Wilier Cento10 Hybrid Handbuch

MONTAGEANLEITUNG

1. Setzen Sie die oberen und unteren Lager in das Steuerrohr des Cento10 Hybrid Rahmens ein.
   
2. Setzen Sie die Batterie in das Unterrohr ein und führen Sie sie durch das Loch an der Unterseite des Tretlagers. Die Batterie muss so eingesetzt werden, dass das Ende mit den zwei Anschlusskabeln zum Steuerrohr zeigt, während das Ende mit den drei Ausgangskabeln zum Tretlager zeigt.
   
3. Führen Sie die beiden Batteriekabel aus der unteren Öffnung des Steuerrohrs heraus.
   
4. Befestigen Sie die Batterie vertikal am Unterrohr mit zwei Schrauben von maximal 8 mm Länge.
   
5. Fahren Sie fort, die elektronischen Kabel der Shimano-Gruppe zu verlegen.
   
6. Führen Sie das 1200 mm lange elektronische Shimano-Kabel durch das Unterrohr (es wird mit einem der Schalt-/Bremshebel verbunden).
   
7. Führen Sie das 1000 mm lange elektronische Shimano-Kabel in das Sitzrohr (es wird mit der Shimano-Batterie verbunden).
   
8. Platzieren Sie den Geschwindigkeitssensor im hinteren Ausfallende.
   
9. Führen Sie das Geschwindigkeitssensorkabel in die hintere Kettenstrebe.
   
10. Befestigen Sie das Ausfallende am Rahmen.
    
11. Führen Sie das 700 mm lange elektronische Kabel durch die Kettenstrebe (es wird mit dem hinteren Schaltwerk verbunden).
    
12. Führen Sie das 350 mm lange elektronische Shimano-Kabel in das Umwerferloch (es wird mit dem Umwerfer verbunden).
    
13. Verbinden Sie den Shimano SM-JC41 Verteiler mit allen elektronischen Kabeln. Platzieren Sie den Verteiler im Unterrohr.
    
14. Führen Sie das hydraulische Kabel der Hinterradbremse entlang des Rahmens, bis es aus der oberen Öffnung des Steuerrohrs austritt.
    
15. Befestigen Sie den hinteren Bremssattel an der Kettenstrebe.
    
16. Setzen Sie das Shimano Press Fit Tretlager in die Tretlagerschale ein.
    
17. Verbinden Sie das Geschwindigkeitssensorkabel mit dem Stecker, gemäß den auf den Kabeln gezeigten Richtungspfeilen.
    
18. Installieren Sie den Ladepunkt in der Tretlageröffnung. Achten Sie auf die durch die Positionspfeile angegebene Einsteckrichtung.
    
19. Befestigen Sie den Ladepunkt mit den beiden mitgelieferten Schrauben.
    
20. Verbinden Sie das Kabel des Ladepunkts mit dem entsprechenden Batteriekabel.
    
21. Installieren Sie die Kurbelgarnitur
    
22. Befestigen Sie das iwoc an seiner Halterung
    
23. Verbinden Sie den Stecker des iwoc mit dem entsprechenden Batteriekabel. Führen Sie die Verbindung wieder in das Unterrohr, so dass nur das Kabel des iwoc aus dem Steuerrohr herausragt.
    
24. Installieren Sie den wtp-110-4
    
25. Installieren Sie die Gabel im Steuerrohr (mit bereits installiertem Bremssattel und dem hydraulischen Kabel, das durch die obere Öffnung des Steuerrohrs geführt wird).
    
26. Setzen Sie die erforderliche Anzahl an Spacern ein. HINWEIS: Der Verbindungsspacer zwischen Rahmen/Spacern und der zwischen Spacern/Vorbau muss installiert werden. Die beiden hydraulischen Bremskabel, das elektronische Kabel der Einheit und das iwoc-Kabel müssen aus der oberen Öffnung des Steuerrohrs austreten.
    
27. Führen Sie die hydraulischen Kabel durch das Loch im Lenker und leiten Sie sie zu den entsprechenden Bedienelementen.
    
28. Führen Sie das elektronische Shimano-Kabel vom SM-JC41 Verteiler in den Lenker zur linken Seite.
    
29. Positionieren Sie den Lenker über den Spacern auf dem Gabelschaft und befestigen Sie ihn mit dem Expander an der Gabel.
    
30. Befestigen Sie den linken Bedienelement an der Lenkerbiegung.
    
    
31. Verbinden Sie das linke Bedienelement mit dem rechten Bedienelement mit einem 700 mm langen elektronischen Shimano-Kabel. Befestigen Sie das rechte Bedienelement an der Lenkerbiegung. Verbinden Sie das rechte Bedienelement mit der Shimano-Schnittstelle EW-RS910, die am Ende der Lenkerbiegung positioniert ist, mit dem 400 mm langen elektronischen Shimano-Kabel. Installieren Sie die restlichen Komponenten.
    

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Referenzen

• Die Essenz des Radsports | Wilier Triestina

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