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Betriebsanleitung
Anschlussbelegung:
1 -- Rückmeldung
2 -- Besetzt (Vorblock)
3 -- Taster 1
4 -- Meldung vom
Nachblock
1 2 3 4 5 6
S
SYSTEME
Die
ausgeklammerte
Blocksystem
Das UBS-Blocksystem verfügt grundsätzlich
über
die
Möglichkeit,
Gleisabschnitte innerhalb des Blockbereichs
auszuklammern. Diese Gleisabschnitte sind
Bahnhofsanlagen,
Rangierbereiche und Haltepunkte, um nur
einige Beispiele zu geben.
Mit
UBS
50
"Ausklammern"
innerhalb der Blockabschnitte einfach möglich.
Diese
ausgeklammerten
liegen grundsätzlich zwischen zwei Blöcken.
Die Länge der Gleisabschnitte ist beliebig und
durch eine zweiseitige Gleisunterbrechung am
Anfang und Ende elektrisch vom Blocksystem
getrennt. Unabhängig von der Bahnspannung
des
Blocksystems
ausgeklammerten Gleisabschnitt über ein
eigenes Fahrgerät beliebig gefahren oder
rangiert werden.
Die Automatik des UBS 50 gibt nach Ausfahrt
eines Zuges aus dem ausgeklammerten
Gleisabschnitt und dem nachfolgenden Block
und nach Ablauf einer Sicherheitszeit, die
Einfahrt für einen nachfolgenden Zug in
diesen Gleisabschnitt frei. Die Sicherheitszeit
Vertrieb: Mondial, P. Brämer, Woldlandstr. 20, 26529 Osteel,
5 -- Lichtspannung
6 -- Masse Licht/Bahn
7 -- Masse LED/Taster 2
Anschluss UBS 90.
Stecker abziehen und
UBS 90 aufstecken
7
UBS 90
L
0
UBS 50
Strecke
bestimmte
Schattenbahnhöfe,
ist
das
kontrollierte
von
Gleisabschnitten
Gleisabschnitte
kann
ein
Zug
lässt
sich
verlängern.Installieren Sie UBS 50 dort, wo
sich
der
befindet und die zum UBS 50 gehörende
Kontroll- und Abrufeinheit in ein Gleisstellpult
oder in eine ähnliche Einrichtung. Die Kontroll-
und
Abrufeinheit
Leuchtdiode (LED) und einer Taste und passt
mechanisch
bahnhofes. Zur Stromversorgung benötigt das
UBS 50 die Lichtspannung.
Darauf sollten Sie achten!
- Der ausgeklammerte Gleisabschnitt liegt
zwischen dem Ende eines beliebigen Blocks
und dem Anfang des nachfolgenden Blocks.
Die Länge dieser Gleisabschnitte ist beliebig.
In einem Blocksystem sind auch mehrere
Gleisabschnitte
ausgeklammerten
im
mindestens zwei Blöcke liegen.
- Ausgeklammerte Gleisabschnitte sind:
Haltepunkte, beliebige Bahnhofsanlagen und
Schattenbahnhöfe. Anwendungen von UBS -
Blocksystem und LBS Schattenbahnhof-
steuerung beschreiben wir ausführlich in den
Büchern >IF20< Band1 und Band2.
-
Der Betriebsablauf im Blocksystem ist
völlig unabhängig vom Betriebsgeschehen
im ausgeklammerten Gleisabschnitt.
- Über die Abruftaste der Kontroll- und
Abrufeinheit
Sicherheitsautomatik des UBS 50 umgehen
und
beliebig
ausgeklammerten Gleisabschnitt einfahren
lassen, sofern der nachfolgende Block frei
ist, z.B. beim Befüllen eines Schatten-
bahnhofes.
im
- Über die Abruftaste der Kontroll- und
Abrufeinheit
abgerufen werden, wenn die Kontrolllampe
>rot< leuchtet.
- Befinden sich beispielsweise drei Züge in
einem ausgeklammerten Abschnitt mit drei
Gleisen, so kann ein Zug nur einfahren,
wenn
zuerst
nachfolgenden Block verlassen hat und eine
Sicherheitszeit abgelaufen ist.
04934-8067299, Fax: 04934-9109162
UBS 50
Artikel 4050
mit
UBS
90
ausgeklammerte
Gleisabschnitt
besteht
zum
LBS90
des
möglich.
Zwischen
Bereichen
können
viele
Züge
kann
nur
dann
ein
Zug
ausfährt,
individuell
aus
einer
Schatten-
den
sollten
Sie
die
in
den
ein
Zug
den

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Inhaltszusammenfassung für LAUER UBS 50

  • Seite 1 Fahrgerät beliebig gefahren oder abgerufen werden, wenn die Kontrolllampe rangiert werden. >rot< leuchtet. Die Automatik des UBS 50 gibt nach Ausfahrt - Befinden sich beispielsweise drei Züge in eines Zuges aus dem ausgeklammerten einem ausgeklammerten Abschnitt mit drei Gleisabschnitt und dem nachfolgenden Block...
  • Seite 2 Vertrieb: Mondial, P. Brämer, Woldlandstr. 20, 26529 Osteel, 04934-8067299, Fax: 04934-9109162...

Diese Anleitung auch für:

4050