ABB ACS880-07 Hardwarehandbuch Seite 288

288 Widerstandsbremsung
Planung des Widerstandsbremssystems
Auswahl der Komponenten für den Bremsstromkreis
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Auswahl des Frequenzumrichters, Brems-Choppers und Bremswiderstands
Nenndaten der Brems-Chopper und -widerstände siehe die technischen Daten zur
Widerstandsbremsung
1. Festlegen der Basisdaten: maximale vom Motor während des Bremsvorgangs
erzeugte Leistung ( P
2. Den Frequenzumrichter auswählen. Berücksichtigen Sie seine
Widerstandsbremsleistung. Die Nennleistung des Frequenzumrichters und des
Brems-Choppers ( P
3. Stellen Sie sicher, dass der Standard-Bremswiderstand von ABB die Bremsenergie
ableiten kann. Die vom Motor während einer Wärmeableitphase des Widerstands
(400 s) erzeugte Energie muss kleiner oder gleich der Wärmeableitleistung ( E
der Widerstandseinheit sein. Ist dies nicht der Fall, kann die
Standard-Widerstandseinheit von ABB nicht verwendet werden. Es gibt folgende
Alternativen:
• Reduzieren Sie, wenn möglich, die Bremsleistung oder Bremszeit oder
verlängern Sie die Bremszykluszeit.
• Verwenden Sie einen Bremswiderstand mit einem ausreichend hohen
Wärmeableitvermögen. Der Widerstandswert darf nicht unter dem für den
Chopper festgelegten Mindestwert liegen.
• Verwenden Sie mehrere Standard-Bremswiderstände von ABB. Stellen Sie
sicher, dass der gesamte Widerstandswert von den
Brems-Chopper-Anschlüssen aus gesehen unverändert bleibt. Nachfolgend
ist ein Anschlussbeispiel dargestellt. Der Anschluss eines
Standard-Bremswiderstands von ABB ist links dargestellt (zwei Widerstände).
Der Anschluss mehrerer Widerstände ist rechts dargestellt (8 Widerstände).
Das Wärmeableitvermögen ist viermal größer.
Auswahl eines individuellen Bremswiderstands
Wenn Sie einen eigenen Bremswiderstand anstelle des Standard-Widerstands von ABB
verwenden möchten:
1. Stellen Sie sicher, dass der Widerstandswert des Bremswiderstands nicht zu
niedrig ist, d. h. folgende Gleichung gilt. Ein zu niedriger Widerstand führt zu
Überstrom.
dabei sind
R
Widerstandswert des kundenspezifischen Bremswiderstandes
), Bremszeit ( t
br br
) müssen größer oder gleich P
brmax
R
R
2
) und Bremszykluszeit ( T ).
sein.
br
R
2
)
R
R