Viessmann 5214 Bedienungsanleitung Seite 4

Abb. 1
Schrauböse
mounting hole
Abb. 2
Betriebsspannung Phase
operating voltage (phase)
Betriebsspannung Masse
operating voltage (ground)
gemeinsamer Rückleiter
common return conductor
Schalter Automatikmodus
Taster Abfahrt aus Abschnitt 1
push button start from section 1
Taster Abfahrt aus Abschnitt 2
push button start from section 2
Signal rechts = grün/links = rot
signal right = green/left = red
Signal rechts = rot/links = grün
signal right = red/left = green
4.3 Anschluss mit Signalen
Für den Betrieb mit Lichtsignalen (z. B. Art. 4011) schließen
Sie die Pendelzugsteuerung gemäß Abb. 5 an. Beachten
Sie auch die Hinweise in Abb. 3!
4.4 Anschluss für Teilautomatikbetrieb
Abb. 6 zeigt den Aufbau für Teilautomatikbetrieb. Mit einem
Schalter (z. B. Art. 6835 oder 5550) erfolgt die Umschaltung
zwischen Vollautomatik (selbständiges Pendeln gemäß
Zeiteinstellung) oder Teilautomatik (manueller Abfahrbefehl
per Taster). Als Taster eignet sich z. B. Art. 5547.
4.5 Verbindung der Pendelzugstrecke
mit weiteren Gleisanlagen
Wenn eine Verbindung zwischen der Pendelstrecke und
dem Rest der Gleisanlage hergestellt werden soll, so ist
diese Verbindung elektrisch beidseitig zu isolieren.
4
3 13
1
4
Bremsen
5
Anfahren
2
6 12
Maximale Betriebsspannung 16 V ~/=
an Buchsen 1 und 2
7
Vor Inbetriebnahme unbedingt die
Betriebsanleitung lesen!
8 11
Viessmann
Viessmann
9 10
Aufenthaltsschalter 5208
Elektr. Relais 5552
3
4
1
1 12
Aufenthaltszeit
Bremsabschnitt
2
5
Start
2
↓
Bremsabschnitt
Aufenthaltszeit
11
Viessmann
6
Zeitrelais
3
Fahrt
Beschleunigung
Ein
Maximale Betriebsspannung 16 V ~/=
4
Verzögerung
Überlast
0 3
Geschwindigkeit
Minuten 7
5 10
ge 16 V~
Maximale Betriebsspannung 16 V ~/=
an Buchsen 1 und 2
6
Schrauböse
Vor Inbetriebnahme unbedingt die
7 Betriebsanleitung lesen!
8
Viessmann
or ws
mounting hole
8 9
viessmann
Pendelzugsteuerung 5214 Elektr. Seilzug
16 V=/~
- +
ge bn
9
Synchron- Synchron-
ausgang eingang
viessmann
Soundmodul 55xx
14-16V
~ / = intern / extern
1
2
3
4
switch automatic mode
5
Maximale Betriebsspannung 16 V ~/=
6
7
8
Decoder 5217
14
rt
9 10 11 12 13 14 15 16
Aufenthaltszeit
rt bn
E zu den Decodern
viessmann
Powermodul 5215
Braune Massebuchsen
nicht koppeln !
ge max. 24 V~ bn
Kriech-
bl rt sw bn ge
M
J
viessmann
geschwindigkeit
Schaltmodul
16 V=/~
- +
ge bn
13
16 V ~/= C 16 V ~/= ┴
viessmann
bn ge Fahrstrom
5079
Hausinnenbeleuchtung
16 V ~
TV Innenbeleuchtung
rt bl 1 2 3
Bremsen
Gleisbesetztmelder
8-fach
1 2 3
Anfahren
12
5207
Aus
an Buchsen 1 und 2
0 3
Sx-
Minuten
Bus
bn
Vor Inbetriebnahme unbedingt die
Betriebsanleitung lesen! 11
Setup
sw bl rt
M
Viessmann
5134
10
Aufenthaltsschalter 5208
1
12
Aufenthaltszeit
Bremsabschnitt
2
Bremsabschnitt
Aufenthaltszeit
11
Fahrt
Beschleunigung
Überlast
Geschwindigkeit
10
an Buchsen 1 und 2
Vor Inbetriebnahme unbedingt die
Betriebsanleitung lesen!
Viessmann
Pendelzugsteuerung 5214
4.3 Connection with signals
Synchron-
For the use with colour light signals (e. g. item 4011), con-
ausgang
nect the control module as shown in fig. 5. Please observe
the instructions in fig. 3!
viessmann
Soundmodul 55xx
4.4 Connection for semi-automatic operation
Fig. 6 shows the setting for semi-automatic operation. A
14-16V
switch (e. g. item 6835 or item 5550) allows you to change
~ / =
between modes fully automatic (independent commuting ac-
cording to the time setting) or semi-automatic (manual depart
station via push button). Suitable push button e. g. item 5547.
4.5 Connection of the shuttle service
track with further railway tracks
If a track connection between the shuttle service track and
the rest of your layout is required, a double-side rail insula-
tion is necessary.
bn rt 1 gn rt 2 gn
– –
+ +
gn 4 rt gn 3 rt
Viessmann
DCC-
5209
Schaltdecoder
K rt 1 gn rt 2 gn
–
+ – +
1 2 3 4 5 6 7 8
Viessmann
5206
4 5 6 7 8
8 - 16 V ~
Viessmann
Servo-Decoder 5263
für SELECTRIX ®
by MTTM
manuell
Viessmann
Elektr. Relais 5552
Fahrstrom „plus" Bremsabschnitt rechts
tracking current „plus" braking section right
Start
↓
Fahrstrom „plus" Fahrstrecke
Viessmann
tracking current „plus" driving section
Zeitrelais
Ein
Verzögerung
0 3
Fahrstrom „minus" Fahrstrecke
Minuten
tracking current „minus" driving section
ge 16 V~
or ws sw
Fahrstrom „minus" Bremsabschnitt links
9
tracking current „minus" braking section left viessmann
Elektr. Seilzug
16 V=/~
- +
ge bn
Synchron-
eingang
intern / extern
8 7 6 5 4 3
Viessmann
Fig. 1
Rückmelde-
Decoder 521
9 10 11 12 13 14
rt
zu den Decodern
E
viessmann
Powermodul
Braune Massebuchsen
nicht koppeln !
ge max. 24 V~
bl rt sw
viessmann
Schaltmodul
16 V=/~
- +
ge bn
Fig. 2
16 V ~/= C 16 V ~/=
viessmann
5079
Hausinnenbeleuchtung
TV Innenbeleuchtung
rt bl 1 2
5207
Aus
0 3
Minuten
bn
bl rt
M
5134
1
bn
5215
bn
bn ge
M
3