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über die entsprechenden Fähigkeiten verfügt. Unsachgemäße Reparaturen und Wartung kön- nen die Verkehrssicherheit und Funktion dieses Fahrzeugs beeinträchtigen. Die Yamaha Motor Company, Ltd. ist ständig darum bemüht, ihre Modelle weiter zu verbessern. Modi- fikationen und wesentliche Änderungen im Bereich Technik und Wartung werden allen autorisierten Yamaha-Händlern bekannt gegeben und in späteren Ausgaben dieser Wartungsanleitung berücksich-...
GAS20004 BENUTZERHINWEISE Diese Anleitung wurde zusammengestellt, um dem Mechaniker ein leicht verständliches Nachschlage- werk in die Hand zu geben. Alle dargestellten Arbeitsabläufe (Ein- und Ausbau, Zerlegung und Zusam- menbau, Reparatur und Kontrolle) sind detailliert und in der entsprechenden Reihenfolge beschrieben. •...
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GAS20005 SYMBOLE Die folgenden Symbole werden in dieser Anleitung für ein leichteres Verständnis verwendet. HINWEIS Die hier abgebildeten Symbole sind nicht für jedes Fahrzeug von Belang. SYMBOL DEFINITION SYMBOL DEFINITION Wartung bei eingebautem Motor mög- Getriebeöl lich Einzufüllende Flüssigkeit Molybdändisulfidöl Schmiermittel Bremsflüssigkeit Spezialwerkzeug...
IDENTIFIZIERUNG GAS20007 IDENTIFIZIERUNG GAS30002 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer “1” ist auf der rechten Seite des Rahmens eingestanzt. GAS30003 MODELLCODE-KLEBESCHILD Das Modellcode-Klebeschild “1” ist an der Abla- gebox angebracht. Diese Informationen werden zur Ersatzteilbestellung benötigt.
BESONDERE MERKMALE GAS20008 BESONDERE MERKMALE GAS30005 GRUNDLAGEN DES KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS Die Hauptfunktion des Kraftstoff-Zufuhrsystems ist es, Kraftstoff im optimalen Luft/Kraftstoff-Verhältnis, entsprechend den Motorbetriebsbedingungen, in den Brennraum zu leiten. In einem konventionellen Vergasersystem wird das Luft/Kraftstoff-Verhältnis des Gemisches, das dem Brennraum zugeführt wird, bestimmt, indem von einer Düse dosierter Kraftstoff einem bestimmten Ansaugluftvolumen bei- gemischt wird.
BESONDERE MERKMALE GAS30617 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Die Kraftstoffpumpe leitet Kraftstoff über den Kraftstofffilter zur Einspritzdüse. Der Druckregler (in der Kraftstoffpumpe) hält den Kraftstoffdruck zur Einspritzdüse auf einem bestimmten Pegel. Dementspre- chend öffnet sich der Kraftstoffweg, wenn das vom Motor-Steuergerät ausgegebene Ansprechsignal die Einspritzdüse einschaltet, woraufhin für die Dauer, die der Kraftstoffweg geöffnet ist, Kraftstoff in den Zylindereinlass-Anschluss eingespritzt wird.
BESONDERE MERKMALE Die Multifunktionsanzeige ist mit Folgendem GAS30618 MULTIFUNKTIONSANZEIGE ausgestattet: GWA17650 • einer Kraftstoffstandanzeige WARNUNG • einer Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige Bevor Einstellungen an der Multifunktions- • einem Kilometerzähler anzeige verändert werden, ist das Fahrzeug • zwei Tageskilometerzählern (zeigen die gefah- anzuhalten. Das Ändern von Einstellungen rene Strecke seit dem letzten Zurücksetzen während der Fahrt kann den Fahrer ablenken auf Null an)
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BESONDERE MERKMALE Odo → Trip 1 → Trip 2 → V-Belt Trip → Oil Trip 2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, den rech- → Odo ten Einstellknopf drücken, um die Stunden einzustellen. Wenn nur noch etwa 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 3.
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BESONDERE MERKMALE Nach dem Motorölwechsel muss die Ölwechsel- Intervallanzeige zurückgestellt werden. Zum Zu- rückstellen der Ölwechsel-Intervallanzeige, den linken Einstellknopf drücken, bis “Oil Trip” ange- zeigt wird, und dann mindestens eine Sekunde lang gedrückt halten. Wenn der linke Einstell- knopf gedrückt wird, beginnt “Oil Trip” zu blin- ken.
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BESONDERE MERKMALE ginnt “V-Belt Trip” zu blinken. Während “V-Belt turanzeige “Air”, dem Modus für durchschnittli- Trip” blinkt, den linken Einstellknopf mindestens chen Kraftstoffverbrauch “AVE_ _._ MPG” und drei Sekunden lang gedrückt halten. dem Modus für momentanen Kraftstoffver- Wird der Keilriemen gewechselt, bevor die An- brauch “MPG”...
BESONDERE MERKMALE Nur für UK: • Steht die Anzeige auf “L/100 km”, wird die für Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird 100 km unter den gegenwärtigen Fahrbedin- als “AVE_ _._ MPG” angezeigt. gungen benötigte Kraftstoffmenge angezeigt. • Nur für UK: Die Strecke wird angezeigt, die mit Diese Anzeige zeigt den durchschnittlichen 1.0 Imp.gal Kraftstoff unter den gegenwärtigen Kraftstoffverbrauch seit der letzten Rückstellung...
Schraube bzw. Mutter aufgebogen. 5. Alle Bauteile von jeglicher Feuerquelle fern halten. GAS30007 ERSATZTEILE Nur Originalersatzteile von Yamaha verwenden. Ausschließlich die von Yamaha empfohlenen Schmiermittel verwenden. Fremdfabrikate mö- gen ähnlich aussehen und funktionieren, erfül- len jedoch häufig die gestellten...
WICHTIGE INFORMATIONEN GAS30010 GAS30012 LAGER UND DICHTRINGE GUMMITEILE Lager “1” und Dichtringe “2” so einbauen, dass Bei der Kontrolle Gummiteile auf Abnutzung die Hersteller-Markierungen oder -Nummern ab- kontrollieren. Einige der Gummiteile sind emp- lesbar sind. Beim Einbau von Dichtringen die findlich gegenüber Benzin, entflammbarem Öl, Dichtringlippen mit einer dünnen Schicht Lithi- Fett usw.
GRUNDLEGENDE WARTUNGSINFORMATIONEN GAS20010 GRUNDLEGENDE WARTUNGSINFORMATIONEN GAS30013 SCHNELLVERSCHLÜSSE Druckniet 1. Ausbauen: • Schnellverschluss HINWEIS Um den Schnellverschluss auszubauen, dessen Stift mit einem Schraubendreher eindrücken und ihn dann herausziehen. Schraubniet 1. Ausbauen: • Schnellverschluss HINWEIS Um den Schnellverschluss auszubauen, die Schraube mit einem Schraubendreher lockern und den Verschluss dann herausziehen.
GRUNDLEGENDE WARTUNGSINFORMATIONEN tallischer Gegenstand das Fahrzeug berührt, HINWEIS kann ein Funke erzeugt werden, was extrem Um den Schnellverschluss einzubauen, diesen gefährlich ist. in das zu sichernde Bauteil einsetzen und die Schraube festziehen. HINWEIS Wenn ein Batteriekabel schwer von einem rosti- gen Batteriepol zu lösen ist, den Rost mit hei- ßem Wasser entfernen.
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GRUNDLEGENDE WARTUNGSINFORMATIONEN stand das Fahrzeug berührt, während das Batterie-Pluskabel angeschlossen wird, kann ein Funke erzeugt werden, was extrem gefährlich ist. HINWEIS Wenn das Motor-Steuergerät mit dem OFF- /Lenksperrenschalter zurückgestellt wird, ca. 5 Sekunden warten, bevor der ON-/Starterschal- GCA22370 ter gedrückt wird. ACHTUNG Vor dem Anschließen oder Lösen eines elek- trischen Bauteils den OFF-/Lenksperren-...
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GRUNDLEGENDE WARTUNGSINFORMATIONEN GCA16640 ACHTUNG GCA16790 Bei wasserdichten Steckverbindern die Prüf- ACHTUNG spitzen niemals direkt in die Steckerkontakte Zum Abziehen eines Steckverbinders nicht stecken. Wenn Kontrollen an einem wasser- an den Kabeln ziehen. Halten Sie beide Hälf- dichten Steckverbinder durchzuführen sind, ten des Steckverbinders fest und ziehen Sie stets einen speziellen Prüfkabelbaum oder dann den Steckverbinder ab.
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GRUNDLEGENDE WARTUNGSINFORMATIONEN HINWEIS • Zum Anschließen eines Steckverbinders beide Hälften des Steckverbinders fest zusammen- drücken, bis sie sicher miteinander verbunden sind. • Sämtliche Anschlüsse müssen fest verbunden sein. 5. Kontrollieren: • Widerstand Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C HINWEIS 4. Kontrollieren: Die angegebenen Widerstandswerte gelten für •...
SPEZIALWERKZEUGE GAS20012 SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Einbauarbeiten uner- lässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge können Beschädigungen vermieden werden, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder improvisierter Techniken entstehen können. Spezial- werkzeuge, deren Teilenummern oder beides können je nach Land unterschiedlich sein. Um Fehler zu vermeiden, sollten bei einer Bestellung die im Folgenden aufgeführten Bezeichnungen und Teilenummern angegeben werden.
MOTORDATEN GAS20014 MOTORDATEN Motor Motorbauart Flüssigkeitsgekühlter 4-Taktmotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC) Hubraum 530 cm³ Zylinderanordnung 2 Zylinder in Reihe Bohrung × Hub 68.0 × 73.0 mm (2.68 × 2.87 in) Verdichtungsverhältnis 10.9 : 1 Standard-Kompressionsdruck (auf Meereshöhe) 1950 kPa/470 U/min (19.5 kgf/cm²/470 U/min, 277.3 psi/470 U/min) Minimum-Maximum 1697–2184 kPa/470 U/min (17.0–21.8...
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MOTORDATEN Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (bis zur Maximalstand-Markierung) 0.27 L (0.29 US qt, 0.24 Imp.qt) Kühler-Verschlussdeckel-Öffnungsdruck 107.9–137.3 kPa (1.08–1.37 kgf/cm², 15.6–19.9 psi) Thermostat Ventil-Öffnungstemperatur 69.0–73.0 °C (156.20–163.40 °F) Temperatur bei vollständig geöffnetem Ventil 85.0 °C (185.00 °F) Ventilhub (vollständig geöffnet) 8.0 mm (0.31 in) Kühlerblock Breite 329.0 mm (12.95 in)
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MOTORDATEN Ventilsitz-Breite (Einlass) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in) Grenzwert 1.6 mm (0.06 in) Ventilsitz-Breite (Auslass) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in) Grenzwert 1.6 mm (0.06 in) Ventilschaft-Durchmesser (Einlass) 3.975–3.990 mm (0.1565–0.1571 in) Grenzwert 3.945 mm (0.1553 in) Ventilschaft-Durchmesser (Auslass) 3.960–3.975 mm (0.1559–0.1565 in) Grenzwert 3.930 mm (0.1547 in) Ventilführungs-Innendurchmesser (Einlass)
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MOTORDATEN Kolbenbolzen-Spiel 0.002–0.022 mm (0.0001–0.0009 in) Kolbenring 1. Kompressionsring (Topring) Ringbauart Zylindrisch Ringstoß (eingebaut) 0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 in) Grenzwert 0.60 mm (0.0236 in) Axialspiel 0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026 in) Grenzwert 0.100 mm (0.0039 in) 2. Kompressionsring Ringbauart Konisch Ringstoß (eingebaut) 0.35–0.50 mm (0.0138–0.0197 in) Grenzwert 0.75 mm (0.0295 in) Axialspiel...
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MOTORDATEN Höhe der Kupplungs-Scheibenfeder 4.70 mm (0.19 in) Mindesthöhe 4.40 mm (0.17 in) Anzahl der Federn 1 Stück Einrückdrehzahl 1650–2250 U/min Anfahrdrehzahl 3500–4500 U/min Keilriemen Keilriemenbreite 32.9 mm (1.30 in) Grenzwert 31.4 mm (1.24 in) Getriebe Getriebebauart Stufenloses Keilriemengetriebe Primärübersetzung 1.000 6.034 (52/32 ×...
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MOTORDATEN Ansaugunterdruck 29.3–31.9 kPa (220–239 mmHg, 8.7–9.4 inHg) Wassertemperatur 85.0–105.0 °C (185.00–221.00 °F) Öltemperatur 60.0–80.0 °C (140.00–176.00 °F) Kraftstoffleitungsdruck im Leerlauf 220–300 kPa (2.2–3.0 kgf/cm², 31.9–43.5 psi) Gasdrehgriffspiel 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
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FAHRWERKDATEN Vorderrad-Scheibenbremse Außendurchmesser der Scheibe × Stärke 267.0 × 4.0 mm (10.51 × 0.16 in) Min. Bremsscheiben-Stärke 3.5 mm (0.14 in) Max. Bremsscheibenschlag (am Rad gemessen) 0.15 mm (0.0059 in) Scheibenbremsbelag-Stärke (innen) 4.0 mm (0.16 in) Grenzwert 0.5 mm (0.02 in) Scheibenbremsbelag-Stärke (außen) 4.0 mm (0.16 in) Grenzwert...
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FAHRWERKDATEN Stand (rechts) 124 mm (4.9 in) Hintere Aufhängung Schwinge Feder-/Stoßdämpferbauart Spiralfeder/Gasdruckunterstützter Stoßdämpfer Federweg des Federbeins 43.0 mm (1.69 in) Feder-Einbaulänge 180.0 mm (7.09 in) Federrate K1 225.60 N/mm (23.00 kgf/mm, 1288.18 lbf/in) Federrate K2 294.00 N/mm (29.98 kgf/mm, 1678.74 lbf/in) Federweg K1 0.0–28.8 mm (0.00–1.13 in) Federweg K2...
ANZUGSMOMENTE GAS20017 ANZUGSMOMENTE GAS30015 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo- mente für normale Schraubverbindungen mit ISO-Gewinde ersichtlich. Anzugsmomente für spezielle Bauteile und Verschraubungen wer- den in den jeweiligen Abschnitten dieser Anlei- tung gesondert aufgeführt. Um ein Verziehen von Bauteilen zu vermeiden, die mit mehreren Befestigungselementen versehen sind, sollten die Schraubverbindungen schrittweise über...
SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20018 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS30018 MOTOR Schmierstelle Schmiermittel Dichtringlippen O-Ringe Wasser oder Silikon- Kühlflüssigkeitsschlauch-Einsteckbereich flüssigkeit Lager und Buchsen Kontaktflächen und Beilagscheiben der Zylinderkopf-Muttern Kontaktflächen der Nockenwellen-Lagerdeckel-Schrauben Pleuelfüße Kolbenflächen Kolbenbolzen Kurbelwellenzapfen Ausgleichskolbenfläche Ausgleichskolbenbolzen Lichtmaschinenrotor-Mutter Nocken und Nockenwellen-Lagerzapfen (Einlass und Auslass) Ventilschaft-Dichtringe (Einlass und Auslass) Silikonflüssigkeit Ventilschäfte und Ventilschaft-Enden (Einlass und Auslass)
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SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL Schmierstelle Schmiermittel YAMAHA SCHMIER- Primärkegelscheiben-Distanzstück und -O-Ring FETT“G” (Shell Sun- light Grease 3®) YAMAHA SCHMIER- Primärkegelscheiben-Mutter FETT“G” (Shell Sun- light Grease 3®) YAMAHA SCHMIER- Sekundärkegelscheiben-Mutter FETT “H” (Polyurea Grease®) Sekundärwellen-Endlager rechts Kegelrollenlager der Schwingenachse Yamaha-Dichtmittel Kurbelgehäuse-Passfläche Nr.1215 (Three bond No.1215®)
Schmiermittel Lenkkopflager (oben und unten) Dichtringlippen des Lagerdeckels oben und der unteren Lager-Staubschutzman- schette Innenfläche der Seilzugführung (Gasdrehgriff) und Gaszüge YAMAHA SCHMIER- Ende des Hinterrad-Feststellbremszugs (hebelseitig) FETT “F” Drehpunkt des Handbremshebels und aufeinander gleitende Metallteile YAMAHA SCHMIER- Kerbverzahnung der Ausgangswelle FETT “J”...
KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG GAS20021 KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Lenker (Ansicht von oben, vorn und links) (außer für Modelle mit ABS) 2-41...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Hinterrad-Bremsschlauch 2. Geschwindigkeitssensor-Kabel 3. Hupen-Kabel 4. Lenkerarmatur-Kabel links 5. Lenkerarmatur-Kabel rechts 6. Vorderrad-Bremsschlauch 7. Gaszüge 8. Hinterrad-Feststellbremszug 9. Bremslichtschalter-Steckverbinder A. Den Hinterrad-Bremsschlauch mit der Halterung befestigen. Die Öffnung der Halterung nach unten richten. B. Den Vorderrad-Bremsschlauch, das Geschwindigkeitssensor-Kabel und das Hupen-Kabel mit der Halterung befestigen.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Vorderradbremse (Ansicht von links und vorn) (außer für Modelle mit ABS) 2-43...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Vorderrad-Bremsschlauch 2. Hupen-Kabel 3. Geschwindigkeitssensor-Kabel A. Hupen-Kabel und Geschwindigkeitssensor- Kabel dürfen im gezeigten Bereich keinen Durchhang aufweisen. B. Die Halterung auf die Farbmarkierung am Vorderrad-Bremsschlauch ausrichten. C. Das Geschwindigkeitssensor-Kabel vor den Bremsschlauch und das Hupen-Kabel verlegen. D.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Rahmen (Ansicht von vorn) (außer für Modelle mit ABS) 2-45...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Geschwindigkeitssensor-Kabel N. Den Kabelbaum hinter der Frontverkleidungs- Halterung verlegen. 2. Instrumenten-Kabel O. Den Vorsprung an der Kabelbaum-Halterung 3. Kabel des Ansaugluft-Temperaturfühlers von der Hinterseite der Halterung in die 4. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 1 Bohrung in der Frontverkleidungs-Halterung 5. Lenkersperren-Relais einsetzen.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Rahmen (Ansicht von links) (außer für Modelle mit ABS) W 10 2-47...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Batterie P. Die Vorsprünge der Kabelbinder so in die Bohrungen einsetzen, dass die 2. Seitenständerschalter-Steckverbinder abgeschnittenen Enden nach unten gerichtet 3. Nebenverbraucher-Anschlussbuchsen-Kabel sind. 4. Batterie-Minuskabel-Steckverbinder Q. Das Batterie-Minuskabel mit der Halterung 5. Batterie-Minuskabel am Batteriekasten befestigen. 6.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Rahmen (Ansicht von rechts) (außer für Modelle mit ABS) 20 21 2-49...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Steuerschalter-Kabel M. Den Scheinwerfer-Nebenkabelbaum mit den Halterungen (an drei Stellen) am 2. Hinterrad-Feststellbremszug Scheinwerfertopf befestigen. 3. Transponderschlüssel-Steuergerät-Kabel N. Den Vorsprung an der Halterung des 4. Motor-Steuergerät-Kabel Scheinwerfer-Nebenkabelbaums in die 5. Scheinwerfer-Nebenkabelbaum- Bohrung im Scheinwerfertopf einsetzen. Steckverbinder O.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Hinterrahmen (Ansicht von rechts) (außer für Modelle mit ABS) 2-51...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Kabelbaum 2. Sitzbank-Entriegelungszug 3. Sitzbankschloss-Elektromagnet-Kabel 4. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch 5. Hinterrad-Feststellbremszug 6. Kühlerlüftermotor-Kabel 7. O -Sensorkabel 8. Rücklicht-/Bremslicht-Kabel 9. Blinkerkabel hinten A. Den Vorsprung an der Kabelbaum-Halterung in die Bohrung im Hinterrahmen einsetzen. B. Den Kraftstofftank-Belüftungsschlauch und das Sitzbankschloss-Elektromagnet-Kabel zwischen Ablagebox und Kraftstofftank verlegen.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Rahmen (Ansicht von oben) (außer für Modelle mit ABS) 2-53...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Ansaugluft-Druckgeber L. Das Rücklicht-/Bremslicht-Kabel, das Kennzeichenleuchten-Kabel und das Kabel 2. Gaszüge des Blinkers hinten links an deren 3. Steuerschalter-Kabel Abzweigung vom Kabelbaum mit der 4. Lenkersperren-Steuergerät-Kabel Halterung befestigen. Die Kabel dürfen in beliebiger Reihenfolge verlegt werden. 5.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Hinterradbremse (Ansicht von oben und links) (außer für Modelle mit ABS) 2-55...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Hinterrad-Bremsschlauch J. Die Hinterrad-Feststellbremszug-Halterung (rechts) einbauen; hierzu deren Vorsprung in 2. Kraftstofftank-Halterung die Bohrung in der Bremsschlauch-Halterung 3. Trittbrett einsetzen. 4. Hinterrahmen 5. Heckverkleidung (links) 6. Hinterrad-Bremsschlauch-Halterung (links) 7. Schwinge 8. Antriebsrad-Abdeckung 9. Beifahrer-Fußraste 10. Befestigung der Hinterrad-Feststellbremszug- Halterung 11.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Drosselklappengehäuse (Ansicht von links) (außer für Modelle mit ABS) 2-57...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Kühlflüssigkeitszulaufschlauch des T. Den Clip 1–4 mm (0.04–0.16 in) vom Ende Leerlaufanhebungs-Tauchkolbens des Einlassschlauchs des Leerlaufanhebungs-Tauchkolbens 2. Zylindereinlass-Anschluss positionieren. Den Clip zur rechten 3. Kühler Fahrzeugseite richten. 4. Kühlflüssigkeitsablaufschlauch des U. Den Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch am Leerlaufanhebungs-Tauchkolbens Luftfiltergehäuse befestigen. 5.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Kraftstofftank (Ansicht von oben, links und rechts) (außer für Modelle mit ABS) 2-59...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Kraftstoffschlauch T. Die Enden der Schlauchklemme nach hinten richten. 2. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch U. Die Schlauchklemme muss von der 3. Ansaugluft-Druckgeber Anhebung des Schlauchfittings fernbleiben. 4. Kraftstofftank-Überlaufschlauch V. Den Kraftstofftank-Belüftungsschlauch mit 5. Einfüllstutzen-Abdeckung der Halterung an der Ablagebox befestigen. 6.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Lenker (Ansicht von oben, vorn und links) (für Modelle mit ABS) 2-61...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Hinterrad-Bremsschlauch (zwischen M. Die Bremslichtschalter-Steckverbinder so Hinterrad-Hauptbremszylinder und einbauen, dass die Kabel nach innen verlegt Hydroaggregat) werden. 2. Vorderradsensor-Kabel 3. Vorderrad-Bremsschlauch (zwischen Hydroaggregat und Vorderrad- Bremsschlauch-Verbindung) 4. Lenkerarmatur-Kabel links 5. Lenkerarmatur-Kabel rechts 6. Vorderrad-Bremsschlauch (zwischen Vorderrad-Hauptbremszylinder und Hydroaggregat) 7.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Vorderrad-Bremsschlauch (Ansicht von links und vorn) (für Modelle mit ABS) 2-63...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Vorderrad-Bremsschlauch (zwischen Vorderrad-Bremsschlauch-Verbindung und Vorderrad-Bremssattel) 2. Hupen-Kabel 3. Vorderradsensor-Kabel A. Hupen-Kabel und Vorderradsensor-Kabel dürfen im gezeigten Bereich keinen Durchhang aufweisen. B. Die Halterung auf die Farbmarkierung am Vorderrad-Bremsschlauch ausrichten. C. Das Vorderradsensor-Kabel vor den Bremsschlauch und das Hupen-Kabel verlegen.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Rahmen (Ansicht von vorn) (für Modelle mit ABS) 1 2 3 2-65...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Vorderrad-Bremsschlauch (zwischen J. Die Lenkerarmatur-Kabel mit der Halterung Hydroaggregat und Vorderrad- befestigen. Die Öffnung der Halterung darf Bremsschlauch-Verbindung) beliebig ausgerichtet werden. 2. Vorderrad-Bremsschlauch (zwischen K. Die Lenkerarmatur-Kabel durch die Öffnung Vorderrad-Hauptbremszylinder und in der Frontverkleidungs-Halterung verlegen. Hydroaggregat) L.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Rahmen (Ansicht von links) (für Modelle mit ABS) W 10 2-67...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Batterie O. Anlasssperrrelais und Seitenständerschalter- Relais dürfen beliebig an einer der beiden 2. Seitenständerschalter-Steckverbinder Laschen eingebaut werden. 3. Nebenverbraucher-Anschlussbuchsen-Kabel P. Die Vorsprünge der Kabelbinder so in die 4. Batterie-Minuskabel-Steckverbinder Bohrungen einsetzen, dass die 5. Batterie-Minuskabel abgeschnittenen Enden nach unten gerichtet sind.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Rahmen (Ansicht von rechts) (für Modelle mit ABS) 20 21 2-69...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Steuerschalter-Kabel M. Den Scheinwerfer-Nebenkabelbaum mit den Halterungen (an drei Stellen) am 2. Hinterrad-Feststellbremszug Scheinwerfertopf befestigen. 3. Transponderschlüssel-Steuergerät-Kabel N. Den Vorsprung an der Halterung des 4. Motor-Steuergerät-Kabel Scheinwerfer-Nebenkabelbaums in die 5. Scheinwerfer-Nebenkabelbaum- Bohrung im Scheinwerfertopf einsetzen. Steckverbinder O.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Hinterrahmen (Ansicht von rechts) (für Modelle mit ABS) 2-71...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Kabelbaum 2. Sitzbank-Entriegelungszug 3. Sitzbankschloss-Elektromagnet-Kabel 4. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch 5. Hinterrad-Feststellbremszug 6. Kühlerlüftermotor-Kabel 7. O -Sensorkabel 8. Hinterradsensor-Kabel 9. Rücklicht-/Bremslicht-Kabel 10. Blinkerkabel hinten A. Den Vorsprung an der Kabelbaum-Halterung in die Bohrung im Hinterrahmen einsetzen. B. Den Kraftstofftank-Belüftungsschlauch und das Sitzbankschloss-Elektromagnet-Kabel zwischen Ablagebox und Kraftstofftank verlegen.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Rahmen (Ansicht von oben) (für Modelle mit ABS) 2-73...
Seite 107
KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Ansaugluft-Druckgeber L. Das Rücklicht-/Bremslicht-Kabel, das Kennzeichenleuchten-Kabel, den ABS- 2. Gaszüge Prüfstecker und das Kabel des Blinkers 3. Steuerschalter-Kabel hinten links an deren Abzweigung vom 4. Lenkersperren-Steuergerät-Kabel Kabelbaum mit der Halterung befestigen. Die Kabel dürfen in beliebiger Reihenfolge verlegt 5.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Hinterradbremse (Ansicht von oben und links) (für Modelle mit ABS) 2-75...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Hinterrad-Bremsschlauch I. Die Hinterrad-Feststellbremszug-Halterung (rechts) einbauen; hierzu deren Vorsprung in 2. Kraftstofftank-Halterung die Bohrung in der Bremsschlauch-Halterung 3. Trittbrett einsetzen. 4. Hinterrahmen J. Die Halterung durch Drücken gegen das 5. Heckverkleidung (links) Ende des Hinterradsensorschutzes einbauen 6.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Drosselklappengehäuse (Ansicht von links) (für Modelle mit ABS) 2-77...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Kühlflüssigkeitszulaufschlauch des T. Den Clip 1–4 mm (0.04–0.16 in) vom Ende Leerlaufanhebungs-Tauchkolbens des Einlassschlauchs des Leerlaufanhebungs-Tauchkolbens 2. Zylindereinlass-Anschluss positionieren. Den Clip zur rechten 3. Kühler Fahrzeugseite richten. 4. Kühlflüssigkeitsablaufschlauch des U. Den Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch am Leerlaufanhebungs-Tauchkolbens Luftfiltergehäuse befestigen. 5.
Seite 112
KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Kraftstofftank (Ansicht von oben, links und rechts) (für Modelle mit ABS) 2-79...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Kraftstoffschlauch T. Die Enden der Schlauchklemme nach hinten richten. 2. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch U. Die Schlauchklemme muss von der 3. Ansaugluft-Druckgeber Anhebung des Schlauchfittings fernbleiben. 4. Kraftstofftank-Überlaufschlauch V. Den Kraftstofftank-Belüftungsschlauch mit 5. Einfüllstutzen-Abdeckung der Halterung an der Ablagebox befestigen. 6.
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG Hydroaggregat (Ansicht von oben und vorn) (für Modelle mit ABS) 2-81...
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KABEL- UND SEILZUGFÜHRUNG 1. Vorderrad-Bremsschlauch (zwischen Hydroaggregat und Vorderrad- Bremsschlauch-Verbindung) 2. Vorderrad-Bremsschlauch (zwischen Vorderrad-Hauptbremszylinder und Hydroaggregat) 3. Hinterrad-Bremsschlauch (zwischen Hinterrad-Hauptbremszylinder und Hydroaggregat) 4. Hinterrad-Bremsschlauch (zwischen Hydroaggregat und Hinterrad-Bremssattel) 5. Batteriekasten 2 6. Hydroaggregat-Baugruppe 7. Relais-Halterung 8. Frontverkleidungs-Halterung 9. Seitenständerschalter-Kabel 10. Batterie-Pluskabel 11.
• Nach 50000 km (30000 mi) sind die Wartungsarbeiten in Abständen von 10000 km (6000 mi) durch- zuführen. • Die mit einem Sternchen gekennzeichneten Arbeiten müssen von einem Yamaha-Vertragshändler ausgeführt werden, da sie spezielle Werkzeuge, Daten und technische Fähigkeiten erfordern.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG KILOMETERSTAND JÄHRLI- TEIL PRÜFEN BZW. WARTEN CHE PRÜ- 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km FUNG (600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi) • Auf Risse bzw. Beschädigun- gen überprüfen. √ √ √...
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REGELMÄSSIGE WARTUNG KILOMETERSTAND JÄHRLI- TEIL PRÜFEN BZW. WARTEN CHE PRÜ- 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km FUNG (600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi) • Kühlflüssigkeitsstand kontrol- √ √ √ √ √ lieren und Fahrzeug auf Kühl- flüssigkeitsverlust prüfen.
REGELMÄSSIGE WARTUNG Zündkerze 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf) HINWEIS Vor dem Einbau der Zündkerze müssen Kerzen- körper und Dichtfläche gereinigt werden. 9. Anschließen: • Zündkerzenstecker 10.Einbauen: • Kühlerabdeckung Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (2)” auf Seite 4-8. GAS30622 VENTILSPIEL EINSTELLEN Folgender Ablauf gilt für alle Ventile.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG • Der Kolben befindet sich im oberen Totpunkt des Verdichtungstaktes, wenn die Markierung “c” am Einlass-Nockenwellenrad und die Mar- kierung “d” am Auslass-Nockenwellenrad wie gezeigt auf die Zylinderkopf-Passfläche aus- gerichtet sind. A. Vorn d. Um das Ventilspiel der anderen Zylinder zu messen, die Kurbelwelle vom OT des Zylin- ders Nr.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG Ist das Ventilplättchen mit der Angabe “155” Ventil-Läppwerkzeug gekennzeichnet, beträgt dessen Stärke 1.55 90890-04101 mm (0.061 in). Ventil-Läppwerkzeug YM-A8998 HINWEIS • Den Steuerkettenschacht mit einem Tuch ab- decken, damit das Ventilplättchen nicht in das Kurbelgehäuse hineinfallen kann. • Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Tassenstößel “1”...
REGELMÄSSIGE WARTUNG • Der Tassenstößel muss sich von Hand mühe- GAS30624 LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN los drehen lassen. HINWEIS • Ventilplättchen und Tassenstößel müssen an Vor dem Einstellen der Leerlaufdrehzahl sollte der richtigen Stelle eingebaut werden. sichergestellt werden, dass die Drosselklappen- gehäuse richtig synchronisiert sind, der Luftfilte- reinsatz sauber ist und der Motor über ausreichend Kompressionsdruck verfügt.
REGELMÄSSIGE WARTUNG 1. Den OFF-/Lenksperrenschalter betätigen. GAS30623 ZYLINDERKOPF- 2. Den linken Einstellknopf “1” und den rechten ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH Einstellknopf “2” gleichzeitig gedrückt halten, KONTROLLIEREN den ON-/Starterschalter auf “ON” stellen und 1. Ausbauen: dann die Knöpfe mindestens weitere 8 Se- • Mittlere Abdeckung kunden gedrückt halten.
REGELMÄSSIGE WARTUNG • Um die Zylindernummer zu erhöhen, den lin- ken Einstellknopf drücken. 6. Nachdem der Zylinder gewählt wurde, die Einstellknöpfe links und rechts mindestens 2 Sekunden lang gedrückt halten, um die Wahl zu bestätigen. 7. Die Einstellknöpfe links und rechts drücken, um das CO-Einstellvolumen zu ändern.
REGELMÄSSIGE WARTUNG 4. Einbauen: • Luftfilter-Gehäusedeckel GCA20710 ACHTUNG Der Motor darf unter keinen Umständen mit ausgebautem Luftfiltereinsatz betrieben wer- den. Ungefilterte Ansaugluft kann zu erhöh- tem Verschleiß der Motorteile und zu Motorschäden führen. Motorbetrieb ohne den Luftfiltereinsatz beeinträchtigt außer- dem die Drosselklappen-Synchronisierung, was zu Leistungsabfall und Überhitzung füh- ren kann.
REGELMÄSSIGE WARTUNG 2. Kontrollieren: GCA13440 ACHTUNG • Bremsflüssigkeitsstand Da der Riementriebgehäuse-Filtereinsatz ein Unter der Minimalstand-Markierung “a”→ Trockenfilter ist, sollte er weder mit Schmier- Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis fett noch mit Wasser in Berührung gebracht zum vorgegebenen Stand nachfüllen. werden. Vorgegebene Bremsflüssigkeit 6.
REGELMÄSSIGE WARTUNG Bremsanlage entlüftet werden, bevor das GCA13540 ACHTUNG Fahrzeug wieder in Betrieb genommen Bremsflüssigkeit greift Lack und Kunststoffe wird. Luft in der Bremsanlage reduziert die an. Daher verschüttete Bremsflüssigkeit so- Bremsleistung beträchtlich und Verlust der fort abwischen. Kontrolle und ein Unfall könnten die Folge sein.
REGELMÄSSIGE WARTUNG Stellung Nr. 1 Abstand “a” ist am größten. Stellung Nr. 5 Abstand “a” ist am kleinsten. GAS30637 BREMSHYDRAULIK ENTLÜFTEN (außer für Modelle mit ABS) GWA13100 WARNUNG Die Bremshydraulik muss in folgenden Fäl- GWA13060 len entlüftet werden: WARNUNG • Die Anlage wurde zerlegt. •...
REGELMÄSSIGE WARTUNG Siehe unter “BREMSFLÜSSIGKEITS- STAND KONTROLLIEREN” auf Seite 3-14. GWA13110 WARNUNG Nach dem Entlüften der hydraulischen Anla- ge muss die Bremse auf einwandfreie Funk- tion überprüft werden. ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲...
REGELMÄSSIGE WARTUNG ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ GCA22130 ACHTUNG a. Den Hauptbremszylinder-Vorratsbehälter mit der empfohlenen Bremsflüssigkeit bis zum Vor jeder Kontrolle des Hydroaggregats vorgegebenen Stand befüllen. muss der OFF-/Lenksperrenschalter ge- b.
REGELMÄSSIGE WARTUNG 3. Das Fahrzeug aufrecht stellen und den Vor- HINWEIS derrad-Handbremshebel mehrmals betäti- Die Messung bei freigegebenem Hinterrad- gen. Feststellbremshebel vornehmen. 4. Kontrollieren: • Bremsschlauch Hinterrad-Feststellbremszug-Ein- Bremsflüssigkeitsundichtigkeit → Beschädig- stelllänge ten Bremsschlauch erneuern. 43–45 mm (1.69–1.77 in) Siehe unter “VORDERRADBREMSE” auf Seite 4-56.
REGELMÄSSIGE WARTUNG Siehe unter “HINTERRAD-FESTSTELL- Hinterrad-Feststellbrems-Ein- BREMSZUG EINSTELLEN” auf Seite 3-19. stellmutter 15 Nm (1.5 m·kgf, 11 ft·lbf) e. Sicherstellen, dass sich das Hinterrad bei freigegebener Hinterrad-Feststellbremse von Hand drehen lässt. f. Sicherstellen, dass sich der Verschleißanzei- ger mittig in der Breite der Verschleißanzei- genut befindet, wenn die Hinterrad- Feststellbremse betätigt wird.
REGELMÄSSIGE WARTUNG HINWEIS Reifenluftdruck (gemessen am Nach einem Reifen- oder Felgenwechsel muss kalten Reifen) das Rad neu ausgewuchtet werden. Belastungszustand 0–90 kg (0–198 lb) Vorn GAS31429 REIFEN KONTROLLIEREN 225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi) Folgender Ablauf gilt für beide Reifen. Hinten 1.
1.6 mm (0.06 in) (EUR,RUS) 1.5 mm (0.06 in) (AUS) GWA14090 WARNUNG Folgende Reifen wurden nach umfangrei- chen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. GAS30641 RADLAGER KONTROLLIEREN für dieses Modell freigegeben. Immer typ- Folgender Ablauf gilt für alle Radlager.
REGELMÄSSIGE WARTUNG Die Zifferngröße unterscheidet sich je nach der Seite. Das Ablesen findet wie folgt statt. Ableseseite “A” Die Zifferngröße “c” ist an der Ableseseite kleiner als an der Riemenseite. Die kleinere Zifferngröße “d” am Griff bezieht sich auf die Ableseseite “A”. Riemenseite “B”...
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REGELMÄSSIGE WARTUNG 3. Den Antriebsriemen-Durchhang messen. GCA14950 ACHTUNG Ein zu fest gespannter Antriebsriemen über- lastet den Motor und andere wichtige Kom- ponenten und ein zu lockerer Antriebsriemen kann springen und die Schwinge beschädigen oder einen Unfall verursachen. Deshalb den Antriebsriemen- Durchhang innerhalb der vorgeschriebenen Grenzwerte halten.
REGELMÄSSIGE WARTUNG GAS30645 LENKKOPF KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN 1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS Das Fahrzeug auf einem geeigneten Montage- ständer so abstellen, dass das Vorderrad ange- hoben ist.
REGELMÄSSIGE WARTUNG Schwergängig → Erneuern. GAS30857 HAUPTSTÄNDER SCHMIEREN Siehe unter “FEDERBEIN” auf Seite 4-130. Den Drehpunkt, die aufeinander gleitenden Me- 2. Kontrollieren: tallteile und den Kontaktpunkt der Hauptständer- • Federbein Feder schmieren. Gasundichtigkeit/Ölundichtigkeit → Erneu- ern. Empfohlenes Schmiermittel Siehe unter “FEDERBEIN” auf Seite 4-130. Lithiumseifenfett GAS30656 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN...
REGELMÄSSIGE WARTUNG GCA13361 ACHTUNG • Da das Motoröl auch zur Schmierung der Kupplung dient, können Zusätze oder die falsche Ölsorte zu Kupplungsrutschen füh- ren. Deshalb keine chemischen Zusätze hinzufügen oder Motoröle der Klassifizie- rung “CD” oder höher verwenden und kei- ne Öle mit der Kennzeichnung “ENERGY CONSERVING II”...
REGELMÄSSIGE WARTUNG Ölfilterpatrone 17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf) ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 6. Einbauen: • Motoröl-Ablassschraube (samt Dichtung HINWEIS Den O-Ring der neuen Motoröl-Ablassschraube c. Den Motor starten und im Leerlauf betreiben, mit einer dünnen Schicht Lithiumseifenfett bis Öl an der Prüfschraube austritt.
REGELMÄSSIGE WARTUNG 6. Einbauen: GWA12980 WARNUNG • Motoröldruck-Kontrollschraube Motor, Schalldämpfer und Motoröl werden HINWEIS sehr heiß. Den O-Ring der Motoröldruck-Kontrollschraube mit einer dünnen Schicht Lithiumseifenfett schmieren. Motoröldruck-Kontrollschraube 12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf) GAS30811 KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROLLIEREN 1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen. 4.
REGELMÄSSIGE WARTUNG GCA13470 ACHTUNG • Wird Wasser anstelle von Kühlfüssigkeit nachgefüllt, vermindert dies den Frost- schutzmittelgehalt. Falls Wasser anstelle von Kühlflüssigkeit verwendet wird, gege- benenfalls nach der Kontrolle die Frost- schutzmittelkonzentration der Kühlflüssigkeit korrigieren. • Nur destilliertes Wasser, am besten jedoch Kühlflüssigkeit verwenden.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG 3. Ablassen: 6. Ablassen: • Kühlflüssigkeit • Kühlflüssigkeit (aus Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter) (aus Motor und Kühler) 4. Ausbauen: 7. Einbauen: • Kühler-Verschlussdeckel “1” • Kühlflüssigkeits-Ablassschraube GWA13030 (samt O-Ring WARNUNG Der heiße Kühler steht unter Druck. Der Küh- Kühlflüssigkeits-Ablassschraube lerverschlussdeckel darf daher niemals bei 1.6 Nm (0.16 m·kgf, 1.2 ft·lbf) heißem Motor abgenommen werden.
REGELMÄSSIGE WARTUNG • Wurde Kühlflüssigkeit geschluckt, die Per- 15.Einbauen: son schnell zum Erbrechen bringen und • Trittbrett (links) sofort einen Arzt aufsuchen. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (2)” auf Seite 4-8. GCA13481 • Seitenabdeckung (links) ACHTUNG Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (2)” •...
REGELMÄSSIGE WARTUNG • Funktion des Hinterrad-Bremslichtschalters Empfohlenes Schmiermittel Sicherstellen, dass das Bremslicht bei der Geeignetes Seilzugschmiermit- Betätigung der Handbremshebel aufleuchtet. Fehlerhaft → Siehe unter “SCHALTER KON- TROLLIEREN” auf Seite 8-135. HINWEIS Bei ausgeschaltetem Motor den Gasdrehgriff GAS31147 SEILZÜGE KONTROLLIEREN UND langsam drehen und dann freigeben.
FAHRWERK ALLGEMEIN (1) GAS20026 FAHRWERK ALLGEMEIN (1) Windschutzscheibe und Frontverkleidung ausbauen 1.6 Nm (0.16 m kgf, 1.2 ft Ibf) • • 10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) • • 10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) • •...
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FAHRWERK ALLGEMEIN (1) Windschutzscheibe und Frontverkleidung ausbauen 1.6 Nm (0.16 m kgf, 1.2 ft Ibf) • • 10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) • • 10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) • • 1.5 Nm (0.15 m kgf, 1.1 ft Ibf) •...
FAHRWERK ALLGEMEIN (1) c. Die Frontabdeckung nach vorn ziehen, um deren Vorsprünge “4” zu lösen. ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. Die Klauen “1” der Frontabdeckung unten einsetzen.
VORDERRAD GAS20028 VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben ausbauen (außer für Modelle mit ABS) 91 Nm (9.1 m kgf, 66 ft Ibf) • • 10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) • • 35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf) •...
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VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben ausbauen (außer für Modelle mit ABS) 91 Nm (9.1 m kgf, 66 ft Ibf) • • 10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) • • 35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf) • • 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
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VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben ausbauen (für Modelle mit ABS) 91 Nm (9.1 m kgf, 66 ft Ibf) • • 10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) • • 35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf) • • 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf) •...
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VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben ausbauen (für Modelle mit ABS) 91 Nm (9.1 m kgf, 66 ft Ibf) • • 10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) • • 35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf) • • 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf) •...
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VORDERRAD Vorderrad zerlegen (außer für Modelle mit ABS) 8 Nm (0.8 m kgf, 5.8 ft Ibf) • • Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Geschwindigkeitssensor-Rotor Dichtring Radlager (rechts) Distanzhülse Radlager (links) Reifenventil 4-26...
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VORDERRAD Vorderrad zerlegen (für Modelle mit ABS) 8 Nm (0.8 m kgf, 5.8 ft Ibf) • • Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Vorderrad-Sensorrotor Dichtring Radlager (rechts) Distanzhülse Radlager (links) Reifenventil 4-27...
VORDERRAD • Wenn Lösungsmittel auf den Vorderrad- GAS30145 VORDERRAD AUSBAUEN (außer für Sensorrotor gelangt, dieses sofort abwi- Modelle mit ABS) schen. GCA22340 ACHTUNG 1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen. • Magnete jeder Art (einschließlich Magnet- GWA13120 WARNUNG heber, magnetischer Schraubendreher Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es usw.) vom Geschwindigkeitssensor oder nicht umfallen kann.
VORDERRAD Siehe unter “REIFEN KONTROLLIEREN” • Magnete (einschließlich Magnetheber, ma- auf Seite 3-21 und “RÄDER KONTROLLIE- gnetische Schraubendreher etc.) vom Rad- REN” auf Seite 3-20. sensorrotor fernhalten. 3. Messen: • Der Radsensor bzw. Radsensorrotor darf • Felgen-Radialschlag “1” nicht fallen gelassen oder Stößen ausge- •...
VORDERRAD ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. Eine Messuhr im rechten Winkel zur Oberflä- che des Radsensorrotors ansetzen. b. Den Verzug 2.0 mm (0.0787 in) unterhalb der Kante des Radsensorrotors messen.
VORDERRAD 3. Einbauen: HINWEIS • Reifenventil Eine passende Beilagscheibe “1” zwischen HINWEIS Stecknuss “2” und Lager platzieren, so dass In- nenlaufring “3” und Außenlaufring “4” gleichzei- • Die Reifenventil-Mutter “1” befestigen und tig eingedrückt werden, und dann das Lager dann die Reifenventil-Kontermutter “2” auf 3.0 eindrücken, bis der Innenlaufring die Distanzhül- Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf) festziehen.
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VORDERRAD • Der Radsensor-Rotor darf nicht fallen ge- 2. Einbauen: lassen oder Stößen ausgesetzt werden. • Vorderrad-Sensorrotor • Wenn Lösungsmittel auf den Radsensorro- Schraube des Vorderrad-Sensor- tor gelangt, dieses sofort abwischen. rotors 1. Einbauen: 8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf) LOCTITE®...
VORDERRAD c. Das Vorderrad um 90° drehen, so dass die Markierung “X ” wie gezeigt positioniert ist. d. Das Vorderrad freigeben. e. Wenn das Rad anhält, eine Markierung “X ” unten am Rad anbringen. a. 45°–55° A. Laufrichtung des Rads B.
VORDERRAD c. Falls das Rad nicht in dieser Stellung ver- 2. Kontrollieren: harrt, ein schwereres Gewicht anbringen. • Vorderrad-Bremsscheiben d. Die Schritte (b) und (c) mehrmals wiederho- Siehe unter “VORDERRAD-BREMSSCHEI- len, bis das Rad korrekt ausgewuchtet ist. BEN KONTROLLIEREN” auf Seite 4-64. 3.
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VORDERRAD • Führung des Geschwindigkeitssensor-Kabels GCA19760 ACHTUNG siehe unter “KABEL- UND SEILZUGFÜH- Vor dem Festziehen der Radachse den Len- RUNG” auf Seite 2-41. ker mehrmals kräftig nach unten drücken 7. Messen: und prüfen, ob die Teleskopgabel gleichmä- • Abstand “a” ßig zurückfedert.
VORDERRAD HINWEIS Vorderrad-Bremssattel-Schraube Das Vorderrad so einbauen, dass die Markie- 35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf) rung “a” auf dem Vorderradreifen in Laufrichtung Schraube der Vorderrad-Bremss- gerichtet ist. chlauch-/Kabel-Halterung 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) GWA13500 WARNUNG Der Bremsschlauch muss korrekt verlegt werden.
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VORDERRAD HINWEIS Den Abstand zwischen Vorderrad-Sensorrotor und Vorderradsensor an mehreren Stellen über eine Umdrehung des Vorderrads messen. Das Vorderrad nicht drehen, während die Fühlerleh- re eingesetzt ist. Dies kann den Vorderrad-Sen- sorrotor und den Vorderradsensor beschädigen. Fühlerlehre 90890-03180 ▲ ▲▲▲ ▲...
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HINTERRAD GAS20029 HINTERRAD Hinterrad ausbauen (außer für Modelle mit ABS) * Hinterrad-Bremssattel und Hinterrad-Bremssattel-Halterung stets als Satz erneuern. Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Bremssattel Hinterrad-Scheibenbremsbelag Hinterrad-Feststellbremszug-Einstellmutter Stift Hinterrad-Feststellbremsfeder Hinterrad-Feststellbremssattel Antriebsriemen-Schutz oben Nicht zerlegbar Antriebsriemen-Schutz unten Nicht zerlegbar Kontermutter der Antriebsriemen-Einstellvor- Lockern.
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HINTERRAD Hinterrad ausbauen (außer für Modelle mit ABS) * Hinterrad-Bremssattel und Hinterrad-Bremssattel-Halterung stets als Satz erneuern. Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Beilagscheibe Einstellungsblock (rechts) Hinterachse Einstellungsblock (links) Hinterrad Hinterrad-Bremssattel-Halterung Bremssattel-Schrauben-Manschette Distanzhülse (rechts) Distanzhülse (links) Staubschutzdeckel 4-40...
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HINTERRAD Hinterrad ausbauen (für Modelle mit ABS) * Hinterrad-Bremssattel und Hinterrad-Bremssattel-Halterung stets als Satz erneuern. Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (2)” Seitenabdeckung (rechts) auf Seite 4-8. Hinterradsensor-Steckverbinder Lösen. Hinterrad-Bremsschlauch-Halterung (rechts) Hinterradsensorkabel-Halterung Hinterradsensor Hinterrad-Bremssattel Hinterrad-Scheibenbremsbelag Hinterrad-Feststellbremszug-Einstellmutter Stift Hinterrad-Feststellbremsfeder Hinterrad-Feststellbremssattel 4-41...
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HINTERRAD Hinterrad ausbauen (für Modelle mit ABS) * Hinterrad-Bremssattel und Hinterrad-Bremssattel-Halterung stets als Satz erneuern. Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Antriebsriemen-Schutz oben Nicht zerlegbar Antriebsriemen-Schutz unten Nicht zerlegbar Kontermutter der Antriebsriemen-Einstellvor- Lockern. richtung Antriebsriemen-Einstellschraube Lockern. Radachsen-Mutter Beilagscheibe Einstellungsblock (rechts) Hinterachse Einstellungsblock (links) Hinterrad Hinterrad-Bremssattel-Halterung...
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HINTERRAD Hinterrad ausbauen (für Modelle mit ABS) * Hinterrad-Bremssattel und Hinterrad-Bremssattel-Halterung stets als Satz erneuern. Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterradsensor-Gehäuse Distanzhülse (rechts) Distanzhülse (links) Staubschutzdeckel 4-43...
HINTERRAD Hinterrad-Bremsscheibe und Abtriebs-Riemenscheibe ausbauen (außer für Modelle mit ABS) Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Bremsscheibe Antriebsriemenführung Abtriebs-Riemenscheibe Hinterrad 4-44...
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HINTERRAD Hinterrad-Bremsscheibe und Abtriebs-Riemenscheibe ausbauen (für Modelle mit ABS) Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Bremsscheibe Hinterradsensorrotor Antriebsriemenführung Abtriebs-Riemenscheibe Hinterrad 4-45...
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HINTERRAD Hinterrad zerlegen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Dichtring Radlager (links) Distanzhülse Radlager (rechts) 4-46...
HINTERRAD GAS30156 HINWEIS HINTERRAD (-BREMSSCHEIBE) Das Hinterrad nach vorn drücken, um den An- AUSBAUEN (außer für Modelle mit ABS) triebsriemen von der Abtriebs-Riemenscheibe 1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen. abzunehmen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.
HINTERRAD 2. Ausbauen: • Hinterradsensor “1” • Hinterrad-Bremssattel “2” • Hinterrad-Feststellbremssattel “3” HINWEIS Beim Ausbau des Bremssattels darf der Hand- bremshebel nicht betätigt werden. GAS30158 HINTERRAD ZERLEGEN (außer für Modelle mit ABS) 1. Ausbauen: • Dichtringe • Radlager Siehe unter “VORDERRAD ZERLEGEN (au- ßer für Modelle mit ABS)”...
HINTERRAD 3. Messen: HINWEIS • Felgen-Radialschlag • Die Abtriebs-Riemenscheiben-Schrauben • Felgen-Seitenschlag müssen schrittweise und über Kreuz festgezo- Siehe unter “VORDERRAD KONTROLLIE- gen werden. REN” auf Seite 4-29. • Beim Festziehen der Antriebsriemenführungs- Schrauben zunächst die Schraube bei der Kör- GAS30160 MITNEHMERNABE KONTROLLIEREN nermarkierung “a”, dann die restlichen Schrau- 1.
HINTERRAD 2. Kontrollieren: GCA17200 ACHTUNG • Hinterradsensorrotor Die Schrauben des Radsensor-Rotors durch Siehe unter “VORDERRADSENSOR UND - neue ersetzen. SENSORROTOR WARTEN (für Modelle mit ABS)” auf Seite 4-30. d. Wenn der Verzug immer noch die Vorgabe 3. Messen: überschreitet, den Radsensorrotor erneuern. •...
HINTERRAD B. Rechts 5. Einbauen: • Hinterrad-Bremssattel • Hinterrad-Feststellbremssattel (provisorisch) 6. Einstellen: • Antriebsriemen-Durchhang Siehe unter “ANTRIEBSRIEMEN-DURCH- HANG EINSTELLEN” auf Seite 3-23. 7. Festziehen: 4. Einbauen: • Radachsen-Mutter • Staubschutzdeckel • Hinterrad-Bremssattel-Schrauben • Distanzhülsen • Hinterrad-Feststellbremssattel-Schrauben • Bremssattel-Halterung • Hinterrad Hinterachs-Mutter 160 Nm (16 m·kgf, 116 ft·lbf) •...
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HINTERRAD Hinterradsensor-Schraube Abtriebs-Riemenscheiben- 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) Schraube Hinterrad-Bremsscheiben- 64 Nm (6.4 m·kgf, 46 ft·lbf) Schraube LOCTITE® 30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) Antriebsriemenführungs- LOCTITE® Schraube 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) GCA21010 LOCTITE® ACHTUNG • Der Radsensorrotor darf nicht fallen gelas- HINWEIS sen oder Stößen ausgesetzt werden.
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HINTERRAD • Den Bremsanker-Anschlagstift “a” an der Schwinge in die Aufnahme “b” in der Hinterrad- Bremssattel-Halterung einsetzen. • Beim Einbau der Hinterrad-Bremssattel-Halte- rung und des Hinterradsensor-Gehäuses den Vorsprung “c” an der Hinterrad-Bremssattel- Halterung auf die Aufnahme “d” am Hinterrad- sensor-Gehäuse ausrichten. •...
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HINTERRAD 8. Einbauen: HINWEIS • Hinterradsensor “1” Den Abstand zwischen Hinterrad-Sensorrotor und Hinterradsensor an mehreren Stellen über Hinterradsensor-Schraube eine Umdrehung des Hinterrads messen. Das 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) Hinterrad nicht drehen, während die Fühlerlehre eingesetzt ist. Dies kann den Hinterrad-Sensor- GCA21080 ACHTUNG rotor und den Hinterradsensor beschädigen.
VORDERRADBREMSE GAS20030 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Scheibenbremsbeläge ausbauen (außer für Modelle mit ABS) 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf) • • 5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf) • • 35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf) • • 35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf)
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VORDERRADBREMSE Vorderrad-Scheibenbremsbeläge ausbauen (für Modelle mit ABS) 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf) • • 5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf) • • 5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf) • • 35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf) •...
Seite 219
VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Obere Lenker-Abdeckung Siehe unter “LENKER” auf Seite 4-102. Ablassen. Siehe unter “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- Bremsflüssigkeit TEN (außer für Modelle mit ABS)” auf Seite 3-16 und “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- TEN (für Modelle mit ABS)” auf Seite 3-17. Hauptbremszylinder-Vorratsbehälterdeckel Hauptbremszylinder-Vorratsbehältermembran- Halterung...
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VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Vorderrad-Bremsschlauch Bremsschlauch-Dichtung Vorderrad-Hauptbremszylinder-Halterung Vorderrad-Hauptbremszylinder Vorderrad-Bremslichtschalter 4-59...
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VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hauptbremszylinder-Bauteile Hauptbremszylindergehäuse 4-60...
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VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel ausbauen 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf) • • 30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf) • • 35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf) • • Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Ablauf gilt für beide Vorderrad- Bremssättel.
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VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel zerlegen (außer für Modelle mit ABS) 5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf) • • Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Ablauf gilt für beide Vorderrad- Bremssättel. Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Vorderrad-Scheibenbremsbelag Bremskolben Bremskolben-Staubschutzmanschette Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube 4-62...
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VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel zerlegen (für Modelle mit ABS) 5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf) • • 5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf) • • Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Ablauf gilt für beide Vorderrad- Bremssättel. Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Vorderrad-Scheibenbremsbelag...
VORDERRADBREMSE b. Vor der Messung des Bremsscheiben-Ver- GAS30168 EINFÜHRUNG zugs den Lenker nach links oder nach rechts GWA14101 einschlagen, um das Vorderrad zu stabilisie- WARNUNG ren. Die Bauteile einer Scheibenbremse müssen c. Den Bremssattel ausbauen. nur selten zerlegt werden. Daher immer die- d.
VORDERRADBREMSE 2. Ausbauen: GCA19150 ACHTUNG • Scheibenbremsbeläge “1” Die Bremsscheiben-Schrauben müssen er- neuert werden. HINWEIS Die Bremsscheiben-Schrauben müssen schritt- weise und über Kreuz festgezogen werden. 3. Messen: • Min. Scheibenbremsbelag-Stärke “a” Nicht nach Vorgabe → Scheibenbremsbelä- ge als Satz erneuern. Scheibenbremsbelag-Stärke (in- nen) d.
VORDERRADBREMSE c. Die Entlüftungsschraube festziehen. 8. Kontrollieren: • Funktion des Handbremshebels Entlüftungsschraube des Vorder- Weich oder schwammig → Bremssystem rad-Bremssattels entlüften. 5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf) Siehe unter “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- TEN (außer für Modelle mit ABS)” auf Seite d. Bremsbeläge und Spreizfeder einbauen. 3-16 und “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- HINWEIS TEN (für Modelle mit ABS)”...
VORDERRADBREMSE • Bremskolben-Dichtringe “3” Empfohlene Austauschintervalle für Bauteile des Bremssystems Scheibenbremsbeläge Nach Bedarf Kolben-Dichtringe Alle zwei Jahre Kolben-Staubschutz- Alle zwei Jahre manschetten Bremsschläuche Alle vier Jahre Alle zwei Jahre und Bremsflüssigkeit nach jedem Zerlegen der Bremse ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ ▼...
VORDERRADBREMSE • Immer wenn ein Bremssattel zerlegt wird, Vorderrad-Bremssattel-Schraube die Bremskolben-Staubschutzmanschet- 35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf) ten und Bremskolben-Dichtringe ersetzen. Schraube der Vorderrad-Bremss- chlauch-/Kabel-Halterung Vorgegebene Bremsflüssigkeit 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) DOT 4 Siehe unter “VORDERRAD-SCHEIBEN- GAS30934 BREMSBELÄGE ERNEUERN” auf Seite VORDERRAD-BREMSSÄTTEL EINBAUEN 4-65.
VORDERRADBREMSE GAS30181 GWA13531 VORDERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER WARNUNG ZUSAMMENBAUEN Um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs zu GWA13520 gewährleisten, muss der Bremsschlauch WARNUNG korrekt verlegt sein. • Vor dem Zusammenbau müssen alle inne- GCA14160 ren Bauteile mit frischer Bremsflüssigkeit ACHTUNG gereinigt und geschmiert werden. Beim Anschließen des Bremsschlauches am •...
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VORDERRADBREMSE depunkt der Bremsflüssigkeit bedeutend herab und kann durch Dampfblasenbil- dung zum Blockieren der Bremse führen. GCA13540 ACHTUNG Bremsflüssigkeit greift Lack und Kunststoffe an. Daher verschüttete Bremsflüssigkeit so- fort abwischen. 4. Entlüften: • Bremssystem Siehe unter “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- TEN (außer für Modelle mit ABS)” auf Seite 3-16 und “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- TEN (für Modelle mit ABS)”...
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HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Obere Lenker-Abdeckung Siehe unter “LENKER” auf Seite 4-102. Ablassen. Siehe unter “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- Bremsflüssigkeit TEN (außer für Modelle mit ABS)” auf Seite 3-16 und “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- TEN (für Modelle mit ABS)” auf Seite 3-17. Hauptbremszylinder-Vorratsbehälterdeckel Hauptbremszylinder-Vorratsbehältermembran- Halterung...
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HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Bremsschlauch Bremsschlauch-Dichtung Hinterrad-Hauptbremszylinder-Halterung Hinterrad-Hauptbremszylinder Hinterrad-Bremslichtschalter 4-74...
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HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hauptbremszylinder-Bauteile Hauptbremszylindergehäuse 4-75...
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HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Siehe unter “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- Bremsflüssigkeit TEN (außer für Modelle mit ABS)” auf Seite 3-16 und “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- TEN (für Modelle mit ABS)” auf Seite 3-17. Bremsschlauch-Hohlschraube Bremsschlauch-Dichtung Hinterrad-Bremsschlauch Hinterrad-Bremssattel-Schraube Hinterrad-Bremssattel Hinterrad-Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Träger Bremssattel-Schrauben-Manschette 4-76...
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HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel zerlegen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Bremskolben Bremskolben-Staubschutzmanschette Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Bremssattelgehäuse 4-77...
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HINTERRADBREMSE Hinterrad-Feststellbremsbeläge ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Feststellbremszug-Einstellmutter Stift Hinterrad-Feststellbremsfeder Hinterrad-Feststellbremssattel Hinterrad-Feststellbremsbelag 4-78...
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HINTERRADBREMSE Hinterrad-Feststellbremssattel ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Feststellbremszug-Einstellmutter Stift Hinterrad-Feststellbremsfeder Hinterrad-Feststellbremssattel 4-79...
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HINTERRADBREMSE Hinterrad-Feststellbremssattel zerlegen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Deckel Hinterrad-Feststellbrems-Einstellmutter Hinterrad-Feststellbremssattelarm Manschette Hinterrad-Feststellbremsbelag Bremskolben Manschette Hülse Manschette Schraube der Hinterrad-Feststellbremssattel- Halterung Hinterrad-Feststellbremssattel-Halterung Bolzen Hinterrad-Feststellbremssattel 4-80...
HINTERRADBREMSE 4. Messen: GAS30183 EINFÜHRUNG • Bremsscheiben-Stärke GWA14101 Die Bremsscheiben-Stärke muss an mehre- WARNUNG ren Stellen gemessen werden. Die Bauteile einer Scheibenbremse müssen Nicht nach Vorgabe → Erneuern. nur selten zerlegt werden. Daher immer die- Siehe unter “VORDERRAD-BREMSSCHEI- se vorbeugenden Maßnahmen befolgen: BEN KONTROLLIEREN”...
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HINTERRADBREMSE • Hinterrad-Scheibenbremsbeläge HINWEIS Scheibenbremsbeläge und Scheibenbremsbe- lag-Träger stets als Satz erneuern. ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. Einen durchsichtigen Kunststoffschlauch “1” fest an die Entlüftungsschraube “2” anschlie- ßen.
HINTERRADBREMSE 7. Kontrollieren: A. Außer für Modelle mit ABS • Funktion des Handbremshebels B. Für Modelle mit ABS Weich oder schwammig → Bremssystem entlüften. GAS30187 HINTERRAD-BREMSSATTEL ZERLEGEN Siehe unter “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- 1. Ausbauen: TEN (außer für Modelle mit ABS)” auf Seite •...
HINTERRADBREMSE b. Die Bremskolben-Staubschutzmanschette und den Bremskolben-Dichtring ausbauen. ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ GAS30188 HINTERRAD-BREMSSATTEL KONTROLLIEREN Empfohlene Austauschintervalle für Bauteile des Bremssystems Scheibenbremsbeläge Nach Bedarf Bremskolben-Dichtring Alle zwei Jahre GAS30189 HINTERRAD-BREMSSATTEL Kolben-Staubschutz-...
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HINTERRADBREMSE GCA14170 GWA13540 ACHTUNG WARNUNG • Nur die vorgeschriebene Bremsflüssigkeit Beim Einbau des Bremsschlauchs auf den Bremssattel “1” sicherstellen, dass die verwenden. Andere Bremsflüssigkeiten können die Gummidichtungen zersetzen, Bremsrohrleitung “a”den Vorsprung “b” auf dem Bremssattel berührt. Undichtigkeit verursachen und dadurch die Bremsleistung beeinträchtigen.
HINTERRADBREMSE Siehe unter “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- GAS30195 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER TEN (außer für Modelle mit ABS)” auf Seite ZUSAMMENBAUEN 3-16 und “BREMSHYDRAULIK ENTLÜF- GWA13520 TEN (für Modelle mit ABS)” auf Seite 3-17. WARNUNG • Vor dem Zusammenbau müssen alle inne- GAS30193 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER ren Bauteile mit frischer Bremsflüssigkeit AUSBAUEN gereinigt und geschmiert werden.
HINTERRADBREMSE depunkt der Bremsflüssigkeit bedeutend GWA13531 WARNUNG herab und kann durch Dampfblasenbil- Um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs zu dung zum Blockieren der Bremse führen. gewährleisten, muss der Bremsschlauch GCA13540 korrekt verlegt sein. ACHTUNG GCA14160 Bremsflüssigkeit greift Lack und Kunststoffe ACHTUNG an.
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HINTERRADBREMSE 2. Einstellen: • Hinterrad-Feststellbremszug-Einstelllänge Siehe unter “HINTERRAD-FESTSTELL- BREMSZUG EINSTELLEN” auf Seite 3-19. 4-92...
ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) GAS30197 HYDROAGGREGAT AUSBAUEN GCA17260 ACHTUNG Wenn nicht unbedingt notwendig, sollte der Aus- und Einbau der Bremsrohrleitungen der Hydroaggregat-Baugruppe vermieden werden. GWA13930 WARNUNG Ausschließlich Bremsflüssigkeit der glei- 2. Ausbauen: chen Sorte nachfüllen. Das Mischen unter- • Bremsschläuche schiedlicher Produkte kann zu chemischen HINWEIS Reaktionen und damit zu verminderter...
ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) GAS30198 HYDROAGGREGAT KONTROLLIEREN Vorderrad-Bremsschlauch- 1. Kontrollieren: Hohlschraube • Hydroaggregat-Baugruppe 30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) Rissig/beschädigt → Das Hydroaggregat und GCA21121 die daran angeschlossenen Bremsschläuche ACHTUNG als Satz erneuern. Wenn die Bremsschlauch-Hohlschraube GAS30200 schwergängig ist, die Hydroaggregat-Bau- HYDROAGGREGAT EINBAUEN gruppe, die Bremsschläuche und die dazu- 1.
Wasser in den Bremsflüssigkeits-Vorrats- nicht umfallen kann. behälter gelangt. Wasser setzt den Siede- punkt der Flüssigkeit deutlich herab und HINWEIS kann durch Dampfblasenbildung zum Blo- • Zum Bestätigen der Bremsleitungsführung den ckieren der Bremse führen. Diagnosemodus des Yamaha-Diagnosewerk- zeugs verwenden. 4-97...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) • Vor dem Bestätigen der Bremsleitungsführung 6. Das Yamaha-Diagnosewerkzeug starten und muss sichergestellt werden, dass im ABS- den Diagnosemodus-Bildschirm aufrufen. Steuergerät keine Störungen erkannt wurden 7. Code-Nr. 2, “Brake line routing confirmation” und dass die Räder nicht drehen.
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• Kann das Pulsieren entweder im Vorder- rad- oder im Hinterrad-Handbremshebel 5. Die Schutzkappe “1” entfernen und dann das nur schwach wahrgenommen werden, kon- Yamaha-Diagnosewerkzeug an den ABS- trollieren, ob die Bremsschläuche und Prüfstecker (4P) anschließen. Bremsrohrleitungen richtig am Hydroag- gregat angeschlossen sind.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) 6. Das Yamaha-Diagnosewerkzeug starten und • “ON” bzw.“OFF” auf dem Bildschirm des Diag- den Diagnosemodus-Bildschirm aufrufen. nosewerkzeugs zeigen an, ob die Bremsen 7. Code Nr. 1, “ABS reaction-force confirmati- betätigt bzw. freigegeben sind. on” (ABS-Reaktionskraft bestätigen) wählen.
Bremsschläuche und Bremsrohrleitungen richtig am Hydroag- gregat angeschlossen sind. 12.Den OFF-/Lenksperrenschalter drücken. 13.Den Steckverbinder des Yamaha-Diagnose- werkzeugs vom ABS-Prüfstecker lösen und die Schutzkappe einbauen. 14.Den ON-/Starterschalter “ ” drücken. 15.Den Motorstoppschalter auf “...
LENKER GAS20033 LENKER Lenker ausbauen (außer für Modelle mit ABS) YAMAHA SCHMIERFETT “F” Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Lockern. Hinterrad-Feststellbremszug-Einstellmutter Siehe unter “HINTERRADBREMSE” auf Seite 4-72. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (1)” Frontverkleidung auf Seite 4-1. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (3)”...
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LENKER Lenker ausbauen (außer für Modelle mit ABS) YAMAHA SCHMIERFETT “F” Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Gaszug Lösen. Gasdrehgriff Vorderrad-Hauptbremszylinder-Halterung Vorderrad-Hauptbremszylinder-Baugruppe Hinterrad-Bremslichtschalter-Steckverbinder Lösen. Hinterrad-Feststellbrems-Halterung Hinterrad-Feststellbremshebel Hinterrad-Feststellbremszug Lösen. Lenkerarmatur (links) Hinterrad-Hauptbremszylinder-Halterung Hinterrad-Hauptbremszylinder-Baugruppe Lenkergriff 4-103...
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LENKER Lenker ausbauen (außer für Modelle mit ABS) YAMAHA SCHMIERFETT “F” Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Lenker-Abdeckung unten Lenker-Halterung oben Lenker Lenker-Halterung unten Halterungsbefestigung 4-104...
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LENKER Lenker ausbauen (für Modelle mit ABS) YAMAHA SCHMIERFETT “F” Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Lockern. Hinterrad-Feststellbremszug-Einstellmutter Siehe unter “HINTERRADBREMSE” auf Seite 4-72. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (1)” Frontverkleidung auf Seite 4-1. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (3)” Instrumente auf Seite 4-13.
LENKER GAS30203 LENKER AUSBAUEN 1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. 2. Ausbauen: • Lenkergriff “1” HINWEIS Druckluft zwischen Lenkerstummel links und GAS30205 LENKER EINBAUEN Lenkergriff blasen und den Griff schrittweise ab- 1.
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Schweißlinie “b” am Lenker aus- 7. Anschließen: gerichtet werden. • Hinterrad-Feststellbremszug • Zuerst die obere Schraube, dann die untere (am Hinterrad-Feststellbremshebel) Schraube festziehen. HINWEIS Das Ende des Hinterrad-Feststellbremszugs mit YAMAHA SCHMIERFETT “F” schmieren. 8. Einbauen: • Lenkerarmatur (links) “1” 4-109...
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LENKER 14.Einstellen: • Gasdrehgriffspiel Siehe unter “GASDREHGRIFF KONTROL- LIEREN” auf Seite 3-35. Gasdrehgriffspiel 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) 15.Einstellen: • Hinterrad-Feststellbremszug-Einstelllänge Siehe unter “HINTERRAD-FESTSTELL- 11.Einbauen: BREMSZUG EINSTELLEN” auf Seite 3-19. • Gasdrehgriff “1” 16.Einbauen: • Gaszüge “2” • Lenkergewicht HINWEIS • Halterung Vor dem Einbau des Gasdrehgriffs eine dünne •...
TELESKOPGABEL GAS20034 TELESKOPGABEL Gabelholme ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Ablauf gilt für beide Gabelholme. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (3)” Instrumente/Beinschutz auf Seite 4-13. Vorderrad/Vorderradabdeckung Siehe unter “VORDERRAD” auf Seite 4-22. Abdeckschrauben-Abdeckung Für Modelle mit ABS, Gabelholm rechts Klemmschraube der oberen Gabelbrücke Lockern.
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TELESKOPGABEL Gabelholme ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Gabelholm Abdeckung der unteren Gabelbrücke Hupen-Halterung 4-112...
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TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen 15 Nm (1.5 m kgf, 11 ft Ibf) • • 23 Nm (2.3 m kgf, 17 ft Ibf) • • Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Ablauf gilt für beide Gabelholme. Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube O-Ring Dämpferrohr-Kontermutter Distanzstück Gabelfeder Dämpferrohr-Schraube Kupferscheibe Dämpferrohr Staubschutzmanschette...
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TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen 15 Nm (1.5 m kgf, 11 ft Ibf) • • 23 Nm (2.3 m kgf, 17 ft Ibf) • • Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Dichtring Beilagscheibe Außenrohrbuchse Innenrohrbuchse Innenrohr 4-114...
TELESKOPGABEL GAS30206 GCA22020 GABELHOLME AUSBAUEN ACHTUNG Folgender Ablauf gilt für beide Gabelholme. Da die Dämpferrohre links und rechts ver- 1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen. schieden sind, müssen sie an der richtigen GWA13120 Stelle eingebaut werden. WARNUNG 1. Ausbauen: Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es •...
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TELESKOPGABEL HINWEIS Zum Ablassen des Gabelöls muss das Dämp- ferrohr “1” mehrmals ein- und ausgetaucht wer- den. 4. Ausbauen: • Staubschutzmanschette • Sicherungsring “1” (mit einem Schlitz-Schraubendreher) GCA14180 ACHTUNG 3. Ausbauen: • Dämpferrohr-Schraube Darauf achten, dass das Innenrohr nicht zer- •...
TELESKOPGABEL • Beim Zerlegen und Zusammenbau der Ga- GAS30208 GABELHOLME KONTROLLIEREN belholme darf kein Fremdmaterial in das In- Folgender Ablauf gilt für beide Gabelholme. nere der Teleskopgabel gelangen. 1. Kontrollieren: • Innenrohr “1” • Außenrohr “2” Verbogen/beschädigt/riefig → Erneuern. GWA13650 WARNUNG Ein verzogenes Innenrohr darf unter keinen Umständen gerichtet werden, weil dadurch...
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TELESKOPGABEL GCA14220 ACHTUNG Die nummerierte Seite des Dichtrings muss nach oben gerichtet sein. HINWEIS • Vor Einbau des Dichtrings müssen dessen Dichtlippen mit Lithiumseifenfett geschmiert werden. • Die Außenseite des Innenrohrs mit Gabelöl schmieren. 5. Einbauen: • Vor dem Einbau des Dichtrings einen Kunst- •...
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TELESKOPGABEL Gabeldichtungs-Eintreiber 90890-01442 Einstellbarer Gabeldichtungsein- treiber (36–46 mm) YM-01442 9. Festziehen: • Dämpferrohr-Schraube “1” Dämpferrohr-Schraube 23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf) LOCTITE® 8. Einbauen: HINWEIS • Dämpferrohr “1” Zum Festziehen der Dämpferrohr-Schraube das (am Innenrohr “2”) Dämpferrohr mit der Dämpferrohr-Halterung “2” •...
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TELESKOPGABEL 13.Vor dem Messen des Gabelölstands zehn Minuten warten, bis sich das Öl gesetzt hat und alle Luftbläschen sich aufgelöst haben. HINWEIS Es darf sich keine Luft mehr in den Gabelholmen befinden. 14.Messen: • Gabelölstand “a” (von der Oberkante des Außenrohrs, ohne Gabelfeder und vollständig eingefahren) 11.Befüllen: Nicht nach Vorgabe →...
TELESKOPGABEL HINWEIS Die Feder mit der kleineren Gewindesteigung “a” nach oben “A” gerichtet einbauen. h. Die Abdeckschraube “4” einbauen und dann die Dämpferrohr-Kontermutter “1” festziehen, bis sie die Schraube berührt. d. Das Distanzstück mit dem Gabelfederspan- ner “5” eindrücken. e. Den Dämpferrohrzieher hochziehen und die Dämpferrohr-Halterung “6”...
LENKKOPF GAS20035 LENKKOPF Untere Gabelbrücke ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (1)” Frontverkleidung auf Seite 4-1. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (3)” Instrumente auf Seite 4-13. Vorderrad Siehe unter “VORDERRAD” auf Seite 4-22. Lenker Siehe unter “LENKER” auf Seite 4-102. Siehe unter “TELESKOPGABEL”...
LENKKOPF GAS30213 UNTERE GABELBRÜCKE AUSBAUEN 1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. 2. Ausbauen: • Ringmutter oben • Gummischeibe • Ringmutter unten “1” 3. Erneuern: • Untere Gabelbrücke •...
RIEMENTRIEB GAS30236 ANTRIEBSRIEMEN KONTROLLIEREN 1. Reinigen: • Antriebsriemen ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. Den Antriebsriemen mit einem sauberen Lappen abwischen. b. Den Antriebsriemen in Wasser mit mildem Reinigungsmittel legen.
FEDERBEIN GAS30826 GAS30219 HINWEISE ZUM UMGANG MIT DEM FEDERBEIN AUSBAUEN STOSSDÄMPFER 1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen. GWA13740 GWA13120 WARNUNG WARNUNG Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter ho- Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es hem Druck. Vor Arbeiten am Stoßdämpfer nicht umfallen kann.
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FEDERBEIN HINWEIS Die Kontaktflächen der Federbein-Schraube (vorn) mit Lithiumseifenfett schmieren. Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett 2. Einbauen: • Federbein HINWEIS • Das Warnschild “1” am Federbein muss nach oben gerichtet sein. • Zum Einbau des Federbeins muss die Schwin- ge angehoben werden. 3.
SCHWINGE GAS20037 SCHWINGE Schwinge ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Federbein Siehe unter “FEDERBEIN” auf Seite 4-130. Siehe unter “RIEMENTRIEB” auf Seite Antriebsriemen 4-127. Siehe unter “MOTOR AUSBAUEN” auf Seite Auspuffanlage 5-3. Antriebsriemen-Innenschutz Nicht zerlegbar Schwinge (links) Schwinge (rechts) Passstift Schwingenanschlag Schwingenachse Dichtring...
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SCHWINGE Schwinge ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Außenlaufring Lager Lagergehäuse O-Ring Distanzhülse Dichtring Lager 4-134...
SCHWINGE GAS30226 SCHWINGE AUSBAUEN 1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS Das Fahrzeug mit einem Montageständer so an- heben, dass das Hinterrad angehoben ist. ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ ▲...
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SCHWINGE b. Die Schwingenachs-Mutter vorschriftsmäßig festziehen. ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 2. Einbauen: • Schwingenachse “1” • Beilagscheibe “2” • Schwingenachs-Mutter “3” HINWEIS Die Bauteile provisorisch in der Schwinge “4” einbauen;...
MOTOR KONTROLLIEREN GAS20041 MOTOR KONTROLLIEREN Standard-Kompressionsdruck (auf Meereshöhe) GAS30249 1950 kPa/470 U/min (19.5 KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN kgf/cm²/470 U/min, 277.3 psi/470 Folgender Ablauf gilt für alle Zylinder. U/min) HINWEIS Minimum-Maximum 1697–2184 kPa/470 U/min (17.0– Ein zu geringer Kompressionsdruck führt zu 21.8 kgf/cm²/470 U/min, 241.4– Leistungsverlust.
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MOTOR KONTROLLIEREN 10.Einbauen: • Kühlerabdeckung Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (2)” auf Seite 4-8.
MOTOR AUSBAUEN GAS20042 MOTOR AUSBAUEN Auspuffanlage ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (2)” Seitenabdeckung (rechts) auf Seite 4-8. -Sensor-Steckverbinder Lösen. Den O -Sensor nur ausbauen, wenn dies -Sensor notwendig ist. Auspuffanlage Dichtung Schalldämpfer-Schutz vorn Mittlerer Schalldämpfer-Schutz Schalldämpfer-Schutz oben...
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MOTOR AUSBAUEN Auspuffanlage ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen HINWEIS Beim Einbau der Schalldämpfer-Endabde- Schalldämpfer-Endabdeckung ckung muss die Blindschraube nach oben gerichtet sein. Die Blindschraube muss nicht ausgebaut werden. Schalldämpfer-Endabdeckungs-Halterung...
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MOTOR AUSBAUEN Kabel lösen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (3)” Batterie auf Seite 4-13. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (1)” Frontverkleidung auf Seite 4-1. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (5)” Ablagebox auf Seite 4-20. Ablassen. Motoröl Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf Seite 3-29.
Seite 307
MOTOR AUSBAUEN Kabel lösen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kühlerhalterung Siehe unter “KÜHLER” auf Seite 6-1. Siehe unter “WASSERPUMPE” auf Seite Wasserpumpen-Zulaufrohr 6-11. Ölkühler-Ablaufschlauch Siehe unter “ÖLKÜHLER” auf Seite 6-5. Siehe unter “MOTOR AUSBAUEN” auf Seite Auspuffanlage 5-3. Hinterrad Siehe unter “HINTERRAD” auf Seite 4-39. Federbein Siehe unter “FEDERBEIN”...
Seite 308
MOTOR AUSBAUEN Kabel lösen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Massekabel Lösen. Starter-Kabel Lösen. Hinterrad-Feststellbremszug-Halterung (Kurbel- gehäuse) Kabelbaum Lösen.
Seite 309
MOTOR AUSBAUEN Motor ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “STUFENLOSES KEILRIE- Beifahrer-Fußraste (rechts) MENGETRIEBE” auf Seite 5-42. Dämpfer Rahmenheck-Schraube Motor-Mutter (hinten) Motor-Schraube (hinten) Distanzstück Hinterrahmen Motor-Schraube (vorn unten links) Trittbrett-Halterung (links) Seitenständer Motor-Schraube (vorn unten rechts) Motor-Mutter (vorn oben)
Seite 310
MOTOR AUSBAUEN Motor ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Motor-Schraube (vorn oben) Motor...
MOTOR AUSBAUEN GAS30251 MOTOR EINBAUEN 1. Einbauen: • Alle ausgebauten Teile HINWEIS • Klebemittel (LOCTITE®) auf die Motor- Schrauben (vorn unten rechts) “2”, Motor- Schrauben (vorn unten links) “3” und Hinter- rahmen-Schrauben “5” auftragen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
NOCKENWELLEN GAS20043 NOCKENWELLEN Zylinderkopfdeckel ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Motoröl Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf Seite 3-29. Siehe unter “DROSSELKLAPPENGEHÄU- Luftfiltergehäuse SE” auf Seite 7-5. Zündkerzenstecker Lösen. Zündkerze Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch Lösen. Zylinderkopfdeckel Zylinderkopfdeckel-Dichtung Passstift Dichtung Steuerkettenschiene (oben) 5-11...
Seite 313
NOCKENWELLEN Nockenwellen ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN” auf Seite 3-32. Siehe unter “STUFENLOSES KEILRIE- Kurbelwellen-Endabdeckung MENGETRIEBE” auf Seite 5-42. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (5)” Ablagebox auf Seite 4-20. Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 7-1.
Seite 314
NOCKENWELLEN Nockenwellen ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Steuerkettenspanner-Dichtung Einlass-Nockenwellen-Lagerdeckel Auslass-Nockenwellen-Lagerdeckel HINWEIS Passstift Beim Ausbau können die Passstifte in den Nockenwellen-Lagerdeckeln verbleiben. Einlass-Nockenwelle Auslass-Nockenwelle 5-13...
NOCKENWELLEN 5. Messen: • Durchmesser “a” des Nockenwellen- Lagerzapfens Nicht nach Vorgabe → Nockenwelle erneu- ern. Nach Vorgabe → Zylinderkopf und Nocken- wellen-Lagerdeckel als Satz erneuern. Durchmesser des Nockenwellen- Lagerzapfens 22.959–22.972 mm (0.9039– c. Die Passstifte und Nockenwellen-Lagerde- 0.9044 in) ckel einbauen.
NOCKENWELLEN • Steuerkettenschiene (oben) “3” c. Den Steuerkettenspanner-Stößel “c” eindrü- Beschädigt/verschlissen → Defekte Bauteile cken. erneuern. d. Der Steuerkettenspanner-Stößel muss sich leichtgängig aus dem Steuerkettenspanner- Gehäuse herausbewegen “d”. Bei Schwer- gängigkeit den Steuerkettenspanner erneu- ern. GAS30266 STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: •...
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NOCKENWELLEN “EX”: Auslass c. Zuerst die Steuerkette an beiden Nockenwel- lenräder, dann die Nockenwellen auf dem Zy- 3. Einbauen: linderkopf einbauen. • Nockenwellen-Lagerdeckel-Schrauben HINWEIS Nockenwellen-Lagerdeckel- • Den Nockenwellen-Lagerzapfen mit Molybd- Schraube ändisulfidöl schmieren. 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) • Beim Einbau der Steuerkette mit der Auslass- Nockenwelle beginnen und die Steuerkette an GCA13730 der Auslassseite so straff wie möglich halten.
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NOCKENWELLEN HINWEIS Den Steuerkettenspanner-Stößel “a” mit dem Steuerkettenspanner-Gehäuse “2” bis zum An- schlag im Uhrzeigersinn “b” drehen und dabei eindrücken. ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 5. Drehen: •...
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NOCKENWELLEN • Dichtungen (am Zylinderkopfdeckel) HINWEIS Yamaha-Dichtmittel Nr.1215 “1” auf die Passflä- chen des Zylinderkopfdeckels und der Dichtun- gen auftragen. Yamaha Bond Nr. 1215 90890-85505 (Three bond No.1215®) 9. Einbauen: • Zylinderkopfdeckel-Dichtung • Zylinderkopfdeckel Zylinderkopfdeckel-Schraube 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) HINWEIS Die Zylinderkopfdeckel-Schrauben müssen...
ZYLINDERKOPF GAS20044 ZYLINDERKOPF Zylinderkopf ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “NOCKENWELLEN” auf Seite Nockenwellen 5-11. Siehe unter “MOTOR AUSBAUEN” auf Seite Auspuffanlage 5-3. Thermostat/Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Siehe unter “THERMOSTAT” auf Seite 6-8. Kühlerhalterung Siehe unter “KÜHLER” auf Seite 6-1. Zylinderkopf Zylinderkopf-Dichtung Passstift 5-21...
ZYLINDERKOPF GAS30276 ZYLINDERKOPF AUSBAUEN Max. Verzug 1. Ausbauen: 0.03 mm (0.0012 in) • Zylinderkopf-Schrauben • Zylinderkopf-Muttern HINWEIS • Die Schrauben und Muttern müssen in der ge- zeigten Reihenfolge gelockert werden. • Jede Mutter um jeweils eine 1/2 Umdrehung lockern. Die Muttern ausbauen, nachdem sie alle vollständig gelockert wurden.
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ZYLINDERKOPF HINWEIS • Die Steuerkette durch den Steuerketten- schacht führen. • Die Zylinderkopf-Muttern und Beilagscheiben mit Motoröl schmieren. 3. Festziehen: • Zylinderkopf-Muttern “1”–“6” • Zylinderkopf-Schrauben “7”, “8” • Zylinder-Schraube “9” Zylinderkopf-Mutter 1.: 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) 2.: 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf) 3.: 120°...
VENTILE UND VENTILFEDERN 3. Ausbauen: GAS30283 VENTILE AUSBAUEN • Ventilkeile Folgender Ablauf gilt für alle Ventile und zuge- HINWEIS hörigen Bauteile. Zum Ausbau der Ventilkeile die Ventilfeder mit HINWEIS dem Ventilfederspanner “1” und dem Ventilfe- Vor dem Zerlegen des Zylinderkopfes (Ausbau derspanner-Vorsatz “2”...
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VENTILE UND VENTILFEDERN 1. Messen: • Ventilschaft-Spiel Nicht nach Vorgabe → Ventilführung erneu- ern. Ventilschaft-Spiel = Ventilführungs-Innendurchmesser “a” - Ventilschaft-Durchmesser “b” Ventilschaft-Spiel (Einlass) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 b. Eine neue Ventilführung mit dem Ventilfüh- Grenzwert rungs-Eintreiber “2” und dem Ventilführungs- 0.080 mm (0.0032 in) Austreiber “1”...
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VENTILE UND VENTILFEDERN b. Das Ventil im Zylinderkopf einbauen. c. Das Ventil im Zylinderkopf einbauen. c. Das Ventil durch die Ventilführung am Ventil- d. Das Ventil drehen, bis Ventilkegel und Ventil- sitz andrücken, um einen deutlichen Abdruck sitz gleichmäßig angeschliffen sind; danach zu erhalten.
VENTILE UND VENTILFEDERN j. Die Ventilsitz-Breite “c” erneut messen. Falls Federkraft in eingebautem die Ventilsitz-Breite nicht der Vorgabe ent- Zustand (Einlass) spricht, Ventilkegel und -sitz erneut läppen. 96.60–111.20 N (9.85–11.34 kgf, 21.72–25.00 lbf) Federkraft in eingebautem Zustand (Auslass) 96.60–111.20 N (9.85–11.34 kgf, 21.72–25.00 lbf) Einbaulänge (Einlass) 30.60 mm (1.20 in)
VENTILE UND VENTILFEDERN HINWEIS • Die einzelnen Ventile müssen an ihrer ur- sprünglichen Stelle eingebaut wird. • Die Ventilfedern so einbauen, dass die größe- re Steigung “a” nach oben gerichtet ist. GAS30288 VENTILE EINBAUEN Folgender Ablauf gilt für alle Ventile und zuge- hörigen Bauteile.
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VENTILE UND VENTILFEDERN • Die einzelnen Tassenstößel und Ventilplätt- chen müssen an ihre ursprünglichen Stellen eingebaut werden. 5. Zur Sicherung der Ventilkeile am Ventilschaft mit einem Gummihammer leicht auf die Ven- tilspitze klopfen. GCA13800 ACHTUNG Darauf achten, nicht zu hart zu klopfen, um das Ventil nicht zu beschädigen.
ZYLINDER UND KOLBEN GAS20046 ZYLINDER UND KOLBEN Zylinder und Kolben ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ZYLINDERKOPF” auf Seite Zylinderkopf 5-21. Siehe unter “WASSERPUMPE” auf Seite Kühlflüssigkeitsschlauch 6-11. Steuerkettenschiene (auslassseitig) Zylinder Zylinder-Dichtung Passstift Kolbenbolzen-Sicherungsring Kolbenbolzen Kolben 1. Kompressionsring (Topring) 2.
ZYLINDER UND KOLBEN GAS30289 HINWEIS KOLBEN AUSBAUEN Zum Ausbau der Kolbenringe die Ringenden mit Folgender Ablauf gilt für alle Kolben. den Fingern auseinanderdrücken und die ge- 1. Ausbauen: genüberliegende Ringseite hochschieben. • Kolbenbolzen-Sicherungsringe “1” • Kolbenbolzen “2” • Kolben “3” GCA13810 ACHTUNG Den Kolbenbolzen unter keinen Umständen...
ZYLINDER UND KOLBEN HINWEIS Vor der Messung des Kolbenring-Axialspiels müssen die Ölkohleablagerungen von den Kol- benringen und Ringnuten entfernt werden. Kolbenring 1. Kompressionsring (Topring) Axialspiel 0.030–0.065 mm (0.0012– 0.0026 in) b. Falls nicht nach Vorgabe, Zylinder, Kolben Grenzwert und Kolbenringe als Satz erneuern. 0.100 mm (0.0039 in) c.
ZYLINDER UND KOLBEN Kolbenring 1. Kompressionsring (Topring) Ringstoß (eingebaut) 0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 Grenzwert 0.60 mm (0.0236 in) 2. Kompressionsring Ringstoß (eingebaut) 0.35–0.50 mm (0.0138–0.0197 3. Messen: Grenzwert • Durchmesser “b” des Kolbenbolzenauges 0.75 mm (0.0295 in) Nicht nach Vorgabe → Kolben erneuern. Ölabstreifring Ringstoß...
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ZYLINDER UND KOLBEN HINWEIS Den 1. Kompressionsring (Topring) und den 2. Kompressionsring so einbauen, dass die Her- stellermarkierungen oder -nummern “a” nach oben gerichtet sind. 3. Einbauen: • Passstifte • Zylinder-Dichtung 4. Schmieren: • Kolben • Kolbenringe 2. Einbauen: • Zylinder •...
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ZYLINDER UND KOLBEN Zylinder-Schraube 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) 5-37...
ELEKTROSTARTER GAS20052 ELEKTROSTARTER Startermotor ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (5)” Ablagebox auf Seite 4-20. Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 7-1. Massekabel Lösen. Starter-Kabel Lösen. Startermotor 5-38...
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ELEKTROSTARTER Startermotor zerlegen * Beim Erneuern von Antriebslagerschild, Anker, Polgehäuse, Isolator oder Kollektorlagerschild ist ebenfalls der Startermotor zu erneuern. Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Antriebslagerschild Anker Polgehäuse O-Ring Kohlebürsten-Haltersatz Isolator Kollektorlagerschild 5-39...
STUFENLOSES KEILRIEMENGETRIEBE GAS20050 STUFENLOSES KEILRIEMENGETRIEBE Riementrieb-Gehäusedeckel ausbauen * Wasser Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (2)” Trittbrett (rechts) auf Seite 4-8. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (5)” Ablagebox auf Seite 4-20. Siehe unter “WASSERPUMPE” auf Seite Riementriebgehäuse-Filtereinsatz (links) 6-11.
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STUFENLOSES KEILRIEMENGETRIEBE Riementrieb-Gehäusedeckel ausbauen * Wasser Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Riementriebgehäuse-Filtereinsatz (rechts) Hinterrad-Feststellbremszug-Halterung (Kurbel- gehäuse) Befestigung der Hinterrad-Feststellbremszug- Halterung Riementrieb-Außengehäuse Riementrieb-Außengehäuse-Dichtung Lagerhalterung Lager Sicherungsring Dichtring Lager 5-43...
STUFENLOSES KEILRIEMENGETRIEBE GAS31435 GAS30312 PRIMÄR- UND SEKUNDÄRKEGELSCHEIBE ZERLEGEN SEKUNDÄRKEGELSCHEIBEN AUSBAUEN 1. Lockern: 1. Ausbauen: • Sekundärkegelscheiben-Federsitz-Mutter “1” • Primärkegelscheiben-Mutter “1” HINWEIS • Sekundärkegelscheiben-Mutter “2” • Beim Lockern der Sekundärkegelscheiben- HINWEIS Federsitz-Mutter mit dem Ringschlüssel “4” die Beim Lockern der Mutter die Primär-/Sekundär- feste Sekundär-Kegelscheibenhälfte “2”...
Daraufhin die Feder zusammendrücken und die Sekundärkegelscheiben-Federsitz-Mutter provisorisch festziehen. Riemenscheibenfeder-Kompres- 90890-04134 Riemenscheibenfeder-Kompres- YM-04134 Riemenscheiben-Fixierblock 90890-04135 Riemenscheiben-Fixierhalterung GAS31437 PRIMÄR- UND SEKUNDÄRKEGELSCHEIBE YM-04135 SOWIE KEILRIEMEN EINBAUEN 1. Auftragen: • Dichtmasse (auf die Riementrieb-Innengehäuse-Dich- tung) Yamaha Bond Nr. 1215 90890-85505 (Three bond No.1215®) 5-51...
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STUFENLOSES KEILRIEMENGETRIEBE • Die Markierungen “a” und “b” beim Wiederein- bau aufeinander ausrichten. 2. Einbauen: • Anschlussklemme des Riementriebgehäuse- Belüftungskanals “1” 4. Festziehen: • Riementriebgehäuse-Belüftungskanal “2” • Sekundärkegelscheiben-Mutter “1” HINWEIS HINWEIS • Den Vorsprung “a” am Riementriebgehäuse- Beim Festziehen der Sekundärkegelscheiben- Belüftungskanal “2”...
STUFENLOSES KEILRIEMENGETRIEBE • Klebemittel (LOCTITE®) auf die Gewinde der Empfohlenes Schmiermittel Lagerhalterungs-Schrauben auftragen. YAMAHA SCHMIERFETT“G” (Shell Sunlight Grease 3®) Schraube der Riementriebge- häuse-Lagerhalterung HINWEIS 11 Nm (1.1 m·kgf, 8.0 ft·lbf) Beim Festziehen der Primärkegelscheiben-Mut- LOCTITE® ter die Primärkegelscheibe mit dem Scheiben- halter “2”...
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG GAS20140 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Lichtmaschinenrotor und Starterkupplung ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Motoröl Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf Seite 3-29. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN” auf Seite 3-32. Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (1)” Frontverkleidung auf Seite 4-1.
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LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Lichtmaschinenrotor und Starterkupplung ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Bremsschlauch-Halterung Beifahrer-Fußraste (links) Kurbelwellensensor-Steckverbinder Lösen. Statorwicklungs-Steckverbinder Lösen. Lichtmaschinendeckel Lichtmaschinendeckel- Dichtung Passstift Starterkupplungs-Zwischenradwelle Starterkupplungs-Zwischenrad Lichtmaschinenrotor-Mutter Distanzstück Lichtmaschinenrotor Starterkupplung 5-55...
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LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Lichtmaschinenrotor und Starterkupplung ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Scheibenfeder Starterkupplungs-Zahnrad Beilagscheibe 5-56...
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LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Statorwicklung und Öltank ausbauen * Kurbelwellensensor und Statorwicklung als Satz erneuern. Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Öltank Öltank-Dichtung Passstift Ölsieb Kurbelwellensensor Statorwicklung Lagerdeckel Dichtring Lager Lager 5-57...
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG GAS30867 LICHTMASCHINE AUSBAUEN Schwungradzieher 1. Ausbauen: 90890-01362 • Lichtmaschinendeckel Hochleistungszieher YU-33270-B HINWEIS Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die Schrauben erst ausbauen, nachdem sie alle vollständig gelockert wurden. GAS30868 STARTERKUPPLUNG AUSBAUEN 1. Ausbauen: •...
Motoröl schmieren. 3. Auftragen: • Dichtmasse (auf die Gummitülle der Kurbelwellensensor- /Stator-Kabel) 2. Festziehen: • Lichtmaschinenrotor-Mutter “1” Yamaha Bond Nr. 1215 90890-85505 Lichtmaschinenrotor-Mutter (1.) (Three bond No.1215®) 65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf) HINWEIS • Beim Festziehen der Lichtmaschinenrotor- Mutter den Lichtmaschinenrotor “2”...
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LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG 4. Einbauen: • Lichtmaschinendeckel Lichtmaschinendeckel-Schraube 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) HINWEIS Die Lichtmaschinendeckel-Schrauben müssen schrittweise und über Kreuz festgezogen wer- den. 5-61...
KUPPLUNG GAS20055 KUPPLUNG Kupplung ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “LICHTMASCHINE UND STAR- Lichtmaschinendeckel TERKUPPLUNG” auf Seite 5-54. Kupplungs-Mutter Kupplung Beilagscheibe 5-62...
KUPPLUNG GAS30346 KUPPLUNG AUSBAUEN 1. Ausbauen: • Kupplungs-Mutter “1” • Kupplung “2” HINWEIS • Vor dem Ausbau die gezeigten Markierungen “a” und “b” anbringen. • Beim Lockern der Kupplungs-Mutter die Kupp- lung mit dem Rotorhalter “3” gegenhalten. • Beim Wiedereinbau diese Markierungen auf- 2.
KUPPLUNG GAS30363 KUPPLUNG EINBAUEN 1. Einbauen: • Kupplung “1” • Kupplungs-Mutter “2” Kupplungs-Mutter 65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf) HINWEIS • Die Markierungen “a” und “b” beim Wiederein- bau aufeinander ausrichten. • Beim Festziehen der Kupplungs-Mutter die Kupplung mit dem Rotorhalter “3” gegenhal- ten.
ÖLPUMPE GAS20054 ÖLPUMPE Ölpumpe ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “LICHTMASCHINE UND STAR- Starterkupplungs-Zahnrad TERKUPPLUNG” auf Seite 5-54. Ölpumpe Ölpumpen-Antriebskette Dichtung Ölzufuhrleitung Ölleitung Überdruckventil 5-70...
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ÖLPUMPE Ölpumpe zerlegen * Wenn ein Bauteil der Ölpumpe zu erneuern ist, stets die gesamte Baugruppe erneuern. Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ölpumpengehäuse 1 Passstift Ölpumpen-Außenrotor 1 Ölpumpen-Innenrotor 1 Stift Beilagscheibe Ölpumpengehäuse-Mitte Ölpumpen-Außenrotor 2 Ölpumpen-Innenrotor 2 Stift Ölpumpen-Antriebsrad Ölpumpengehäuse 2 5-71...
KURBELGEHÄUSE GAS20059 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “MOTOR AUSBAUEN” auf Seite Motor 5-3. Siehe unter “ZYLINDERKOPF” auf Seite Zylinderkopf 5-21. Siehe unter “ZYLINDER UND KOLBEN” auf Zylinder/Kolben Seite 5-32. Ölkühler Siehe unter “ÖLKÜHLER” auf Seite 6-5. Siehe unter “ELEKTROSTARTER”...
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KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Lagergehäuse Siehe unter “SCHWINGE” auf Seite 4-133. Hauptständer Steuerkette Steuerkettenschiene (einlassseitig) Kurbelgehäuse (links) Passstift Ölsieb Kurbelgehäuse (rechts) 5-75...
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KURBELGEHÄUSE Dichtringe und Lager ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “KURBELWELLE” auf Seite Kurbelwelle 5-79. Getriebe Siehe unter “GETRIEBE” auf Seite 5-88. Lagerhalterung Dichtring Lager 5-76...
Mit einem Gummihammer auf eine Seite des • Dichtmasse Kurbelgehäuses klopfen. Nur auf verstärkte (auf die Kurbelgehäuse-Passflächen) Bereiche des Kurbelgehäuses, niemals auf dessen Passflächen klopfen. Langsam und Yamaha Bond Nr. 1215 sorgfältig arbeiten und sicherstellen, dass 90890-85505 die Gehäusehälften gleichmäßig getrennt (Three bond No.1215®) werden.
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KURBELGEHÄUSE 5. Einbauen: • Kurbelgehäuse-Schrauben (M8) • Kurbelgehäuse-Schrauben (M6) Kurbelgehäuse-Schraube (M8) 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) Kurbelgehäuse-Schraube (M6) 24 Nm (2.4 m·kgf, 17 ft·lbf) HINWEIS Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung festziehen. • M8 × 110 mm (4.33 in) Schrauben “1” •...
KURBELWELLE GAS30415 PLEUEL AUSBAUEN Folgender Ablauf gilt für alle Pleuel. 1. Ausbauen: • Pleuel-Lagerdeckel “1” • Pleuel “2” • Pleuellager HINWEIS Die Einbaulage sämtlicher Pleuellager notieren, damit sie wieder an ihrer ursprünglichen Stelle eingebaut werden können. HINWEIS GAS30419 HAUPTLAGER AUSBAUEN Die Einbaulage aller Hauptlagerschalen notie- ren, damit sie wieder an ihrer ursprünglichen Folgender Ablauf gilt für beide Hauptlager.
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KURBELWELLE HINWEIS Pleuel • Kurbelwelle und Pleuel dürfen nicht bewegt Lagerspiel werden, bis die Messung des Lagerspiels ab- 0.036–0.060 mm (0.0014–0.0024 geschlossen ist. • Molybdändisulfidfett auf die Gewinde der Ausgleichspleuel Schrauben und Kontaktflächen der Muttern Lagerspiel 0.036–0.060 mm (0.0014–0.0024 auftragen. •...
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KURBELWELLE • P –P beziehen sich auf die in der Abbildung HINWEIS der Kurbelwelle gezeigten Lager. Für die Berechnung des Lagerspiels wird der größere Wert vom Lagerzapfen und der kleinere Wert vom Hauptlager verwendet. Folgender Ablauf gilt für alle Hauptlager. GCA13920 ACHTUNG Die Kurbelwellen-Hauptlagerschalen nicht...
KURBELWELLE e. Wenn der Hauptlager-Innendurchmesser Sind zum Beispiel die Kurbelgehäusenum- “55.03” und der Kurbelwellenzapfen-Durch- mer J und Kurbelwangennummer J 4 und messer “54.98” beträgt, dann beträgt das 2, dann ist die Lagergröße für J Hauptlagerspiel: (Kurbelgehäuse) - J (Kurbelwange) Hauptlagerspiel: = 4 - 2 Hauptlager-Innendurchmesser - = 2 (Schwarz)
KURBELWELLE • Eine Eisenscheibe “3” unter das Kurbelgehäu- • Die Pleuellagerschalen müssen an ihren ur- se legen und den Lagereintreiber einpressen, sprünglichen Stellen eingebaut werden. bis dessen Ende die Eisenscheibe berührt. • Die “Y”-Markierungen “c” auf den Pleueln müs- sen zur linken Seite der Kurbelwelle gerichtet sind.
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KURBELWELLE HINWEIS • Die Vorsprünge “a” an den Ausgleichspleuel- Lagerschalen auf die Nuten “b” im Aus- gleichspleuel und Ausgleichspleuel-Lagerde- ckel ausrichten. • Die Ausgleichspleuel-Lagerschalen müssen an ihren ursprünglichen Stellen eingebaut wer- den. • Die “Y”-Markierungen “c” auf den Aus- gleichspleueln müssen zur linken Seite der c.
GETRIEBE GAS20062 GETRIEBE Getriebe ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Trennen. Kurbelgehäuse Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite 5-74. Sekundärwelle Distanzhülse Primärantriebsrad HINWEIS Beim Einbau der Eingangswelle muss die Eingangswelle Nut “a” zum Primärantriebsrad gerichtet sein. 1. Ritzel Ausgangswelle Zahnrad 1. Gang Sicherungsring 5-88...
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KÜHLER GAS20063 KÜHLER Kühler ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (2)” Trittbretter auf Seite 4-8. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN” auf Seite 3-32. Ausgleichsbehälterschlauch Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel Ausgleichsbehälter-Entlüftungsschlauch HINWEIS Kühler-Verschlussdeckel Beim Ein- und Ausbau den Kühler-Einfüll- stutzen festhalten.
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KÜHLER Kühler ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kühlsystem-Entlüftungsschlauch Lösen. Kühler-Einfüllstutzen Kühler-Einfüllschlauch Kühlflüssigkeitsablaufschlauch des Leerlaufan- Lösen. hebungs-Tauchkolbens Kühler-Ablaufschlauch Lösen. Kühlerlüftermotor-Steckverbinder Lösen. Kühler Kühlerlüfter Kühler-Zulaufschlauch Kühlerhalterung...
KÜHLER GAS30439 KÜHLER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Kühlerlamellen Verstopft → Reinigen. Den Kühler von hinten mit Druckluft freibla- sen. Beschädigt → Reparieren oder erneuern. HINWEIS Verformte Lamellen können mit einem schma- len Schlitz-Schraubendreher gerichtet werden. b. Zehn Sekunden lang den vorgegebenen Druck anlegen und sicherstellen, dass der Druck nicht abfällt.
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KÜHLER b. 137.3 kPa (1.37 kgf/cm , 19.9 psi) Druck an- legen. c. Die Druckangabe ablesen. ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲...
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ÖLKÜHLER GAS20064 ÖLKÜHLER Ölkühler ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (5)” Ablagebox auf Seite 4-20. Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 7-1. Ablassen. Motoröl Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf Seite 3-29. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN”...
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ÖLKÜHLER Ölkühler ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kühler-Zulaufschlauch Lösen. Kühlflüssigkeitsrohr Thermostat-Ablaufschlauch Ölfilterpatronen-Hohlschraube Ölkühler...
ÖLKÜHLER 4. Befüllen: GAS30441 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN • Kühlsystem 1. Kontrollieren: (mit der vorgegebenen Menge der empfohle- • Ölkühler nen Kühlflüssigkeit) Rissig/beschädigt → Erneuern. Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- 2. Kontrollieren: SELN” auf Seite 3-32. • Ölkühler-Zulaufschlauch • Kurbelgehäuse • Ölkühler-Ablaufschlauch (mit der vorgegebenen Menge des empfohle- Rissig/beschädigt/verschlissen →...
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THERMOSTAT GAS20065 THERMOSTAT Thermostat ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (5)” Ablagebox auf Seite 4-20. Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 7-1. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN” auf Seite 3-32. Steckverbinder des Kühlflüssigkeits-Tempera- Lösen. turfühlers Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Kupferscheibe...
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THERMOSTAT Thermostat ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Thermostat Kühlflüssigkeitszulaufschlauch des Leerlaufan- Lösen. hebungs-Tauchkolbens Kühlflüssigkeitsschlauch Lösen.
THERMOSTAT 2. Kontrollieren: GAS30443 THERMOSTAT KONTROLLIEREN • Thermostat-Abdeckung 1. Kontrollieren: Rissig/beschädigt → Erneuern. • Thermostat Öffnet nicht bei 71–85 °C (159.8–185.0 °F) → GAS30445 THERMOSTAT EINBAUEN Erneuern. 1. Einbauen: • Thermostat HINWEIS Den Thermostat mit der Entlüftungsbohrung “a” nach vorn gerichtet einbauen. ▼...
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WASSERPUMPE GAS20066 WASSERPUMPE Wasserpumpe ausbauen * Wasser oder Silikonflüssigkeit Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (2)” Trittbrett (links) auf Seite 4-8. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN” auf Seite 3-32. Anschlussklemme des Riementriebgehäuse-Fil- Lockern. tereinsatzes Riementriebgehäuse-Filtereinsatz (links) Abdeckung des Lichtmaschinendeckel-Protek- tors Lichtmaschinendeckel-Protektor...
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WASSERPUMPE Wasserpumpe ausbauen * Wasser oder Silikonflüssigkeit Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kühler-Ablaufschlauch Lösen. Wasserpumpen-Zulaufrohr Wasserpumpen-Ablaufrohr Wasserpumpen-Baugruppe 6-12...
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WASSERPUMPE Wasserpumpe zerlegen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Wasserpumpen-Gehäusedeckel Sicherungsring Laufradwelle Gleitringdichtung Lager Dichtring Wasserpumpengehäuse 6-13...
WASSERPUMPE 2. Einbauen: • Gleitringdichtung (gehäuseseitig) “1” (in das Wasserpumpengehäuse “2”) GCA20330 ACHTUNG Die Oberfläche der Gleitringdichtung (ge- häuseseitig) darf nicht mit Öl oder Fett ge- schmiert werden. HINWEIS Mit einem Spezialwerkzeug und einer Presse 4. Messen: die Gleitringdichtung (gehäuseseitig) geradlinig •...
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WASSERPUMPE Schraube der Wasserpumpen- Baugruppe 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) 2. Befüllen: • Kühlsystem (mit der vorgegebenen Menge der empfohle- nen Kühlflüssigkeit) Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN” auf Seite 3-32. 3. Kontrollieren: • Kühlsystem Undicht → Defekte Bauteile reparieren oder erneuern.
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KRAFTSTOFFTANK GAS20067 KRAFTSTOFFTANK Kraftstofftank ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (5)” Ablagebox auf Seite 4-20. Kraftstoffpumpen-Steckverbinder Lösen. Abdeckung der Kraftstoffschlauch-Verbindung Kraftstoffschlauch Lösen. Kraftstofftank-Überlaufschlauch Kraftstofftank-Belüftungsschlauch Auslaufschutzventil Kraftstofftank Kraftstofftank-Verschluss Einfüllstutzen-Abdeckung Kraftstoffpumpen-Halterung Kraftstoffpumpe Kraftstoffpumpen-Dichtung...
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KRAFTSTOFFTANK GAS31447 GAS30450 KRAFTSTOFFSCHLAUCH AUSBAUEN KRAFTSTOFFTANK AUSBAUEN 1. Ausbauen: 1. Mit Hilfe einer Pumpe den Kraftstoff im Kraft- • Abdeckung der Kraftstoffschlauch-Verbin- stofftank über die Einfüllöffnung absaugen. dung “1” 2. Ausbauen: 2. Lösen: • Kraftstofftank-Überlaufschlauch • Kraftstoffschlauch “2” • Kraftstofftank-Belüftungsschläuche •...
KRAFTSTOFFTANK 3. Einbauen: • Kraftstofftank-Überlaufschlauch • Kraftstofftank-Belüftungsschläuche • Auslaufschutzventil GAS31448 KRAFTSTOFFSCHLAUCH EINBAUEN 1. Anschließen: • Kraftstoffschlauch 2. Einbauen: • Abdeckung der Kraftstoffschlauch-Verbin- dung GAS30456 KRAFTSTOFFPUMPE EINBAUEN GCA22030 1. Einbauen: ACHTUNG Ein korrekter Einbau des Kraftstoff- • Kraftstoffpumpen-Dichtung schlauchs setzt voraus, dass der Schlauch •...
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KRAFTSTOFFTANK GCA21750 ACHTUNG Kraftstoffleitungsdruck im Leer- lauf • Der Kraftstoffschlauch muss von Hand ge- 220–300 kPa (2.2–3.0 kgf/cm², löst werden. Den Schlauch nicht gewalt- 31.9–43.5 psi) sam mit einem Werkzeug lösen. • Auch wenn der Kraftstoff aus dem Kraft- e. Den OFF-/Lenksperrenschalter drücken. stofftank abgelassen wurde, beim Ausbau f.
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS20070 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (5)” Ablagebox auf Seite 4-20. Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 7-1. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN” auf Seite 3-32. Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch Einlassschlauch des Leerlaufanhebungs-Tauch- kolbens Luftfiltergehäuse-Verbindungsklemme Lockern.
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DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse ausbauen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kühlflüssigkeitszulaufschlauch des Leerlaufan- Lösen. hebungs-Tauchkolbens Steckverbinder des Drosselklappensensor-Ne- Lösen. benkabelbaums Drosselklappengehäuse-Anschlussklemme Lockern. Drosselklappengehäuse-Baugruppe Drosselklappensensor-Nebenkabelbaum Drosselklappengehäuse-Anschluss Kraftstoffschlauch Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Kraftstoffschiene Einspritzdüse Schlauch des Ansaugluft-Druckgebers Lösen. Zylindereinlass-Anschluss...
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DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse zerlegen Reihenfolge Tätigkeit/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen HINWEIS Vor dem Zerlegen des Drosselklappenge- häuses muss die gegenwärtige Stellung der Gemisch-Regulierschraube notiert werden, d.h. die Anzahl Umdrehungen aus der bis zum Anschlag eingeschraubten Stellung. Drosselklappensensor Leerlaufdrehzahl-Einstellschrauben-Satz Tauchkolben Tauchkolben-Feder Gemisch-Regulierschrauben-Satz...
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE 1. Am Ende jeder Einspritzdüse einen neuen O- Ring einbauen. 2. Die Einspritzdüsen “1” korrekt ausgerichtet an der Kraftstoffschiene “2” einbauen. 3. Am Ende jeder Einspritzdüse einen neuen Dichtring einbauen. GAS30485 DROSSELKLAPPENSENSOR EINSTELLEN GWA15950 WARNUNG • Den Drosselklappensensor mit besonderer Sorgfalt behandeln.
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DROSSELKLAPPENGEHÄUSE f. Diagnosecode “d:01” ist ausgewählt. g. Den Drosselklappensensor-Winkel so ein- stellen, dass 14–20 auf dem Messgerät an- gezeigt wird. h. Nach dem Einstellen des Drosselklappen- sensor-Winkels die Drosselklappensensor- Schrauben “2” festziehen. Drosselklappensensor-Schraube 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf) ▲ ▲▲▲...
SCHALTPLAN (für Modelle mit ABS)............8-23 FEHLERSUCHE..................8-25 KÜHLSYSTEM ....................8-33 SCHALTPLAN ..................8-33 FEHLERSUCHE..................8-35 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM ............8-37 SCHALTPLAN (außer für Modelle mit ABS) ...........8-37 SCHALTPLAN (für Modelle mit ABS)............8-39 MOTOR-STEUERGERÄT-SELBSTDIAGNOSEFUNKTION....8-41 FEHLERSUCHMETHODE ..............8-41 YAMAHA-DIAGNOSEWERKZEUG ............8-42 EINZELHEITEN ZUR FEHLERSUCHE...........8-45 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM ..............8-73 SCHALTPLAN ..................8-73 FEHLERSUCHE..................8-75...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) ..........8-77 SCHALTPLAN ..................8-77 ABS-KOMPONENTEN-SCHAUBILD ............8-79 ABS-STECKVERBINDER-SCHAUBILD ..........8-81 ABS-STEUERGERÄT WARTEN............. 8-83 GRUNDLAGEN DER ABS-FEHLERSUCHE ..........8-83 GRUNDLEGENDE ANLEITUNGEN ZUR FEHLERSUCHE ....8-84 GRUNDLEGENDER ABLAUF DER FEHLERSUCHE ......8-85 [A] ABS-WARNLEUCHTE KONTROLLIEREN........8-86 [A-1] NUR DIE ABS-WARNLEUCHTE LEUCHTET NICHT AUF....8-86 [A-2] KEINE KONTROLLLEUCHTE LEUCHTEN AUF ......
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ZÜNDSYSTEM 1. Transponderschlüssel-Steuergerät 9. Kurbelwellensensor 12.Transponderschlüsselsystem-Relais 14.Zündungs-Sicherung 18.Zusatzsicherung 19.Anschluss-Steckverbinder 20.Batterie 21.Motor-Masse 22.Hauptsicherung 30.Seitenständerschalter 31.Lenkerarmatur (rechts) 32.Motorstoppschalter 36.ECU (Motor-Steuergerät) 37.Zündspule 38.Zündkerze 44.Neigungswinkelsensor A. Kabelbaum B. Batterie-Minuspol-Nebenkabelbaum...
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ZÜNDSYSTEM GAS30492 FEHLERSUCHE Zündsystem funktioniert nicht (kein oder aussetzender Zündfunke). HINWEIS • Vor Beginn der Fehlersuche folgende Bauteile ausbauen: 1. Trittbretter 2. Frontverkleidung 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt-, Zündungs- und Zusatzsicherungen) Sicherung(en) erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN”...
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ZÜNDSYSTEM 8. Transponderschlüsselsystem-Re- Nicht in Ordnung → lais kontrollieren. Transponderschlüsselsystem-Relais er- Siehe unter “RELAIS KONTROL- neuern. LIEREN” auf Seite 8-143. In Ordnung ↓ 9. Seitenständerschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “SCHALTER KON- Seitenständerschalter erneuern. TROLLIEREN” auf Seite 8-135. In Ordnung ↓...
ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS30494 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS Wenn der Motorstoppschalter auf “ ” steht und der ON-/Starterschalter “ ” eine Sekunde lang ge- drückt wird, kann der Startermotor nur unter einer der folgenden Bedingungen betrieben werden: • Der Vorderrad-Handbremshebel ist zum Lenker gezogen (der Vorderrad-Bremslichtschalter ist ge- schlossen) und der Seitenständer ist hochgeklappt (der Seitenständerschalter ist geschlossen).
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ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS30495 FEHLERSUCHE Der Startermotor dreht nicht. HINWEIS • Vor Beginn der Fehlersuche folgende Bauteile ausbauen: 1. Frontverkleidung 2. Ablagebox 3. Kraftstofftank 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt-, Zündungs- und Signalan- lagen-Sicherungen) Sicherung(en) erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN”...
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ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 8. Starter-Relais kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “RELAIS KONTROL- Starter-Relais erneuern. LIEREN” auf Seite 8-143. In Ordnung ↓ 9. Motorstoppschalter kontrollieren. Nicht in Der Motorstoppschalter ist defekt. Lenker- Ordnung → Siehe unter “SCHALTER KON- armatur rechts erneuern. TROLLIEREN”...
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LADESYSTEM GAS20074 LADESYSTEM GAS30496 SCHALTPLAN 8-13...
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LADESYSTEM 10.Drehstromgenerator mit Dauermagnet 11.Gleichrichter/Regler 20.Batterie 21.Motor-Masse 22.Hauptsicherung A. Kabelbaum B. Batterie-Minuspol-Nebenkabelbaum 8-14...
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LADESYSTEM GAS30497 FEHLERSUCHE Die Batterie wird nicht geladen. HINWEIS • Vor Beginn der Fehlersuche folgende Bauteile ausbauen: 1. Frontverkleidung 2. Ablagebox 3. Kraftstofftank 1. Sicherung kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Hauptsicherung) Sicherung erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN” auf Seite 8-139. In Ordnung ↓...
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BELEUCHTUNGSANLAGE GAS30499 FEHLERSUCHE Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Scheinwerfer, Standlicht vorn, Fernlicht-Kontrollleuch- te, Rücklicht/Bremslicht, Kennzeichenleuchte, Instrumenten-Beleuchtung, Ablagebox-Licht. HINWEIS • Vor Beginn der Fehlersuche folgende Bauteile ausbauen: 1. Frontverkleidung 2. Schmutzfänger 1. Den Zustand jeder Lampe und Nicht in Ordnung → Lampenfassung kontrollieren.
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BELEUCHTUNGSANLAGE 8. Den Ablagebox-Lichtschalter kon- Nicht in Ordnung → trollieren. Ablagebox-Lichtschalter erneuern. Siehe unter “SCHALTER KON- TROLLIEREN” auf Seite 8-135. In Ordnung ↓ 9. Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung → Beleuchtungsanlage kontrollieren. Kabelbaum richtig anschließen oder er- Siehe unter “SCHALTPLAN” auf neuern.
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SIGNALANLAGE GAS20076 SIGNALANLAGE GAS30500 SCHALTPLAN (außer für Modelle mit ABS) 8-21...
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SIGNALANLAGE GAS30501 FEHLERSUCHE • Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Blinker, Bremslicht, Kontrollleuchte. • Die Hupe funktioniert nicht. • Die Kraftstoffstandanzeige funktioniert nicht. • Der Geschwindigkeitsmesser funktioniert nicht. • Der Summer funktioniert nicht. • Die Antriebsriemenwechsel-Intervallanzeige funktioniert nicht. • Die Umgebungstemperaturanzeige funktioniert nicht. •...
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SIGNALANLAGE Signalanlage kontrollieren Die Hupe funktioniert nicht. 1. Hupenschalter kontrollieren. Nicht in Der Hupenschalter ist defekt. Lenkerarma- Ordnung → Siehe unter “SCHALTER KON- tur links erneuern. TROLLIEREN” auf Seite 8-135. In Ordnung ↓ 2. Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung → Signalanlage kontrollieren.
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SIGNALANLAGE 2. Warnblinkschalter kontrollieren. Nicht in Der Warnblinkschalter ist defekt. Lenkerar- Ordnung → Siehe unter “SCHALTER KON- matur rechts erneuern. TROLLIEREN” auf Seite 8-135. In Ordnung ↓ 3. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 1 Nicht in Ordnung → kontrollieren. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 1 er- Siehe unter “RELAIS KONTROL- neuern.
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SIGNALANLAGE Die Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige funktioniert nicht. 1. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Nicht in Ordnung → kontrollieren. Siehe unter “KÜHLFLÜS- Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler er- SIGKEITS-TEMPER- neuern. ATURFÜHLER KONTROLLIEREN” auf Seite 8-153. In Ordnung ↓ 2. Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung → Signalanlage kontrollieren. Siehe unter “SCHALTPLAN (außer Kabelbaum richtig anschließen oder er- für Modelle mit ABS)”...
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SIGNALANLAGE 2. Gesamte Verkabelung des Radsen- Nicht in Kabelbaum richtig anschließen oder er- Ordnung → sors kontrollieren. neuern. Siehe HINWEIS. In Ordnung ↓ Hydroaggregat, Motor-Steuergerät oder Instrumente erneuern. HINWEIS Bei Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss in folgenden Bereichen erneuern: • Zwischen Vorderradsensor-Steckverbinder und ABS-Steuergerät-Steckverbinder. (Weiß–Weiß) (Schwarz–Schwarz) •...
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SIGNALANLAGE 2. Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung → Signalanlage kontrollieren. Siehe unter “SCHALTPLAN (außer Kabelbaum richtig anschließen oder er- für Modelle mit ABS)” auf Seite neuern. 8-21 und “SCHALTPLAN (für Modelle mit ABS)” auf Seite 8-23. In Ordnung ↓ Motor-Steuergerät oder Instrumente erneuern.
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SIGNALANLAGE 4. Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung → Signalanlage kontrollieren. Siehe unter “SCHALTPLAN (außer Kabelbaum richtig anschließen oder er- für Modelle mit ABS)” auf Seite neuern. 8-21 und “SCHALTPLAN (für Modelle mit ABS)” auf Seite 8-23. In Ordnung ↓ Transponderschlüssel-Steuergerät oder Motor-Steuergerät erneuern.
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KÜHLSYSTEM GAS20077 KÜHLSYSTEM GAS30502 SCHALTPLAN 8-33...
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KÜHLSYSTEM 1. Transponderschlüssel-Steuergerät 12.Transponderschlüsselsystem-Relais 14.Zündungs-Sicherung 16.Kühlerlüftermotor-Sicherung 18.Zusatzsicherung 19.Anschluss-Steckverbinder 20.Batterie 21.Motor-Masse 22.Hauptsicherung 36.ECU (Motor-Steuergerät) 39.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 41.Yamaha-Diagnosewerkzeug-Steckverbinder 51.Kühlerlüftermotor-Relais 52.Kühlerlüftermotor 80.Instrumente 88.Multifunktionsanzeige A. Kabelbaum B. Batterie-Minuspol-Nebenkabelbaum 8-34...
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KÜHLSYSTEM GAS30503 FEHLERSUCHE HINWEIS • Vor Beginn der Fehlersuche folgende Bauteile ausbauen: 1. Frontverkleidung 2. Ablagebox 3. Kraftstofftank 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt-, Zündungs-, Kühlerlüfter- motor- und Zusatzsicherungen) Sicherung(en) erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN” auf Seite 8-139. In Ordnung ↓...
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KÜHLSYSTEM 7. Die Kabelverbindungen des gesa- Nicht in Ordnung → mten Kühlsystems kontrollieren. Kabelbaum richtig anschließen oder er- Siehe unter “SCHALTPLAN” auf neuern. Seite 8-33. In Ordnung ↓ Motor-Steuergerät oder Instrumente erneuern. 8-36...
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS30505 MOTOR-STEUERGERÄT-SELBSTDIAGNOSEFUNKTION Das Motor-Steuergerät verfügt über eine Selbstdiagnosefunktion, die sicherstellt, dass das Kraftstoff- Einspritzsystem normal funktioniert. Sobald diese Funktion eine Störung im System feststellt, regelt sie den Motor im Notbetrieb und schaltet die Motorstörungs-Warnleuchte ein, um den Fahrer darauf auf- merksam zu machen, dass eine Störung im System aufgetreten ist.
Wenn in den Sensoren und Aktoren keine Störung erkannt wird, die inneren Bauteile des Motors kontrollieren und reparieren. GAS30951 YAMAHA-DIAGNOSEWERKZEUG Bei diesem Modell werden Störungen mit dem Yamaha-Diagnosewerkzeug ermittelt. Weitere Informationen zur Verwendung des Yamaha-Diagnosewerkzeugs sind der dem Werkzeug bei- liegenden Bedienungsanleitung zu entnehmen. Yamaha-Diagnosewerkzeug 90890-03231 Merkmale des Yamaha-Diagnosewerkzeugs Mit dem Yamaha-Diagnosewerkzeug können Störungen schneller als mit konventionellen Methoden...
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Yamaha-Diagnosewerkzeug anschließen Den Yamaha-Diagnosewerkzeug-Steckverbinder “1” lösen und dann das Yamaha-Diagnosewerkzeug “2” daran anschließen. HINWEIS Wenn das Yamaha-Diagnosewerkzeug am Fahrzeug angeschlossen ist, funktionieren die Multifunkti- onsanzeige und Kontrollleuchten nicht normal. Bedienung des Yamaha-Diagnosewerkzeugs (Störungsmodus) Störungsergebnisse werden im oberen Teil des Fensterbereichs angezeigt.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 1. Wiederhergestellt Die Liste der in der Vergangenheit erkannten Störungen (bereits behoben) wird angezeigt. 2. Aufgespürt Die Liste der aktuell aufgetretenen Störungen wird angezeigt. 3. Code Die folgenden Symbole und Fehlercodenummern für die erkannten Störungen werden angezeigt. A. Erkannte Störung B.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 6. Zustand Die aktuellen Bedingungen werden angezeigt. (Erkannt/Behoben) 7. Symptom Die Symptome der erkannten Störungen werden angezeigt. 8. Diagnose-Code Die Diagnosecodes der erkannten Störungen werden angezeigt. 9. FFD (nur für Modelle, die Freeze-Frame-Daten (FFD) anzeigen können) Das Symbol “ ” wird angezeigt, wenn Freeze-Frame-Daten verfügbar sind. 10.ECU-Leitungszeit (Stunde: Minute: Sekunde) Die Gesamt-Steuergerät-Leitungszeit (Gesamtanzahl Stunden, die das Zündschloss des Fahr- zeugs auf ON stand) zum Zeitpunkt der Störungserkennung wird angezeigt.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Kurbelwellensensor: Vom Kurbelwellensensor werden keine norma- Gegenstand len Signale empfangen. Schlechter Kontakt → Fest an- Verbindung des Motor-Steuer- Motor durchdrehen und Fehler- gerät-Steckverbinders. schließen oder Kabelbaum er- code-Anzeige kontrollieren. Keine Fehlercode-Anzeige. → Kontrollieren, ob der Steckver- neuern. binder richtig eingerastet ist. Wartung abgeschlossen.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Ansaugluft-Druckgeber: Stromkreisunterbrechung oder Kurz- Gegenstand schluss erkannt. gen- Vermutliche Ursache der Stö- Bestätigung erfolgreich abge- Wartungsarbeit stan rung und Kontrolle schlossener Wartung Schlechter Kontakt → Fest an- Verbindung des Ansaugluft- ON-/Starterschalter “ ” Druckgeber-Steckverbinders. schließen oder Kabelbaum er- drücken und Fehlercode-Anzei- Kontrollieren, ob der Steckver- neuern.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Ansaugluft-Druckgeber: Stromkreisunterbrechung oder Kurz- Gegenstand schluss erkannt. Störung im Ansaugluft-Druckge- Im Diagnosemodus (Code-Nr. ON-/Starterschalter “ ” ber. 03) kontrollieren. drücken und Fehlercode-Anzei- Bei ausgeschaltetem Motor: Der ge kontrollieren. Luftdruck der aktuellen Höhen- Keine Fehlercode-Anzeige. → und Wetterlage wird angezeigt. Wartung abgeschlossen.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Ansaugluft-Druckgeber: Störung in den Schläuchen (Schlauch ver- Gegenstand stopft oder gelöst). Ansaugluft-Druckgeber- Sensorschlauch reparieren oder Den Motor starten und ca. 5 Se- Schlauch beschädigt, gelöst, erneuern. kunden lang im Leerlauf betrei- verstopft, verdreht oder verbo- ben. Keine Fehlercode-Anzeige. → gen.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Drosselklappensensor: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss Gegenstand erkannt. gen- Vermutliche Ursache der Stö- Bestätigung erfolgreich abge- Wartungsarbeit stan rung und Kontrolle schlossener Wartung Schlechter Kontakt → Fest an- Verbindung des Drosselklap- ON-/Starterschalter “ ” pensensor-Steckverbinders. schließen oder Kabelbaum er- drücken und Fehlercode-Anzei- Kontrollieren, ob der Steckver- neuern.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Drosselklappensensor: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss Gegenstand erkannt. Versorgungsspannung des Versorgungsspannung kontrol- ON-/Starterschalter “ ” Drosselklappensensor-Kabels. lieren. drücken und Fehlercode-Anzei- Blau–Schwarz/Blau ge kontrollieren. Schwarz/Blau–Gelb Keine Fehlercode-Anzeige. → Siehe unter “DROSSELKLAP- Wartung abgeschlossen. PENSENSOR KONTROLLIE- Fehlercode-Anzeige. → Weiter REN” auf Seite 8-153. mit Gegenstand 7.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Drosselklappensensor: Festsitzender Drosselklappensensor er- Gegenstand kannt. (Drosselklappensensor-Signal bleibt unverändert.) Einbauzustand des Sensors. Auf Lockerheit, Festsitz oder ON-/Starterschalter “ ” Schwergängigkeit kontrollieren. drücken, dann Gasdrehgriff öff- Sicherstellen, dass die Einbau- nen und schließen. lage korrekt ist. Keine Fehlercode-Anzeige. → Siehe unter “DROSSELKLAP- Wartung abgeschlossen.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Seitenständerschalter: Bruch oder Trennung des Motor-Steuergerät- Gegenstand Kabels Hellgrün erkannt Schlechter Kontakt → Fest an- Verbindung des Kabelbaum- ON-/Starterschalter “ ” Steckverbinders des Motor- schließen oder Kabelbaum er- drücken und Fehlercode-Anzei- Steuergeräts. neuern. ge kontrollieren, wenn Seiten- Kontrollieren, ob der Steckver- ständer hochgeklappt und binder richtig eingerastet ist.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler: Stromkreisunterbrechung oder Gegenstand Kurzschluss erkannt. Diagnosecode-Nr. • Zeigt die Kühlflüssigkeitstemperatur an. Anzeige • Zeigt eine Temperatur nahe der Lufttemperatur an (bei kaltem Motor). • Zeigt die aktuelle Kühlflüssigkeitstemperatur an (bei warmem Motor). Die tatsächlich gemessene Kühlflüssigkeitstemperatur mit der Instru- Ablauf menten-Anzeige vergleichen.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler: Stromkreisunterbrechung oder Gegenstand Kurzschluss erkannt. Störung des Kühlflüssigkeits- Im Diagnosemodus (Code-Nr. ON-/Starterschalter “ ” Temperaturfühlers. 06) kontrollieren. drücken und Fehlercode-Anzei- Beim Kaltstart: Angezeigte Tem- ge kontrollieren. peratur ist nahe der Umge- Keine Fehlercode-Anzeige. → bungstemperatur. Wartung abgeschlossen. Anzeige falsch.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Ansaugluft-Temperaturfühler: Stromkreisunterbrechung oder Kurz- Gegenstand schluss erkannt. Kabelbaum-Durchgang. Stromkreisunterbrechung oder ON-/Starterschalter “ ” Kurzschluss → Kabelbaum er- drücken und Fehlercode-Anzei- neuern. ge kontrollieren. Zwischen dem Ansaugluft-Tem- Keine Fehlercode-Anzeige. → peraturfühler-Steckverbinder Wartung abgeschlossen. und dem Motor-Steuergerät- Fehlercode-Anzeige. → Weiter Steckverbinder.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. -Sensor: Vom O -Sensor werden keine normalen Signale empfan- Gegenstand gen. Einbauzustand des O -Sensors. Den Sensor auf Lockerheit oder Entweder den Motor starten, Festsitz kontrollieren. warmlaufen lassen und dann hochdrehen oder mit Diagnose- code-Nr. 63 zurückstellen. Keine Fehlercode-Anzeige. → Wartung abgeschlossen.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. -Sensor: Vom O -Sensor werden keine normalen Signale empfan- Gegenstand gen. Störung des Motor-Steuerge- Motor-Steuergerät erneuern. räts. Fehlercode-Nr. 30 Fehlercode-Nr. Gegenstand Latch-Up erkannt. Motor kann nicht gestartet werden Betriebssicheres System Fahrzeug fahrunfähig Diagnosecode-Nr. Ausgangsspannung des Neigungswinkelsensors Anzeige • 0.4–1.4 (aufrecht) •...
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Diagnosecode-Nr. Betätigt die Zündspule fünfmal in Intervallen von einer Sekunde. Betätigung Die “CHECK”-Anzeige und “ ” erscheinen bei jeder Betätigung der Zündspule auf dem Bildschirm des Yamaha-Diagnosewerkzeugs. Kontrollieren, ob fünfmal ein Funke erzeugt wird. Ablauf • Den Zündungstester anschließen. gen- Vermutliche Ursache der Stö-...
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Gegenstand Zündspule: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss erkannt. Störung des Motor-Steuerge- Im Diagnosemodus (Code-Nr. räts. 30) kontrollieren. Falls keine Zündung, defektes Motor-Steuergerät erneuern. Fehlercode-Nr. 37 HINWEIS • Der Leerlaufanhebungs-Tauchkolben darf nicht ausgebaut werden. • Falls Codes 16 und 37 angezeigt werden, zunächst die für Fehlercode-Nr. 16 vorgegebenen Aktionen ausführen.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Gegenstand Leerlaufanhebungs-Tauchkolben: Leerlaufdrehzahl zu hoch. Festsitzender Leerlaufanhe- • Das Drosselklappengehäuse Den Motor starten und mehrere bungs-Tauchkolben erkannt. kontrollieren. Minuten lang im Leerlauf betrei- Siehe unter “DROSSELKLAP- ben. Daraufhin die Fehlercode- PENGEHÄUSE” auf Seite 7-5. Angabe kontrollieren. Keine Fehlercode-Anzeige. → Wartung abgeschlossen.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Neigungswinkelsensor: Stromkreisunterbrechung oder Kurz- Gegenstand schluss erkannt. Kabelbaum-Durchgang. Stromkreisunterbrechung oder ON-/Starterschalter “ ”, Kurzschluss → Kabelbaum er- dann OFF-/Lenksperrenschal- neuern. ter, anschließend erneut ON- Zwischen Neigungswinkelsen- /Starterschalter “ ” drü- sor-Steckverbinder und Motor- cken. Steuergerät-Steckverbinder. Daraufhin die Fehlercode-Anga- Gelb/Grün–Gelb/Grün be kontrollieren.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. 42 (außer für Modelle mit ABS) Geschwindigkeitssensor: Vom Geschwindigkeitssensor werden kei- Gegenstand ne normalen Signale empfangen. Falsch angeschlossen → Steck- Verbindung des Geschwindig- Diagnosemodus ausführen. keitssensor-Steckverbinders. verbinder korrekt anschließen (Code-Nr. 07) Kontrollieren, ob der Steckver- oder Kabelbaum erneuern. Das Vorderrad von Hand drehen binder richtig eingerastet ist.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. 42 (für Modelle mit ABS) Vorderradsensor: Vom Vorderradsensor werden keine normalen Sig- Gegenstand nale empfangen. Schlechter Kontakt → Fest an- Verbindung des Vorderradsen- Diagnosemodus ausführen. sor-Steckverbinders. schließen oder Kabelbaum er- (Code-Nr. 07) Kontrollieren, ob der Steckver- neuern. Das Vorderrad von Hand drehen binder richtig eingerastet ist.
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Betätigt das Kraftstoffeinspritzsystem-Relais fünfmal in Intervallen von ei- ner Sekunde. Betätigung Die “CHECK”-Anzeige und “ ” erscheinen bei jeder Betätigung der Einspritzdüse auf dem Bildschirm des Yamaha-Diagnosewerkzeugs. Durch Hören auf das Betriebsgeräusch kontrollieren, dass das Kraftstof- Ablauf feinspritzsystem-Relais fünfmal betätigt wird. gen- Vermutliche Ursache der Stö-...
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. Kraftstoffsystem-Spannung: Versorgungsspannung zu Kraftstoff- Gegenstand Einspritzsystem-Relais, Einspritzdüse und Kraftstoffpumpe falsch. Störung des Kraftstoff-Einspritz- Im Diagnosemodus (Code-Nr. Den Motor starten und ca. 5 Se- system-Relais 50) kontrollieren. kunden lang im Leerlauf betrei- Betriebsgeräusch des Kraftstoff- ben. Einspritzsystem-Relais nicht Daraufhin die Fehlercode-Anga- hörbar.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. EEPROM-Fehlercodenummer: Fehler beim Lesen oder Beschreiben Gegenstand des EEPROM-Speichers erkannt. “01” wird im Diagnosemodus CO-Konzentration von Zylinder Den ON-/Starterschalter angezeigt (Code-Nr. 60). Nr. 1 ändern und in EEPROM “ ” drücken. EEPROM Datenfehler für Ein- umschreiben. Daraufhin die Fehlercode-Anga- stellung der CO-Konzentration Siehe unter “ABGASVOLU- be kontrollieren.
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode-Nr. 50 Fehlercode-Nr. Motor-Steuergerät-Speicher fehlerhaft. (Wurde diese Störung im Mo- Gegenstand tor-Steuergerät erkannt, wird eventuell die Fehlercodenummer nicht angezeigt.) Motor kann nicht gestartet werden Betriebssicheres System Fahrzeug fahrunfähig Diagnosecode-Nr. — Anzeige — Ablauf — gen- Vermutliche Ursache der Stö- Bestätigung erfolgreich abge- Wartungsarbeit stan...
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Zwischen Instrumenten-Steck- Keine Fehlercode-Anzeige. → verbinder und Kombi-Steckver- Wartung abgeschlossen. binder. Fehlercode-Anzeige. → Weiter Gelb/Blau–Gelb/Blau mit Gegenstand 4. Zwischen Kombi-Steckverbinder und Yamaha-Diagnosewerk- zeug-Steckverbinder. Gelb/Blau–Gelb/Blau Zwischen Yamaha-Diagnose- werkzeug-Steckverbinder und Motor-Steuergerät-Steckverbin- der. Gelb/Blau–Gelb/Blau Funktion der Instrumente nicht Instrumente erneuern. ON-/Starterschalter “...
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Zwischen Instrumenten-Steck- Keine Fehlercode-Anzeige. → verbinder und Kombi-Steckver- Wartung abgeschlossen. binder. Fehlercode-Anzeige. → Weiter Gelb/Blau–Gelb/Blau mit Gegenstand 4. Zwischen Kombi-Steckverbinder und Yamaha-Diagnosewerk- zeug-Steckverbinder. Gelb/Blau–Gelb/Blau Zwischen Yamaha-Diagnose- werkzeug-Steckverbinder und Motor-Steuergerät-Steckverbin- der. Gelb/Blau–Gelb/Blau Funktion der Instrumente nicht Instrumente erneuern. ON-/Starterschalter “...
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Zwischen Instrumenten-Steck- Keine Fehlercode-Anzeige. → verbinder und Kombi-Steckver- Wartung abgeschlossen. binder. Fehlercode-Anzeige. → Weiter Gelb/Blau–Gelb/Blau mit Gegenstand 4. Zwischen Kombi-Steckverbinder und Yamaha-Diagnosewerk- zeug-Steckverbinder. Gelb/Blau–Gelb/Blau Zwischen Yamaha-Diagnose- werkzeug-Steckverbinder und Motor-Steuergerät-Steckverbin- der. Gelb/Blau–Gelb/Blau Funktion der Instrumente nicht Instrumente erneuern. ON-/Starterschalter “...
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Zwischen Instrumenten-Steck- Keine Fehlercode-Anzeige. → verbinder und Kombi-Steckver- Wartung abgeschlossen. binder. Fehlercode-Anzeige. → Weiter Gelb/Blau–Gelb/Blau mit Gegenstand 4. Zwischen Kombi-Steckverbinder und Yamaha-Diagnosewerk- zeug-Steckverbinder. Gelb/Blau–Gelb/Blau Zwischen Yamaha-Diagnose- werkzeug-Steckverbinder und Motor-Steuergerät-Steckverbin- der. Gelb/Blau–Gelb/Blau Funktion der Instrumente nicht Instrumente erneuern. ON-/Starterschalter “...
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KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS20081 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS30513 SCHALTPLAN 8-73...
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KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 1. Transponderschlüssel-Steuergerät 12.Transponderschlüsselsystem-Relais 14.Zündungs-Sicherung 17.Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 18.Zusatzsicherung 19.Anschluss-Steckverbinder 20.Batterie 21.Motor-Masse 22.Hauptsicherung 29.Kraftstoff-Einspritzsystem-Relais 31.Lenkerarmatur (rechts) 32.Motorstoppschalter 36.ECU (Motor-Steuergerät) 49.Kraftstoffpumpe A. Kabelbaum B. Batterie-Minuspol-Nebenkabelbaum 8-74...
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KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS30514 FEHLERSUCHE Falls die Kraftstoffpumpe nicht funktioniert. HINWEIS • Vor Beginn der Fehlersuche folgende Bauteile ausbauen: 1. Frontverkleidung 2. Ablagebox 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt-, Zündungs-, Zusatz- und Kraftstoff-Einspritzsystem- Sicherung(en) erneuern. Sicherungen) Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN”...
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KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 7. Die Kabelverbindungen des gesa- Nicht in Ordnung → mten Kraftstoffsystems kontrollier- Kabelbaum richtig anschließen oder er- neuern. Siehe unter “SCHALTPLAN” auf Seite 8-73. In Ordnung ↓ Motor-Steuergerät oder Transponder- schlüssel-Steuergerät erneuern. 8-76...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) 8-80...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) GAS30844 ABS-STECKVERBINDER-SCHAUBILD L/R L/B G/L R/W R/G G R/G B/L Dg Y (Gy) W W/Y G/R G/Y G G Br/W L/R L/B 8-81...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) 1. Vorderradsensor-Steckverbinder 2. Instrumenten-Steckverbinder 3. ABS-Prüfstecker 4. Hinterradsensor-Steckverbinder 5. ABS-Steuergerät-Steckverbinder 8-82...
ABS-Warnleuchte in den Instrumenten an, dass eine Störung vorliegt. Die folgende Fehlersuche beschreibt die Problemerkennung und Wartungsmethode bei Verwendung des Yamaha-Diagnosewerkzeugs. Informationen zur Verwendung des Yamaha-Diagnosewerkzeugs siehe “[B-2] DIAGNOSE MIT HILFE DER FEHLERCODES” auf Seite 8-88. Zur Fehlersuche anderer als der folgenden Punkte, die normalen Wartungsmethoden verwenden.
• Ausschließlich ausreichend geladene normale Batterien verwenden. [A] Kontrolle der Störung mit Hilfe der ABS-Warnleuchte [B] Das Yamaha-Diagnosewerkzeug verwenden, um den Ort, an dem die Störung auftrat, und die Ur- sache des gespeicherten Fehlercodes zu bestimmen. Die Ursache der Störung in Bezug auf Umstände und Ort des Auftretens bestimmen.
Der Kabelbaum ist defekt. • Diagnose nach Die Fehlercodes löschen. [B-1] Kontrollieren, ob Zurück zu [A]. Fehlercode. ABS-Fehlercodes auf dem Bildschirm des Yamaha- Diagnose-Werkzeugs angezeigt werden. Fehlerdiagnose ausführen. Werden Fehlercodes auf dem Bildschirm angezeigt? Die Reaktionskraft, die während der Bestätigung der Bremslei- Nein tungsverlegung erzeugt wird, ist nicht korrekt.
• Bei Stromkreisunterbrechung in den Instrumenten den Kabelbaum erneuern. GAS31162 [A-3] DIE ABS-WARNLEUCHTE LEUCHTET AUF Das Yamaha-Diagnosewerkzeug an den Steckverbinder des Yamaha-Diagnosewerkzeugs anschlie- ßen und eine Funktionsdiagnose ausführen. (Weitere Informationen zur Ausführung der Funktionsdia- gnose sind der dem Werkzeug beiliegenden Bedienungsanleitung zu entnehmen.) Kontrollieren, dass die Kommunikation mit dem ABS-Steuergerät möglich ist.
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Masse sowie zwischen der Anschlussklemme Schwarz des ABS-Steuergerät-Steck- verbinders und der Masse kontrollieren. Besteht kein Durchgang, ist der Kabelbaum defekt. Kabelbaum erneuern. • Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum zwischen ABS-Steuergerät-Steckverbinder und Yamaha- Diagnosewerkzeug-Steckverbinder. Den Durchgang zwischen der Anschlussklemme Blau/Rot des ABS-Steuergerät-Steckverbinders und der Anschlussklemme Blau/Rot des Yamaha-Diagnosewerkzeug-Steckverbinders kontrollie- ren.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) GAS31166 [B-2] DIAGNOSE MIT HILFE DER FEHLERCODES Bei diesem Modell werden Störungen mit dem Yamaha-Diagnosewerkzeug ermittelt. Weitere Informationen zur Verwendung des Yamaha-Diagnosewerkzeugs sind der dem Werkzeug bei- liegenden Bedienungsanleitung zu entnehmen. Yamaha-Diagnosewerkzeug 90890-03231 Yamaha-Diagnosewerkzeug anschließen Rücklicht-/Bremslicht-Abdeckung ausbauen.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Hydroaggregat-Baugruppe Aufgespürt Keine Stromzufuhr zum Motor. Hinterradsensor Wiederhergestellt Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss im Hinterradsensor. 1. Wiederhergestellt Die Liste der in der Vergangenheit erkannten Störungen (bereits behoben) wird angezeigt. 2. Aufgespürt Die Liste der aktuell aufgetretenen Störungen wird angezeigt. 3.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) 7. Symptom Die Symptome der erkannten Störungen werden angezeigt. 8. Diagnose-Code Die Diagnosecodes der erkannten Störungen werden angezeigt. Fehlercode-Tabelle HINWEIS Alle angezeigten Fehlercodes notieren und die Kontrollpunkte prüfen. Fehlercode- Gegenstand Symptom Kontrollpunkt Vorderradsensor (Impulse Das Signal vom Vorderrad- •...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode- Gegenstand Symptom Kontrollpunkt Vorderradsensor (Impuls- Das Signal vom Vorderrad- • Fremdmaterial haftet am aussetzer) sensor wird nicht richtig Vorderradsensor empfangen. (Im Signal wer- • Vorderrad falsch eingebaut den während der Fahrt Im- • Sensorrotor defekt oder pulsaussetzer erkannt.) falsch eingebaut •...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode- Gegenstand Symptom Kontrollpunkt Vorderrad-ABS (Radge- • Während der Fahrt werden • Vorderradsensor falsch schwindigkeits-Impulse un- nur unregelmäßige Impulse eingebaut regelmäßig oder vom Vorderradsensor emp- • Vorderrad dreht falsch Druckabbau falsch) fangen. • Vorderradbremse schleift •...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode- Gegenstand Symptom Kontrollpunkt Hydroaggregat (ABS-Steuer- Nicht normale Daten im Hy- • Hydroaggregat defekt gerät defekt) droaggregat erkannt. Hydroaggregat (interne Auffälligkeit erkannt im • Hydroaggregat defekt Stromversorgung nicht nor- Stromversorgungskreis im mal) Hydroaggregat. Stromversorgung des Vor- Vom ABS-Steuergerät an •...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. 12 Fehlercode-Nr. Gegenstand Hinterradsensor (Impulse unregelmäßig oder abwesend) Das Signal vom Hinterradsensor wird nicht richtig empfangen. (Wäh- Symptom rend der Fahrt werden keine oder nur unregelmäßige Impulse emp- fangen.) Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. Gegenstand Vorderradsensor (Impulsabstand nicht normal) Das Signal vom Vorderradsensor wird nicht richtig empfangen. (Der Symptom Impulsabstand ist während der Fahrt nicht normal.) Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge Sensorrotor defekt oder falsch eingebaut Die Oberfläche des Sensorrotors auf Beschädigungen kontrollieren.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. 15 HINWEIS Vor dem Anschließen oder Lösen eines Steckverbinders den OFF-/Lenksperrenschalter drücken. Fehlercode-Nr. Gegenstand Vorderradsensor (Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss) Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss im Vorderradsensor er- Symptom kannt. Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge Steckverbinder zwischen Vorderradsen-...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. 16 HINWEIS Vor dem Anschließen oder Lösen eines Steckverbinders den OFF-/Lenksperrenschalter drücken. Fehlercode-Nr. Gegenstand Hinterradsensor (Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss) Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss im Hinterradsensor er- Symptom kannt. Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge Steckverbinder zwischen Hinterradsen-...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. 17, 45 HINWEIS Wenn Impulsaussetzer erkannt werden, während das Fahrzeug mindestens 30 km/h (19 mi/h) fährt, wird Fehlercode Nr. 17 gespeichert. Wenn das Fahrzeug maximal 29 km/h (18 mi/h) fährt, wird zuerst Fehlercode Nr. 45 gespeichert, und wenn dieser Zustand anhält, wird Fehlercode Nr. 17 gespeichert. Fehlercode-Nr.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. Gegenstand Hinterradsensor (Impulsaussetzer) Das Signal vom Hinterradsensor wird nicht richtig empfangen. (Im Si- Symptom gnal werden während der Fahrt Impulsaussetzer erkannt.) Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge Sensorrotor defekt oder falsch eingebaut Die Oberfläche des Sensorrotors auf Beschädigungen kontrollieren.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. Gegenstand Bremslichtschalter oder Rücklicht/Bremslicht Bremslicht-Signal wird während der Fahrt nicht richtig empfangen Symptom (Bremslicht-Stromkreis oder Vorderrad- oder Hinterrad-Bremslicht- schalter-Stromkreis). Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge Stromkreisunterbrechung oder Kurz- • Zwischen ABS-Steuergerät-Steckverbinder und Kom- schluss im Kabelbaum zwischen Signal- bi-Steckverbinder.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. 32 Fehlercode-Nr. Hydroaggregat (Kurzschluss im Stromversorgungskreis des ABS- Gegenstand Elektromagneten) Kurzschluss erkannt im Elektromagnet-Stromversorgungskreis im Symptom Hydroaggregat. Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge Hydroaggregat defekt Das Hydroaggregat erneuern. Siehe unter “ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS)”...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. 34 Fehlercode-Nr. Hydroaggregat (Kurzschluss im Stromversorgungskreis des ABS-Mo- Gegenstand tors) Kurzschluss erkannt im Motor-Stromversorgungskreis im Hydroag- Symptom gregat. Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge Hydroaggregat defekt Das Hydroaggregat erneuern. Siehe unter “ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS)”...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. 42, 47 Fehlercode-Nr. Hinterrad-ABS (Radgeschwindigkeits-Impulse unregelmäßig oder Gegenstand Druckabbau falsch) • Während der Fahrt werden nur unregelmäßige Impulse vom Hinter- radsensor empfangen. (für Fehlercode 42) Symptom • Das Hinterrad blockiert weiterhin, obwohl vom ABS-Steuergerät das Signal zur Senkung des Hydraulikdrucks gesendet wird.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. Gegenstand Vorderradsensor (Impulsaussetzer) Das Signal vom Vorderradsensor wird nicht richtig empfangen. (Im Si- Symptom gnal werden während der Fahrt Impulsaussetzer erkannt.) Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge Vorderradsensor defekt oder falsch einge- Den Radsensor auf Beschädigungen kontrollieren und baut den Einbauzustand des Sensors kontrollieren.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. 51, 52 Fehlercode-Nr. • Bordnetzstromversorgung (Versorgungsspannung des ABS-Steuer- geräts ist hoch) (für Fehlercode 51) Gegenstand • Bordnetzstromversorgung (Versorgungsspannung des Radsensors ist hoch) (für Fehlercode 52) • Versorgungsspannung zum ABS-Steuergerät im Hydroaggregat ist zu hoch. (für Fehlercode 51) Symptom •...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. 54 HINWEIS Vor dem Anschließen oder Lösen eines Steckverbinders den OFF-/Lenksperrenschalter drücken. Fehlercode-Nr. Hydroaggregat (ABS-Elektromagnet- und ABS-Motor-Stromversor- Gegenstand gungskreise defekt) Auffälligkeit erkannt im Elektromagnet-Stromversorgungskreis im Hy- Symptom droaggregat. Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. 56 Fehlercode-Nr. Gegenstand Hydroaggregat (interne Stromversorgung nicht normal) Symptom Auffälligkeit erkannt im Stromversorgungskreis im Hydroaggregat. Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge Hydroaggregat defekt Das Hydroaggregat erneuern. Siehe unter “ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS)”...
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Fehlercode-Nr. Stromversorgung des Vorderradsensors (Versorgungsspannung ist Gegenstand niedrig) Vom ABS-Steuergerät an den Vorderradsensor gelieferte Versor- Symptom gungsspannung ist zu niedrig. Rei- Gegenstand/Bauteile und mögliche Ur- hen- Kontroll- oder Wartungsarbeit sache folge Vorderradsensor defekt • Kontrollieren, dass kein Kurzschluss zwischen den An- schlussklemmen Grau “1”...
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Siehe unter “ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS)” auf Seite 4-93. GAS31167 [B-3] LÖSCHEN DER FEHLERCODES Zum Löschen der Fehlercodes das Yamaha-Diagnosewerkzeug verwenden. Informationen zur Lö- schung der Fehlercodes sind der dem Yamaha-Diagnosewerkzeug beiliegenden Bedienungsanleitung zu entnehmen. Sicherstellen, dass alle angezeigten Fehlercodes gelöscht wurden.
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ABS-BREMSSYSTEM (für Modelle mit ABS) Yamaha-Diagnosewerkzeug 90890-03231 Yamaha-Diagnosewerkzeug anschließen Die Schutzkappe ausbauen und dann das Yamaha-Diagnosewerkzeug am Steckverbinder “1” an- schließen. GAS31168 [C-1] ENDKONTROLLE Zum Abschluss alle folgenden Punkte kontrollieren. Wird dieser Ablauf nicht vollständig ausgeführt, muss er von vorn wiederholt werden.
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TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM GAS20201 TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM GAS31452 SCHALTPLAN 8-111...
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TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM GAS31453 FEHLERSUCHE Fahrzeug wird nicht eingeschaltet. (Instrumenten-Beleuchtung und Rücklicht/Bremslicht leuchten nicht auf.) Motor startet nicht bei eingeschaltetem Fahrzeug. Sitzbank öffnet sich nicht. (Fahrzeug eingeschaltet) HINWEIS Vor Beginn der Fehlersuche folgende Bauteile ausbauen: 1. Frontverkleidung Bordstromversorgung kontrollieren 1. Sicherungen kontrollieren. (Haupt-, Nicht in Ordnung →...
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TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM 6. Kabelverbindungen des gesamten Nicht in Ordnung → Transponderschlüsselsystems kon- Kabelbaum richtig anschließen oder er- trollieren. neuern. Siehe unter “SCHALTPLAN” auf Seite 8-111. In Ordnung ↓ Transponderschlüssel-Steuergerät er- neuern. Transponderschlüsselsystem kontrollieren. Für die Kontrolle des Transponderschlüsselsystems muss sich der Transponderschlüssel im Betriebs- bereich des Systems befinden und eingeschaltet sein.
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TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM 4. Die Transponderschlüsselsystem- • Ein Lenksperren-Kommunikationsfehler JA → Kontrollleuchte “ ” blinkt. liegt vor. (Die Kontrollleuchte blinkt wieder- • Auf Stromkreisunterbrechung oder holt 2-mal und erlischt nach ca. 20 Kurzschluss zwischen Lenkschloss- Sekunden.) Steuergerät und Transponderschlüssel- Siehe unter “TRANSPONDER- Steuergerät (Blau/Weiß–Braun/Weiß) kontrollieren.
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TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM 3. Ein Kommunikationsfehler (Fehler- JA → code-Nr. 53, 54 oder 56) wird von • Motor-Steuergerät erneuern. den Instrumenten angezeigt. • Transponderschlüssel-Steuergerät er- Siehe unter “TRANSPONDER- neuern. SCHLÜSSELSYSTEM-SELBSTDI- AGNOSE” auf Seite 8-117. NEIN ↓ Motor kontrollieren. Siehe unter “KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYS- TEM” auf Seite 8-37. Sitzbank öffnet sich nicht.
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TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM Der Blinker blinkt nicht (Parkmodus-Betrieb). 1. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 1 Nicht in Ordnung → kontrollieren. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 1 er- Siehe unter “RELAIS KONTROL- neuern. LIEREN” auf Seite 8-143. In Ordnung ↓ 2. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 2 Nicht in Ordnung → kontrollieren. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 2 er- Siehe unter “RELAIS KONTROL- neuern.
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TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM Blinkdauer/Blinkfre- Störung und Kontroll- Gegenstand Blinkmuster quenz punkt Transponderschlüssel 0.15 (s) wird nicht erkannt. Auf Anwesenheit star- Fehler für Betriebser- Blinkt kontinuierlich, bis ker elektromagnetischer kennung* Fehler behoben wird. Felder in der Nähe kon- 0.15 (s) trollieren; Transponder- schlüssel nicht verloren, a.
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TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM Das Fahrzeug kann zwar durch eine Zwangsabschaltung (OFF-/Lenksperrenschalter mindestens 1 Sekunde lang bei im 0.15-Sekunden-Intervall blinkender Transponderschlüsselsystem-Kontroll- leuchte “ ” gedrückt halten) ausgeschaltet, jedoch nicht wieder eingeschaltet werden. Kommunikationsfehler zwischen Motor-Steuergerät und Transponderschlüssel-Steuergerät Wenn ein Kommunikationsfehler zwischen Motor-Steuergerät und Transponderschlüssel-Steuergerät erkannt wird, werden folgende Fehlercodenummern von den Instrumenten angezeigt, um auf den Ort der Störung hinzuweisen.
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TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM 1. Das Fahrzeug an einem sicheren Ort stoppen. 2. Das Sitzbankschloss freigeben. HINWEIS Den konventionellen Schlüssel in das Schloss in der Ablagebox (vorn rechts) einsetzen und wie gezeigt im Uhrzeigersinn drehen. 1. Sitzbank-Schlosszylinder 3. Die Sitzbank öffnen. Kontrollieren, dass das Ablagebox-Licht beim Öffnen der Sitzbank aufleuchtet. Wenn das Ablagebox-Licht nicht aufleuchtet, Ablagebox-Licht und Ablagebox-Lichtschalter kontrol- lieren.
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TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM 7. Die eingegebene Identifizierungsnummer wird durch die Anzahl Blinksignale der Transponder- schlüsselsystem-Kontrollleuchte “ ” bei gedrücktem Öffnen/Parken-Schalter angegeben. Wenn zum Beispiel die Transponderschlüssel-Identifizierungsnummer 123456 ist: Den Öffnen/Parken-Schalter gedrückt halten. → Die Transponderschlüsselsystem-Kontrollleuchte “ ” beginnt zu blinken. → Den Öffnen/Parken-Schalter freigeben, nachdem die Transponderschlüsselsystem-Kontrollleuchte “...
TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM 9. Den ON-/Starterschalter “ ” bei leuchtender Transponderschlüsselsystem-Kontrollleuchte “ ” drücken, um das Fahrzeug einzuschalten. HINWEIS • Wurde die Identifizierungsnummer nicht korrekt eingegeben, blinkt die Transponderschlüsselsystem- Kontrollleuchte “ ” 3 Sekunden lang rasch, und der Notbetriebsmodus wird aufgehoben. Wurde der Notbetriebsmodus aufgehoben, den Ablauf ab Schritt 4 wiederholen.
TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM 4. Die Transponderschlüssel-Kontrollleuchte (rot) “1” leuchtet 10 Sekunden lang. HINWEIS Während die Transponderschlüssel-Kontrollleuchte leuchtet, blinkt die Transponderschlüsselsystem- Kontrollleuchte “ ” entsprechend der Anzahl einprogrammierter Transponderschlüssel. (Wenn zum Beispiel 5 Transponderschlüssel einprogrammiert sind, blinkt die Kontrollleuchte 5-mal.) 5. Während die Transponderschlüssel-Kontrollleuchte10 Sekunden lang leuchtet, den ON/OFF- Schalter des Transponderschlüssels drücken, um ein Signal vom Transponderschlüssel zum Trans- ponderschlüssel-Steuergerät zu übertragen.
TRANSPONDERSCHLÜSSELSYSTEM GAS31556 LENKSPERREN-STEUERGERÄT ERNEUERN 1. Das Lenkersperren-Steuergerät erneuern und dann den zuvor aktiven Transponderschlüssel inner- halb von 80 cm (31.5 in) vom Transponderschlüssel-Steuergerät platzieren. 2. Den ON-/Starterschalter “ ” drücken. 3. Den OFF-/Lenksperrenschalter, dann den ON-/Starterschalter “ ” drücken, um die Bedienung zu bestätigen.
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ELEKTRISCHE BAUTEILE Den Durchgang aller Schalter mit dem Taschen-Prüfgerät kontrollieren. Falls nicht nach Vorgabe, die Kabelanschlüsse kontrollieren und nach Bedarf den Schalter erneuern. GCA18520 ACHTUNG Prüfspitzen niemals in die Steckerkontakte “a” stecken. Prüfspitzen immer am gegenüberlie- genden Steckerende hineinstecken und dabei darauf achten, die Kabelanschlüsse nicht zu lö- sen oder beschädigen.
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ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS30550 GCA14381 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN ACHTUNG KONTROLLIEREN • Die Fassung muss beim Herausnehmen HINWEIS der Lampe festgehalten werden. Niemals Lampen, welche LEDs verwenden, sind nicht zu an den Kabeln ziehen; andernfalls könnten kontrollieren. sich die Kabel von den Steckverbinder-An- schlussklemmen lösen.
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ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Kontrollieren: b. Zeigt das Taschen-Prüfgerät “ ” an, die Si- • Lampenfassung (Durchgang) cherung erneuern. (mit dem Taschen-Prüfgerät) ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ Kein Durchgang → Erneuern. 3.
ELEKTRISCHE BAUTEILE 4. Einbauen: Bei Überladung sinkt der Säurestand der • Vordere Abdeckung Batterie beträchtlich. Es ist daher wichtig, Siehe unter “FAHRWERK ALLGEMEIN (1)” beim Laden der Batterie sorgfältig vorzuge- auf Seite 4-1. hen. HINWEIS GAS30552 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN Da die Batterie des Typs VRLA (Valve Regula- GWA13290 ted Lead Acid) versiegelt ist, kann deren Lade-...
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ELEKTRISCHE BAUTEILE • Kein Laden ist erforderlich, wenn die Ruhe- GCA13671 ACHTUNG spannung mindestens 12.8 V beträgt. • Kein Schnellladegerät verwenden. Ein sol- b. Den Ladezustand der Batterie anhand der Di- ches Gerät drängt schnell eine hohe Strom- agramme und des nachfolgenden Beispiels stärke in die Batterie und dies kann zu kontrollieren.
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ELEKTRISCHE BAUTEILE f. Falls das Laden mehr als 5 Stunden benötigt, ist es ratsam den Ladestrom nach 5 Stunden zu kontrollieren. Sind Veränderungen in der Stromstärke eingetreten, die Spannung er- neut so einstellen, dass die normale Lade- stromstärke erreicht wird. g.
ELEKTRISCHE BAUTEILE Eingangsspannung des Blinker- /Warnblinkanlagen-Relais 2 DC 12 V ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät (DC 20 V) wie ge- zeigt an die Kontakte des Blinker-/Warnblink- anlagen-Relais 2 anschließen.
ELEKTRISCHE BAUTEILE Sekundärwicklungs-Widerstand 12.00–18.00 kΩ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. Den Zündkerzenstecker von der Zündspule lösen. b. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1k) wie gezeigt an der Zündspule anschließen. Taschen-Prüfgerät c.
ELEKTRISCHE BAUTEILE Zündungsprüfer 90890-06754 Oppama pet-4000 Zündfunken- prüfer YM-34487 c. Den ON-/Starterschalter “ ” drücken und den Motorstoppschalter auf “ ” stellen. d. Die Zündfunkenstrecke “a” messen. b. Den Kurbelwellensensor-Widerstand mes- sen. ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲...
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS30566 STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN 1. Lösen: • Statorwicklungs-Steckverbinder (vom Kabelbaum) 2. Kontrollieren: • Statorwicklungs-Widerstand Nicht nach Vorgabe → Statorwicklung erneu- ern. Statorwicklungs-Widerstand c. Den ON-/Starterschalter “ ” drücken. 0.224–0.336 Ω (W-W) d. Den Neigungswinkelsensor auf 65° drehen. e. Die Ausgangsspannung des Neigungswin- ▼...
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS30680 GLEICHRICHTER/REGLER Widerstand des Kraftstoff- KONTROLLIEREN standgebers (Tank voll) 4.0–10.0 Ω 1. Kontrollieren: • Batterie-Ladespannung Widerstand des Kraftstoff- Nicht nach Vorgabe → Den Zustand der Sta- standgebers (Tank leer) 93.0–100.0 Ω torwicklung kontrollieren. Ist die Statorwick- lung nicht defekt, den Gleichrichter/Regler ▼...
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS31557 KRAFTSTOFFSTANDANZEIGEN- Taschen-Prüfgerät /RESERVE-WARNANZEIGEN 90890-03112 KONTROLLIEREN Analog-Taschenprüfgerät Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüfein- YU-03112-C Geschwindigkeitssensor-Prüfka- richtung für den Kraftstoffstand ausgestattet. belbaum (3P) 1. Kontrollieren: 90890-03208 • Kraftstoffstandanzeigen-/Reserve-Warnan- Geschwindigkeitssensor-Prüfka- zeigen “1” belbaum (3P) (ON-/Starterschalter “ ” drücken.) YU-03208 Kraftstoffstandanzeigen-/Reserve-Warnan- zeigen leuchten einige Sekunden lang auf •...
ELEKTRISCHE BAUTEILE HINWEIS Die Kontakte des Kühlflüssigkeits-Temperatur- fühlers dürfen nicht nass werden. c. Ein Thermometer “3” in die Kühlflüssigkeit tauchen. c. Die Bewegung des Kühlerlüftermotors mes- sen. ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲...
FEHLERSUCHE • Kraftstoff-Einspritzsystem-Relais defekt GAS20090 FEHLERSUCHE • Unterdruckschlauch beschädigt • Schlauch falsch verlegt GAS30599 3. Drosselklappengehäuse ALLGEMEINE ANGABEN • Kraftstoff unbrauchbar geworden oder verun- HINWEIS reinigt In der folgenden Übersicht sind nicht alle mögli- • Luft wurde angesaugt chen Fehlerquellen aufgeführt. Die Aufzählung dient vielmehr als Orientierungshilfe zur Ein- Elektrische Anlage grenzung der Fehlerursachen.
Ladespannung nicht normal. Motor-Steuergerät-Speicher fehlerhaft. (Wurde diese Störung im Motor-Steuergerät erkannt, wird eventuell die Fehlercodenummer nicht angezeigt.) Motor stoppt im Leerlauf GAS31373 KOMMUNIKATIONSFEHLER MIT INSTRUMENTEN ODER YAMAHA-DIAGNOSEWERKZEUG HINWEIS Einzelheiten zum Fehlercode siehe “FEHLERSUCHMETHODE” auf Seite 8-41. Fehlercode-Nr. Gegenstand Störung im Motor-Steuergerät (Ausgangssignalfehler): Signale zwischen Er-1 (Fehlercode-Anzeige) Motor-Steuergerät und Multifunktionsanzeige können nicht übertragen...
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SELBSTDIAGNOSEFUNKTION UND DIAGNOSECODE-TABELLE Fehlercode-Nr. Gegenstand Störung im Motor-Steuergerät (Ausgangssignalfehler): Daten vom Motor- Er-3 Steuergerät können nicht korrekt empfangen werden. Störung im Motor-Steuergerät (Eingangssignalfehler): Von den Instru- Er-4 (Fehlercode-Anzeige) menten wurden nicht registrierte Daten empfangen. GAS31120 DIAGNOSECODE: SENSORENFUNKTIONS-TABELLE Diagnose- Gegenstand Anzeige Ablauf code-Nr.
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SELBSTDIAGNOSEFUNKTION UND DIAGNOSECODE-TABELLE Diagnose- Gegenstand Anzeige Ablauf code-Nr. Kraftstoffsystem-Spannung Ca. 12.0 Den Motorstoppschalter auf (Batterie-Spannung) “ ” stellen und dann die tat- sächlich gemessene Batte- rie-Spannung mit dem angezeigten Wert verglei- chen. (Ist die tatsächlich ge- messene Batterie-Spannung zu niedrig, die Batterie aufla- den.) Seitenständerschalter Seitenständer ausklappen...
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Durch Hören auf das Be- Relais spritzsystem-Relais fünfmal triebsgeräusch kontrollieren, in Intervallen von einer Se- dass das Kraftstoffeinspritz- kunde. system-Relais fünfmal betä- Die “CHECK”-Anzeige und tigt wird. “ ” erscheinen bei jeder Betätigung der Kraftstoff- pumpe auf dem Bildschirm des Yamaha-Diagnosewerk- zeugs.
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Sekunden. Relais fünfmal betätigt wird. Die “CHECK”-Anzeige und “ ” erscheinen bei jeder Betätigung des Relais auf dem Bildschirm des Yamaha-Diagnosewerk- zeugs. Scheinwerfer-Relais Betätigt das Scheinwerfer- Durch Hören auf das Be- Relais fünfmal in Intervallen triebsgeräusch kontrollieren, von jeweils fünf Sekunden.
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SELBSTDIAGNOSEFUNKTION UND DIAGNOSECODE-TABELLE 9-10...