Uniden DFR1 Handbuch

FUNKTIONEN

HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Radarwarner sind in einigen Staaten illegal. Einige Staaten verbieten die Montage jeglicher Objekte an der Windschutzscheibe. Überprüfen Sie das geltende Recht in Ihrem Bundesstaat und in jedem Bundesstaat, in dem Sie das Produkt verwenden, um sicherzustellen, dass die Verwendung und Montage eines Radarwarners legal ist. Uniden Radarwarner werden nicht mit der Absicht hergestellt und/oder verkauft, für illegale Zwecke verwendet zu werden. Fahren Sie sicher und lassen Sie Vorsicht walten, während Sie dieses Produkt verwenden. Ändern Sie die Einstellungen des Produkts nicht während der Fahrt. Uniden erwartet, dass die Verwendung dieser Produkte durch den Verbraucher allen lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetzen entspricht. Uniden lehnt ausdrücklich jegliche Haftung ab, die sich aus oder im Zusammenhang mit Ihrer Verwendung dieses Produkts ergibt.

  • X-, K- und Ka-Band-Alarme
  • Laser-Alarme
  • Highway-/City-/City 1-Modi
  • Unsichtbar für VG-2 und Spectre I/IV/IV+ Radarwarner
  • Ton des Alarms stummschalten
  • Speicherfunktion speichert die letzten Benutzereinstellungen (außer MUTE), wenn das Gerät ausgeschaltet/von der Stromversorgung getrennt wird.

LIEFERUMFANG

  • DFR1 Radarwarner
  • Gerades 12V DC Netzkabel
  • Halterung für die Windschutzscheibe
  • Klettverschlussband
  • Ersatzsicherung für DC Netzkabel

DFR1 HARDWARE

Übersicht

NR. NAME FUNKTION
1 Eagle Eye 360°-Lasererkennung
2 Stromanschluss Wird an die Stromquelle angeschlossen.
3 Eject (Auswerfen) Löst DFR1 von der Halterung.
4 DIM (Dimmen) Dimmt die Helligkeit des Displays.
5 MUTE (Stumm) Schaltet den Ton aus.
6 CITY (Stadt) Stellt das Gerät auf den CITY-, CITY I- oder HIGHWAY-Modus ein.
7 Ein-/Ausschalter/Lautstärkeregler Schaltet das Gerät ein und passt die Lautstärke an.
8 Steckplatz für die Halterung Die Halterung passt in diesen Steckplatz.

LED-ANZEIGE

Wenn ein Signal erkannt wird, zeigt das Display den Bandtyp, die City-/Highway-Einstellung und die Signalstärke an. Wenn der DFR1 einen Laser erkennt, zeigt das Display L an. (Laser wird in unmittelbarer Nähe verwendet und hat kein damit verbundenes Signal.)
LED-ANZEIGE

Die Balken der Signalstärkeanzeige zeigen Folgendes an:

SS-METERBALKEN BALKENSTATUS BEDEUTUNG
SSM Balken 1 Durchgehend SSM Level 1
SSM Balken 3 Durchgehender SSM Balken 1 + Blinkender Balken 3 SSM Level 2
Durchgehender SSM Balken 1 und Balken 3 SSM Level 3
SSM Balken 5 Durchgehende SSM Balken 1 und 3 + Blinkender Balken 5 SSM Level 4
Durchgehende SSM Balken 1, 3 und 5 SSM Level 5

INSTALLATION UND INBETRIEBNAHME

Installieren Sie den DFR1 an der Frontscheibe oder auf dem Armaturenbrett. Für die beste Leistung positionieren Sie den Detektor so tief wie möglich in der Mitte der Frontscheibe. Stellen Sie sicher, dass die Sicht des Geräts auf die Straße, sowohl nach vorne als auch nach hinten, frei ist.

INSTALLATION

WINDschutzSCHEIBE

  1. Reinigen Sie die Windschutzscheibe und die Gummisaugnäpfe der Halterung. Befestigen Sie die Gummisaugnäpfe an der Halterung.
  2. Drücken Sie die Halterung fest an die Windschutzscheibe.
  3. Schieben Sie das Gerät auf die Halterung.
  4. Stellen Sie den Winkel der Halterung bei Bedarf vorsichtig ein.

Verwenden Sie den Detektor nicht, um den Winkel der Halterung einzustellen.

  1. Stecken Sie das Netzkabel in den Detektor.
  2. Stecken Sie den Zigarettenanzünder-Adapter in den Zigarettenanzünder des Fahrzeugs.

Sie können den Detektor entfernen, indem Sie die Taste Eject (Auswerfen) drücken.

Armaturenbrett

  1. Platzieren Sie das Gerät auf dem Armaturenbrett, so dass es eine freie, ebene Sicht auf die Straße hat.

Das Gerät kann nach der endgültigen Installation nicht mehr neu eingestellt werden.

  1. Entfernen Sie die Schutzfolie von einer Seite des Klettverschlussbandes.
  2. Befestigen Sie dieses Klettverschlussband auf dem Armaturenbrett, wo Sie das Gerät platzieren möchten.
  3. Befestigen Sie das andere Stück des Klettverschlussbandes an der Unterseite des Geräts und befestigen Sie das Gerät am Klettverschlussband auf dem Armaturenbrett.

Sie können das Gerät bei Bedarf entfernen.

  1. Stecken Sie das Netzkabel in den Detektor.
  2. Stecken Sie den Zigarettenanzünder-Adapter in den Zigarettenanzünder des Fahrzeugs.

INBETRIEBNAHME

Sobald der Detektor installiert und das Auto eingeschaltet ist, drehen Sie den Lautstärkeregler von sich weg, bis er einrastet. Das Gerät ist nun eingeschaltet.

Die LED durchläuft die Anzeige in dieser Reihenfolge: X - K - Ka - Laser, dann die Signalstärke, außer für Laser (L).

Sobald der Zyklus abgeschlossen ist, wechselt der Detektor in den Standby-Modus.
INBETRIEBNAHME - Teil 1
INBETRIEBNAHME - Teil 2

ERKENNUNG

Der DFR1 erkennt Emissionen von Radarpistolen und gibt einen akustischen Alarm für den Fahrer aus. Der Detektor ermittelt, aus welchem Frequenzband das Signal stammt, und zeigt diesen Frequenztyp auf dem Display an (X, K, Ka oder L). Die Signalstärke (1 bis 5) wird ebenfalls angezeigt, sofern zutreffend. Falls ein spezifischer Alarmcode vorliegt, wird dieser ebenfalls angezeigt.

Fehlsignale können von anderen Geräten stammen, wie zum Beispiel automatischen Türen in einem Supermarkt oder sogar der Geschwindigkeitsregelanlage eines anderen Autos; diese Geräte arbeiten in den gleichen Frequenzbereichen wie Radarpistolen.

BÄNDER

Der DFR1 erkennt:

  • X Band: Dieses Band war das erste Frequenzband, das dem Polizeiradar zugewiesen wurde. Es arbeitete auf einer niedrigeren Frequenz (10,525 GHz) mit einer höheren Ausgangsleistung.
  • K Band: Dieses Band ist die am häufigsten verwendete Frequenz in Radarwarnern (24,150). Seine relativ geringe Wellenlänge ermöglicht eine Messentfernung von etwa 1/4 Meile, obwohl es je nach Umgebung bis zu 2 Meilen erfassen kann.
  • Ka Band: Im Laufe der Jahre umfasste das Ka-Band das Ka-Band, das Ka-Breitband und das Ka-Super-Breitband. Die meisten Photoblitze (auch bekannt als Ampelblitzer) verwenden dieses Band.
  • Laser: Die Polizei verwendet die schmaleren Lichtimpulse des Lasers zur Geschwindigkeitsmessung, da er präziser und schneller ist. Laserstrahlen sind leichter erkennbar, nachdem sie von ihrem Ziel abgeprallt sind und sich auf dem Rückweg zu verteilen beginnen.

MODI

Der DFR1 arbeitet in drei Modi:

  • Highway. Bietet akustische und visuelle Warnungen, sobald alle Bänder und Laser erkannt werden. Empfohlen für Fahrten auf Autobahnen oder Landstraßen. (X, K, Ka Laser)
  • City. Bietet akustische und visuelle Warnungen, sobald alle Bänder und Laser erkannt werden. Bietet ein stärkeres Signal für das X-Band, sodass es schwächere Signale empfangen kann. (X, K, Ka, Laser)
  • City I. Ähnlich dem City-Modus, aber kein X-Band wird erkannt. (K, Ka, Laser)

BEDIENUNG

EINRICHTUNG

Nach der Installation Ihres Radarwarners können Sie diesen nach Ihren eigenen Vorgaben einstellen.

  • Mute/Auto Mute. Wenn ein akustischer Alarm ertönt, können Sie durch Drücken vonMUTE (Stumm) den akustischen Alarm ausschalten. Halten Sie MUTE (Stumm) gedrückt, um Auto Mute auf ON (EIN) zu stellen, um den akustischen Alarm während einer Warnung nach 3 Sekunden automatisch um 50 % zu reduzieren.
  • Dim. Ändert die Helligkeit des Displays. (Standard – Bright (Hell))
  • City (Stadt), City I (Stadt I) oder Highway (Autobahn) einstellen
    • Der City-Modus verzögert alle akustischen X-Band-Alarme, bis das Signal auf Stufe 2 ist.
    • Der City I-Modus erkennt keine X-Band-Übertragungen.
    • Der Highway-Modus erkennt alle Bänder und wird für Fahrten auf Autobahnen empfohlen. (Standard)

Die folgende Tabelle bietet eine Übersicht über die wichtigsten Bedienvorgänge.

TASTE DRÜCKEN FÜR... DRÜCKEN UND HALTEN FÜR...
MUTE (Stumm) Schaltet den Alarmton aus (1 Pieptöne) während des Alarmtons. Stummschaltung wird 10 Sekunden nach Beendigung des Alarms aufgehoben. Schaltet Auto Mute ein (1 Pieptöne) und aus (2 Pieptöne) während des Standby-Modus.
DIM (Dimmen) Ändert die Helligkeit von:
BRIGHT (Hell) (3 Pieptöne) zu DIM (Gedimmt) (1 Pieptöne) zu DARK (Dunkel) (2 Pieptöne).
Nicht zutreffend
CITY (Stadt) Ändert den Modus von: HIGHWAY (Autobahn) (3 Pieptöne) zu CITY (Stadt) (1 Pieptöne) zu CITY I (Stadt I) (2 Pieptöne). Nicht zutreffend
DIM (Dimmen) + CITY (Stadt) Nicht zutreffend Auf Werkseinstellungen zurücksetzen:
  • Highway (Autobahn)
  • Bright (Hell)
  • Mute OFF (AUS)
  • Auto Mute ON (EIN)

GESCHWINDIGKEITSÜBERWACHUNG

Eine Radarpistole sendet Funkwellen auf bestimmten Frequenzen aus, die von Objekten abprallen und zu den Empfängern der Radarpistole zurückkehren. Die Radarpistole berechnet dann die Geschwindigkeit des Objekts. Der DFR1 erkennt die folgenden Bänder/Frequenzen, die von Radarpistolen verwendet werden:

BAND FREQUENZ
X 10,525 GHz
K 24,150 GHz
Ka 33,400 - 36,000 GHz
Laser 800 nm - 1100 nm

RADARWARNER-DETEKTOREN (RDD)

Radarwarner sind in einigen Staaten illegal. Polizeibeamte verwenden spezielle Geräte, um von Radarwarnern abgestrahlte Signale zu erkennen. Befinden sie sich in einem Staat, in dem Radarwarner illegal sind, und der Beamte entdeckt ein Fahrzeug, das einen Radarwarner verwendet, könnte der Fahrer dieses Fahrzeugs den Radarwarner verlieren und mit einer Geldstrafe belegt werden.

Der DFR1 ist so konzipiert, dass er für Signale von Spectre l, Spectre lV und VG-2 RDDs unsichtbar ist.

PFLEGE UND WARTUNG

Verwenden Sie Ihren gesunden Menschenverstand und Ihr DFR1 wird Ihnen einen störungsfreien Dienst leisten. Bitte beachten Sie die folgenden Tipps:

  • Lassen Sie Ihr Gerät während der Sommermonate nicht auf dem Armaturenbrett liegen. Die Innentemperatur kann sichere Betriebsgrenzwerte überschreiten.
  • Sprühen Sie keine Reiniger oder andere Flüssigkeiten auf das Gerät. Entfernen Sie das Gerät, wenn Sie diese Flüssigkeiten verwenden.
  • Verwenden Sie keine scheuernden Reinigungsmittel an der Außenseite des Geräts.

FEHLERBEHEBUNG

WENN... VERSUCHEN SIE DIES...
Keine Anzeige oder kein Ton. Überprüfen Sie die Sicherung im Stecker. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.
Das Gerät alarmiert, wenn das Fahrzeug über Unebenheiten fährt. Überprüfen Sie die Verbindungen. Stellen Sie sicher, dass sie alle fest sitzen.
Das Gerät alarmiert kurz an derselben Stelle, aber keine Radarquelle war in Sicht. Möglicherweise ist ein Bewegungssensor oder eine Hausalarmanlage in Reichweite in Betrieb.
Der Detektor hat nicht alarmiert, als ein Polizeifahrzeug in Sicht war. Der Beamte hat die Radar-/Lasereinheiten möglicherweise nicht eingeschaltet.

SPEZIFIKATIONEN

Empfängertyp:
Radar Doppelkonversions-Superheterodyn mit integrierter Antenne
Laser Impuls-Laser-Signalempfänger
Frequenz:
X 10.525 GHz
K 24.150 GHz
Ka 33. 33.400 - 36.000 GHz
Laser 800 nm - 1100 nm
Detektortyp:
Radar Abtastfrequenz-Diskriminator
Laser Impulsbreiten-Diskriminator
Alarmtyp Piepton (Erkanntes Band und Signalstärke)
Antennentyp:
Radar Linear polarisierter E-Vektor vertikal
Laser Vorne Konvexe Kondensorlinse
Laser Hinten Konkave Kondensorlinse
Abmessungen 110.00 mm (T) x 69.00 mm (B) x 29.50 mm (H)
Gewicht 3. 3.4 oz (95g)
Betriebstemperatur -4° bis +185°F (Radar/Laser)
-20° bis +85°C (Radar/Laser)
Lagertemperatur -22° bis +203°F (Radar/Laser)
-30° bis +95°C (Radar/Laser)
Betriebsstromversorgung DC 11.0 bis 16.0 V

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Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

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