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Bauanleitung
Bausatz
1825/06 HOf
1825/06 HOf
Stückliste
Bitte kontrollieren Sie vor dem Öffnen der Beutel anhand der folgenden Stückliste die Vollständigkeit der Teile.
Der Inhalt ist genau gezählt und gewogen. Sollte dennoch ein Teil fehlen oder defekt sein, so senden Sie uns
bitte den ganzen Beutel ungeöffnet zurück. Nur so können wir Ersatz leisten.
Teil-Nr.
Stück
Bezeichnung
Beutel 1
34
1
Draht 0,3 mm
35
1
Schraube Flachkopf M 1,4
37
1
Kuppelkette
-
1 Blatt
Beschriftung
-
1
Fensterfolie
Beutel 2
3
1
Spritzwand
50
4
Achslager mit Federn
51
2
Trichterkupplungen
5
1
Sitzbank
4
2
Gewicht, vorn
6
2
Gewicht, hinten
23
1
Pufferbohle, vorn
24
1
Pufferbohle, hinten
Beutel 3
7
2
Puffer
8
1
Getriebe
11
2
Standardkupplungshaken
12
2
Lampen
13
1
Kühlwasserverschluß
14
1
Tankdeckel
15
1
Kupplungspedal
16
1
Kuppeldorn, groß
9
1
Kuppeldorn, klein
17
1
Handbremshebel
18
1
Schalthebel
19
1
Schalthebel, kurz V/R
Das Vorbild
Deutsche Reichsbahn Kö 0407
Am 23. Dezember 1939 lieferte Gmeinder die Lok an die Heeresmunitionsanstalt Obergebra in Bleicherode bei Nordhausen
am Harz. Die Deutsche Reichsbahn der DDR übernahm 1949 drei auf den Strecken der Mecklenburg-Pommerschen Schmal-
spurbahn - MPSB - (Spurweite 600 mm) eingesetzte Loks der Firmen Deutz, O&Kund Gmeinder. Bei der Deutschen Reichs-
bahn wurden neue Betriebsnummern zugeteilt. Die Gmeinder erhieltdie Nummer Kö 0407.
1950/51 wurde die Lok im RAW Dessau einer Generalreparatur unterzogen. Danach war sie weiterhin bei derMPSB im Lok-
bahnhof Ferdinandshof beheimatet. Von 1957 – 1959 war sie auf der Strecke Jarmen Nord – Schmarsow eingesetzt. Von
1959 bis 1960 befand sich die Lok wieder in Friedland. Danach wurde sie ins RAW Dessau verbracht und war für eine pro-
jektierte Pioniereisenbahn in Schwerin vorgesehen.
1962 wurde die Kö 407 allerdings aus dem Bestand gestrichen und verschrottet.
UNESCO-Aktion GO GREEN
Wir nehmen teil und stellen der Umwelt zuliebe den kompletten Bauplan dieses Modells als E-Paper zum Download bereit:
http://www.carocar.com/1825_bauplan_2018.pdf
1825/09 HOe 1820/07 HOn2
1825/09 HOe 1822/07 HOn2
Deutsche Reichsbahn Kö 0407
ehem. Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn
Gmeinder Feldbahndiesellok
Best.Nr.
Teil-Nr.
Stück
Beutel 4
24.691
1
1
24.667
21.058
29.1825
Beutel 5
32
1
33
2
25
2
21.486
26
1
21.398
27
1
21.398
28
1
21.501
52
1
21.502
53
1
21.502
54
1
21.305
2
1
21.305
55
1
56
1
57
1
21.008
58
2
21.084
59
1
21.111
60
1
21.434
61
1
21.347
62
1
21.347
21
1
21.347
20
1
21.347
63
2
21.347
64
4
21.347
21.347
21.347
Bezeichnung
Fahrwerk, lauffähig montiert
Kühlerschutzgitter
Vorbautüren
Führerhaustüren
Führerhauswand, vorn
Führerhauswand, hinten
Dach
Dachinnenblech
Bodenblech
Bodenfixierblech
Vorbau
Vorbaufront
Kühlereinsatz
obere Motorklappe
Tritte
Winkel-Oberteil links
Winkel-Oberteil rechts
Winkel-Unterteil links
Winkel-Unterteil rechts
Rahmenseite links
Rahmenseite rechts
Griffe für Klappen
Griffe für Türen
Best.-Nr.
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
20.166
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Inhaltszusammenfassung für panier 1825/06 HOf

  • Seite 1 Bauanleitung Deutsche Reichsbahn Kö 0407 ehem. Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn Gmeinder Feldbahndiesellok Bausatz 1825/06 HOf 1825/09 HOe 1820/07 HOn2 1825/06 HOf 1825/09 HOe 1822/07 HOn2 Stückliste Bitte kontrollieren Sie vor dem Öffnen der Beutel anhand der folgenden Stückliste die Vollständigkeit der Teile.
  • Seite 2: Allgemeine Hinweise

    ALLGEMEINE HINWEISE WICHTIG – BITTE UNBEDINGT VOR BAUBEGINN LESEN Nehmen Sie nur die gerade benötigten Teile aus den Beuteln. Entgraten Sie alle Teile sorgfältig. Gußteile trennen Sie am besten mit einer Laubsäge oder mittels Trennscheibe vom Anguß. Bevor Sie die Teile abtrennen, vergewissern Sie sich über die richtige Schnittstelle. Dann prüfen Sie den exakten Sitz der Teile vor dem Befestigen durch „trockenes“...
  • Seite 3 1825/.. Kö 0407 1. 7/18...
  • Seite 4 1825/.. Kö 0407 Nicht immer war die Lok mit Scheinwerfern ausgerüstet. Gegebenenfalls ist daher ein Loch mit Ø 0,8 mm an gewünschter Stelle zu bohren. Das Dach 28 wird dem Gehäuse angepasst gebogen und die Seitenlinien geknickt. Das Blech 52 wird um 180°gefaltet und zentrisch bei lesbarer Schrift innen im Dach befestigt.
  • Seite 5 1825/.. Kö 0407 Das Fahrwerk wird schräg von hinten unten auf den Dorn der vorderen Pufferbohle gesteckt und muß gerade eben ohne zu klemmen oder zu haken durch das Bodenblech passen. Gegebenenfalls kann die Öffnung im Bodenblech etwas geweitet werden. Dann wird das Fahrwerk mit einer Schraube am hinteren Ende des Boden befestigt.

Diese Anleitung auch für:

1825/09 hoe1820/07 hon21822/07 hon2