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Motoplat CV VC-07 Betriebsanleitung

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Betriebs-
anleitung
VC-07 USB
Bench Top Tester
Das Motoplat VC-07 USB Testgerät erweitert Ihre aktuelle
Prüfausrüstung. Sie können damit die Lichtmaschinen der
neuestenAutomodelle untersuchen und prüfen, so z. B. von:
BMW, Mercedes Benz, Volkswagen und Audi.
Das VC-07 USB Lichtmaschine-Testgerät benötigt nur
wenige Sekunden, um automatisch den am Lichtmaschine
verwendeten COM-Reglertyp zu bestimmen, der geprüft
werden muss. Dieser wird daraufhin in verschiedenen
Protokollen zusammen mit dem jeweiligen ID-Code
angezeigt. Es besteht sogar die Möglichkeit, den Reglertyp
ohne die dazugehörige Lichtmaschine festzustellen.
DEUTSCH
Während das Testgerät die PWM- und PD-gesteuerten
VERSION 2020
Lichtmaschinen untersucht, werden am Monitor zusätzlich
Informationen zum DFM-Signal angezeigt.
www.motoplat.nl
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Verwandte Anleitungen für Motoplat CV VC-07

Inhaltszusammenfassung für Motoplat CV VC-07

  • Seite 1 Betriebs- anleitung VC-07 USB Bench Top Tester Das Motoplat VC-07 USB Testgerät erweitert Ihre aktuelle Prüfausrüstung. Sie können damit die Lichtmaschinen der neuestenAutomodelle untersuchen und prüfen, so z. B. von: BMW, Mercedes Benz, Volkswagen und Audi. Das VC-07 USB Lichtmaschine-Testgerät benötigt nur wenige Sekunden, um automatisch den am Lichtmaschine verwendeten COM-Reglertyp zu bestimmen, der geprüft...
  • Seite 2 Personen, die erstmalig mit diesem Produkt arbeiten, sollten dieses Bedienungshandbuch sorgfältig stud- ieren oder sich einer Schulung durch eine qualifizierte Person unterziehen. Der Einsatz von elektrischen Geräten erfolgt auf eigene Gefahr und Motoplat® ist unter keinen Umständen verantwortlich für irgendwelche Folgeschäden oder spezielle Schäden jeglicher Art, ein- schließlich, aber nicht beschränkt auf, entgangenen Gewinn aus oder in irgendeiner Weise verbunden mit dem Einsatz des...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeine Informationen Allgemeine Informationen zum Generatortestgerät Motoplat VC-07 USB Spezifikationen 2 Installation Installation des Generatortestgeräts Motoplat VC-07 USB Schließen Sie den Generator an das Motoplat VC-07 USB Testgerät an 3 Anweisungen Steckerbeschreibungen Tastenbeschreibungen 4 Systemen COM LIN COM BSS...

  • Seite 4: Abschnitt 1 - General Information

    Abschnitt 1 – General information 1.0 Allgemeine Informationen zum Generatortestgerät Motoplat VC-07 USB: Das Testgerät Motoplat VC-07 USB ist eine Ergänzung zu Ihren aktuellen Testgeräten, mit der Sie die Gen- era- toren, mit denen die neuesten Fahrzeuge ausgestattet sind, überprüfen und testen können, zum Beispiel von: BMW, Mercedes Benz, Volkswagen und Audi.

  • Seite 5: Installation

    Abschnitt 2 – Installation 2.0 Installation des Generatortestgeräts Motoplat VC-07 USB: Das Motoplat VC-07 USB ist eine Ergänzung und arbeitet nur in Kombination mit anderen Testgeräten. Zur Arbeit mit dem VC-07 USB muss es an Ihre vorhandenen Testgeräte angeschlossen werden, wozu die Ka- bel +B und GND an der Rückseite des Testgeräts vorgesehen sind.

  • Seite 6: Schließen Sie Den Generator An Das Motoplat Vc-07 Usb Testgerät An

    Motoplat ® 2.1 Schließen Sie den Generator an das Motoplat VC-07 USB Testgerät an: Um einen Generator testen, sollten Sie ihn zuerst wie gewohnt mit Ihrem vorhandenen Testgerät verbin- den. (Bitte beachten Sie dabei das Bedienungshandbuch Ihres aktuellen Testgeräts). Danach können Sie damit beginnen, den Generator mit dem VC-07 USB Testgerät zu verbinden. Schalten Sie das Testgerät durch Drücken der “POWER”-Taste ein.

  • Seite 7: Anweisungen

    Motoplat ® Abschnitt 3 – Anweisungen 3.0 Steckerbeschreibungen: Kommunikation mit dem Generator (BSS oder LIN) IDEN Generator vom Typ Identification BSS (BSD), LIN und DFM Eingangssignal der Messung DFM (Pos./Neg. /24v) SIG/RC Ausgang zum PWM-gesteuerten Generator FR/LI Generatormessung DFM-Eingang Stromausgang...

  • Seite 8: Tastenbeschreibungen

    Motoplat ® 3.1 Tastenbeschreibungen: Taste für Spannungssollwert 12,5V Taste für Spannungssollwert 13,5V Taste für Spannungssollwert 15,5V Taste für Spannungssollwert MODE Manuelle Auswahltasten für Funktionen => Vmeter PWM (Ford / Landrover) PWM (Scania) PWM (Opel / GM) C (Hyundai/Kia) C (Honda)

  • Seite 9: Com Lin

    Motoplat ® Abschnitt 4 – Systems 4.0 COM LIN Mode Das Testgerät beginnt automatisch, das Steuersystem des Generators zu ermitteln 1. System COM LIN 2. Verbindung 3. Feldeinschaltdauer Mit Ihrem aktuellen Testgerät so weit wie möglich erhöhen 4. Spannungsausgang Bestanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt 5.

  • Seite 10: Com Bss

    Motoplat ® 4.1 COM BSS Mode Das Testgerät beginnt automatisch, das Steuersystem des Generators zu ermitteln 1. System COM BSS 2. Verbindung 3. Feldeinschaltdauer Mit Ihrem aktuellen Testgerät so weit wie möglich erhöhen 4. Spannungsausgang Bestanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt 5.

  • Seite 11: Voltage Meter

    Motoplat ® 4.2 Spannungsmesser Mode Drücken Sie 1 mal die Mode-Taste 1. System Vmeter (Spannungsmesser 2. Verbindung Vmeter / GND (GND ist nicht erforderlich) 3. Feldeinschaltdauer Nicht zutreffend 4. Spannungsausgang Nur Spannungsausgang wird angezeigt (Max. 20 Volt!!!) 5. Sollspannung Nicht zutreffend 6.

  • Seite 12: Pwm (Ford/Landrover)

    Motoplat ® 4.3 PWM (Ford / Landrover) Mode Drücken Sie 2 mal die Mode-Taste 1. System PWM (Ford / Landrover) 2. Verbindung SIG/RC / FR/LI / +B 3. Feldeinschaltdauer Mit Ihrem aktuellen Testgerät so weit wie möglich erhöhen 4. Spannungsausgang Bestanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt 5.

  • Seite 13: Pwm (Scania)

    Motoplat ® 4.4 PWM (Scania) Mode Drücken Sie 3 mal die Mode-Taste 1. System PWM (Scania) 2. Verbindung SIG/RC / FR/LI (spezielle Verkabelung inklusive) 3. Feldeinschaltdauer Mit Ihrem aktuellen Testgerät so weit wie möglich erhöhen 4. Spannungsausgang Bestanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt 5.

  • Seite 14: Pwm (Gm)

    Motoplat ® 4.5 PWM (GM) Mode Drücken Sie 4 mal die Mode-Taste 1. System PWM (GM) 2. Verbindung SIG/RC / FR/LI (spezielle Verkabelung inklusive) 3. Feldeinschaltdauer Mit Ihrem aktuellen Testgerät so weit wie möglich erhöhen 4. Spannungsausgang Bestanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt 5.

  • Seite 15: C (Hyundai/Kia)

    Motoplat ® 4.6 C (Hyundai) Mode Drücken Sie 5 mal die Mode-Taste 1. System C (Kia, Hyundai) 2. Verbindung 3. Feldeinschaltdauer Nicht zutreffend 4. Spannungsausgang Bestanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt 5. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden.

  • Seite 16: C (Honda)

    Motoplat ® 4.7 C (Honda) Mode Drücken Sie 6 mal die Mode-Taste 1. System C (Honda) 2. Verbindung 3. Feldeinschaltdauer Nicht zutreffend 4. Spannungsausgang Bestanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt 5. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden.

  • Seite 17: C (Nissan)

    Motoplat ® 4.8 C (Nissan) Mode Drücken Sie 7 mal die Mode-Taste 1. System C (Nissan) 2. Verbindung 3. Feldeinschaltdauer Nicht zutreffend 4. Spannungsausgang Bestanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt 5. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden.

  • Seite 18: Pd Drive

    Motoplat ® 4.9 PD Drive Mode Drücken Sie 8 mal die Mode-Taste 1. System PD DRIVE (Mazda) 2. Verbindung Drive / Phase (W-terminal) 3. Feldeinschaltdauer Mit Ihrem aktuellen Testgerät so weit wie möglich erhöhen 4. Spannungsausgang Bestanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt 5.

  • Seite 19: Rlo (Toyota)

    Motoplat ® 4.10 RLO Mode Drücken Sie 9 mal die Mode-Taste 1. System RLO (Toyota sence terminal) 2. Verbindung 3. Feldeinschaltdauer Nicht zutreffend 4. Spannungsausgang Bestanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt 5. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden.

  • Seite 20: Dfm Positiv

    Motoplat ® 4.11.A DFM (Positiv) Mode Drücken Sie 10 mal die Mode-Taste 1. System DFM Positive (von 0% bis 99%) 2. Verbindung Probieren Sie DFM(+), FR/LI(-) und IDEN(-), um herauszufinden, welcher Anschluss der richtige ist. Der Anschluss ist OK, wenn eine Prozentzahl angezeigt und diese beim Anlegen einer Last je nach DFM-Typ ansteigt oder absinkt.

  • Seite 21: Dfm Negativ

    Motoplat ® 4.11.B DFM (Negativ) Mode Drücken Sie 10 mal die Mode-Taste + VSP / OFF-Taste für Negative 1. System DFM Negative (von 99% bis 0%) 2. Verbindung Probieren Sie DFM(+), FR/LI(-) und IDEN(-), um herauszufinden, welcher Anschluss der richtige ist. Der Anschluss ist OK, wenn eine Prozentzahl angezeigt und diese beim Anlegen einer Last je nach DFM-Typ ansteigt oder absinkt.

  • Seite 22: Dfm 24 Volt Test

    Motoplat ® 4.11.C DFM (24 Volt Test)   Mode Drücken Sie 10 mal die Mode-Taste 1. System DFM 24 Volt Test 2. Verbindung FR/LI (Verwenden Sie nur den FR / LI Verbindung!) 3. Feldeinschaltdauer Mit Ihrem aktuellen Testgerät so weit wie möglich erhöhen 4.
  • Seite 23 Kontaktnformationen MOTOPLAT CV Stichtse Kade 47c 1244NV ‘s-Graveland, The Netherlands + 31 (0)35 656 3180 info@motoplat.nl www.motoplat.nl www.motoplat.nl...

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