Corally REVOC PRO 160 Handbuch
- 1 Einführung
- 2 Eigenschaften
- 3 Technische Daten
- 4 Sicherheitshinweise
- 5 Regler-Anschlussdiagramm
- 6 Löten der Kabel
- 7 Regler-Installation
- 8 Regler-Kalibrierung
- 9 Wie kalibriere ich den Regler?
- 10 Regler EIN/AUS
- 11 Regler-LED-Anzeige
- 12 ESC-Programmierung
- 13 Voreingestellte Profile
- 14 Fehlerbehebung
- 15 Garantie und Service
- 16 Anleitung herunterladen
- 17 In anderen Sprachen

Einführung

Die elektronischen Team Corally REVOC PRO Fahrtregler für sensorgesteuerte und sensorlose Motoren werden für die heutigen Hochleistungs-Brushless-Motoren feinabgestimmt. Alles kann an diesen Reglern eingestellt werden, um Ihnen die beste Funktionalität und Leistung zu bieten.
Der REVOC PRO wird mit den hochwertigsten Komponenten gefertigt, um den geringstmöglichen internen Widerstand zu gewährleisten, was zu einer optimierten Leistung führt. Diese Regler bieten dem Rennfahrer im Wettbewerb, was er braucht. Sie werden die beste Steuerbarkeit Ihres RC-Cars erleben, egal ob Sie es in einem On-Road- oder Off-Road-Fahrzeug einsetzen.
Eigenschaften
- Für sensorgesteuerte und sensorlose Motoren
- Hergestellt mit den hochwertigsten Komponenten
- Ultrakompaktes Design
- Aluminiumgehäuse für verbesserte Wärmeableitung
- Wasserdichter Netzschalter
- Fortschrittliches Boost- & Turbo-Timing-System für verbesserte Beschleunigungsleistung
- Verbesserte Gas- & Bremskontrollfunktion.
- 10 programmierte Profile können im Regler gespeichert werden
- Hochleistungs-5A-BEC
- Leistungsstarke TC Link Software zum Testen des Motor-Timings und zur Empfehlung der besten Regler-Timing-Einstellung
Technische Daten
| Anwendung | 1/8 Off-Road 1/8 On-Road |
| Dauerstrom (A) | 160A |
| Spitzenstrom (A) | 900A |
| Anzahl Li-xx Zellen | 2 - 6S |
| BEC | 6V - 5A |
| Motortyp | Sensorgesteuert & Sensorlos |
| Motorlimits | 2S - 4S Lipo = < KV 3000 • 4-6 Pole 2S - 6S Lipo = < KV 2200 • 2-4 Pole |
| Widerstand | 0.00020 Ohm |
| Abmessungen | 58x42x36mm |
| Gewicht | 122g |
Sicherheitshinweise
- Dieser Regler ist kein Spielzeug und nur für Benutzer ab 14 Jahren geeignet
- Lassen Sie niemals Wasser, Feuchtigkeit, Öl oder andere Materialien mit dem Regler, Motor oder den Platinen in Kontakt oder in deren Inneres gelangen. Dies kann den Regler vollständig beschädigen.
- Zerlegen Sie niemals den Regler oder modifizieren Sie die Komponenten auf der Platine
- Wir empfehlen dringend, die im Lieferumfang des Reglers enthaltenen Originalkabel und -anschlüsse zu verwenden
- Betreiben Sie den Regler niemals ohne Last bei Vollgas. Dies kann die Motorlager und andere Teile beschädigen.
- Wählen Sie den Einbauort des Reglers in Ihrem Fahrzeug sorgfältig aus. Stellen Sie sicher, dass der Regler an einem gut belüfteten Ort mit ausreichend Luftstrom montiert ist, damit die Wärme schnell abgeführt werden kann.
- Um Kurzschlüsse zu vermeiden, halten Sie die Regleranschlüsse von allen Metallteilen fern.
- Schließen Sie niemals eine Batterie mit umgekehrter Polarität an.
- Bitte entfernen Sie das Ritzel vom Motor, bevor Sie mit der Kalibrierung und Programmierung dieses Reglers beginnen. Halten Sie Hände, Haare und Kleidung von den beweglichen Zahnrädern fern.
- Bevor Sie mit den ersten Tests und der Kalibrierung Ihres Reglers beginnen, stellen Sie sicher, dass alle Kabel und Anschlüsse ordnungsgemäß verlötet sind. Halten Sie Kabel von allen beweglichen Teilen fern.
- Wählen Sie das richtige Motor-Timing sorgfältig aus. Ein falsches Motor-Timing erhöht die Temperatur Ihres Reglers und Motors. Vermeiden Sie jederzeit Überlastung und Überhitzung.
- Falsche Boost- und Turbo-Timing-Einstellungen können zu dauerhaften Schäden am Regler und Motor führen. Bitte beachten Sie die richtigen Übersetzungsverhältnisse und Timing-Einstellungen gemäß den Motorspezifikationen.
- Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und aktivieren Sie dann den Regler. Zum Ausschalten schalten Sie zuerst den Regler und dann den Sender aus.
- Verwenden Sie niemals fehlerhaftes oder beschädigtes Zubehör, das den Regler beschädigen könnte.
- Isolieren Sie freiliegende Kabel immer mit Schrumpfschlauch oder Isolierband, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Kurzschlüsse beschädigen den Regler.
- Trennen Sie den Akkupack immer vom Regler, wenn er nicht verwendet wird, um Kurzschlüsse und mögliche Brandgefahren zu vermeiden. Auch wenn der Regler ausgeschaltet ist, gibt es immer noch einen geringen Stromverbrauch, der nach einiger Zeit zu einer vollständigen Entladung der Batterie führen kann.
- Verwenden Sie niemals Ni-xx Akkupacks mit mehr als 14 Zellen oder Li-xx Akkupacks mit mehr als 6 Zellen.
Team Corally kann niemals für Schäden verantwortlich gemacht werden, die durch die Nichteinhaltung der oben genannten Anweisungen verursacht wurden oder damit in Zusammenhang stehen.
Regler-Anschlussdiagramm
- Löten Sie die Motorkabel an den Regler.
- Phase A vom Motor an den Phasenanschluss A des Reglers
- Phase B vom Motor an den Phasenanschluss B des Reglers
- Phase C vom Motor an den Phasenanschluss C des Reglers
- Löten Sie die Batteriekabel an den Regler
- Rot = + (Plus) Anschluss des Reglers
- Schwarz = - (Minus) Anschluss des Reglers
- Verbinden Sie den Motorsensor-Kabelbaum mit dem Regler. Stecken Sie den 6-Pin-Stecker in den Sensoranschluss des Reglers.
- Verbinden Sie das Gasservokabel mit dem Gaskanal des Empfängers
![Team Corally - REVOC PRO 160 - Regler-Anschlussdiagramm Regler-Anschlussdiagramm]()
Löten der Kabel
Schneiden Sie die Silikon-Stromkabel auf die gewünschte Länge zu und isolieren Sie etwa 3 bis 6 mm vom Ende ab. Verzinnen Sie das Kabel vor, indem Sie die Enden erhitzen und hochwertiges Lötzinn auftragen, bis die Enden mit Lot bedeckt sind.
Löten Sie niemals länger als 5 Sekunden Teile an den Regler, da sonst einige Komponenten durch die hohe Löttemperatur lose werden oder beschädigt werden können.
Regler-Installation
Wählen Sie einen Ort im Fahrzeug für den Regler, an dem dieser am besten vor Staub und Feuchtigkeit geschützt ist. Um Funkstörungen zu vermeiden, platzieren Sie den Regler so weit wie möglich vom Empfänger entfernt und halten Sie alle Stromkabel so kurz wie möglich. Wählen Sie außerdem einen Ort mit guter Luftzirkulation für eine optimierte Belüftung. Je kühler der Regler bleibt, desto höher ist der Wirkungsgrad. Verwenden Sie doppelseitiges Klebeband zur Montage des Reglers. Verwenden Sie niemals Klebstoff.
Regler-Kalibrierung
Der Regler muss kalibriert werden, wenn er zum ersten Mal mit einem neuen Sender verbunden wird. Die verschiedenen Sendermarken haben individuelle Signale für Vollgas, volle Bremse und Neutralposition. Die Kalibrierung des Reglers garantiert, dass der Regler ordnungsgemäß mit Ihrem Sender funktioniert.
Wie kalibriere ich den Regler?
- Regler ist ausgeschaltet
- Verbinden Sie den Regler mit der Batterie
- Schalten Sie den Sender ein
- Halten Sie den Ein-/Ausschalter des Reglers einige Sekunden lang gedrückt, der Regler gibt einmal einen langen Piepton von sich. Danach blinkt die LED ROT und der Regler piept dreimal hintereinander ("beep - beep - beep"), was anzeigt, dass er bereit ist, die Eingangssignale des Senders für die Neutralposition, Vollgas und volle Bremse Schritt für Schritt einzustellen. Sie können den Ein-/Ausschalter des Reglers jetzt loslassen.
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Halten Sie den Gashebel des Senders in Neutralposition, drücken Sie den Ein-/Ausschalter des Reglers einmal (1X), die LED blinkt einmal GRÜN (1X) und der Regler piept einmal (1X), was anzeigt, dass die Neutralposition eingestellt und aufgezeichnet wurde.
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Halten Sie den Gashebel des Senders in Vollgasposition, drücken Sie den Ein-/Ausschalter des Reglers einmal (1X), die LED blinkt zweimal GRÜN (2X) und der Regler piept zweimal "beep - beep" (2X), was anzeigt, dass die Vollgasposition eingestellt und aufgezeichnet wurde.
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Halten Sie den Gashebel des Senders in voller Bremsposition, drücken Sie den Ein-/Ausschalter des Reglers einmal (1X), die LED blinkt dreimal GRÜN (3X) und der Regler piept dreimal "beep - beep-beep" (3X), was anzeigt, dass die volle Bremsposition eingestellt und aufgezeichnet wurde.
- Nachdem die Kalibrierung abgeschlossen ist, halten Sie den Gashebel des Senders in Neutralposition, die LED leuchtet ROT. Der Regler und der Motor sind eingestellt und betriebsbereit.
Regler EIN/AUS
Wenn der Regler AUS ist, drücken Sie den Ein-/Ausschalter einmal. Der Regler piept einmal und die LED blinkt ROT. Wenn der Regler EIN ist, drücken und halten Sie den Schalter für 1 Sekunde, die LED erlischt und der Regler ist AUS.
- Nach dem Betrieb unter Volllast kann der Regler sehr heiß sein. Schalten Sie den Regler in diesem Fall erst aus, nachdem er abgekühlt ist.
- Wenn der Motor läuft, kann der Regler nicht durch Drücken des Ein-/Ausschalters ausgeschaltet werden. Nur wenn der Motor zum Stillstand gekommen ist, kann der Regler ausgeschaltet werden. Im Notfall trennen Sie einfach die Batteriestromversorgung.
- Wenn der Motor läuft, können Sie auch den Gashebel des Senders 8 Sekunden lang in der vollen Bremsposition halten, der Regler schaltet sich dann automatisch aus.
Regler-LED-Anzeige
| Gashebel in NEUTRALER Position | LED BLINKT ROT
|
| Der Motor läuft, während der Gashebel nicht in die höchste Gas-/Bremsposition bewegt wird | LED BLINKT GRÜN
|
| Der Motor läuft, während der Gashebel in die höchste Gas-/Bremsposition bewegt wird | LED leuchtet dauerhaft GRÜN
|
ESC-Programmierung
Der Regler (ESC) kann mit der TC Smart Box oder über den PC mittels des TC Wi-Fi Moduls programmiert werden.
Programmierbare Einstellungen
| Abschnitt | Programmpunkt | Beschreibung | ||
| Fahrmodus | Vorwärts / Bremse • Vorwärts / Bremse / Rückwärts • Vorwärts / Rückwärts | |||
| Motorrichtung | Normal | Rückwärts | ||
| ESC-Überhitzungsschutz | 85°C / 185°F | 105°C / 221°F | 125°C / 257°F Deaktiviert | |
| Motor-Überhitzungsschutz | 85°C / 185°F | 105°C / 221°F | 125°C / 257°F Deaktiviert | |
| BEC-Spannung | 6.0V | |||
| Rückwärtsgeschwindigkeit | 25% - 100% • 1%-Schritte | |||
| Spannungsabschaltung | 6.0V - 25.0V • 0.1V-Schritte | Automatische Abschaltung • 3.2V pro Zelle | ||
| Gas- Einstellungen |
Gas-Eingangskurve | Linear | Benutzerdefiniert | |
| Punch-Raten-Umschaltpunkt | 1% - 99% • 1%-Schritte | |||
| Punch-Rate 1. Stufe | 1 - 30 • 1-Schritte | |||
| Punch-Rate 2. Stufe | 1 - 30 • 1-Schritte | |||
| Gas-Totzone | 0.002 - 0.150ms | |||
| Brems- Einstellungen |
Brems-Eingangskurve | Linear | Benutzerdefiniert | |
| Schleppbremse | 0% - 99% • 1%-Schritte | |||
| Bremskraft | 0% - 99% • 1%-Schritte | |||
| Anfangsbremse | = Schleppbremse | 0% - 50% • 1%-Schritte | ||
| Brems-Raten-Umschaltpunkt | 1% - 99% • 1%-Schritte | |||
| Brems-Rate 1. Stufe | 1 - 20 • 1-Schritte | |||
| Brems-Rate 2. Stufe | 1 - 20 • 1-Schritte | |||
| Turbo- Timing- Einstellungen |
Turbo-Timing | 0° - 15° • 1°-Schritte | ||
| Turbo-Aktivierungsmethode | Volllast | U/min | Volllast + U/min | |
| Turbo-Volllast-Verzögerung | 0.05 - 1.00 Sek • 0.01 Sek-Schritte | |||
| Turbo-Einschaltflanke | 1°/0.1S - 64°/0.1S • 1°-Schritte | |||
Wenn Sie die Abschaltspannung manuell einstellen, beachten Sie bitte, dass die einstellbare Spannung die GESAMT-Abschaltspannung des Akkupacks ist. Im AUTO-Modus beträgt die Standard-Abschaltspannung 3.2V pro Zelle.
- Die Ausgangsleistung des Motors wird verbessert, wenn Sie das Motortiming einstellen. Das elektronische Motortiming erhöht die Temperaturen des Reglers und des Motors. Bitte seien Sie vorsichtig beim Einrichten und Testen Ihrer Anwendung, um Überlastung und Überhitzung zu vermeiden. Eine falsche Einstellung des Boost- und Turbo-Timings kann zu dauerhaften Schäden am Regler und an den Motoren führen.
- Die Programmpunkte und Einstellungsmöglichkeiten variieren je nach Programmiermethode.
Voreingestellte Profile
10 Sätze von Profilen können im Regler programmiert und gespeichert werden. Die Werkseinstellungen sind alle als MODIFY-Voreinstellung gespeichert, die für Rennen der modifizierten Klasse verwendet werden können. Der Rennfahrer kann 10 verschiedene Profilsätze nach seinen Bedürfnissen vorprogrammieren, und die Daten können jederzeit ohne zusätzliche spezielle Programmierung abgerufen werden.
Profil Eins (1) Einstellungswerte (Standard)
Für 1/8 Off-Road, Sensored Motor TC Dynotorq 815-4P 2350KV 4S Lipo
| Abschnitt | Programmpunkt | Beschreibung |
| Fahrmodus | Vorwärts / Bremse | |
| Motorrichtung | Normal | |
| ESC-Überhitzungsschutz | 105°C / 221°F | |
| Motor-Überhitzungsschutz | 105°C / 221°F | |
| Rückwärtsgeschwindigkeit | 25% | |
| Spannungsabschaltung | Automatische Abschaltung • 3.2V pro Zelle | |
| Gas- Einstellungen |
Gas-Eingangskurve | Linear |
| Punch-Raten-Umschaltpunkt | 50% | |
| Punch-Rate 1. Stufe | 3 | |
| Punch-Rate 2. Stufe | 3 | |
| Gas-Totzone | 0.080ms | |
| Gas-Status | ||
| Brems- Einstellungen |
Brems-Eingangskurve | Linear |
| Schleppbremse | 10% | |
| Bremskraft | 75% | |
| Anfangsbremse | Schleppbremse | |
| Brems-Raten-Umschaltpunkt | 50% | |
| Brems-Rate 1. Stufe | 10 | |
| Brems-Rate 2. Stufe | 16 | |
| Turbo- Timing- Einstellungen |
Turbo-Timing | 0° |
| Turbo-Verzögerung | 0.10 Sek | |
| Turbo-Start-U/min | 20.000 Rpm | |
| Turbo-Einschaltflanke | 15° / 0.1Sek |
Fehlerbehebung
| Problem | Ursache | Lösung |
| ESC macht B-B-B-... Geräusche | Kein Signal vom Sender | Überprüfen Sie Signalkabel, Stecker und Sender |
| ESC macht BB-BB-BB-... Geräusche | Unterspannungsschutz | Batterie wechseln |
| ESC macht BBB-BBB-BBB-... Geräusche | ESC-Überhitzungsschutz |
|
| ESC macht BBBB-BBBB-BBBB-... Geräusche | Motor-Überhitzungsschutz |
|
| ESC/Motor-Schutz tritt auf, obwohl der Temperatur-Überhitzungsschutz auf 125°C / 257°F eingestellt ist | Das Antriebssystem ist überlastet aufgrund einer zu hohen Getriebeübersetzung, zu hoher Motor-U/min oder zu hoher Timing-Einstellungen |
|
Garantie und Service
Sollten Material- oder Herstellungsfehler an einem Produkt auftreten, das von Team Corally, einem Geschäftsbereich der JSP Group Intl BVBA, vertrieben oder hergestellt und von einem Verbraucher erworben wurde, erkennen wir, Team Corally, die Verpflichtung an, diese Fehler oder Mängel innerhalb der unten beschriebenen Einschränkungen zu beheben. Diese Herstellergarantie ergänzt die gesetzlichen oder vertraglichen Rechte des Verbrauchers, die sich aus dem Kauf solcher Produkte ergeben, und beeinträchtigt diese nicht. Team Corally garantiert dem Verbraucher, dass seine Produkte frei von Material-, Herstellungs- und Konstruktionsfehlern sind, wie sie zum Zeitpunkt der Herstellung dem allgemeinen Stand des Wissens und der Technik entsprachen. Der für den Schaden verantwortliche Fehler muss zu diesem Zeitpunkt im Produkt nachweislich vorhanden gewesen sein. Entschädigungsansprüche aus Folgeschäden oder Produkthaftung werden nur dann als gültig erachtet, wenn sie unter zwingende gesetzliche Bestimmungen fallen. Sollten Material- oder Herstellungsfehler an einem Produkt auftreten, das von Team Corally in der Europäischen Gemeinschaft (EC) vertrieben oder hergestellt und von einem Verbraucher erworben wurde, verpflichtet sich Team Corally, diese Mängel innerhalb der unten beschriebenen Einschränkungen zu beheben.
Diese Herstellererklärung berührt nicht die gesetzlichen oder vertraglichen Rechte des Verbrauchers bezüglich Mängeln, die sich aus dem Kaufvertrag zwischen dem Verbraucher und dem Händler oder Wiederverkäufer ergeben.
Umfang der Garantie Wird ein Garantieanspruch geltend gemacht, so werden wir nach unserem Ermessen die mangelhafte Ware reparieren oder ersetzen. Weitergehende Ansprüche, insbesondere auf Ersatz von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel (z. B. Ein-/Ausbaukosten) und Ersatz von Folgeschäden, werden nicht berücksichtigt, es sei denn, sie sind gesetzlich zugelassen. Dies berührt nicht Ansprüche aus gesetzlichen Vorschriften, insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz.
Garantiebestimmungen
Der Käufer ist verpflichtet, den Garantieanspruch schriftlich geltend zu machen und den Original-Kaufbeleg (z. B. Rechnung, Quittung, Lieferschein) sowie die entsprechende Garantiekarte beizufügen. Er muss die mangelhafte Ware auf eigenes Risiko und eigene Kosten an unsere lokalen Vertreter oder direkt an Team Corally, a division of JSP Group Intl BVBA, Geelseweg 80, 2250 Olen, Belgium senden.
Der Käufer sollte den Material- oder Herstellungsfehler bzw. die Symptome des Fehlers so genau wie möglich angeben, damit wir prüfen können, ob unsere Garantieverpflichtung zutrifft. Der Transport der Ware vom Verbraucher zu uns und von uns zum Verbraucher erfolgt vollständig auf Risiko und Kosten des Verbrauchers.
Ungültigkeit der Garantie
Der Verbraucher kann keinen Garantieanspruch geltend machen, wenn der Fehler die Nutzung des Produkts beeinträchtigt und auf natürlichem Verschleiß, Wettbewerbsnutzung, unsachgemäßem Gebrauch (einschließlich Installation) oder äußeren Einwirkungen beruht. Die Einhaltung der für das Modell relevanten Bau- und Betriebsanleitung durch den Verbraucher, einschließlich Installation, Betrieb, Nutzung und Wartung modellbezogener Komponenten, kann von Team Corally nicht überwacht werden. Daher haftet Team Corally in keiner Weise für Verluste, Schäden oder Kosten, die aus unsachgemäßem Gebrauch oder Verhaltensweisen resultieren, die in irgendeiner Weise mit den oben beschriebenen Bestimmungen zusammenhängen. Sofern nicht gesetzlich anders vorgeschrieben, haftet Team Corally in keiner Weise für die Entschädigung von Schäden, die aus der unsachgemäßen Verwendung des Modells entstehen (einschließlich Personenschäden, Todesfällen, Gebäudeschäden, Umsatzverlust, Geschäftsverlust oder Betriebsunterbrechung oder andere direkt oder indirekt verursachte Folgeschäden).
Gültigkeitsdauer
Die Reklamationsfrist beträgt 24 Monate ab dem Kaufdatum des Produkts durch den Verbraucher bei einem Händler in der Europäischen Gemeinschaft (EC). Die Reklamationsfrist beträgt 12 Monate ab dem Kaufdatum des Produkts durch den Verbraucher bei einem Händler außerhalb der Europäischen Gemeinschaft (EC). Tritt ein Mangel nach Ablauf der Reklamationsfrist auf oder werden die gemäß dieser Erklärung zur Validierung des Anspruchs erforderlichen Nachweise oder Dokumente erst nach dieser Frist vorgelegt, so verliert der Verbraucher alle Rechte oder Ansprüche aus dieser Erklärung. Die Garantiefrist wird durch die Gewährung von Ansprüchen im Rahmen dieser Garantie, insbesondere im Falle einer Reparatur oder eines Ersatzes, nicht verlängert. Die Garantiefrist beginnt in solchen Fällen auch nicht neu.
Garantieablauf
Erkennen wir die Gültigkeit eines Anspruchs aufgrund dieser Erklärung innerhalb der Reklamationsfrist nicht an, erlöschen alle auf dieser Erklärung basierenden Ansprüche sechs Monate nach der Registrierung des Anspruchs; dies kann jedoch nicht vor Ablauf der Reklamationsfrist geschehen.
Anwendbares Recht
Diese Erklärung sowie die daraus entstehenden Ansprüche, Rechte und Pflichten basieren ausschließlich auf dem einschlägigen belgischen Recht, unter Ausschluss der Normen des internationalen Privatrechts und unter Ausschluss des UN-Kaufrechts. Erfüllungsort für die sich aus dieser Erklärung ergebenden Verbindlichkeiten ist Olen, Belgien. Gerichtsstand ist Turnhout, Belgien.
Urheberrecht
Dieses Handbuch ist urheberrechtlich geschützt. Jede Veröffentlichung, Übertragung oder kommerzielle Nutzung dieses Handbuchs ist ohne schriftliche Genehmigung untersagt. Team Corally und JSP Group Intl BVBA übernehmen keine Verantwortung für Druckfehler in diesem Handbuch. Dieses Handbuch ist technischen Änderungen unterworfen.
WEEE:

Am Ende der Nutzungsdauer dieses Geräts entfernen Sie bitte alle Batterien und entsorgen Sie diese separat. Bringen Sie Elektrogeräte zu den örtlichen Sammelstellen für Elektro- und Elektronik-Altgeräte. Andere Komponenten können im Hausmüll entsorgt werden.
Konformitätserklärung
Team Corally REVOC PRO 160 Controller
Konformitätserklärung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen 426/2000 und der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE)
Team Corally, ein Geschäftsbereich der JSP Group Intl BVBA, erklärt in alleiniger Verantwortung, dass der elektronische Drehzahlregler Revoc 160 Pro mit der Referenznummer C-53004, auf den sich diese Erklärung bezieht, den folgenden harmonisierten Normen und EU-Gesetzen entspricht;
EN 60950-1 ed. 2
EN 61000-6-3 ed. 2

Olen - Belgium

12. März 2016 Stefan Engelen Geschäftsführer
Team Corally
Geelseweg 80
2250 Olen
Belgium
Tel: +32 14 25 92 94
info@corally.com

Anleitung herunterladen
Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.
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