Luftfi Lter; Tanklüftung; Kraftstoffsystem - Husqvarna 122C Werkstatt-Handbuch

3
Zum Kraftstoffsystem gehören neben Kraftstofftank und Vergaser auch Luftfi lter, Kraftstofffi lter und Tanklüft-
ung.
Alle diese Komponenten sorgen gemeinsam dafür, dass der Motor die optimale Mischung aus Kraftstoff
und Luft erhält, damit er so effektiv wie möglich arbeitet. Schon sehr geringe Abweichungen der Vergaser-
einstellung oder Verschmutzungen des Luftfi lters haben einen großen Einfl uss auf Betrieb und Effektivität
des Motors.
Unsere Modelle können mit Vergasern unterschiedlicher Fabrikate ausgerüstet sein, doch Funktion und Re-
paraturtechnik sind in allen wesentlichen Teilen gleich.
16

Kraftstoffsystem

Luftfi lter
Luftfi lter ausbauen und in warmer Seifen-
lauge reinigen.
Filter bei Beschädigung austauschen.
505 69 85-70
Den Filter mit Luftfi lteröl imprägnieren.
531 00 60-76
Tanklüftung
Die Funktion der Tankentlüftung kontrol-
lieren.
531 03 06-23
Luftfi lter
Vergaserdeckel und Luftfi lter entfernen.
Der Filter besteht aus Schaumstoff und
muss in warmer Seifenlauge gereinigt
werden.
Ein beschädigter Filter ist durch einen
neuen zu ersetzen.
!
WARNUNG!
Den Filter nicht mit
Benzin reinigen.
Gesundheitsschädlich!
ACHTUNG!
Filter nicht mit Druckluft sauber
blasen. Er kann beschädigt werden.
Der Filter muss trocken sein, wenn
er wieder montiert wird.
TIPP!
Husqvarnas Reinigungsmittel Active Clea-
ning Nr. 505 69 85-70 verwenden.
Den Filter mit Luftfi lteröl imprägnieren.
Tipp!
Den Filter und ca. einen Esslöffel
Luftfi lteröl Nr. 531 00 60-76 in eine
Plastiktüte geben.
Das Öl in den Luftfi lter massieren.
Tanklüftung
Das Tankentlüftungsventil befi ndet sich
in einem separaten vom Kraftstofftank
ausgehenden Schlauch und muss vor
allem bei niedrigen Drehzahlen für einen
einwandfreien Betrieb des Motors funktio-
nieren, damit Luft in den Tank gelangen
kann, jedoch kein Kraftstoff aus dem Tank
herausgedrückt werden kann.
1. Kraftstofftank entleeren und Kraft-
stoffschlauch vom Vergaser abziehen.
2. Kraftstoffschlauch mit Druckprüfer
(Nr. 531 03 06-23) verbinden.
3. Sicherstellen, dass sich im Tank kein
Vakuum aufbaut.
4. Überdruck (ca. 20 kPa) im Tank herstel-
len. Der Druck muss innerhalb von
30 Sekunden wieder auf Normaldruck
absinken.