Avant La Mise En Service; Carburant Et Huile - EINHELL BG-CB 2041 T Originalbetriebsanleitung

endommagée. Pour relier solidement les deux
modules ensemble, serrez la vis (pos. I). Le dé-
montage se fait dans l'ordre inverse.
5.2 Montage de la tige d'entraînement
avec la pièce de raccordement tige
d'entraînement (fi g. 7-10)
Desserrez la vis de la poignée (pos. G) et en-
fi chez la tige d'entraînement (pos. 4) dans la pi-
èce de raccordement (pos. 5). Assurez-vous que
le levier de centrage (pos. R) s'enclenche dans
le trou du guidage (pos. H). Fermez le clapet de
protection (pos. N) et serrez la vis de la poignée.
Pour le démontage, desserrez la vis de la poig-
née et ouvrez le clapet de protection. Appuyez
sur le levier de centrage tout en sortant la tige
d'entraînement de la pièce de raccordement.
5.3 Montage de la lame et de la chaîne de
tronçonneuse (fi g. 11-16)
Outil nécessaire : clé à six pans creux 5 mm
Retirez le recouvrement de la roue de la chaîne
(fi g. 13/ pos. O) en desserrant la vis de fi xation
(pos. P). La chaîne de tronçonneuse (pos. 2) se
place, comme indiqué, dans le sillon de la lame
(pos. 1). Veillez au sens des dents de la chaîne
(fi g. 12). Placez la lame dans le logement de
l'engrenage, comme indiqué sur la fi gure 12.
Faites passer la chaîne de tronçonneuse autour
de la roue de la chaîne (pos. S). Veillez ce faisant
à ce que les dents de la chaîne de tronçonneuse
s'accrochent bien dans la roue de la chaîne. La
lame doit être insérée dans les boulons de serra-
ge de la chaîne (pos. L). Montez le recouvrement
de la roue de la chaîne.
Attention ! Serrez complètement la vis de fi xation
seulement après avoir réglé la tension de la chaî-
ne (voir point 5.4).
5.4 Réglage de la tension de la chaîne
(fi g. 14-16)
Attention ! Retirez toujours la cosse de bougie
d'allumage avant toute vérifi cation ou travaux de
réglage.
Desserrez de quelques tours la vis de fi xation
(pos. P) pour le recouvrement de chaîne (fi g. 13).
Réglez la tension de la chaîne à l'aide de vis de
serrage de la chaîne (fi g. 15/pos. M). Lorsque
vous tournez vers la droite, vous augmentez la
tension de la chaîne, lorsque vous tournez vers
la gauche, vous diminuez la tension de la chaî-
ne. La chaîne de tronçonneuse est bien tendue
lorsqu'on peut la soulever d'env. 2 mm au milieu
de la lame (fi g. 14). Serrez la vis de fi xation pour
le recouvrement de la roue de la chaîne de tron-
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F
çonneuse (fi g. 16).
Attention ! Tous les maillons de la chaîne doivent
reposer correctement dans le guide de la lame.
Remarques relatives au réglage de la tension
de la chaîne :
La chaîne de tronçonneuse doit être tendue cor-
rectement afi n de garantir un bon fonctionnement.
La tension de la chaîne est optimale lorsqu'on
peut la soulever d'env. 2 mm au milieu de la lame.
Comme la chaîne de tronçonneuse chauff e pen-
dant qu'elle fonctionne et que sa longueur change
en fonction, vérifi ez la tension de la chaîne au
plus tard toutes les 10 min et ajustez-là au be-
soin. Cela est surtout valable pour les nouvelles
chaînes de tronçonneuse. Détendez la chaîne de
tronçonneuse une fois le travail terminé car elle
se raccourcit quand elle refroidit. Ainsi vous évitez
que la chaîne de tronçonneuse ne s'abîme.
5.5 Montage poignée supplémentaire
Montez la poignée supplémentaire comme indi-
qué sur la fi g. 17-18.

6. Avant la mise en service

Vérifi ez l'appareil avant chaque mise en service :
•
Étanchéité du système de carburant.
•
État impeccable et dispositifs de protection et
de coupe au complet.
•
Bonne fixation de toutes les vis.
•
Souplesse de toutes les pièces mobiles.

6.1 Carburant et huile

Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange à base
d'essence sans plomb et d'une huile moteur 2
temps. Mélangez le carburant en respectant le
tableau des mélanges de carburants.
Attention : n'utilisez pas de mélange de carburant
qui a été stocké plus longtemps que 90 jours. At-
tention : n'utilisez pas d'huile moteur 2 temps qui
recommande un rapport de mélange de 100:1. En
cas de dommages sur le moteur en raison d'un
graissage insuffi sant la garantie moteur du fabri-
cant n'est plus valable. Attention : utilisez pour le
transport et le stockage de carburant uniquement
des réservoirs prévus et autorisés pour cela.
Versez respectivement la bonne quantité
d'essence et d'huile moteur 2 temps dans le fl a-
con de mélange joint à la livraison (voir graduati-
on gravée). Secouez ensuite bien le récipient.
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