Ubco 2x2 Handbuch
WARTUNG
Regelmäßige Wartungen sollten nur von einem UBCO-zertifizierten Servicepartner oder Händler durchgeführt werden. Bestehen Sie darauf, dass in Ihrem 2x2 nur Original-UBCO-Teile verbaut werden, um die Gültigkeit der Garantie zu gewährleisten.
Ihre erste Wartung ist kostenlos!
Nach den ersten 10 Stunden Fahrt haben Sie Anspruch auf eine erste kostenlose Überprüfung Ihres Bikes. Diese wird von dem Händler durchgeführt, bei dem Sie das Bike gekauft haben. Oder falls Sie direkt bei UBCO gekauft haben, kontaktieren Sie uns bitte über sales@ubcobikes.com.
UBCO Bikes werden von einer großen Lithium-Ionen-Batterie angetrieben – stabil und robust genug für anspruchsvolle Aufgaben. Doch wie jede Batterie wird auch diese mit der Zeit allmählich an Kapazität verlieren und sich abnutzen.
Für UBCO-Fahrer zeigt unsere App den allgemeinen Zustand Ihrer Batterie mit einer Angabe des Ladezustands. Je nach Batterie dauert es in der Regel 4 bis 6 Stunden, um die Batterie von leer auf voll zu laden.
Die Batterieleistung und Lebensdauer hängen von vielen Faktoren ab, vom täglichen Gebrauch bis hin zu Umgebungsbedingungen. Jedoch beeinflussen die Entladetiefe (Batterie % entladen) und die Art der Nutzung immer die Batterieleistung. Bei normalem Gebrauch sollte eine UBCO-Batterie für 800 vollständige Entladezyklen (d.h. von 100% auf 0% Ladung) oder etwa fünf bis sechs Jahre ihre volle Leistung erbringen, bevor Sie einen leichten Kapazitätsrückgang bemerken.
Wartungsplan bei Standardnutzung
Ihr 2x2 sollte bei der angegebenen Kilometerleistung oder Zeit gewartet werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Der Wartungsplan wechselt zwischen Zwischenwartung (alle 6 Monate oder 4000km) und Vollwartung (alle 12 Monate oder 8000km).
- 10 Wochen / 2.000km / 1.242 Meilen
- 6 Monate / 4.000km / 2.485 Meilen (Vollwartung)
- 12 Monate / 8.000km / 4.970 Meilen
- 18 Monate / 12.000km / 7.456 Meilen (Vollwartung)
- 24 Monate / 16.000km / 9.941 Meilen
Nachdem Sie Ihre 24-Monats-Wartung abgeschlossen haben, empfehlen wir Ihnen, Ihr 2x2 weiterhin alle sechs Monate warten zu lassen.
Wartungsplan bei starker Beanspruchung
Bedingungen starker Beanspruchung, wie z.B. in der Landwirtschaft, erfordern einen robusteren Wartungsplan. Ihr 2x2 sollte bei der angegebenen Kilometerleistung oder Zeit gewartet werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Der Wartungsplan wechselt zwischen Zwischenwartung (alle 3 Monate oder 1500km) und Vollwartung (alle 6 Monate oder 3000km).
- Nach 10 Stunden: Erste kostenlose Wartung
- 4 Monate / 100 Std. / 1.500km / 932 Meilen
- 7 Monate / 200 Std. / 3.000km / 1.864 Meilen (Vollwartung)
- 10 Monate / 300 Std. / 4.500km / 2.796 Meilen
- 13 Monate / 400 Std. / 6.000km / 3.728 Meilen (Vollwartung)
- 16 Monate / 500 Std. / 7.500km / 4.660 Meilen
- 19 Monate / 600 Std. / 9.000km / 5.592 Meilen (Vollwartung)
- 22 Monate / 700 Std. / 10.500km / 6.524 Meilen
- 25 Monate / 800 Std. / 12.000km / 7.456 Meilen (Vollwartung)
Nachdem Sie Ihre 25-Monats-Wartung abgeschlossen haben, empfehlen wir Ihnen, Ihr 2x2 weiterhin alle drei Monate warten zu lassen. Für spezifische, auf Ihre Situation zugeschnittene Wartungsanforderungen wenden Sie sich bitte an Ihren UBCO-zertifizierten Servicetechniker.
Was ist der Unterschied zwischen einer Vollwartung und einer Zwischenwartung?
Sowohl bei der Vollwartung als auch bei der Zwischenwartung wird der Techniker Ihr Bike einer Reihe von Standardprüfungen unterziehen, sowohl mechanisch als auch elektrisch, und sicherstellen, dass die Firmware des Bikes auf dem neuesten Stand ist. Sie werden auch eine Testfahrt durchführen, um zu bestätigen, dass alles wie vorgesehen funktioniert. Eine Vollwartung umfasst auch eine vollständige Motorwartung, einschließlich einer Inspektion und Neuschmierung beider Motoren.
PFLEGE IHRER BATTERIE
Die 2x2 Lithium-Ionen-Batterie und das Ladegerät sind ausschließlich für die Verwendung mit dem 2x2 konzipiert. Versuchen Sie nicht, andere Batterien oder Ladegeräte als die von UBCO gelieferten zu verwenden.
- Lithium-Ionen-Batterien leiden nicht unter den gleichen Lade-Memory-Problemen wie andere Batterien; daher können sie jederzeit nachgeladen werden. Halten Sie sie aufgeladen, indem Sie sie mindestens einmal im Monat laden, um ihre Lebensdauer zu gewährleisten.
- Wenn Sie Ihr Bike längere Zeit (länger als einen Monat) nicht benutzen, stellen Sie sicher, dass Ihre Batterie zwischen 50-90% geladen ist.
- Lassen Sie die Batterie nicht aus der Höhe in das 2x2 fallen. Setzen Sie sie vorsichtig ein. Sichern Sie die Batterie beim Fahren.
- Tauchen Sie die Batterie oder das 2x2 nicht in Wasser. Bei Nichtgebrauch an einem kühlen Ort im Haus aufbewahren.
- Verbrennen Sie die Batterie nicht und platzieren Sie sie nicht in der Nähe von Wärmequellen über 80°C (176°F).
REINIGUNG IHRES PRODUKTS
Um sicherzustellen, dass Ihr 2x2 im bestmöglichen Zustand bleibt, sollten Sie es regelmäßig reinigen.
Reinigen Sie Ihr 2x2, wenn es schmutzig wird oder nach Gebrauch in Salzwasserumgebung.
Schalten Sie das Bike vor der Reinigung aus. Stellen Sie sicher, dass alle Steckdosen, einschließlich der Batterie, ihre Gummidichtungen sicher angebracht haben. Die Batterie sollte während der Reinigung in das 2x2 eingesteckt sein, um den Netzstecker und die Steckdose zu schützen.
- Verwenden Sie ein mildes, für Autos oder Motorräder geeignetes Reinigungsmittel mit einem weichen Tuch und einer Bürste und spülen Sie es mit sauberem Wasser ab.
- Verwenden Sie keine Wasserstrahlreinigung oder Hochdruckreiniger am 2x2.
- Tauchen Sie elektrische Teile nicht unter – sie sind vor Regen und Spritzwasser geschützt, sollten aber nicht im Wasser liegen gelassen werden.
- Verwenden Sie keine Reinigungsmittel, die nicht speziell für Autos oder Motorräder entwickelt wurden. Sie könnten Inhaltsstoffe enthalten, die die Oberfläche zerkratzen oder Komponenten des 2x2 beschädigen könnten.
WARTUNG
Obwohl UEVs und tragbare Stromversorgungen weniger bewegliche Teile als ein typisches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor haben, erfordern sie dennoch Wartung, um ihren weiterhin sicheren Betrieb zu gewährleisten. Jedes Produkt benötigt planmäßige Wartung und Pflege, um Ihre Garantie aufrechtzuerhalten. Dies erhöht die Lebensdauer des Produkts und reduziert die Wartungskosten über die gesamte Lebensdauer.
Die Pflichten des Eigentümers:
- Sicherstellen, dass das Fahrzeug gemäß dem Wartungsplan regelmäßig gewartet wird;
- Solche Wartungen sollten von einem autorisierten UBCO-Techniker durchgeführt werden;
- Der Eigentümer ist für die Wartungspflichten verantwortlich und muss das Fahrzeug auf eigene Kosten zu einem autorisierten UBCO-Techniker bringen und wieder abholen.
Kontrollen durch den Eigentümer
Wir empfehlen einen 24-Monats-Wartungsplan, siehe „Wartung“. Bitten Sie Ihren UBCO-zertifizierten Techniker, die entsprechenden Felder der Wartungsprotokolle in Ihrem Benutzerhandbuch auszufüllen.
Der 2X2 sollte bei der angegebenen Kilometerleistung oder Zeit gewartet werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Nachdem Sie Ihre 24-Monats-Wartung abgeschlossen haben, empfehlen wir Ihnen, Ihr 2X2 weiterhin alle 6 Monate warten zu lassen.
Bestehen Sie darauf, dass in Ihrem 2X2 nur Original-UBCO-Teile verbaut werden, um die Gültigkeit der Garantie zu gewährleisten.
Wartung durch den Eigentümer
Nachfolgend finden Sie Anweisungen für grundlegende Wartungsarbeiten. Wenn Sie nicht über die Werkzeuge oder die Kompetenz verfügen, das Verfahren durchzuführen, bringen Sie das Bike bitte zu einem UBCO-autorisierten Servicetechniker. Versuchen Sie keine Wartungsarbeiten, mit denen Sie nicht vertraut sind.
IHR FELDREPARATURSATZ
Zusammen mit diesem Handbuch haben wir einen kleinen Feldreparatursatz beigelegt, um Ihnen bei grundlegenden Wartungsverfahren zu helfen. Für einige Aufgaben benötigen Sie möglicherweise fortgeschrittenere Werkzeuge, wie z.B. einen Drehmomentschlüssel, aber der Satz hilft Ihnen in der Not.
AUSTAUSCH DER SCHLÜSSELFERNBEDIENUNGSBATTERIE
Entfernen Sie die Silikonhülle. Drehen Sie die Schlüsselfernbedienung um, sodass die Taste nach unten zeigt. Trennen Sie mit Ihrem Fingernagel die beiden Hälften der Schlüsselfernbedienung. Schieben Sie die Batterie heraus und ersetzen Sie sie durch eine neue CR2032-Batterie, dabei die Polarität beachten. Positionieren Sie die hintere Platte über der Basis und drücken Sie sie fest, um sie zu sichern.
RÄDER
Die Vorder- und Hinterräder sind identisch, mit Ausnahme der auf den Achsen installierten Einsätze. Dies bedeutet, dass jedes Rad vorne oder hinten installiert werden kann, solange die richtigen Einsätze und Drehmomentstützen verwendet werden. Wenn Sie die Räder häufig abnehmen, tragen Sie regelmäßig einen Schraubensicherungskleber auf die Radmuttern auf.
Reifendruck
Die Reifen Ihres 2X2 verwenden ein Standard-Autoventil zum Aufpumpen und Ablassen der Luft. Für normale Fahrten empfehlen wir, die Reifen auf etwa 25 psi aufzupumpen oder gemäß den Angaben auf dem Reifen.
Vorderrad ausbauen
Nummerierte Elemente
- Achsmutter
- Drehmomentstütze
- Vorderachsdistanzstück
Voraussetzungen
Batterieausbau
Benötigte Werkzeuge/Verbrauchsmaterialien
Loctite 243
21mm Steckschlüssel
Drehmomentschlüssel
Kraftschlüssel
Bremsbelagspreizer
Ausbau
- Schrauben Sie die Motorkabel-Sicherungshülsen ab und lösen Sie die Motorkabelenden.
- Lösen Sie mit einem 21er-Schlüssel die beiden gezahnten Flanschmuttern.
- Entfernen Sie die linken und rechten Drehmomentstützen aus ihren Aussparungen in der Gabel und nehmen Sie das Rad ab.
- Beim Wiedereinbau des Rades stellen Sie sicher, dass die Drehmomentstützen bündig in ihrem Gehäuse sitzen und die Muttern mit einem Drehmomentschlüssel auf 90 Nm angezogen sind.
Hinterrad ausbauen
Nummerierte Elemente
- Distanzstück Motor hinten links
- Achsmutter
- Befestigung Drehmomentstütze
- Distanzstück Motor hinten rechts
- Drehmomentstütze
- Sicherungsmutter Drehmomentstütze
Voraussetzungen
Batterieausbau
Benötigte Werkzeuge/Verbrauchsmaterialien
Loctite 243
21mm Steckschlüssel
Drehmomentschlüssel
Kraftschlüssel
Bremsbelagspreizer
Ausbau
- Schrauben Sie die Motorkabel-Sicherungshülsen ab und lösen Sie die Motorkabelenden.
- Lösen und entfernen Sie mit einem 5mm Inbusschlüssel die beiden M8 Senkkopfschrauben an den Drehmomentstützen.
- Lösen und entfernen Sie mit einem 21er-Schlüssel die beiden gezahnten Flanschmuttern.
- Entfernen Sie die linken und rechten Drehmomentstützen aus den Aussparungen in der Schwinge und nehmen Sie das Rad ab.
- Beim Wiedereinbau des Rades stellen Sie sicher, dass die Muttern mit einem Drehmomentschlüssel auf 90 Nm angezogen sind.
Werkzeug-Tipp: Tragen Sie vor dem Festziehen einen mittelfesten Schraubensicherungslack auf die Muttern auf.
BREMSBELÄGE
Bremsbelagwechsel System 2
Nummerierte Elemente
- Bremssattelgehäuse
- Bremsbelagbefestigung
- Bremsbeläge
Voraussetzungen
Radausbau – siehe oben
Benötigte Werkzeuge/Verbrauchsmaterialien
3mm Inbusschlüssel
Bremsbelagspreizer
Bremsbelagfeder
Ausbau
- Drücken Sie die alten Bremsbeläge und Kolben mit einem geeigneten Werkzeug vorsichtig vollständig zurück und stellen Sie die Bremshebel auf die ursprüngliche Position ein.
- Lösen und entfernen Sie mit einem 3mm Inbusschlüssel die Befestigung und den Sicherungsring, welche die Bremsbeläge halten.
- Entfernen Sie die Bremsbeläge, dabei die Bremsbelagfeder festhalten.
Einbau
- Überprüfen Sie die Bremsbelagfeder auf Verschleißerscheinungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
- Legen Sie die Ersatz-Bremsbeläge in die Bremsbelagfeder und dann in den Bremssattel.
- Ziehen Sie mit einem 3mm Inbusschlüssel die Befestigung fest und setzen Sie den Sicherungsring, der die Bremsbeläge hält, wieder ein.
SR Bremsbelagwechsel
Nummerierte Elemente
- Bremssattelgehäuse
- Bremsbelagbefestigung
- Bremsbeläge
Benötigte Werkzeuge/Verbrauchsmaterialien
3mm Inbusschlüssel
3mm Inbusnuss
Drehmomentschlüssel
Bremsbelagspreizer
Bremsbelagfeder
Ausbau
- Lösen und entfernen Sie mit einem 3mm Inbusschlüssel die Befestigung und den Sicherungsring, welche die Bremsbeläge halten.
- Entfernen Sie die Bremsbeläge, dabei die Bremsbelagfeder festhalten.
- Drücken Sie die Kolben mit einem geeigneten Werkzeug vorsichtig vollständig zurück und stellen Sie die Bremshebel auf die ursprüngliche Position ein.
Einbau
- Überprüfen Sie die Bremsbelagfeder auf Verschleißerscheinungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
- Legen Sie die Ersatz-Bremsbeläge in die Bremsbelagfeder und dann in den Bremssattel.
- Ziehen Sie mit einer 3mm Inbusnuss und einem Drehmomentschlüssel die Befestigung fest und setzen Sie den Sicherungsring, der die Bremsbeläge hält, wieder ein.
Anleitung herunterladen
Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.
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