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Das Heckknie wurde aus Holz geschnitten, dessen natürliche Maserung entlang der beiden
Arme des Knies verläuft, was ihm maximale Festigkeit verleiht. Säubern Sie diesen Teil,
indem Sie die beiden geraden Kanten im rechten Winkel zueinander halten, wie Sie es mit
dem Stevenstück getan haben. Kleben Sie es an den Markierungen fest und achten Sie
darauf, dass das hintere Ende auf der Linie am Heckspiegel sitzt.
Das untere Ende oder die Spitze des Heckspiegels muss abgeschrägt werden, d.h. in einem
Winkel geschnitten werden. Wenn Sie sich den Plan ansehen, werden Sie sehen, warum.
Der Winkel ist der gleiche wie der des Riegelknies. Diese Schräge lässt sich am einfachsten
wie oben gezeigt abschleifen.
Kleben Sie nun den kombinierten Riegel und seine Klampe auf das Riegelknie. Richten Sie
das Knie wieder an den Markierungen auf dem Querträger aus. Dadurch wird sichergestellt,
dass der Riegel senkrecht steht und das Boot symmetrisch ist, siehe Foto nächste Seite.
Der Boden des Bootes ist nicht völlig flach, sondern wölbt sich sowohl nach vorne als auch
nach hinten leicht auf. Diese leichte Wölbung wird als Rocker bezeichnet. Im Fall der Lowell-
Dory beträgt die Wölbung 2" nach vorne und hinten.
Um den Boden zu krümmen, befeuchten Sie die Unterseite mit
einem Pinsel und stellen das Modell auf zwei ⅛"-Holzstücke,
wobei Sie ein kleines Gewicht auf die Mitte legen; Foto unten.
Das Holz quillt auf der feuchten Seite auf und biegt sich in eine
konvexe Kurve. Alles gründlich trocknen lassen
Die Rahmen des Bootes
Alle Rahmen sehen sehr ähnlich aus. Verwechseln Sie sie nicht! Um Verwechslungen zu
vermeiden, schlage ich vor, jeweils nur ein Spantenpaar aus dem Bogen zu nehmen und
zusammenzubauen.
Beginnen Sie mit Spant 3, dem mittschiffs liegenden Spant oder Dead Flat. Dieser hat keine
Schräge an den Seiten für die Planken. Dory-Spanten bestehen aus zwei Teilen, die jeweils
aus einer natürlichen Holzbiegung geschnitten werden. Die Modellteile werden entlang der
Maserung des Holzes angeordnet. Entfernen Sie die Verkohlung nur von den Innenkanten.
Nehmen Sie das Querstück Nr. 3 aus dem Bogen und kleben Sie die Lasche des ersten
Gebr. FALLER GmbH - 01/2022
Als nächstes entfernen Sie die Heckklampe. Dies ist ein
Verstärkungsteil, das auf der Innenseite des
Heckspiegels sitzt. Kleben Sie es an die Markierungen
und achten Sie darauf, dass die beiden Löcher
übereinander liegen. Diese Löcher werden für eine
Klampe verwendet. Dies ist eine kurze Seilschlaufe, die
als Griff und zum Hochziehen des Bootes dient. Eine
ähnliche Klampe gab es auch am Bug - dazu später
mehr. Die Enden der Klampe ragen an dieser Stelle auf
beiden Seiten ein wenig heraus.
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