PapaMachGanz Eichhorn 1038 Kurzanleitung

PapaMachGanz - Kurzanleitung für die Eichhorn
Kurzanleitung für die
Eichhorn
1049 und 1304
gleich, deshalb werden sie hier zusammen abgehandelt. Alle Züge haben eine Infrarot-Fern-
steuerung (IR) und können folgende Fahrmanöver durchführen: vorwärts, rückwärts, Stopp,
Licht und Signal.
Die ferngesteuerten Loks fahren eher langsam und können keine großen Lasten
ziehen. Wie viele Lokomotiven für Holzeisenbahnen, die mehr als 2 Achsen haben, können auch diese
Loks in engen Kurven oder schlecht zueinander passenden Schienen entgleisen. Die Loks sind sehr
empfindlich gegen Stürze. Die Holzeisenbahn sollte daher möglichst nicht auf einem Tisch, sondern am
Boden aufgebaut werden.
Trotz der zwei Motoren und der zwei angetriebenen Achsen sind diese Modelle für Brücken wenig
geeignet, da die beiden Gelenke die notwendigen Verdrehungen nur teilweise mitmachen. Alle Loks
können nur über die Fernbedienung gesteuert werden.
Batterien einlegen
Für die Fernbedienung braucht man zwei AA-Batterien. Der Einsatz von Akkus lohnt sich hier eher
nicht, weil die Selbstentladung der Akkus höher ist als der Stromverbrauch (einzige Ausnahme: Eneloop-
Akkus mit geringer Selbstentladung). An der Fernbedienung die Schraube an der Unterseite lösen und
den Deckel öffnen. Nach dem Einlegen der Batterien den Deckel wieder fest verschrauben.
Die Lok benötigt drei AA-Batterien oder entsprechende Akkus. Um zwei der Batterien einzulegen, muss
man vorne an der Unterseite der Lok mit einem kleinen Schraubenzieher oder Kreuzschlitzschrau-
benzieher die Schraube lösen. Danach kann man die Front der Lok nach oben aufklappen. Wer seine
Fingernägel schonen will, nimmt besser einen kleinen Schraubenzieher. Im Batteriefach ist die richtige
Polung der Batterien von oben zu sehen. Nach dem Einlegen den Deckel oben wieder einhängen, nach
unten zudrücken und wieder zuschrauben. Am hinteren Segment wird eine weitere AA-Batterie
eingesetzt. Dazu an der Hinterseite des Zuges oben die Schraube lösen. Die Klappe kann nicht
vollständig herunter gedrückt werden, weil der Magnet im Weg ist. Man kann sich etwas Platz
verschaffen, indem man die Schraube etwas weiter heraus dreht. Die hintere Batterie wird beim
Batteriewechsel häufig vergessen.
Beim Batteriewechsel sind eingelegte Batterien oft schwer zu greifen. Auf keinen Fall versuchen, die
Batterie herauszuschütteln oder zu schlagen. Dabei besteht die Gefahr, dass die Kabel im Gelenk
zwischen den Lok-Teilen brechen. Besonders Akkus sind manchmal geringfügig dicker als normale
Batterien und sitzen fester. Diese mit einer Flachzange herausziehen. So hält man Schäden von Lok
und Batterien fern.
Funktioniert die Lok nach dem Einlegen neuer Batterien nicht, die Batterien (auch in der Fernbedienung)
überprüfen, ob sie geladen und richtig eingelegt sind. Auch bei neuen Batterien kann eine defekte dabei
sein. Sind die Batterien zu leer, gehen eventuell Licht und Sound noch, aber der Zug fährt nicht mehr.
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-Modelle 1038,
www.papa-mach-ganz.de
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-Modelle 1038, 1049 und 1304
Die Eichhorn-Züge 1038, 1049
(beide weiß-blau-rot) und 1304
(weiß-rot) sind nahezu bau-
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2022-04