Exmark LAZER Z Handbuch

Lose Teile

Hinweis: Verwenden Sie die untenstehende Tabelle, um zu überprüfen, dass alle Teile versendet wurden.

Installation des Überrollschutzsystems (Überrollbügel)

1. Entfernen Sie die Seiten und die Oberseite der Kiste von der Basis.
2. Entfernen Sie die Überrollbügelkomponenten aus der Kiste.
3. Entfernen Sie die Überrollbügelrohre von den Seiten der Kiste.
4. Entfernen Sie die beiden Halterungen, mit denen der untere Teil des oberen Überrollbügelrohrs an der Kiste befestigt ist.
5. Entfernen Sie die 1/2-13 x 3 1/4 Sechskantschrauben und die 1/2-13 Sechskant-Bundmuttern mit Sicherung von den beiden Halterungen an jedem Ende des oberen Überrollbügelrohrs und bewahren Sie diese für eine spätere Verwendung auf.
   
6. Entfernen Sie die (4) 1/4" Holzschrauben, die die Radnabenhalterungen am Kistenboden befestigen, und entsorgen Sie diese.
7. Heben Sie den hinteren Teil des Geräts um ca. 10-12 Zoll an und stützen Sie es mit Unterstellböcken oder einer gleichwertigen Stütze.
   
   POTENZIELLE GEFAHR
   • Das Anheben des hinteren Teils des Geräts zur Montage, allein auf mechanische oder hydraulische Wagenheber gestützt, könnte gefährlich sein.

WAS PASSIEREN KANN

• Die mechanischen oder hydraulischen Wagenheber bieten möglicherweise nicht genügend Halt oder können versagen, wodurch das Gerät herunterfallen kann, was zu Verletzungen führen könnte.

WIE MAN DIE GEFAHR VERMEIDET

• Verlassen Sie sich NICHT ausschließlich auf mechanische oder hydraulische Wagenheber zur Unterstützung. Verwenden Sie geeignete Unterstellböcke oder eine gleichwertige Stütze.

8. Suchen Sie die linken und rechten unteren Überrollbügelrohre.
9. Richten Sie die unteren Überrollbügelrohre entlang des hinteren Motorrahmens aus.
   
10. Installieren Sie LOCKER die unteren Überrollbügelbefestigungsteile (vier 3/8-16 x 1 Sechskantschrauben, vier Tellerfederscheiben und vier 3/8-16 Whizlock-Muttern) an den Rohren auf jeder Seite. (Abb. 2).
    HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass der Kegel der Tellerfederscheibe zum Kopf der Sechskantschraube hin installiert ist.
11. Suchen Sie die Verriegelungsstiftsätze (Stift und Haarnadel, verbunden mit einem Halteband).
12. Stecken Sie eine 1/2-13 x 3 1/4 Sechskantschraube (in Schritt 5 entfernt) in die gebogene Laschenscheibe am Halteband jedes Stiftsatzes.
    
    Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die gebogene Lasche in der Unterlegscheibe zum Kopf der Schraube hin zeigt.
13. Ölen Sie leicht die Innenflächen der ohrenförmigen Platten am oberen Ende der unteren Überrollbügelrohre (Abb. 3).
14. Suchen Sie den oberen U-förmigen Abschnitt des Überrollbügels. Installieren Sie den oberen Überrollbügelabschnitt unter Verwendung der beiden 1/2-13 x 3 1/4 Sechskantschrauben und der beiden 1/2-13 Sechskant-Bundmuttern mit Sicherung (in Schritt 5 entfernt). Nicht übermäßig festziehen. Stellen Sie sicher, dass der obere Überrollbügel frei schwenkbar ist.
    Hinweise:
    • Stellen Sie sicher, dass die Sechskantschraube und die Muttern mit der Mutter zur Innenseite des Überrollbügels installiert sind.
    • Stellen Sie sicher, dass die Lasche an der Halteband-Unterlegscheibe wie abgebildet installiert ist und zur Vorderseite des Geräts zeigt.
15. Heben Sie den Überrollbügel in die aufrechte Position und sichern Sie ihn mit den Verriegelungsstiftsätzen auf jeder Seite. Installieren Sie den Verriegelungsstift von der Außenseite der Überrollbügelbaugruppe und sichern Sie ihn mit der Haarnadel nach innen.
16. Ziehen Sie alle am Maschinenrahmen befestigten unteren Überrollbügelbefestigungsteile auf 30-35 ft-lbs. (41-47 N-m) an.
17. Ziehen Sie die vorderen Knöpfe gegen die oberen Enden des Überrollbügels fest.

Installation der Antriebsräder

1. Entfernen Sie die 1/2-20 Antriebsradmuttern (installiert an den Bolzen der Antriebsmotoren; Siehe Abb. 2) und bewahren Sie sie für die Radmontage auf. Entfernen und entsorgen Sie die an den Radnaben montierten Transportbügel.
2. Montieren Sie die Antriebsräder mit dem Ventilschaft zur Außenseite des Geräts. Sichern Sie sie mit vier (4) 1/2-20 Radmuttern, die in Schritt 1 entfernt wurden.
3. Drehmoment auf 95 ft-lbs (128 N M)

Überprüfung des Reifendrucks

1. Überprüfen Sie den Reifendruck in den Antriebsreifen. Der korrekte Reifendruck für Antriebsreifen beträgt 13 psi (90 kPa).
2. Bei Bedarf anpassen.

Installation des Sitzes

1. Entfernen Sie die Sitzbaugruppe aus der Kiste.
2. Suchen Sie die vier 5/16-18 Whizlock-Muttern, die mit den Überrollbügelbefestigungsteilen verpackt sind.
3. Siehe Abbildung 4. Richten Sie die Sitzschienenbolzen an der Unterseite des Sitzes mit den Löchern im Sitzrahmen aus. Platzieren Sie den Sitz auf dem Rahmen und sichern Sie ihn mit den vier 5/16-18 Whizlock-Muttern, die in Schritt 2 identifiziert wurden.
   
4. 31 PS Briggs & Stratton Geräte nur:
   1. Führen Sie das Schalterkabel vom Sitz über die Oberseite des vorderen Sitzrahmenquerträgers.
   2. Verwenden Sie einen der beiden mitgelieferten Kabelbinder, um das Kabel in der Nähe der Verbindung der Sitzstützstange mit dem Sitzrahmen zu befestigen.
   3. Verwenden Sie den zweiten Kabelbinder, um das Kabel erneut etwa in der Mitte der Sitzstützstange zu befestigen.
   4. Verbinden Sie das Sitzkabel mit dem Hauptkabelbaumanschluss. Senken Sie den Sitz langsam ab und überprüfen Sie, dass das Kabel keine beweglichen Teile oder Klemmstellen berühren kann. Kabelbinder bei Bedarf neu anpassen.

Wartung der Batterie

Batteriepole, -anschlüsse und zugehörige Zubehörteile enthalten Bleiverbindungen, Chemikalien, die nach Kenntnis des Bundesstaates Kalifornien Krebs und Fortpflanzungsstörungen verursachen. Nach der Handhabung Hände waschen.
Die Maschine wird mit einer gefüllten Blei-Säure-Batterie geliefert.

1. Entriegeln Sie die Sitzverriegelung und klappen Sie den Sitz hoch, um Zugang zur Batterie zu erhalten.
   
   POTENZIELLE GEFAHR
   • Das Laden der Batterie kann explosive Gase erzeugen

WAS PASSIEREN KANN

• Batteriegase können explodieren und schwere Verletzungen verursachen.

WIE DIE GEFAHR ZU VERMEIDEN IST

• Halten Sie Funken, Flammen oder Zigaretten von der Batterie fern.
• Sorgen Sie für Belüftung beim Laden oder Verwenden der Batterie in einem geschlossenen Raum.
• Stellen Sie sicher, dass der Entlüftungsweg der Batterie immer offen ist, sobald die Batterie mit Säure gefüllt wurde.

2. Überprüfen Sie die Batteriespannung mit einem digitalen Voltmeter. Suchen Sie den Spannungswert der Batterie in der untenstehenden Tabelle und laden Sie die Batterie für das empfohlene Zeitintervall, um die Ladung auf eine volle Ladung von 12,6 Volt oder mehr zu bringen.
   
   Stellen Sie sicher, dass die Minuskabel der Batterie abgeklemmt sind und das zum Laden der Batterie verwendete Ladegerät einen Ausgang von 16 Volt und 7 Ampere oder weniger hat, um eine Beschädigung der Batterie zu vermeiden (siehe Tabelle unten für empfohlene Ladegeräteinstellungen).

   Spannungswert	Ladezustand in Prozent	Maximale Ladegeräteinstellungen	Ladeintervall
   12,6 oder mehr	100%	16 Volt/7 Ampere	Kein Laden erforderlich
   12,4 – 12,6	75 – 100%	16 Volt/7 Ampere	30 Minuten
   12,2 – 12,4	50 – 75%	16 Volt/7 Ampere	1 Stunde
   12,0 – 12,2	25 – 50%	14,4 Volt/4 Ampere	2 Stunden
   11,7 – 12,0	0 – 25%	14,4 Volt/4 Ampere	3 Stunden
   11,7 oder weniger	0%	14,4 Volt/2 Ampere	6 Stunden oder mehr

   
   POTENZIELLE GEFAHR

• Wenn die Zündung auf "ON" (EIN) steht, besteht die Möglichkeit von Funkenbildung und dem Einschalten von Komponenten.

WAS PASSIEREN KANN

• Funken könnten eine Explosion verursachen oder sich bewegende Teile könnten versehentlich eingreifen und Personenschäden verursachen.

WIE DIE GEFAHR ZU VERMEIDEN IST

• Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter vor dem Laden der Batterie in der Position "OFF" (AUS) ist.

3. Schließen Sie die Minuskabel der Batterie an.
   HINWEIS: Wenn auch das Pluskabel abgeklemmt ist, schließen Sie zuerst das Pluskabel (rot) an den Pluspol der Batterie an, dann das Minuskabel (schwarz) und das grün/weiße Kabel an den Minuspol der Batterie. Schieben Sie die Isolierkappe über den Pluspol.
   HINWEIS: Wenn keine Zeit zum Laden der Batterie vorhanden ist oder kein Ladegerät zur Verfügung steht, schließen Sie die Minuskabel der Batterie an und lassen Sie das Fahrzeug 20 bis 30 Minuten lang ununterbrochen laufen, um die Batterie ausreichend zu laden.
   

Kanister-Luftfilter installieren

Kohler

1. Entfernen Sie den Luftfilter (mit Halterung) vom Sitzrahmen. Halten Sie Luftfilter und Montagehalterung zusammen.
2. Entfernen Sie die oberen zwei Ventildeckel-Befestigungsschrauben von beiden, dem linken und dem rechten, Motor-Ventildeckel. Bewahren Sie die Schrauben zur Wiederbefestigung des Luftfilters auf.
3. Positionieren Sie die Luftfilterbaugruppe über dem Motor, wobei die Löcher der Luftfilterhalterung mit den oberen Löchern in den Ventildeckeln ausgerichtet werden. Installieren Sie die Ventildeckelschrauben durch die Luftfilterhalterung und ziehen Sie sie mit 70 in. lb. (4,9 N-m) an.
4. Entfernen Sie die Kunststoffstopfen vom Lufteinlassstutzen am Motor und dem Luftfilterschlauch. Stellen Sie den Luftfilter und den Schlauch nach Bedarf ein und verbinden Sie den Ansaugschlauch mit dem Luftfilterauslass. Positionieren und ziehen Sie die beiden Schlauchschellen fest, um die Schlauchverbindungen zu sichern.
5. Befestigen Sie den Luftfilter, indem Sie die Spannschraube und die Federbaugruppe anziehen, bis die Enden der Schelle ungefähr ½" (12,7 mm) voneinander entfernt sind.

Kawasaki

1. Entfernen Sie den Luftfilter (mit Halterung) und die Schlauchschelle aus dem Karton auf dem Bodenblech. Halten Sie Luftfilter und Montagehalterung zusammen.
2. Montieren Sie die Schlauchschelle lose auf den Luftfilter-Ansaugschlauch.
3. Entfernen Sie das Schutzband vom Vergasereinlass. Schieben Sie den Luftfilter-Ansaugschlauch auf den Vergaser, während Sie die vier Halterungsbefestigungslöcher mit den entsprechenden Schrauben im Motor ausrichten.
4. Entfernen Sie die Luftfilterbaugruppe. Entfernen und bewahren Sie die vier Schrauben vom Motor auf (zwei obere Vergaserschrauben und zwei Schrauben zum hinteren Teil des Motors).
5. Bauen Sie die Luftfilterbaugruppe wieder am Motor ein, wobei Sie die in Schritt 5 entfernten vier Schrauben wiederverwenden. Ziehen Sie die hinteren Schrauben fest an. Ziehen Sie die beiden Vergaserschrauben mit 52 in. lbs. (5,9 N-m) an.
6. Stellen Sie sicher, dass der Luftfilter-Ansaugschlauch den Vergasereinlass ausreichend erfasst. Ziehen Sie die Schlauchschelle fest.
7. Suchen Sie die vordere Motorverkleidung und vier schwarze Flanschschrauben in einem Beutel im Karton. Montieren Sie die Verkleidung an der Vorderseite des Motors und befestigen Sie sie mit Schrauben.
8. Befestigen Sie den Luftfilter, indem Sie die Spannschraube und die Federbaugruppe anziehen, bis die Enden der Schelle ungefähr ½" (12,7 mm) voneinander entfernt sind.

Briggs & Stratton

1. Entfernen Sie den Luftfilter (mit Halterung und Ansaugschlauch) vom Sitzrahmen. Halten Sie Luftfilter und Montagehalterung zusammen.
2. Setzen Sie den Luftfilter mit dem Lufteinlassschlauch auf die rechte Seite (aus der Fahrerposition) des Motors und richten Sie die Befestigungslöcher grob aus. Beachten Sie die Ausrichtung des Lufteinlasses am Luftfilter. Dieser sollte gerade nach oben zeigen. Falls nicht, entfernen Sie die Metallhalterung. Spreizen Sie die Luftfilter-Montagebasis leicht und drehen Sie den Luftfilterkörper entsprechend. Montieren Sie die Metallhalterung wieder an der Luftfilterbasis. Wiederholen Sie dies bei Bedarf.
3. Sobald der Einlass vertikal ist, befestigen Sie den Luftfilter am Motor mit den beiden längeren M8-Schrauben, die sich in einem Beutel im Staufach des Mähers befinden. (Entsorgen Sie die kürzeren Schrauben. Sie werden in dieser Anwendung nicht verwendet).
4. Drehen Sie den Lufteinlassschlauch so, dass er mit dem Vergasereinlass übereinstimmt. Entfernen und entsorgen Sie die Kunststoffkappe vom Vergasereinlass. Suchen Sie die Drahtschlauchschelle im Staufach. Schieben Sie sie auf den Lufteinlassschlauch. Schieben Sie den Lufteinlassschlauch auf den Vergasereinlass. Stellen Sie sicher, dass der Luftfilter-Ansaugschlauch den Vergasereinlass und den Luftfilterbogen ausreichend erfasst. Ziehen Sie beide Drahtschlauchschellen fest an.
5. Suchen Sie die Regenkappe für den Einlass und die Flachbandschelle im Staufach. Montieren Sie die Schelle an der Kappe und die Kappe am Luftfiltereinlass. Ziehen Sie die Schelle nur handfest an. Ein zu festes Anziehen beschädigt die Kappe und möglicherweise den Luftfiltereinlass.

Montage der Fahrsteuerhebel

1. Lösen und entfernen Sie die zwei (2) 3/8" x 1" Schrauben und Tellerfederscheiben, die die Fahrsteuerhebel für den Versand an den Lenkarmwellen befestigen, sowie die zwei (2) 3/8" x 1" Schrauben und Tellerfederscheiben, die in die Lenkarmwellen geschraubt sind.
2. Installieren Sie den linken Fahrsteuerhebel auf die Lenkarmwelle auf der linken Seite der Konsole.
   
3. Platzieren Sie den Hebel (mit der Montageplatte nach hinten) an der Außenseite der Lenkarmwelle und befestigen Sie ihn mit den in Schritt 1 entfernten Schrauben und Unterlegscheiben.
4. Positionieren Sie den Hebel so, dass sich die Schrauben in der Mitte der Schlitze an der Hebelmontageplatte befinden, und ziehen Sie sie handfest an.
5. Wiederholen Sie den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite des Geräts.
   HINWEIS: Es stehen zwei Optionen für die Hebelhöhe zur Verfügung. Platzieren Sie die Hebel in den oberen beiden Löchern, um die Hebelhöhe zu erhöhen, oder in den unteren beiden Löchern, um die Hebelhöhe zu verringern.
6. Richten Sie die Hebel in der vorderen/hinteren Position aus. Bringen Sie die Hebel in die neutrale Position, lösen Sie die Befestigungen und stellen Sie die Hebel ein, indem Sie den/die Hebel nach vorne oder hinten schieben und/oder kippen, bis sie richtig ausgerichtet sind, und ziehen Sie die Befestigungen fest.
   
7. Sollten die Hebelenden in der Fahrposition (Hebel so weit wie möglich nach innen gedreht) aneinanderstoßen, nehmen Sie Anpassungen vor, indem Sie die Hebel nach außen in die neutrale Sperrposition bewegen und sie vorsichtig nach außen biegen. Bewegen Sie sie zurück in die Fahrposition und prüfen Sie den Abstand. Wiederholen Sie dies bei Bedarf.

Positionierung des Auswurfschachts

1. Lösen Sie zwei (2) 5/16" Nyloc-Muttern, die den Auswurfschacht befestigen. Senken Sie den Auswurfschacht in Position. Ziehen Sie die Nyloc-Muttern wieder fest, bis der Schacht handfest sitzt, aber frei schwenkbar ist.

Wartung des Hydrauliköls

Die Maschine wird mit Hydrauliköl im Behälter geliefert.

1. Betreiben Sie die Maschine etwa 15 Minuten lang, damit überschüssige Luft aus dem Hydrauliksystem entweichen kann.
2. Prüfen Sie den Hydraulikölbehälter und füllen Sie diesen bei Bedarf mit Mobil 1 15W-50 synthetischem Motoröl auf das entsprechende Niveau auf.
3. Setzen Sie den Hydraulikölbehälterdeckel wieder auf und ziehen Sie ihn handfest an. Nicht überdrehen.

HINWEIS: Die Trennwand ist mit "HOT" (HEISS) und "COLD" (KALT) beschriftet. Der Ölstand variiert mit der Öltemperatur. Der "HOT" (HEISS)-Stand zeigt den Ölstand bei 225°F (107°C) an. Der "COLD" (KALT)-Stand zeigt den Ölstand bei 75°F (24°C) an. Füllen Sie bis zum entsprechenden Niveau auf, abhängig von der Öltemperatur. Zum Beispiel: Wenn das Öl etwa 150°F (65°C) hat. Füllen Sie bis zur Hälfte zwischen den "HOT" (HEISS)- und "COLD" (KALT)-Ständen auf. Wenn das Öl Raumtemperatur hat (etwa 75°F (24°C)), füllen Sie nur bis zum "COLD" (KALT)-Stand auf.

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Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

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