Simmer Style ICON - Rigging-Anleitung

Aufriggen

1. Segel mit der Steuerbordseite nach oben ausrollen (wie rechts abgebildet).
2. Gabelbaum und Mastfuß auf die richtigen Längen einstellen, wie auf dem Segel angegeben.
3. Mast in die Masthülse schieben. Tipp: Halten Sie die Latten oberhalb und unterhalb des Gabelbaum-Ausschnitts eng zusammen, während Sie den Mast in die Hülse schieben – das erleichtert das Einschieben des Mastes erheblich.
4. Sicherstellen, dass der Mast richtig zusammengesteckt ist.
5. Verstellbaren Kopf auf die kürzestmögliche Einstellung bringen, dann die Kappe über den Mast stecken.
6. Das Segel vollständig durchsetzen, bis das Achterliek zu einem Viertel des Weges in den Segelkörper zwischen der obersten und der zweiten Latte locker wird. Aufgrund einer neuen Vorliekskurve haben die 2010er Segel ein strafferes Achterliek, auch wenn der korrekte Downhaul angelegt ist. Das Segel auf die empfohlene Vorliekslänge durchsetzen und dabei sicherstellen, dass das Achterliek locker ist, wie im Diagramm rechts beschrieben. Stellen Sie sicher, dass die Schothornrolle innerhalb von 2-3 cm von der Downhaul-Klemme entfernt ist. Tipp – Verwenden Sie immer so wenig Mastverlängerung wie möglich.
7. Den Gabelbaum auf die gewünschte Höhe anbringen.
8. Ihr Outhaul einfädeln und auf die vorgeschriebene Länge spannen. Dies sollte etwa 2-4 cm positiver Spannung von der neutralen Position sein. Tipp: Das Gabelbaumende sollte immer innerhalb von 2 cm der endgültigen Outhaul-Position liegen.
9. Schließlich alle Latten spannen, bis alle vertikalen Falten durch die Lattenfächer verschwinden.
   Tipp – Die richtige Lattenspannung ist entscheidend für Top-Leistung, es ist jedoch wichtig, die Latten nicht zu überspannen. Eine überspannte Latte wird sich "S" (S-förmig) biegen und die Leistung negativ beeinflussen.

Weitere Rigging-Anleitungen finden Sie in unseren Online-Rigging-Videos unter: www.simmerstyle.com

Abriggen

1. Outhaul vollständig lösen.
2. Downhaul vollständig lösen und die Mastfußverlängerung entfernen. Die Cams springen in diesem Stadium von selbst vom Mast ab.
3. Gabelbaum vom Mast lösen.
4. Mast aus dem Segel nehmen.
   Tipp – Schieben Sie die Latten oberhalb und unterhalb des Gabelbaum-Ausschnitts zusammen, um die Spannung auf den Mast zu reduzieren, und entfernen Sie den Mast mit einer drehenden Bewegung.
5. Das Segel zur Lagerung fest zusammenrollen, beginnend am Kopf und durchgehend bis zum Segelhals.

Feinabstimmung

Nachdem das Grundrigging abgeschlossen ist, kann das Segel an Ihren speziellen Stil angepasst werden. Simmer Style Designer Tomas Persson gibt diesen Abstimmungsrat:

"Using the basic rigging instructions as a starting point, you can now fine tune the sail to fit your specific needs. The single most important rigging factor for performance is downhaul tension. You must get the correct amount of downhaul on the sail for top performance. An under-downhauled sail will feel heavy and have a tendency to pitch you forward. Correct downhaul tension will prevent this. The great thing is- once you have the correct downhaul it works for every wind strength- you can set it and forget it. Different conditions may require different power settings, and this is the function of the outhaul.

If you are sailing flat water and small chop, try a little less outhaul to really power up the sail. If you are sailing in heavy swells or breaking waves, or just want to make the sail as maneuverable as possible, try adding a bit of outhaul. This will make the sail more neutral for turns, tricks and transitions. The power of the sail can be changed greatly by adjusting the outhaul just 2cm. Try changing the setting 1cm at a time, and check out the result on the water. This is the best way to find the setting." (Die grundlegenden Rigging-Anweisungen als Ausgangspunkt nutzend, können Sie das Segel nun feinabstimmen, um es an Ihre spezifischen Bedürfnisse anzupassen. Der wichtigste Rigging-Faktor für die Leistung ist die Downhaul-Spannung. Sie müssen die korrekte Menge an Downhaul auf das Segel bringen, um Spitzenleistung zu erzielen. Ein zu wenig durchgesetztes Segel fühlt sich schwer an und neigt dazu, Sie nach vorne zu werfen. Die korrekte Downhaul-Spannung verhindert dies. Das Großartige daran ist: Sobald Sie den korrekten Downhaul haben, funktioniert er für jede Windstärke – Sie können ihn einstellen und vergessen. Unterschiedliche Bedingungen erfordern möglicherweise unterschiedliche Leistungseinstellungen, und dies ist die Funktion des Outhauls.

Wenn Sie auf Flachwasser und bei kleinen Wellen segeln, versuchen Sie etwas weniger Outhaul, um das Segel wirklich zu befeuern. Wenn Sie in starken Dünungen oder brechenden Wellen segeln oder das Segel einfach so manövrierfähig wie möglich machen möchten, versuchen Sie, etwas Outhaul hinzuzufügen. Dies macht das Segel neutraler für Halsen, Tricks und Übergänge. Die Leistung des Segels kann durch eine Anpassung des Outhauls um nur 2 cm erheblich verändert werden. Versuchen Sie, die Einstellung jeweils um 1 cm zu ändern und das Ergebnis auf dem Wasser zu überprüfen. Dies ist der beste Weg, die Einstellung zu finden.)

HINWEIS! Der schattierte Bereich zeigt die Achterliekslockerheit an, nachdem der korrekte Downhaul und Outhaul angelegt wurden.

Tipp: Bei größeren Segelgrößen weniger Downhaul anlegen. Aufgrund einer neuen Vorliekskurve haben die 2010er Segel ein strafferes Achterliek, auch wenn der korrekte Downhaul angelegt ist.

Teile

RIGGING-VIDEOS ONLINE FINDEN SIE UNTER: www.simmerstyle.com/support/

Anleitung zur Fehlerbehebung

Weitere Tipps

• Das häufigste Rigging-Problem ist ein unzureichender Downhaul. Es ist besser, mit etwas zu viel zu beginnen und das Segel dann mit schrittweise weniger Downhaul zu testen, bis Sie die für Sie richtige Einstellung gefunden haben.
• Überprüfen und passen Sie Ihren Outhaul immer wieder an, wenn die Downhaul-Einstellung geändert wird. Verwenden Sie den Outhaul, um die Profiltiefe und die Gesamtleistung des Segels zu steuern.
• Überziehen Sie Ihr Segel bei starkem Wind nicht mit dem Outhaul. Es ist notwendig, die Profiltiefe für die Profilstabilität beizubehalten.
• Ein überholtes Segel fühlt sich flach und instabil an.
• Ein steiferer als empfohlener Mast macht ein Segel kraftvoller, und ein weicherer als empfohlener Mast macht ein Segel weniger kraftvoll.
• Jeder Segler hat unterschiedliche Vorlieben, nehmen Sie sich also die Zeit, verschiedene Downhaul- und Outhaul-Einstellungen auf dem Wasser auszuprobieren.
• Diese Übung wird Ihr Segeln verbessern!

Technische Daten

Wir messen die Vorliekslängen des Segels von der Oberkante der Kopfkappe, wo sie knapp über der Masthülsenoberseite sitzt, bis zum unteren Ende des Segelhalsbeschlags. Wir bemühen uns stets, die Segelspezifikationen so genau wie möglich zu gestalten, aber die endgültigen Einstellungen für das Segel sollten immer durch die Leistung auf dem Wasser bestimmt werden.

PRO PERFORMANCE MAST: RDM10
EMPFOHLENER MAST: RDM8
ZWEITE MASTWAHL: RDM6 or SC6

Referenzen

• Home - Simmer Style

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

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