Sie haben die Modul-Programmiersequenz erfolgreich abgeschlossen.
Anschließen des Moduls
Stellen Sie alle erforderlichen Verbindungen zum Fahrzeug her, wie in dieser Anleitung beschrieben, und überprüfen Sie alles sorgfältig, bevor Sie mit der Programmierung fortfahren.
Um erweiterte Funktionen nutzen zu können, müssen Sie DirectLink 4.5 (und höher) oder die Directechs Mobile Anwendung verwenden.
So flashen Sie ein Modul mit Ihrem Computer:
- Verbinden Sie das Schnittstellenmodul über den XKLoader2 mit Ihrem Computer.
- Gehen Sie mit dem Internet Explorer auf www.directechs.com und wählen Sie Flash Module (Modul flashen).
- Befolgen Sie die Anweisungen, um Ihr Fahrzeug und den Installationstyp auszuwählen und Ihre Optionen zu konfigurieren.
- Wenn Sie die Firmware-Optionen konfiguriert haben, klicken Sie auf FLASH (FLASHEN).
So flashen Sie ein Modul mit Ihrem Smartphone oder Tablet:
- Verbinden Sie das Schnittstellenmodul mit Ihrem XKLoader3.
- Starten Sie die Directechs mobile App auf Ihrem Smartphone oder Tablet.
- Wählen Sie **FLASH YOUR MODULE** (MODUL FLASHEN) und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm.
Wenn der Flash-Vorgang erfolgreich war, können Sie mit den folgenden Anweisungen fortfahren.

D2D-Installation
Empfohlen: Verbinden Sie die 10-poligen, 12-poligen und 14-poligen Kabelbäume mit dem Modul und schließen Sie dann den 4-poligen D2D-Kabelbaum an.
ODER

W2W-Installation
Bei Bedarf: Verbinden Sie die 10-poligen und 12-poligen Kabelbäume mit dem Modul und schließen Sie dann den 14-poligen Kabelbaum an das Modul an.
Soft-Reset
Ein Modul-Reset löscht nur die im Abschnitt „Modulprogrammierung“ durchgeführten Schritte. Die Firmware und die auf das Modul geflashten Einstellungen bleiben davon unberührt.
- D2D-Installation
Verbinden Sie die 10-poligen, 12-poligen und 14-poligen Kabelbäume mit dem Modul. Halten Sie die Programmiertaste gedrückt, und verbinden Sie dann den 4-poligen D2D-Kabelbaum.
![]()
ODER

W2W-Installation
Verbinden Sie die 10-poligen und 12-poligen Kabelbäume mit dem Modul. Halten Sie die Programmiertaste gedrückt, und verbinden Sie dann den 14-poligen Kabelbaum mit dem Modul.
- Warten Sie 3 Sekunden, bis die LED durchgehend orange leuchtet, und lassen Sie dann die Programmiertaste los. Die LED leuchtet durchgehend rot.
![]()
Hard-Reset
Warnung vor einem Hard-Reset!
Ein Hard-Reset setzt die geflashte Firmware auf die Standard-Werkseinstellungen zurück. Je nach Installation müssen möglicherweise einige Einstellungen (wie RFTD- und D2D-Optionen) neu konfiguriert werden. Siehe „Funktions- und Optionsliste“.
- D2D-Installation
Verbinden Sie die 10-poligen, 12-poligen und 14-poligen Kabelbäume mit dem Modul. Halten Sie die Programmiertaste gedrückt, und verbinden Sie dann den 4-poligen D2D-Kabelbaum.
ODER

W2W-Installation
Verbinden Sie die 10-poligen und 12-poligen Kabelbäume mit dem Modul. Halten Sie die Programmiertaste gedrückt, und verbinden Sie dann den 14-poligen Kabelbaum mit dem Modul.
- Warten Sie 3 Sekunden, bis die LED durchgehend orange leuchtet, und warten Sie weitere 10 Sekunden, bis die LED orange und rot zu blinken beginnt.
- Lassen Sie die Programmiertaste los. Die LED leuchtet durchgehend rot.
LED-Diagnose und Fehlerbehebung
Dieser Abschnitt enthält Informationen zur LED-Diagnose und Fehlerbehebung, die Sie durch die verschiedenen Phasen Ihrer Installation führen.
| Modulprogrammierung | ||
| LED | Beschreibung | Fehlerbehebung |
![]() Aus | Modul hat keine Stromversorgung. | Stellen Sie sicher, dass der D2D-Kabelbaum angeschlossen ist und dass zwischen dem roten und schwarzen Kabel 12 Volt anliegen. Wenn 12 Volt vorhanden sind, ist das Modul möglicherweise defekt. |
![]() Dauerrot | Warten auf den Beginn der Programmiersequenz. | Stellen Sie sicher, dass die korrekte Programmierprozedur eingehalten wird. |
![]() Blinkt grün & rot | Initialisierung fehlgeschlagen. | Setzen Sie das Modul zurück und führen Sie die Programmierung erneut durch. Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich bitte an den technischen Support. |
![]() Dauerorange | Transponderfunktionen wurden übersprungen. | (Falls kompatibel) Wenn der RXT-Modus nicht gewünscht wird oder Komfortfunktionen benötigt werden, setzen Sie das Modul bitte zurück und programmieren Sie es neu. |
![]() Blinkt grün | Alle erforderlichen CAN-Netzwerke wurden erkannt. | Normalbetrieb. |
![]() Blinkt orange | 1 von 2 CAN-Netzwerken wurde erkannt. | Normalbetrieb. |
![]() Blinkt langsam orange | Key2GO initiiert. | Bitte befolgen Sie die im Abschnitt „Modulprogrammierung“ angegebenen Schritte, um die Key2GO-Programmierung abzuschließen. |
![]() Dauergrün x 3 Sek. | Modul wurde erfolgreich mit allen Funktionen programmiert. | Normalbetrieb. |
![]() Dauerorange x 3 Sek. | Modul wurde erfolgreich ohne Transponderfunktionen programmiert. | Normalbetrieb. |
| Modulprogrammierung - Fehlercodes | ||
| LED | Beschreibung | Fehlerbehebung |
![]() Blinkt rot x 1 | CAN2 nicht erkannt. | Überprüfen Sie die CAN2 Orange/Grün- und Orange/Braun-Kabelverbindungen. Wecken Sie den Datenbus, indem Sie die Zündung einschalten, und versuchen Sie es erneut. Wenn Ihre Installation diese Verbindung nicht erfordert, überspringen Sie diesen Schritt, indem Sie die Programmiertaste 5 Mal drücken. |
![]() Blinkt rot x 1 | J1850 nicht erkannt. | Überprüfen Sie die J1850-Kabelverbindung. Wecken Sie den Datenbus, indem Sie die Zündung einschalten, und versuchen Sie es erneut. |
![]() Blinkt rot x 2 | CAN1 nicht erkannt. | Überprüfen Sie die CAN1 Tan- und Tan/Schwarz-Kabelverbindungen. Wecken Sie den Datenbus, indem Sie die Zündung einschalten, und versuchen Sie es erneut. Wenn Ihre Installation diese Verbindung nicht erfordert, überspringen Sie diesen Schritt, indem Sie die Programmiertaste 5 Mal drücken. |
![]() Blinkt rot x 3 | Bypass-Daten nicht erkannt. | Überprüfen Sie die Bypass-Leitungsverbindung. Wenn mehr als ein Kabel verwendet wird, stellen Sie sicher, dass sie nicht vertauscht sind. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug mit dem Originalschlüssel weiterhin ordnungsgemäß funktioniert. |
![]() Blinkt rot x 4 | Bypass-Verarbeitungsfehler. | Die Bypass-Berechnung ist fehlgeschlagen. Setzen Sie das Modul zurück und versuchen Sie es erneut. Wenn der Fehler weiterhin besteht, wenden Sie sich bitte an den technischen Support. |
![]() Blinkt rot x 5 | ISO 1 nicht erkannt. | Das Gelb/Schwarz-Kabel hat das erwartete Signal nicht erkannt. Informationen zur Überprüfung der Anschlüsse finden Sie unter „Installation (Schaltpläne & Fahrzeugverdrahtungstabellen)“. |
![]() Blinkt rot x 6 | ISO 2 nicht erkannt. | Das Orange/Schwarz-Kabel hat das erwartete Signal nicht erkannt. Informationen zur Überprüfung der Anschlüsse finden Sie unter „Installation (Schaltpläne & Fahrzeugverdrahtungstabellen)“. |
![]() Blinkt rot x 7 | MUX nicht erkannt. | Das Violett/Grün- oder Violett/Braun-Kabel hat den erwarteten Spannungswert nicht erkannt. Informationen zur Überprüfung der Anschlüsse finden Sie unter „Installation (Schaltpläne & Fahrzeugverdrahtungstabellen)“. |
| Externe Modulsynchronisierung | ||
| LED | Beschreibung | Fehlerbehebung |
![]() (Blinkt rot, rot, dann orange) x 10 | OBDII-Funktion wird nicht unterstützt. | Der Diagnose-Datenbus wurde nicht erkannt, daher sind die SmartStart-Funktionen eingeschränkt. |
| Aktive Masse bei laufendem Motor (Status) | ||
| LED | Beschreibung | Fehlerbehebung |
![]() Blinkt grün | Befehl Masse bei laufendem Motor (Status) empfangen. | Das Modul hat die Fernstartsequenz initialisiert. |
![]() Blinkt rot & orange | Befehl Zündung EIN empfangen. | Das Modul hat den Befehl Zündung EIN empfangen und verarbeitet die Fernstartsequenz. |
![]() Blinkt schnell grün | Befehl Start EIN empfangen. | Das Modul hat den Befehl Start EIN empfangen und verarbeitet die Fernstartsequenz. |
![]() Blinkt rot x 10 | PTS-Abschaltfehler. | Der PTS-Ausgang des Moduls wurde aus Sicherheitsgründen nicht aktiviert. |
![]() Blinkt rot x 21 | CAN-Bus falsch erkannt. | Überprüfen Sie die CAN1- und CAN2-Verbindungen. Informationen zur Überprüfung der Anschlüsse finden Sie unter „Installation (Schaltpläne & Fahrzeugverdrahtungstabellen)“. |
| Befehle | ||
| LED | Beschreibung | Fehlerbehebung |
![]() Blinkt orange x 1 | Befehl VERRIEGELN empfangen. | Wenn das Bypass-Modul nicht blinkt, hat es das Signal nicht empfangen. Befehle können von RF oder D2D kommen. |
![]() Blinkt orange x 2 | Befehl ENTRIEGELN empfangen. | Wenn das Bypass-Modul nicht blinkt, hat es das Signal nicht empfangen. Befehle können von RF oder D2D kommen. |
![]() Blinkt orange x 3 | Befehl KOFFERRAUM empfangen. | Wenn das Bypass-Modul nicht blinkt, hat es das Signal nicht empfangen. Befehle können von RF oder D2D kommen. |
![]() Blinkt orange x 4 | Befehl AUX1 empfangen. | Wenn das Bypass-Modul nicht blinkt, hat es das Signal nicht empfangen. Befehle können von RF oder D2D kommen. |
![]() Blinkt orange x 5 | Befehl AUX2 empfangen. | Wenn das Bypass-Modul nicht blinkt, hat es das Signal nicht empfangen. Befehle können von RF oder D2D kommen. |
![]() Blinkt orange x 6 | Befehl AUX3 empfangen. | Wenn das Bypass-Modul nicht blinkt, hat es das Signal nicht empfangen. Befehle können von RF oder D2D kommen. |
| Abschaltcodes | ||
| LED | Beschreibung | Fehlerbehebung |
![]() Blinkt grün x 1 | Übernahme erfolgreich. | Normalbetrieb. |
![]() Blinkt rot x 1 | Runsafe wurde nicht deaktiviert. | Es wurde kein ENTRIEGELN-Befehl vor dem Öffnen der Tür empfangen, oder der 45-Sekunden-Timer ist im Übernahmemodus abgelaufen. |
![]() Blinkt rot x 2 | Bremse wurde nicht erkannt. | Die Bremsen wurden nicht erkannt, was das System daran hindert, das Fahrzeug abzuschalten. |
![]() Blinkt rot x 3 | Smart Key wurde nicht erkannt. | Der Smart Key wurde nicht erkannt, was das System daran hindert, das Fahrzeug abzuschalten. |
![]() Blinkt rot x 4 | Geschwindigkeit wurde erkannt. | Es wurde festgestellt, dass das Fahrzeug in Bewegung war, was das System daran hindert, es abzuschalten. |
Funktionsprogrammierung
Zum Aufrufen der Funktionsprogrammierroutine:
- Zündung EIN, dann AUS.
- Innerhalb von 5 Sekunden die Programmiertaste gedrückt halten, bis die LED orange leuchtet (nach 3 Sekunden).
- Programmiertaste loslassen.
Die LED blinkt einmal langsam grün, um anzuzeigen, dass die Funktionsnummer 1 ist. Nach einer kurzen Verzögerung blinkt die LED schnell rot, um die aktuelle Option von Funktion 1 anzuzeigen (z. B. 1 x grün, gefolgt von 1 x rot, bedeutet, dass Funktion 1 auf Option 1 eingestellt ist). Die Blinksequenz wiederholt sich, bis ein neuer Befehl eingegeben wird.
Ändern von Funktionsoptionen:
- Die Sperr-/Scharfschalt- oder Entsperr-/Entschärftaste am Zubehör-Sender drücken, um die Option der ausgewählten Funktion zu ändern.
Die LED blinkt schnell rot, so oft wie der aktuellen Optionsnummer entspricht. Nach einer kurzen Verzögerung blinkt die LED langsam grün, so oft wie die aktuelle Funktion anzeigt. Die Blinksequenz wiederholt sich, bis ein neuer Befehl eingegeben wird.
Zugriff auf eine andere Funktion:
- Die Programmiertaste mehrmals drücken und loslassen, um von der aktuellen Funktion zur nächsten gewünschten Funktion zu wechseln.
Die LED blinkt langsam grün, so oft wie der Funktionsnummer entspricht. Nach einer kurzen Verzögerung blinkt die LED schnell rot, um die aktuelle Option der aktuellen Funktion anzuzeigen. Die Blinksequenz wiederholt sich, bis ein neuer Befehl eingegeben wird. Wenn die maximale Anzahl von Funktionen oder Optionen erreicht ist, beginnt die LED wieder ab der ersten Funktion oder Option zu blinken.
Verlassen der Funktionsprogrammierung:
- Zum Beenden der Funktionsprogrammierung die Programmiertaste 3 Sekunden lang gedrückt halten oder sicherstellen, dass 30 Sekunden lang keine Aktivität an der Schnittstelle stattfindet. Die LED leuchtet 2 Sekunden lang orange, um das Ende der Programmiersequenz zu bestätigen.
Funktions- und Optionsliste
Je nach Fahrzeug müssen einige der unten aufgeführten Funktionen und Optionen möglicherweise mit dem Konfigurationstool konfiguriert werden, das auf der Modul-Flash-Seite unter www.directechs.com zu finden ist. Das Web bietet mehr Optionen; die manuelle Konfiguration der Funktionen ist jedoch mit den Informationen auf dieser Seite möglich.
| Funkt. | Betrieb | Blitze / Option | Beschreibung |
| 1 | RFTD Ausgangstyp |
|
Modul ist mit einem Fernstarter über eine Standardinstallation verbunden. |
|
Modul ist mit einem XL202 über eine RSR- oder RXT-Installation verbunden (sofern verfügbar). | ||
|
Modul ist mit SmartStart über eine RSR- oder RXT-Installation verbunden (sofern verfügbar). | ||
| 2 | Entsperren Fahrerpriorität |
|
Entriegelt nur die Fahrertür beim ersten Drücken der Taste und entriegelt alle Türen, wenn sie innerhalb von 5 Sekunden ein zweites Mal gedrückt wird. |
|
Entriegelt alle Türen beim ersten Drücken der Taste. | ||
| 3 | Sitzheizung |
|
Keine Funktion. |
|
Wenn die Funktion aktiviert ist, werden die Sitzheizung und die Lenkradheizung eingeschaltet. | ||
| 4 | Temperaturregelung Sitzheizung/Defroster |
|
Wenn die Sitzheizungs- oder Defrosterfunktion aktiviert ist, wird sie beim Fernstart aktiviert, wenn die Temperatur unter 32°F (0°C) liegt. |
|
Wenn die Sitzheizungs- oder Defrosterfunktion aktiviert ist, wird sie beim Fernstart aktiviert, wenn die Temperatur unter 23°F (-5°C) liegt. | ||
|
Wenn die Sitzheizungs- oder Defrosterfunktion aktiviert ist, wird sie beim Fernstart aktiviert, wenn die Temperatur unter 41°F (5°C) liegt. | ||
|
Wenn die Sitzheizungs- oder Defrosterfunktion aktiviert ist, wird sie bei jeder Temperatur eingeschaltet. | ||
| 5 | Temperaturstufe Sitzheizung |
|
Wenn die Sitzheizung aktiviert ist, wird sie auf HOCH eingestellt. |
|
Wenn die Sitzheizung aktiviert ist, wird sie auf NIEDRIG eingestellt. | ||
| 6 | Intelligente OEM-Alarmsteuerung |
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Der OEM-Alarm wird beim Fernstart nicht von der Schnittstelle gesteuert. Es wird kein Deaktivierungs- oder Aktivierungsbefehl zu Beginn oder Ende der Sequenz ausgeführt; er muss vom Fernstarter gesteuert werden. |
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Die intelligente OEM-Alarmsteuerung verhält sich wie eine Standard-Safelock-Funktion bei einem Fernstarter. Sie entriegelt zu Beginn der Sequenz und verriegelt nach dem Start und dem Herunterfahren wieder. | ||
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Die intelligente OEM-Alarmsteuerung synchronisiert sich mit dem OEM-Alarm, sodass sie das Fahrzeug in der Fernstartsequenz nur bei Bedarf entschärft und wieder scharfschaltet. Die intelligente OEM-Alarmsteuerung überwacht den Alarm- und Türverriegelungsstatus, um zu erkennen, ob eine Deaktivierung oder Reaktivierung erforderlich ist. Wenn das Fahrzeug entriegelt ist oder nicht mit einer Werksalarmanlage ausgestattet ist, wird die Deaktivierung/Reaktivierung nicht ausgeführt. | ||
| 7 | Kofferraum-Steuerungstyp |
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Wenn die Kofferraumtaste gedrückt wird, entriegeln alle Türen des Fahrzeugs. |
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Wenn die Kofferraumtaste am Sender gedrückt wird, öffnet sich die motorisierte Heckklappe und Kofferraumentriegelung. | ||
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Wenn die Kofferraumtaste am Sender gedrückt wird, öffnet sich die motorisierte Heckklappe und Kofferraumentriegelung. | ||
| 8 | Übernahme-Option |
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Übernahme deaktivieren. |
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Übernahme aktivieren. |
* Standardoption
Kurzanleitung
Befehle an Ihr Fahrzeug senden
Ob Sie den Motor fernstarten, die Türen verriegeln/entriegeln oder den Kofferraum öffnen möchten, es gibt 3 mögliche Wege, Befehle an Ihr Fahrzeug zu senden, indem Sie Folgendes verwenden:
- Werksfernbedienung.
- Zubehör-Fernbedienung.
- Directed SmartStart-Anwendung über Ihr Smartphone.
Falls zutreffend, können Sie den Motor auch fernstarten, indem Sie die Taste 'Lock' (Verriegeln) auf Ihrer Werksfernbedienung dreimal schnell drücken.
Warten Sie mindestens 2 Sekunden, bevor Sie den Motor neu starten, da sonst eine Fehlermeldung auf dem Fahrzeuginformationsdisplay erscheinen kann.
Die Fahrzeugübernahme Funktion ist bei folgenden Fahrzeugen nicht verfügbar:
- 2022 Honda Civic (Smart Key)
- 2023 Honda CR-V (Smart Key)
- 2023 Honda HR-V (Smart Key)
Der Motor schaltet sich ab, sobald eine Tür geöffnet wird.
Fahrzeugübernahme mit Get In and Go
- Fahrzeugtüren, Motorhaube und Kofferraum schließen, dann die Taste 'Remote Start' (Fernstart) am Sender drücken, um das Fahrzeug zu starten.*
- Die Taste 'Unlock' (Entriegeln) auf der Werks- oder Zubehör-Fernbedienung drücken.*
Führen Sie die folgenden Schritte innerhalb von 45 Sekunden aus, da das Fahrzeug sonst abschaltet.
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- In das Fahrzeug einsteigen, dabei sicherstellen, dass sich die Werksfernbedienung bei Ihnen im Fahrzeug befindet.
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- Das Bremspedal für mindestens 3 Sekunden treten, den Gang einlegen und losfahren.
Bei Schaltgetriebe zuerst die Kupplung drücken und halten, dann das Bremspedal für mindestens 3 Sekunden treten.
* Symbol und Aussehen der Fernbedienung können je nach gekauftem Modell variieren.
Get In and Go
Get In and Go wurde entwickelt, um Benutzern eine einfache Übernahme zu ermöglichen, wenn sie ihr mit Push-to-Start (PTS) ausgestattetes Fahrzeug betreten, nachdem es ferngestartet wurde.
Normalerweise müssten Benutzer ihr Fahrzeug fernstarten, dann einsteigen und die PTS-Taste drücken, um eine Übernahme durchzuführen. Es ist also eine physische Aktion erforderlich, um loszufahren. Mit Get In and Go starten Sie das Fahrzeug einfach fern, entriegeln die Türen, steigen ein und fahren los... Alles, was noch zu tun ist, ist den Gang einzulegen und wegzufahren.
Boxenstopp-/Leerlaufmodus
- Das Fahrzeug an einem sicheren Parkplatz anhalten und den Gang auf 'Park' (P) stellen.
- Die Taste 'Remote Start' (Fernstart) am Sender drücken.*
Die Parkleuchten blinken einmal, um anzuzeigen, dass sich das Fahrzeug nun im Boxenstoppmodus befindet.
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- Das Fahrzeug mit der Werksfernbedienung in der Hand verlassen (es ist sicher, den Motor laufen zu lassen).
Hinweise: Wir empfehlen, die Türen Ihres Fahrzeugs immer zu verriegeln, wenn Sie es unbeaufsichtigt lassen.
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* Symbol und Aussehen der Fernbedienung können je nach gekauftem Modell variieren.
Liste der verfügbaren Befehle
Beachten Sie, dass die folgenden Informationen für viele Modelle von Viper, Clifford, Python, Avital, Automate, Autostart und AstroStart gelten. Symbole und Befehle können je nach gekauftem Modell und Optionen variieren. Wenden Sie sich für spezifischere Informationen an Ihr autorisiertes Installationszentrum.
| Taste(n) | Aktionen |
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1 Sekunde gedrückt halten zum Verriegeln. |
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1 Sekunde gedrückt halten zum Entriegeln. |
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1 Sekunde gedrückt halten zum Fernstarten. |
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5 Sekunden gedrückt halten, um die Kofferraumentriegelung zu aktivieren (optional). |
* Symbol und Aussehen der Fernbedienung können je nach gekauftem Modell variieren.
Begrenzte 12-monatige Verbrauchergarantie
Um Reparatur oder Ersatz im Rahmen dieser Garantie zu erhalten, ist das Produkt mit Nachweis der Garantiedeckung (z. B. datierter Kaufbeleg), Autorisierungsnummer, Spezifikation des/der Defekt(e)s, frachtfrei an eine zugelassene Garantiestelle zu liefern. Diese Garantie ist nicht übertragbar.
VOXX DEI LLC, 2351 J. Lawson Blvd., Orlando, Florida 32824
Referenzen
Anleitung herunterladen
Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.
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T-Kabel ist nicht kompatibel. 
- Weitere Details finden Sie im Abschnitt Quick Reference Guide (Kurzanleitung).

























