RedMax EBZ7500, EBZ7500RH Handbuch

Teilepositionen

1. Rahmen
2. Schultergurt
3. Zündkerzenstecker
4. Gashebel
5. Stoppschalter (dahinter)
6. Netz
7. Chokehebel
8. Luftfilter
9. Spiralgehäuse
10. "CAUTION" (VORSICHT) Aufkleber
11. Bogenstück
12. Kraftstofftank
13. Seilzugstarter
14. Hebel für Tempomat-Zündschalter (RH)
15. Motorabdeckung
16. Ansaugschlauch
17. Werkzeug (Steckschlüssel)
18. Handbuch

Technische Daten

MODELL EBZ7500/EBZ7500RH
Abmessungen (L x B x H) mm (Zoll)
EBZ7500: 354x536x499 (13.9x21.1x19.6)
EBZ7500RH: 354x492x499 (13.9x19.4x19.6)
Trockengewicht kg (Pfund)
EBZ7500 (mit Rohren & Griff-Baugruppe): 10.6 (23.4)

EBZ7500RH (mit Rohren & Tempomat-Zündschalterhebel): 10.5 (23.2) Kraftstofftankinhalt Liter (fl. oz): 2.1 (71)

Motortyp: Luftgekühlter 2-Takt-Benzinmotor
Hubraum cm³ (cu. in): 65.6 (4.0)
Luftfilter: 2-stufiges Frischluftfiltersystem
Vergaser (Membran) Ventiltyp: Drehschieber
Zündsystem: Digitale Zündung
Zündkerze: NGK CMR7H (Geräuscharm)
Schalldämpfer: Funkenfänger ausgestattet
Betriebs-Motordrehzahl U/min: 2.000 bis 7.250
Kraftstoffverbrauch Liter/h (fl. oz/h): 1.85 (62.6)
Luftvolumen (mit Standardrohr, ANSI B175.2) Kubikmeter/min (cfm): 22 (768)
Max. Luftgeschwindigkeit (mit Rohr, ANSI B175.2) m/Sek (mph): 106 (236)
Emissionskonformitätszeitraum Std.: 300
Geräuschpegel (50 Fuß ANSI B175. 2-2000) dB(A): 77
Technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

Warnhinweise an der Maschine

1. Bedienungsanleitung vor Inbetriebnahme dieser Maschine lesen.
2. Kopf-, Augen- und Gehörschutz tragen.
3. Unsachgemäßer Umgang mit dieser Maschine kann zu Unfällen mit schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch und üben Sie den Umgang mit dem Gebläse, bis Sie mit allen Funktionen vollständig vertraut sind und gelernt haben, es richtig zu bedienen.
4. Abtrennen von Fingern oder Händen durch das Lüfterrad.
   Sicherheitsvorrichtungen oder Netze nicht öffnen oder entfernen, während der Motor läuft.
5. Weggeschleudertes oder weggeblasenes Objekt.
   Halten Sie einen sicheren Abstand zur Maschine.
6. Heiße Oberfläche
   Vermeiden Sie den Kontakt mit heißen Oberflächen während und unmittelbar nach dem Betrieb.

Falls Warnhinweisschilder abfallen oder verschmutzt und unleserlich werden, sollten Sie den Händler kontaktieren, bei dem Sie das Produkt gekauft haben, um neue Schilder zu bestellen und diese an den erforderlichen Stellen anzubringen.

Verändern Sie Ihre Maschine niemals.
Wir übernehmen keine Garantie für die Maschine, wenn Sie die umgebaute Maschine verwenden oder die in der Anleitung beschriebene ordnungsgemäße Verwendung nicht beachten.

Symbole an der Maschine

Für einen sicheren Betrieb und Wartung sind Symbole auf der Maschine erhaben eingeprägt. Bitte achten Sie anhand dieser Hinweise darauf, keine Fehler zu machen.

1. Der Anschluss zum Betanken mit "MIX GASOLINE" (MISCHBENZIN)
   Position: TANKDECKEL
   
2. Die Richtung zum Schließen des Chokes
   Position: ANSAUGSTUTZEN
   
3. Die Richtung zum Öffnen des Chokes
   Position: ANSAUGSTUTZEN
   

EMISSIONSKONTROLLE
Ein Emissionskontrollschild befindet sich an der Maschine.
EPA III

Der auf dem Emissionskonformitätslabel angegebene Emissionskonformitätszeitraum bezeichnet die Anzahl der Betriebsstunden, für die nachgewiesen wurde, dass der Motor die federalen Emissionsanforderungen erfüllt. Wartung, Austausch oder Reparatur der Emissionskontrollvorrichtungen und des Systems können von jeder nicht für Straßenfahrzeuge zugelassenen Motorreparaturwerkstatt oder Einzelperson durchgeführt werden.

ABKÜRZUNGEN AUF DEM EMISSIONSKONTROLLSCHILD
Allgemein:
DISPL	Hubraum		EVAP	Verdampfung		REGS		Vorschriften
ECS	Emissionskontrollsystem		HRS	Stunden		US EPA		Umweltschutzbehörde der Vereinigten Staaten
EXH/EVP	Abgas und Verdampfung
Abgasemissionskontrollsystem:
ECM		Motorsteuergerät (Autotune)			OC		Oxidationskatalysator
EM		Motorumbau			TWC		Dreiwegekatalysator
Abgasemissionskontrollsystem:
C		Coextrudiert (Mehrschicht)			P		Behandeltes HDPE oder PE
N		Nylon			S		Abgedichtet

Für einen sicheren Betrieb

• Das Gebläse wird zum Wegblasen von Blättern und anderem Schmutz vom Boden verwendet. Beim Betrieb des Gebläses muss der Bediener mit beiden Füßen fest auf dem Boden stehen.
  Betreiben Sie das Gebläse nicht, während Sie auf einer Leiter oder einem Podest stehen.
• Unter keinen Umständen darf die Konstruktion der Maschine ohne Genehmigung des Herstellers verändert werden. Verwenden Sie immer Originalzubehör und -ersatzteile. Nicht autorisierte Modifikationen und/oder Zubehör- oder Ersatzteile können zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Bedieners oder anderer Personen führen.
• Planen Sie bei der Arbeitsplanung ausreichend Ruhezeiten ein. Begrenzen Sie die ununterbrochene Betriebszeit des Produkts auf etwa 30 bis 40 Minuten pro Einsatz. Versuchen Sie außerdem, die gesamte Arbeitszeit pro Tag auf maximal 2 Stunden zu begrenzen.
  

Grundlegende Sicherheitsregeln

1. Betreiben Sie ein Gebläse niemals, wenn Sie müde, krank oder verärgert sind, unter dem Einfluss von Medikamenten stehen, die Sie schläfrig machen können, oder wenn Sie unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen stehen.
   
2. Tragen Sie beim Betrieb des Gebläses die folgende Schutzausrüstung:
   1. Zugelassenen Gehörschutz, um das Risiko von Hörverlust zu reduzieren.
      
   2. Zugelassenen (ANSI Z87.1) Augen- und Fußschutz, um das Verletzungsrisiko durch umherfliegende Gegenstände zu reduzieren.
      
   3. Atemschutzmaske bei staubigen Bedingungen, um das Verletzungsrisiko durch das Einatmen von Staub zu reduzieren.
   4. Tragen Sie feste Schuhe mit Gummisohlen oder Schuhe mit einer anderen Form von Rutschschutz, um sich vor Stürzen zu schützen.
   5. Tragen Sie dicke Anti-Vibrations-Handschuhe, um das Risiko des Weißfinger-Syndroms zu reduzieren.
      
   6. Tragen Sie keine weite Kleidung, Schals, Halsketten, ungebundenes langes Haar und dergleichen, um das Verletzungsrisiko durch das Einziehen von Gegenständen in den Lufteinlass und rotierende Teile zu reduzieren.
      
      Persönliche Schutzausrüstung kann das Verletzungsrisiko nicht vollständig eliminieren, aber sie verringert das Ausmaß der Verletzung.
      
3. Das Zündsystem Ihres Geräts erzeugt ein elektromagnetisches Feld von sehr geringer Intensität. Dieses Feld kann einige Herzschrittmacher stören. Um das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen zu reduzieren, sollten Personen mit Herzschrittmacher vor dem Betrieb dieses Werkzeugs ihren Arzt und den Herzschrittmacherhersteller konsultieren.
4. Lassen Sie beim Starten des Gebläses keine anderen Personen in dessen Nähe. Halten Sie Unbeteiligte und Tiere vom Arbeitsbereich fern. Kinder, Haustiere und Unbeteiligte sollten mindestens 15 Meter (50 Fuß) entfernt sein, wenn Sie das Gebläse betreiben.
5. Vermeiden Sie den Einsatz des Gebläses, wenn ein stabiler Stand und Gleichgewicht nicht gewährleistet sind.
6. Alle Wartungsarbeiten am Gebläse, außer den im Benutzerhandbuch aufgeführten Punkten, sollten von qualifiziertem Servicepersonal durchgeführt werden. (Z.B. könnte unsachgemäße Wartung des Gebläseventilators und des Schalldämpfers zu einem gefährlichen Ausfall führen.)
7. Schalten Sie den Motor immer ab, bevor Sie das Gerät abstellen.
8. Betreiben Sie das Gebläse nur in gut belüfteten Bereichen. Starten oder betreiben Sie den Motor niemals in einem geschlossenen Raum oder Gebäude und in potenziell explosiver Atmosphäre. Abgase enthalten gefährliches Kohlenmonoxid.
   
9. Berühren Sie niemals die Zündkerze oder das Zündkabel, während der Motor in Betrieb ist. Dies kann zu einem elektrischen Schlag führen.
   
10. Berühren Sie niemals den Schalldämpfer, die Zündkerze, andere Metallteile des Motors oder die Motorabdeckung, während der Motor in Betrieb ist oder unmittelbar nach dem Abstellen des Motors. Diese Metallteile und die Motorabdeckung erreichen während des Betriebs hohe Temperaturen, was zu schweren Verbrennungen führen kann.
11. Um das Verletzungsrisiko durch Kontakt mit rotierenden Teilen zu reduzieren, stoppen Sie den Motor, bevor Sie Anbaugeräte anbringen oder entfernen. Betreiben Sie das Gerät nicht ohne angebrachtes Netz. Trennen Sie immer die Zündkerze, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen oder auf bewegliche Teile zugreifen.
    

Vor Gebrauch

1. Überprüfen Sie vor jedem Starten des Motors die gesamte Einheit, um sicherzustellen, dass jedes Teil in gutem Zustand und fest angezogen ist. Wenn Schäden an der Kraftstoffleitung, der Abgasleitung oder der Zündverkabelung festgestellt werden, verwenden Sie das Gebläse nicht, bevor es repariert wurde.
2. Vergewissern Sie sich vor Arbeitsbeginn immer, dass sich keine Hindernisse im Spiralgehäuse und im Netz befinden. Die Hindernisse können Schäden am Ventilator und Spiralgehäuse sowie schwere Verletzungen verursachen.
   
3. Prüfen Sie, ob die stoßdämpfende Gummilagerung Risse bekommen hat oder anderweitig beschädigt ist. Beachten Sie, dass das Nicht-Ersetzen dieser Gummilagerung bei Rissen oder Beschädigungen dazu führen kann, dass sich der Motor während des Gebrauchs vom Rahmen löst, was zu möglichen schweren Körperverletzungen führen kann. Bei Rissen unbedingt unverzüglich ersetzen.
   
4. Überprüfen Sie den Arbeitsbereich, in dem das Gebläse verwendet werden soll, und entfernen oder bedecken Sie alle Wertgegenstände, die durch den Luftstoß oder herumfliegende Trümmer beschädigt werden könnten.
   

Verwendung des Produkts

1. Dieses Gebläse ist ein Rucksacktyp und wird während des Betriebs geschultert getragen. Es wird mit dem Griff am Rohr mit der rechten Hand bedient und gesteuert. Und mit dem Hebel am Rahmen mit der linken Hand.
2. Um das Verletzungsrisiko durch umherfliegende Gegenstände zu reduzieren:
   1. Achten Sie auf Kinder, Haustiere, offene Fenster oder frisch gewaschene Autos und blasen Sie Schmutz sicher weg.
   2. Verwenden Sie die volle Länge der Gebläsedüse, damit der Luftstrom nahe am Boden arbeiten kann.
      
   3. Halten Sie Unbeteiligte vom Arbeitsbereich fern.
   4. Richten Sie das Gebläserohr nicht auf Personen oder Haustiere.
   5. Prüfen Sie immer, ob kein Schmutz auf das Eigentum anderer Personen geblasen wurde.
   6. Beachten Sie die Windrichtung, arbeiten Sie nicht gegen den Wind.
   7. Richten Sie ein Gebläserohr niemals auf offene Flammen, um die Möglichkeit einer Entzündung des Geräts zu vermeiden, die zu Verletzungen Ihrer selbst oder Schäden an der Umgebung führen kann.
3. Um die Blaszeit zu minimieren:
   1. Verwenden Sie Rechen und Besen, um Schmutz vor dem Blasen zu lösen.
   2. Befeuchten Sie bei staubigen Bedingungen die Oberflächen leicht.
   3. Sparen Sie Wasser, indem Sie für viele Rasen- und Gartenanwendungen, einschließlich Bereiche wie Dachrinnen, Siebe, Terrassen, Grills, Veranden und Gärten, anstelle von Schläuchen kraftvolle Gebläse verwenden.
4. Das Gebläse darf nicht auf einer Leiter oder einem Gerüst verwendet werden.
   
5. Wenn Sie während des Betriebs ungewöhnliche Vibrationen oder Geräusche feststellen, stoppen Sie das Gebläse sofort und überprüfen Sie, ob etwas kaputt ist. Wenn ein Defekt aufgetreten ist, betreiben Sie das Gebläse nicht, bevor das Problem behoben ist.
6. Nach der Verwendung von Gebläsen und anderen Geräten: AUFRÄUMEN! Entsorgen Sie Schmutz in Abfallbehältern.

Transport

1. Entleeren Sie den Kraftstofftank, bevor Sie das Gebläse transportieren oder lagern.
2. Sichern Sie das Gerät sorgfältig, um Bewegungen während des Transports zu verhindern.
3. Ein Gerät, das während des Transports und Entladens einen starken Stoß erhält, kann eine Fehlfunktion aufweisen.

Kraftstoffsicherheit

1. Seien Sie immer vorsichtig beim Umgang mit Kraftstoff. Er ist hochentzündlich. Wischen Sie alle Verschüttungen auf und bewegen Sie das Gebläse dann mindestens 3 Meter (10 Fuß) vom Tankpunkt weg, bevor Sie den Motor starten.
2. Beseitigen Sie alle Zündquellen (d.h. Rauchen, offenes Feuer oder Arbeiten, die Funken verursachen können) in den Bereichen, wo Kraftstoff gemischt, gegossen oder gelagert wird.
3. Rauchen Sie nicht, während Sie Kraftstoff handhaben oder das Gebläse bedienen.
4. Tanken Sie keinen heißen Motor.
5. Tanken Sie keinen laufenden Motor.
6. Halten Sie die Griffe trocken, sauber und frei von Öl oder Kraftstoffgemisch.
7. Lagern Sie Kraftstoff immer in einem zugelassenen Behälter, der für diesen Zweck vorgesehen ist.

Lagerung

1. Lagern Sie das Gebläse und den Kraftstoff immer so, dass keine Gefahr besteht, dass Leckagen oder Dämpfe mit Funken oder offenen Flammen von elektrischen Geräten, Elektromotoren, Relais/Schaltern, Heizkesseln und dergleichen in Kontakt kommen.
2. Bei längerer Lagerung sollte der Kraftstofftank entleert werden.
3. Wählen Sie für die Lagerung des Gebläses einen trockenen Innenraum, der für Kinder unzugänglich ist.

Lärmprobleme vermeiden

Prüfen und beachten Sie die örtlichen Vorschriften bezüglich des Schallpegels und der Betriebszeiten für Gebläse.

1. Betreiben Sie motorisierte Geräte nur zu angemessenen Zeiten, nicht früh morgens oder spät abends, wenn sich Menschen gestört fühlen könnten. Beachten Sie die in den örtlichen Verordnungen genannten Zeiten.
2. Um den Geräuschpegel zu reduzieren, begrenzen Sie die Anzahl der gleichzeitig verwendeten Geräte.
3. Betreiben Sie Gebläse mit der niedrigstmöglichen Gasgeschwindigkeit, die für die jeweilige Aufgabe erforderlich ist.
4. Überprüfen Sie Ihr Gerät vor dem Betrieb, insbesondere den Schalldämpfer, die Lufteinlässe und die Luftfilter.

Zum Schutz Ihres Körpers vor Vibrationen

Längerer Gebrauch eines Gebläses, der den Bediener Vibrationen und Kälte aussetzt, kann das Weißfinger-Syndrom (Raynaud-Phänomen) hervorrufen, dessen Symptome Kribbeln und Brennen, gefolgt von Farbverlust und Taubheitsgefühl in den Fingern sind.
Es sind nicht alle Faktoren bekannt, die zum Weißfinger-Syndrom beitragen, aber kaltes Wetter, Raucherkrankheiten oder körperliche Beschwerden sowie lange Vibrationsbelastung werden als Faktoren genannt. Um das Risiko des Weißfinger-Syndroms zu reduzieren, werden die folgenden Vorsichtsmaßnahmen dringend empfohlen.

1. Halten Sie Ihren Körper warm. Benutzen Sie das Gebläse niemals bei Regen.
2. Tragen Sie dicke Anti-Vibrations-Handschuhe.
3. Machen Sie häufig Pausen von mehr als 5 Minuten an einem warmen Ort.
4. Halten Sie die Griffe jederzeit fest, aber drücken Sie sie nicht mit ständigem, übermäßigem Druck.
5. Wenn Sie Beschwerden, Rötungen und Schwellungen Ihrer Finger oder anderer Körperteile verspüren, suchen Sie einen Arzt auf, bevor sich Ihr Zustand verschlechtert.

Wartung

1. Um Ihr Produkt in einwandfreiem Zustand zu halten, führen Sie die im Handbuch beschriebenen Wartungs- und Überprüfungsarbeiten in regelmäßigen Abständen durch.
2. Stellen Sie den Motor immer ab und trennen Sie die Zündkerze, bevor Sie Wartungs- oder Überprüfungsarbeiten durchführen.
   
   Die Metallteile und die Motorabdeckung erreichen unmittelbar nach dem Abstellen des Motors hohe Temperaturen.
3. Überprüfen Sie das Gebläse in regelmäßigen Abständen auf lockere Befestigungselemente sowie verrostete oder beschädigte Teile. Seien Sie besonders vorsichtig im Bereich der Kraftstoffleitung, des Schalldämpfers und der Zündverkabelung.
4. Achten Sie beim Ersetzen von Teilen oder Schmiermitteln immer darauf, nur RedMax-Produkte oder Produkte zu verwenden, die von RedMax für die Verwendung mit RedMax-Produkten zertifiziert wurden.
5. Sollte ein Teil ersetzt werden müssen oder Wartungs- oder Reparaturarbeiten erforderlich sein, die in diesem Handbuch nicht beschrieben sind, wenden Sie sich bitte an einen Vertreter des nächstgelegenen autorisierten RedMax-Servicehändlers, um Unterstützung zu erhalten.
6. Verwenden Sie kein Zubehör oder Anbauteile, die nicht die RedMax-Kennzeichnung tragen und für das Gerät empfohlen sind.
7. Unter keinen Umständen sollten Sie das Produkt zerlegen oder in irgendeiner Weise verändern. Dies könnte dazu führen, dass das Produkt während des Betriebs beschädigt wird oder nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert.

Einrichtung

GEBLÄSE

1. Flexibler Schlauch
2. Rohr
3. Klemme
4. Gerades Rohr
5. Endrohr
6. Griffbaugruppe [EBZ7500]
7. Gashebel [EBZ7500RH]
8. Schrauben

1. Verbinden Sie das Gebläse und das Rohr mit dem flexiblen Schlauch. Klemmen Sie beide Enden des flexiblen Schlauchs sicher mit dem mitgelieferten Zubehör an der Einheit fest. (F1)
2. Montieren Sie den Griff (6) [EBZ7500] oder den Gashebel (7) [EBZ7500RH] am Rohr (2) und ziehen Sie ihn mit den beiden mitgelieferten Schrauben fest. (F1)
3. Beim Anschließen des Rohrs (2) an den flexiblen Schlauch, richten Sie die "UP"-Markierung (Oben) auf dem Rohr nach oben aus. (F1)
4. Richten Sie den Vorsprung und die Nut an den Rohrenden aus und verdrehen Sie das Rohr, bis die Verbindung eingerastet ist. (F2)
5. Fetten Sie die Rohre bei Bedarf ein.

HINWEIS
Ein leichtes Schmiermittel kann verwendet werden, um die Montage des flexiblen Rohrs am Gebläsebogen zu erleichtern.

GRIFF

• Die Position des Griffs kann durch manuelles Lösen der "Knob bolts" (Knopfschrauben) am Griff vor- und zurückverstellt werden. (F2.5)
  
  1. Knopfschraube

HINWEIS
Das "Endrohr" (Pipe, end) kann wie in (F3) beschrieben in zwei entgegengesetzten Richtungen (a & b) mit dem "Geraden Rohr" (Pipe, straight) verbunden werden.

1. Der Bediener kann aufgrund des Luftstroms ein "Light-weight body" (Leichteres Gehäuse) als üblich empfinden.
2. Der Bediener kann aufgrund des Luftstroms eine "Higher performance" (Höhere Leistung) empfinden.

GASHEBEL [EBZ7500RH]

• Die Position des Gashebels kann durch manuelles Lösen der "Knob bolts" (Knopfschrauben) am Griff vor- und zurückverstellt werden. (F4)
  
  1. Gashebel
  2. Rohr
  3. Knopfschraube

GASZUG [EBZ7500RH]

• Verwenden Sie die Klemme, um den Wellrohrschlauch, der den Gaszug und das Stromkabel enthält, am Schlauch zu befestigen. (F5)
  
  1. Klemme
  2. Kabel
  3. Flexibler Schlauch

Kraftstoff

KRAFTSTOFF

• Benzin ist leicht entzündlich. Vermeiden Sie Rauchen und das Annähern von Flammen oder Funken an den Kraftstoff. Stellen Sie sicher, dass der Motor abgestellt und abgekühlt ist, bevor Sie das Gerät tanken. Wählen Sie für das Tanken einen unbedeckten Untergrund im Freien und bewegen Sie sich mindestens 10 Fuß (3 m) vom Tankpunkt weg, bevor Sie den Motor starten.
  

BENZINANFORDERUNGEN

• Alle 2-Takt RedMax Produkte werden von RedMax Professional-Commercial Duty, Hi-Performance, Hi-RPM,luftgekühlten 2-Takt-Motoren angetrieben.
  RedMax – Hi-Performance 2-Takt-Motoren erzeugen höhere PS-Leistungen im Vergleich zu Standard-Motoren für den Heimgebrauch oder leichte kommerzielle Zwecke, die von den meisten Herstellern angeboten werden.
• Abgasemissionen werden durch die grundlegenden Motorparameter und -komponenten (z.B. Vergaser, Zündzeitpunkt und Steuerzeiten) gesteuert, ohne den Zusatz größerer Hardware oder die Einführung eines inerten Materials während der Verbrennung.
• Die RedMax Motoren sind bei der EPA (Environmental Protection Agency) registriert und zertifiziert für den Betrieb mit sauberem, bleifreiem (bleifreiem) Benzin mit 89 Oktan (Mittelklasse) oder Premium und RedMax luftgekühltem "LOW-SMOKE, MAX-LIFE" (WENIG RAUCH, MAXIMALE LEBENSDAUER), synthetischem Zweitaktmotoröl im Verhältnis 50:1 gemischt.
• Bleifreies Benzin wird empfohlen, um die Luftverschmutzung zum Wohle Ihrer Gesundheit und der Umwelt zu reduzieren.
• Dieser Hi-Performance luftgekühlte 2-Takt-Motor erfordert die Verwendung von mindestens 89 Oktan (Mittelklasse oder Premium) sauberem Benzin. Benzin darf maximal 10% Ethanol (Getreidealkohol) oder bis zu 15% MTBE (Methyl-Tertiär-Butyl-Ether) enthalten. Benzin, das Methanol (Holzalkohol) enthält, ist NICHT zugelassen.

HINWEIS

• Wenn die Oktanzahl des Mittelsortenbenzins in Ihrer Region unter 89 Oktan liegt, verwenden Sie bleifreies Premium-Benzin. Die meisten Hersteller von 2-Takt-Motoren in den USA und Kanada empfehlen die Verwendung von Benzin mit 89 Oktan oder höher.

• Benzin mit einer Oktanzahl unter 89 erhöht die Betriebstemperatur des Motors erheblich. Benzin mit niedriger Oktanzahl führt zu Detonationen (Klopfen), die Kolbenfresser und größere Schäden an internen Motorkomponenten zur Folge haben.
• Minderwertige Benzine oder Öle können Dichtringe, Kraftstoffleitungen oder den Kraftstofftank des Motors beschädigen.

HINWEIS

• Ausfälle, die durch den Betrieb des Motors mit Benzin einer Oktanzahl unter 89 verursacht werden, sind von der RedMax Zweitaktmotor-Garantie nicht abgedeckt.

• Alternative Kraftstoffe (kein Benzin)
  Alternative Kraftstoffe wie E-15 (15% Ethanol), E-20 (20% Ethanol), E-85 (85% Ethanol) sind NICHT als Benzin klassifiziert und NICHT für die Verwendung in RedMax 2-Takt-Benzinmotoren zugelassen. Die Verwendung alternativer Kraftstoffe führt zu erheblichen Problemen bei Motorleistung und Haltbarkeit, wie z.B.: unsachgemäße Kupplungseingriffe, Überhitzung, Dampfblasenbildung, Leistungsverlust, Schmiermangel, Verschlechterung von Kraftstoffleitungen, Dichtungen und internen Vergaserkomponenten usw. ... Alternative Kraftstoffe verursachen eine hohe Feuchtigkeitsaufnahme in die Kraftstoff-/Ölmischung, was zur Trennung von Öl und Kraftstoff führt.

ÖLANFORDERUNGEN
Zweitaktöl

• Für beste Ergebnisse und Leistung verwenden Sie RedMax Zweitaktöl, das speziell für unsere Zweitaktmotoren entwickelt wurde.
• Wenn RedMax Zweitaktöl nicht verfügbar ist, verwenden Sie ein anderes hochwertiges Zweitaktöl, das für luftgekühlte Motoren formuliert ist. Konsultieren Sie Ihren Servicehändler bei der Auswahl eines Öls.
• Verwenden Sie kein Zweitaktöl für wassergekühlte Außenbordmotoren, auch als Außenborderöl bezeichnet.
• Verwenden Sie kein Öl, das für Viertaktmotoren bestimmt ist.

• Verwenden Sie keine NMMA (National Marine Manufacturers Association), BIA (Boating Industry Association) und TCW (Two Cycle Water Cooled) Öle, die für Mopeds oder Außenborder, wassergekühlte Schiffsmotoren entwickelt wurden. Verwenden Sie keine API (American Petroleum Institute), TC (Two Cycle) gekennzeichneten Öle. Der API-TC-Teststandard wurde 1995 von API eingestellt und existiert nicht mehr.

• Empfehlungen zur Lagerung von Benzin/Öl-Mischungen
  Lagern Sie Ihr Benzin oder Ihre Benzin-/Öl-Mischung an einem kühlen, trockenen Ort in einem fest verschlossenen, zugelassenen Behälter, um das Eindringen von Feuchtigkeit und zusätzlicher Luft (Sauerstoff) zu begrenzen. Feuchtigkeit und Luft führen zur Bildung von Lack und Gummi, wodurch der Kraftstoff alt wird. Gelagertes Benzin und Benzin-/Öl-Mischungen altern und verlieren ihre Oktanzahl und Flüchtigkeit. Mischen Sie nicht mehr Benzin/Öl, als Sie innerhalb von 30 Tagen verbrauchen möchten, und 60 Tage, wenn ein Kraftstoffstabilisator hinzugefügt wird. RedMax Zweitaktöl "Enthält Kraftstoffstabilisator" (Contains fuel stabilizer) und verlängert die Lebensdauer Ihrer Benzin-/Öl-Mischung automatisch auf bis zu 60 Tage.

KRAFTSTOFF MISCHEN
EMPFOHLENES MISCHVERHÄLTNIS BENZIN 50: ÖL 1
(bei Verwendung von RedMax Zweitaktöl)

50:1 MISCHTABELLE

BENZIN Gallonen		1	2	3	4	5
2-TAKTÖL Flüssig-Unzen		2.6	5.2	7.8	10.4	13
BENZIN Liter		1	2	3	4	5
2-TAKTÖL ml		20	40	60	80	100

• Achten Sie auf ausreichendes Rühren.

1. Messen Sie die zu mischenden Mengen an Benzin und Öl ab.
2. Geben Sie einen Teil des Benzins in einen sauberen, zugelassenen Kraftstoffbehälter.
3. Gießen Sie das gesamte Öl hinzu und rühren Sie es 10 Sekunden lang gut um.
4. Gießen Sie den Rest des Benzins hinzu und rühren Sie erneut mindestens eine Minute lang um. Da einige Öle je nach Inhaltsstoffen schwer zu mischen sein können, ist ausreichendes Rühren notwendig. Beachten Sie, dass bei unzureichendem Rühren eine erhöhte Gefahr eines frühzeitigen Kolbenfressers aufgrund einer zu mageren Mischung besteht.
5. Bringen Sie eine deutliche Kennzeichnung außen am Behälter an, um Verwechslungen mit Benzin oder anderen Behältern, die kein Öl enthalten, zu vermeiden.
6. Geben Sie den Inhalt außen am Behälter zur einfachen Identifizierung an.

TANKEN DES GERÄTS

1. Drehen Sie den Tankdeckel ab und nehmen Sie ihn ab. Legen Sie den Deckel auf eine saubere Oberfläche.
2. Füllen Sie Kraftstoff bis zu 80% der Gesamtkapazität in den Kraftstofftank.
3. Schließen Sie den Tankdeckel sicher und wischen Sie verschütteten Kraftstoff um das Gerät herum ab.

1. Wählen Sie einen ebenen und unbedeckten Untergrund zum Tanken.
2. Bewegen Sie sich mindestens 10 Fuß (3 Meter) vom Tankpunkt weg, bevor Sie den Motor starten.
3. Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie das Gerät tanken. Achten Sie dabei darauf, das gemischte Benzin im Behälter ausreichend umzurühren.

ZUR SCHONUNG IHRES MOTORS VERMEIDEN SIE

1. KRAFTSTOFF OHNE ÖL (REINES BENZIN) – Dies führt sehr schnell zu schweren Schäden an den internen Motorteilen.
2. GASOHOL – Dies kann zu einer Verschlechterung von Gummi- und/oder Kunststoffteilen und einer Störung der Motorschmierung führen.
3. ÖL FÜR 4-TAKT-MOTORVERWENDUNG – Dies kann zu Zündkerzenverschmutzung, Verstopfung des Auslasskanals oder Kolbenringfressern führen.
4. Gemischte Kraftstoffe, die einen Monat oder länger unbenutzt geblieben sind, können den Vergaser verstopfen und dazu führen, dass der Motor nicht richtig funktioniert.
5. Wenn das Produkt längere Zeit gelagert wird, reinigen Sie den Kraftstofftank, nachdem Sie ihn entleert haben. Starten Sie anschließend den Motor und lassen Sie den Vergaser von restlichem Kraftstoff leer laufen.
6. Wenn der Behälter für gebrauchtes Mischöl entsorgt wird, entsorgen Sie ihn nur bei einer autorisierten Sammelstelle.

HINWEIS

• Für Details zur Qualitätssicherung lesen Sie bitte die Beschreibung im Abschnitt „Begrenzte Garantie“ sorgfältig durch. Normale Abnutzung und Produktänderungen ohne funktionale Auswirkungen sind ebenfalls nicht von der Garantie abgedeckt. Beachten Sie außerdem, dass die Garantie unter Umständen nicht greift, wenn die in der Bedienungsanleitung beschriebene Verwendung bezüglich des zu verwendenden Mischbenzins, Öls oder Kraftstoffs nicht beachtet wird.

Bedienung

BEDIENARM [EBZ7500] (F6)

1. Die erste Position
2. Die zweite Position

• Halten Sie das obere Ende des Bedienarms in der Hand und drehen Sie ihn unter Zug von der Einheit weg nach vorne (gegen den Uhrzeigersinn in Pfeilrichtung), bis er einrastet. (Die erste Position)
  Und wenn Sie möchten, können Sie den Arm weiter nach vorne drehen, bis er einrastet. (Die zweite Position)
  Wählen Sie die Armposition entsprechend Ihren Arbeitsbedingungen.
• Zum Einklappen des Arms kehren Sie die Reihenfolge um.

MOTOR STARTEN

• Vermeiden Sie den Betrieb des Gebläses, wenn der flexible Schlauch und das Drehgelenk getrennt sind. Dies reduziert die Kühlluft und der Motor könnte durch Überhitzung beschädigt werden.

1. Drücken Sie die Primerbirne, bis Kraftstoff in den durchsichtigen Schlauch fließt. (F7)
2. Wenn der Motor kalt ist, schließen Sie den Choke. (F7)
   
   1. Chokehebel
   2. Primerbirne
   3. OFFEN
   4. GESCHLOSSEN
   5. Gashebel
3. [EBZ7500RH]
   Stellen Sie den Tempomat-Zündschalterhebel (RH) in die Startposition. (F8)
4. Stellen Sie den Tempomat-Zündschalterhebel (RH) in die etwa 1/3 geöffnete Position.
   (F8)(F9)
   
   1. Vollgas
   2. Etwa 1/3 geöffnet
   3. Leerlauf
   4. Tempomat-Zündschalterhebel (RH)
5. Zum Starten halten Sie das obere Ende des Gebläses fest mit der linken Hand. Ziehen Sie den Startergriff langsam, bis Sie einen Widerstand spüren, und ziehen Sie ihn dann kräftig durch. (F10)
   
   

• Vermeiden Sie es, das Starterseil vollständig herauszuziehen und es dann zurückschnappen zu lassen. Dies verhindert vorzeitige Schäden am Starter.
• Lassen Sie keine Person in der Nähe des Gebläses oder des Auspuffanschlusses stehen.

6. Sobald der Motor läuft, öffnen Sie den Choke allmählich, falls er geschlossen war, und lassen Sie den Motor eine Minute lang im Leerlauf laufen, um ihn aufzuwärmen.

HINWEIS
Wenn der Motor nach mehreren Versuchen aufgrund von Überchoking nicht anspringt, öffnen Sie den Choke und ziehen Sie erneut am Seil.

EINSTELLEN DER SCHULTERRIEMEN
Festziehen:

• Ziehen Sie am Ende des Riemens.

Lösen:

• Ziehen Sie mit einem Finger den unteren Teil der Schnalle nach oben und schieben Sie das Ende des Riemens zurück zur Schnalle.

NOTABWURF

• Ziehen Sie im Notfall den unteren Teil beider Riemenschnallen nach oben, um die Riemen zu lockern. Entfernen Sie sich von der Einheit.

LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN (F14)

1. Leerlaufeinstellschraube

• Die Leerlaufdrehzahl ist werkseitig auf 2000 U/min eingestellt. Falls eine Einstellung der Leerlaufdrehzahl erforderlich ist, verwenden Sie die Einstellschraube auf der Oberseite des Vergasers.

MOTOR ABSTELLEN [EBZ7500]

1. Stoppschalter

• Bringen Sie den Gashebel in die Leerlaufposition und drücken Sie den Stoppschalter (roter Knopf). Die Maschine verfügt über einen Mechanismus, der nach dem Drücken des Stoppschalters verhindert, dass die Zündkerze funkt, bis der Motor zum Stillstand kommt. (F15)

[EBZ7500RH]

1. Tempomat-Zündschalterhebel (RH)

• Bringen Sie den Tempomat-Zündschalterhebel (RH) in die Leerlaufposition und stellen Sie ihn dann auf die Stoppposition. (F16)

HINWEIS
Wenn der Motor nicht stoppt, wenn der Zündschalter auf die Stoppposition gestellt wird, schließen Sie den Chokehebel und stellen Sie den Motor ab. In diesem Fall lassen Sie die Maschine bitte bei Ihrem nächstgelegenen Servicehändler reparieren. (F17)

1. Chokehebel
2. OFFEN
3. GESCHLOSSEN

Wartung

Wartung, Austausch oder Reparatur der Abgasreinigungsvorrichtung und -systeme können von jeder Motorreparaturwerkstatt oder -person, die nicht auf der Straße ansässig ist, durchgeführt werden.

System/Komponente		Verfahren	Täglich oder vor Gebrauch	Alle 25 Stunden danach	Alle 50 Stunden danach	Alle 100 Stunden danach
Luftfilter	Vorfilter	Prüfen/Reinigen
	Papierfilter	Prüfen/Ersetzen
Kraftstofflecks		Prüfen/Ersetzen
Kraftstofffilter		Prüfen/Ersetzen
Kraftstoffleitung		Prüfen/Reinigen
Zündkerze		Prüfen/Reinigen
Schalldämpfer		Prüfen/Reinigen
Funkenschutz am Schalldämpfer		Prüfen/Reinigen
Kühlsystem		Prüfen/Reinigen
Schrauben/Muttern/Bolzen		Festziehen
Lufteinlassnetz		Prüfen/Reinigen
Zylinderauslassöffnung		Prüfen/Reinigen

Stellen Sie sicher, dass der Motor gestoppt und abgekühlt ist, bevor Sie Wartungsarbeiten am Gebläse durchführen. Kontakt mit dem rotierenden Gebläselüfter oder dem heißen Schalldämpfer kann zu persönlichen Verletzungen führen.

LUFTFILTER

• Betreiben Sie das Gebläse niemals ohne Luftfilter oder mit einem verformten oder gebrochenen Filterelement, da ungefilterte, staubige Luft den Motor schnell zerstören kann.
• Überprüfen Sie den Luftfilter vor jedem Gebrauch. Ein verstopfter Luftfilter kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen und gleichzeitig die Motorleistung reduzieren.
• Reinigen Sie einen Papierfilter niemals durch Schlagen mit oder gegen ein anderes Objekt. Der Filter kann beschädigt werden, und die daraus resultierende Staubkontamination kann die Motorleistung mindern.

LUFTFILTER REINIGEN:

1. Schrauben Sie die 2 Rändelschrauben ab und entfernen Sie die Luftfilterabdeckung. Entfernen Sie dann den Vorfilter, der sich in der Luftfilterabdeckung befindet.
   
   1. Rändelschraube
   2. Vorfilter
   3. Papierfilter
2. Waschen Sie den Vorfilter in frischer, nicht brennbarer Reinigungslösung (z.B. warmem Seifenwasser) und trocknen Sie ihn anschließend. (Reinigen Sie den Luftfilter einmal pro Woche.)
3. Tauschen Sie das Papierfilterelement gegen ein neues aus, falls es kontaminiert ist.

• Dieser Vorfilter ist trocken.
• Waschen Sie den Vorfilter niemals in ölhaltiger Reinigungslösung.
• Reinigen Sie einen Papierfilter nicht durch Schlagen.

KRAFTSTOFFFILTER

• Ein verstopfter Kraftstofffilter kann eine schlechte Beschleunigung des Motors verursachen. Überprüfen Sie regelmäßig, ob der Filter mit Schmutz verstopft ist. Der Filter kann mit einem kleinen Drahtbügel aus der Tanköffnung entnommen werden. Trennen Sie die Filterbaugruppe von der Kraftstoffleitung und lösen Sie den Haltering, um sie zu zerlegen. Reinigen Sie die Komponenten mit Benzin.
  

1. Sieb
2. Filterelement
3. Halter
4. Befestigungsring

ZÜNDKERZE

• Die Zündkerze kann bei normalem Gebrauch Kohleablagerungen an ihrem Zündende ansammeln. Entfernen und überprüfen Sie die Zündkerze alle 25 Stunden und reinigen Sie die Elektroden bei Bedarf mit einer Drahtbürste. Der Zündkerzenabstand sollte auf 0,6~0,7 mm (0,025 Zoll) eingestellt werden.
• Zündkerzenhersteller empfehlen, die Zündkerze zweimal im Jahr zu ersetzen, um unerwartete Zündkerzenfehler bei der Arbeit zu vermeiden.

ERSATZZÜNDKERZE IST EINE NGK CMR7H.

• Beachten Sie, dass die Verwendung anderer als der vorgesehenen Zündkerzen dazu führen kann, dass der Motor nicht richtig funktioniert oder überhitzt und beschädigt wird.
• Um die Zündkerze einzubauen, drehen Sie sie zuerst handfest und ziehen Sie sie dann mit einem Steckschlüssel eine Vierteldrehung weiter an.

SCHALLDÄMPFER

• Überprüfen Sie den Schalldämpfer regelmäßig auf lose Befestigungselemente, Beschädigungen oder Korrosion. Wenn Anzeichen für Abgaslecks festgestellt werden, verwenden Sie das Gebläse nicht und lassen Sie es sofort reparieren.
• Beachten Sie, dass dies dazu führen kann, dass der Motor Feuer fängt.

1. Bolzen
2. Bolzen
3. Funkenschutz
4. Diffusor

• Stellen Sie vor Arbeitsbeginn immer sicher, dass der Schalldämpfer mit drei Bolzen (F21 (2)) richtig befestigt ist. (Anzugsdrehmoment: 8 bis 12 N·m)
• Stellen Sie außerdem sicher, dass der Funkenschutz und der Diffusor mit vier Bolzen (F21 (1)) richtig befestigt sind. (Anzugsdrehmoment: 2 bis 3 N·m)
• Selbst wenn einer von sieben Bolzen locker ist, kann dies dazu führen, dass der Motor Feuer fängt.

FUNKENSCHUTZ

• Der Schalldämpfer ist mit einem Funkenschutz ausgestattet, um zu verhindern, dass glühend heißer Kohlenstoff aus dem Auslass fliegt. Überprüfen und reinigen Sie ihn bei Bedarf regelmäßig mit einer Drahtbürste.

MASSNAHMEN, DIE NACH JEWEILS 100 BETRIEBSSTUNDEN DURCHZUFÜHREN SIND

1. Entfernen Sie den Schalldämpfer, führen Sie einen Schraubendreher in die Entlüftung ein und entfernen Sie alle Kohleablagerungen. Wischen Sie gleichzeitig alle Kohleablagerungen an der Schalldämpfer-Entlüftung und der Zylinderauslassöffnung ab.
2. Ziehen Sie alle Schrauben, Bolzen und Anschlüsse fest.

LUFTEINLASSNETZ

1. Netz

• Die Gebläseluft wird vom Lufteinlassnetz angesaugt. Wenn der Luftstrom während des Betriebs abnimmt, stoppen Sie den Motor und überprüfen Sie das Lufteinlassnetz nicht nur von außen, sondern auch von unten auf Blockierungen durch Hindernisse.
• Beachten Sie, dass das Entfernen solcher Hindernisse dazu führen kann, dass der Motor überhitzt und beschädigt wird.

Betreiben Sie das Gebläse niemals ohne das Netz des Gebläses. Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch, ob das Netz richtig angebracht und frei von Beschädigungen ist.

PRÜFUNG DES LUFTABSTANDS DER ZÜNDSPULE

• Wenn der Spalt außerhalb des Standards liegt oder beim Einbau der Spule oder des Rotors, stellen Sie den Luftspalt zwischen der Zündspule und dem Eisenkern des Rotors ein.

Luftspalt:
0.30mm (0.3 ~ 0.4mm)
0.012" (0.012 ~ 0.016")

1. Rotor
2. Zündspule

SCHULTERGURT

1. Clip

• Wenn der Schultergurt beschädigt ist, kann er während des Gebrauchs reißen, wodurch das Produkt herunterfällt und es zu persönlichen Verletzungen kommt. Befolgen Sie die untenstehenden Anweisungen, um den Schultergurt durch einen neuen zu ersetzen.
• Nehmen Sie den Clip vom Gurt ab.
• Führen Sie das Ende des Gurtes durch den Aufhänger.
• Bringen Sie den Clip wieder am Gurt an.

Stellen Sie sicher, dass die dicke runde Stange des Clips im Gurt sitzt. Wenn sie falsch angebracht ist, kann dies zu schweren persönlichen Verletzungen führen.

Verwenden Sie keine flüssigen Schraubensicherungskleber für Schrauben oder Bolzen, die zur Befestigung von Kunststoffkomponenten dienen. Das Anhaften dieser Art von Klebstoff kann Risse in Kunststoffen verursachen und zu Brüchen führen.

Lagerung

VOR DER LAGERUNG DES GEBLÄSES:

1. Entleeren Sie den Kraftstofftank und drücken Sie die Primerpumpe, bis diese kraftstoffleer ist.
2. Entfernen Sie die Zündkerze und geben Sie einen Löffel 2-Takt-Öl in den Zylinder. Kurbeln Sie den Motor mehrmals an und setzen Sie die Zündkerze ein.
3. Lagern Sie das Gerät an einem trockenen, staubfreien Ort, außerhalb der Reichweite von Kindern.

Fehlerbehebung

Startfehler

PRÜFEN	MÖGLICHE URSACHEN	MASSNAHME
Kraftstofftank	falscher Kraftstoff	ablaufen lassen und mit richtigem Kraftstoff befüllen
Kraftstofffilter	Kraftstofffilter ist verstopft	reinigen
Vergaser-Einstellschraube	außerhalb des Normalbereichs	auf Normalbereich einstellen
Zündung (kein Funke)	Zündkerze verschmutzt/nass Elektrodenabstand ist falsch	reinigen/trocknen korrigieren (ABSTAND: 0,6 – 0,7 mm)
Zündkerze	lose	nachziehen

Motor startet, läuft aber nicht weiter / Schwieriger Neustart

PRÜFEN	MÖGLICHE URSACHEN	MASSNAHME
Kraftstofftank	falscher oder alter Kraftstoff	ablaufen lassen und mit richtigem Kraftstoff befüllen
Vergaser-Einstellschraube	außerhalb des Normalbereichs	auf Normalbereich einstellen
Schalldämpfer, Zylinder (Auslassöffnung)	Kohlenstoffablagerungen vorhanden	entfernen
Luftfilter	mit Staub verstopft	waschen
Zylinderrippe, Lüftergehäuse	mit Staub verstopft	reinigen

Wenn Ihr Gerät weitere Wartung benötigt, wenden Sie sich bitte an unsere Servicewerkstatt in Ihrer Nähe.

SICHERHEIT GEHT VOR

Die in Warnhinweisen in diesem Handbuch und auf Warnaufklebern mit einem Symbol am Gebläse enthaltenen Anweisungen betreffen kritische Punkte, die beachtet werden müssen, um mögliche schwere Körperverletzungen zu vermeiden. Aus diesem Grund werden Sie gebeten, alle diese Anweisungen sorgfältig zu lesen und ausnahmslos zu befolgen.
Beachten Sie, dass Warnaufkleber sich manchmal ablösen oder verschmutzen und unleserlich werden können. Sollte dies geschehen, wenden Sie sich bitte an den Händler, bei dem Sie das Produkt erworben haben, um neue Aufkleber zu bestellen und diese an den erforderlichen Stellen anzubringen.

HINWEISE ZU WARNHINWEISEN

Anweisungen, die wie links abgebildet gekennzeichnet sind, betreffen kritische Schritte oder Verfahren, die befolgt werden müssen, um Unfälle zu verhindern, die zu schweren Körperverletzungen oder zum Tod führen könnten. Dieses Zeichen wird verwendet, um Anweisungen zu kennzeichnen, die ausnahmslos befolgt werden müssen.

Anweisungen, die wie links abgebildet gekennzeichnet sind, betreffen Schritte oder Verfahren, die bei nicht korrekter Befolgung zu mechanischem Versagen, Ausfall oder Schäden führen könnten.
HINWEIS
Wird verwendet, um ergänzende Anweisungen zu kennzeichnen, die Hinweise oder Anweisungen für die Verwendung des Produkts geben.

1. Lesen Sie dieses Gebläse-Besitzer-/Bedienerhandbuch sorgfältig durch. Stellen Sie sicher, dass Sie verstehen, wie dieses Gerät richtig bedient wird, bevor Sie es verwenden. Andernfalls kann es zu schweren Verletzungen kommen.
2. Bewahren Sie dieses Handbuch stets griffbereit auf, damit Sie es später bei Fragen nachschlagen können. Beachten Sie auch, dass Sie gebeten werden, sich an den Händler zu wenden, bei dem Sie das Produkt gekauft haben, falls Sie Fragen haben, die hierin nicht beantwortet werden können.
3. Stellen Sie stets sicher, dass Sie dieses Handbuch beilegen, wenn Sie dieses Produkt verkaufen, verleihen oder anderweitig die Eigentumsrechte übertragen.
4. Verleihen oder vermieten Sie Ihre Maschine nicht ohne das Benutzerhandbuch.
5. Stellen Sie sicher, dass jeder, der Ihr Gerät benutzt, die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen versteht.
6. Lassen Sie niemals ein Kind unter 13 Jahren die Maschine benutzen.

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

RedMax EBZ7500, EBZ7500RH Handbuch herunterladen

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