Konserwacja I Czyszczenie - EINHELL EURO 1500/1 Bedienungsanleitung

Anleitung Euro 1500-1_SPK1:_
PL

7. Konserwacja i czyszczenie

Uwaga!
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac
związanych z konserwacją i czyszczeniem wyjąć
wtyczkę z gniazdka.
Uwaga!
Poczekać aż kompresor całkowicie ostygnie!
Niebezpieczeństwo popażenia!
Uwaga!
Przed przeprowadzaniem czyszczenia lub kon-
serwacji usunąć ciśnienie ze zbiornika.
7.1. Czyszczenie
Trzymać elementy zabezpieczające wolne od
kurzu i brudu. Urządzenie wycierać czystą ście-
reczką lub przedmuchać sprężonym powietrzem
o niskim ciśnieniu.
Zaleca się czyszczenie urządzenia bezpośrednio
po każdorazowym użyciu.
Urządzenie czyścić regularnie wilgotną ście-
reczką z niewielką ilością mydła w płynie. Nie
używać żadnych środków czyszczących ani
rozpuszczalników; mogą one uszkodzić części
urządzenia wykonane z tworzywa sztucznego.
Należy uważać, aby do wnętrza urządzenia nie
dostała się woda.
Przed czyszczeniem kompresora odłączyć wąż i
urządzenia natryskowe.Kompresora nie czyścić
wodą, rozpuszczalnikiem i podobnymi środkami.
7.2. Skropliny
Spuszczać skropliny codziennie poprzez otworzenie
zaworu odprowadzającego wodę (4) (spodnia część
zbiornika ciśnieniowego).
Uwaga!
Skropliny ze zbiornika ciśnieniowego zawierają
pozostałości oleju. Dostarczyć skropliny do
odpowiedniego punktu zbiorczego.
7.3. Zawór bezpieczeństwa (7)
Zawór bezpieczeństwa ustawiony jest na najwyższe
dopuszczalne ciśnienie zbiornika ciśnieniowego.
Niedozwolone jest przestawianie zaworu bez-
pieczeństwa lub usuwanie jego plomby. Aby zawór
bezpieczeństwa w razie potrzeby właściwie
funkcjonował, powinien zostać od czasu do czasu
uruchomiony. Pociągnąć tak mocno pierścień aż
sprężone powietrze zostanie wydmuchane w
słyszalny sposób. Następnie puścić pierścień.
42
22.01.2007 8:53 Uhr Seite 42
7.4. Regularnie kontrolować poziom oleju
Poziom oleju musi być widoczny na wskaźniku
poziomu oleju (6) pomiędzy czerwonym punktem
kontrolnym, a górnym brzegiem wziernika.
Wymiana oleju: Zalecany olej: SAE 15W/40 lub rów-
noważny.
Pierwsza uzupełnienie oleju powinno nastąpić po
100 godzinach roboczych. Później co 500 godzin
roboczych spuszczać olej i wlewać nowy.
7.5. Wymiana oleju
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę z gniazdka. Po tym
jak spuszczone zostało ewentualnie istniejące
sprężone powietrze, mogą Państwo odkręcić śrubę
spustową olejową (6) na pompie kompresora. Aby
olej nie wylatywał w sposób niekontrolowany, trzy-
mać pod spodem małą blaszaną rynnę i zebrać olej
do zbiornika. Gdyby olej nie wylał się całkowicie
zalecamy lekko pochylić kompresor.
Stary olej dostarczyć do odpowiedniego punktu
zbiorczego dla starego oleju.
Jeśli olej został wylany, ponownie zakręcić śrubę
sputową olejową (6). Wlać nowy olej do otworu do
uzupełniania oleju (9), aż poziom oleju na wzierniku
(6) osiągnie czerwony punkt.
Następnie ponownie umieścić zatyczkę zamykającą
wlew oleju (9).
7.6. Czyszczenie filtra ssania (1)
Filtr ssania zapobiega zasysaniu kurzu i brudu.
Koniecznie czyścić filtr przynajmniej co 300 godzin
roboczych. Zapchany filtr ssania znacznie obniża
wydajność kompresora. Wyjąć filtr z kompresora
poprzez poluzowanie śruby skrzydełkowej na filtrze
powietrza. Teraz mogą Państwo wyjąć filtr z obyd-
wóch połówek obudowy z tworzywa sztucznego,
wytrzepać i wydmuchać sprężonym powietrzem
przy niskim ciśnieniu (ok. 3 bary) a następnie
ponownie umieścić.
7.7. Przechowywanie
Uwaga!
Wyjąć wtyczkę z gniazdka, odpowietrzyć urządzenie
i wszystkie załączone narzędzia pneumatyczne.
Odstawić kompresor w taki sposób, że nie będzie
on mógł być użytkowany przez osoby nieupoważ-
nione.
Uwaga!
Kompresor przechowywać w suchym i niedo-
stępnym dla osób nieupoważnionych miejscu.
Nie przechylać, przechowywać w pozycji stoją-
cej!