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Schleifstab mit 220er Körnung leicht glatt. Die Außenseite wird später geschliffen. Eine
Stelle, an der ein Gummiband die Kante der Diele eingedrückt hat, kann mit ein wenig
Wasser, das Sie mit der Bürste auftragen, wiederhergestellt werden. Linde spricht gut auf
diese Behandlung an. Ignorieren Sie jegliche Rückfederung.
Verleimen Sie die Oberflächen der Spanten, die Kante der Bodenplanken, den Steven und
den Riegel. Setzen Sie die erste Bordwand ein und nehmen Sie kleine Anpassungen vor,
bevor der Leim aushärtet. Legen Sie das vordere Ende bündig an die Vorderkante des
Vorbaus an und lassen Sie eine Überlappung am Heckspiegel entstehen. Achten Sie auch
hier darauf, dass die Bordwand mit den unteren Planken bündig ist oder nur ganz leicht
darüber hinausragt. Halten Sie die Planke wie zuvor fest, während der Leim "greift". Hier ist
kreatives Klemmen gefragt!
Streichen Sie eine Mischung aus Leim und Wasser in alle offenen Stellen entlang der
Bodenfuge und schließen Sie sie mit Gummibändern. Entfernen Sie überschüssigen Leim,
bevor er aushärtet.
keine Klammern verwenden kann. Es reicht, wenn Sie das Brett ein oder zwei Minuten lang
festhalten, denn die Wärme Ihrer Fingerspitzen beschleunigt das Abbinden des Klebers.
Manchmal funktionieren Finger besser als Klammern!
Zum Abschluss der Arbeiten an den Kielgängen schleifen Sie die Kanten bündig mit den
Bodenplanken. Schleifen Sie die Überlappung am Bug und am Heckspiegel ab. Schleifen
Sie auch die Außenflächen der Garbenbretter leicht an, um die durch den Biegevorgang
entstandene Maserung zu entfernen.
Gebr. FALLER GmbH - 01/2022
Schleifen Sie den Plankenüberstand an den
unteren Ecken ab. Schleifen Sie den Bug und das
Heck im rechten Winkel zum Kiel, Foto nächste
Seite. Schleifen Sie den Querbalken von oben
nach unten, nicht quer, damit die Oberfläche flach
bleibt.
Wiederholen Sie diesen Vorgang, um den anderen
Kielgan zu befestigen. Zusätzlich zu den
Klammern und Gummibändern brauchen Sie an
beiden Enden der Diele Fingerdruck, da man hier
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