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Anschließen Der Leistungskabel - ABB ACS580-01 Kurzanleitung Für Die Installation Und Inbetriebnahme

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  • DEUTSCH, seite 21
Der Isolationswiderstand eines ABB-Motors muss mehr als 100 MOhm betragen
(Referenzwert bei 25 °C bzw. 77 °F). Die Isolationswiderstände anderer Motoren ent-
nehmen Sie bitte der jeweiligen Anleitung des Herstellers.
Hinweis: Feuchtigkeit innerhalb des Motorgehäuses reduziert den Isolationswider-
stand. Bei Verdacht auf Feuchtigkeit den Motor trocknen und die Messung wieder-
holen.
Ohm
Anschließen der Leistungskabel
Siehe Abbildungen B, C,
wenden. Wenn der Kabelschirm der einzige PE-Leiter für den Frequenzumrichter
oder Motor ist, stellen Sie sicher, dass er eine ausreichend bemessene Leitfähigkeit
für den PE hat.
1. Den Restspannungs-Warnaufkleber in der erforderlichen lokalen Sprache neben
der Regelungseinheit anbringen.
2. Die Abdeckung von den Leistungskabelklemmen entfernen. Hierzu die Clips
lösen und die Abdeckung an den Seiten mit einem Schraubendreher (2a) los-
hebeln. Die Öffnungen für die zu installierenden Kabel ausbrechen (2b).
3. Passende Öffnungen in die Gummidichtungen schneiden. Dichtungen auf die
Kabel schieben. Die Enden der Kabel, wie in der Abbildung gezeigt, vorbereiten.
Es werden zwei verschiedene Kabeltypen gezeigt (3a, 3b).
Hinweis: Der blanke Schirm des Kabels wird 360 Grad geerdet. Kennzeichnen
Sie das verdrillte Schirmbündel als PE-Leiter mit einer gelb-grünen Markierung.
Stecken Sie die Kabel durch die Bohrungen in der Bodenplatte und setzen Sie die
Gummidichtungen in die Bohrungen (das Motorkabel rechts und das
Einspeisekabel links).
4. Anschließen des Motorkabels:
Die blanken Kabelschirme 360 Grad unter den Kabelerdungsschellen erden
(4a).
Den verdrillten Schirm des Kabels an die PE-Klemme anschließen (4b).
Die Phasenleiter des Kabels an die Klemmen T1/U, T2/V und T3/W anschlie-
ßen. Die Schrauben mit dem in Tabelle
festziehen.
DE – Kurzanleitung für die Installation und Inbetriebnahme 23
U1
M
V1
3~
W1
PE
D
und E. Ein symmetrisch geschirmtes Motorkabel ver-
D
(4c) angegebenen Anzugsmoment
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