Husqvarna Rider 11 / 13 H / 11 Bio / 13 H Bio Handbuch

ERKLÄRUNG DER SYMBOLE

Diese Symbole befinden sich auf der Maschine und im Bedienerhandbuch. Studieren Sie diese sorgfältig, damit Sie deren Bedeutung kennen.

SICHERHEITSHINWEISE

Diese Anweisungen dienen Ihrer Sicherheit. Lesen Sie sie sorgfältig durch.
Dieses Symbol weist auf wichtige Sicherheitsvorschriften hin. Dies dient Ihrer Sicherheit und der Betriebssicherheit der Maschine.

Lesen Sie diese Anweisungen sorgfältig durch, damit Sie wissen, wie Sie die Maschine vor der Benutzung bedienen und warten müssen.
Für andere Wartungsarbeiten als in diesem Handbuch beschrieben, wenden Sie sich an einen autorisierten Händler für Teile und Service.

Fahren und Transportieren auf öffentlichen Straßen
Prüfen Sie die relevanten Straßenverkehrsvorschriften, bevor Sie die Maschine auf öffentlichen Straßen fahren. Verwenden Sie beim Transport der Maschine auf einem anderen Fahrzeug immer zugelassene Sicherungsvorrichtungen und stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher befestigt ist.

Ziehen
Wenn Ihre Maschine über ein hydrostatisches Getriebe verfügt, sollten Sie sie nur im Notfall über sehr kurze Distanzen mit niedriger Geschwindigkeit ziehen, da sonst das Getriebe beschädigt werden könnte.

Verwendungszweck
Diese Maschine ist ausschließlich zum Rasenmähen auf herkömmlichen Rasenflächen und anderen geräumten und geebneten Flächen ohne Hindernisse wie Steine, Baumstümpfe usw. konzipiert und, in Verbindung mit vom Hersteller geliefertem Zubehör, auch für andere Spezialaufgaben, für die Anweisungen mit dem Zubehör geliefert werden. Jede andere Verwendung gilt als nicht bestimmungsgemäß. Die Einhaltung und strikte Befolgung der vom Hersteller festgelegten Betriebs-, Wartungs- und Reparaturvorschriften sind ebenfalls wesentliche Bestandteile der bestimmungsgemäßen Verwendung.
Diese Maschine darf nur von Personen bedient, gewartet und repariert werden, die mit ihren besonderen Eigenschaften vertraut und mit den relevanten Sicherheitsverfahren vertraut sind.
Unfallverhütungsvorschriften, alle anderen allgemein anerkannten Vorschriften zur Arbeits- und Gesundheitssicherheit sowie alle Straßenverkehrsordnungen müssen jederzeit beachtet werden.
Jegliche eigenmächtige Änderungen an dieser Maschine können den Hersteller von der Haftung für daraus resultierende Schäden oder Verletzungen befreien

Allgemeine Verwendung

• Machen Sie sich mit den Bedienelementen und dem schnellen Anhalten vertraut.
• Lesen Sie alle Anweisungen im Bedienerhandbuch und an der Maschine, bevor Sie diese starten. Stellen Sie sicher, dass Sie sie verstehen, und befolgen Sie sie dann.
  
• Erlauben Sie nur Erwachsenen, die mit der Maschine vertraut sind, diese zu benutzen.
• Tragen Sie während der Montage und Fahrt eine zugelassene Schutzbrille oder ein Visier.
• Benutzen Sie die Maschine niemals barfuß. Tragen Sie immer feste Schuhe, vorzugsweise mit Zehenschutzkappen.
• Tragen Sie niemals lockere Kleidung, die sich in beweglichen Teilen verfangen kann.
• Entfernen Sie Gegenstände wie Steine, Spielzeug und Drähte usw. aus dem Bereich, die von den Messern erfasst und weggeschleudert werden können.
  
• Prüfen Sie, ob sich keine anderen Personen im Bereich befinden, bevor Sie mit dem Mähen beginnen.
• Stoppen Sie die Maschine, wenn jemand den Arbeitsbereich betritt.
• Nehmen Sie niemals Passagiere mit.
  
• Mähen Sie nur rückwärts, wenn dies unbedingt notwendig ist.
• Schauen Sie immer nach unten und nach hinten, bevor und während des Rückwärtsfahrens.
• Behalten Sie das ausgeworfene Gras im Auge und richten Sie es nicht auf Personen.
• Verlangsamen Sie vor dem Abbiegen.
• Lassen Sie die Maschine niemals unbeaufsichtigt, wenn der Motor läuft. Schalten Sie immer die Messer aus, ziehen Sie die Feststellbremse an, stoppen Sie den Motor und nehmen Sie die Schlüssel ab, bevor Sie die Maschine verlassen.
• Schalten Sie die Messer aus, wenn Sie nicht mähen.
• Mähen Sie nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung.
• Benutzen Sie die Maschine niemals, wenn Sie Alkohol, Drogen oder bestimmte Medikamente konsumiert haben.

Diese Maschine kann Hände und Füße abtrennen und Gegenstände wegschleudern. Die Nichtbeachtung der Sicherheitsanweisungen kann zu schweren Verletzungen führen.

• Achten Sie auf den Verkehr, wenn Sie in der Nähe einer Straße arbeiten oder diese überqueren.
• Seien Sie vorsichtig beim Umfahren eines festen Objekts, damit die Messer es nicht treffen. Fahren Sie niemals absichtlich über ein fremdes Objekt.
• Die Maschine ist schwer und kann sehr schwere Quetschverletzungen verursachen. Seien Sie besonders vorsichtig beim Verladen auf einen Anhänger oder LKW.
• Seien Sie vorsichtig beim Ziehen einer Last oder beim Verwenden schwerer Geräte.
  1. Verwenden Sie nur zugelassene Anhängerkupplungen.
  2. Begrenzen Sie die Last auf das, was Sie sicher bewältigen können.
  3. Machen Sie keine scharfen Kurven. Seien Sie vorsichtig beim Rückwärtsfahren.
  4. Verwenden Sie Gegengewichte oder Radgewichte, wenn in der Anleitung angegeben.

Fahren an Hängen

Das Fahren an Hängen ist eine der Situationen, in denen das größte Risiko besteht, dass der Fahrer die Kontrolle verliert oder die Maschine umkippt, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Alle Hänge erfordern besondere Vorsicht. Wenn Sie den Hang nicht rückwärts hochfahren können oder sich unsicher fühlen, vermeiden Sie das Mähen.

Gehen Sie wie folgt vor:

• Entfernen Sie Hindernisse wie Steine und Äste usw.
• Mähen Sie bergauf und bergab, nicht seitlich.
  
• Achten Sie auf und vermeiden Sie das Fahren über Furchen, Löcher oder Hügel. Auf unebenen Flächen kippt die Maschine leichter um. Hohes Gras kann Hindernisse verdecken.
• Fahren Sie langsam. Wählen Sie einen niedrigen Gang, um nicht anhalten und schalten zu müssen. Im niedrigen Gang ist es auch einfacher, den Gang zum Bremsen zu nutzen.
• Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers zu Radgewichten oder Gegengewichten, um die Stabilität zu erhöhen.
• Seien Sie besonders vorsichtig mit Zubehör, das die Stabilität des Aufsitzmähers verändern kann.
• Fahren Sie an Hängen immer sanft und langsam. Vermeiden Sie plötzliche Geschwindigkeits- oder Richtungsänderungen.
• Vermeiden Sie das Anfahren oder Anhalten an einem Hang. Wenn die Reifen durchzurutschen beginnen, schalten Sie die Messer aus und fahren Sie langsam den Hang hinunter.
• Vermeiden Sie unnötige Kurvenfahrten an Hängen, und falls eine Kurve notwendig ist, fahren Sie langsam und allmählich, möglichst bergab.
• Mähen Sie nicht in der Nähe von Kanten, Gräben oder Böschungen. Die Maschine kann plötzlich umkippen, wenn ein Rad über den Rand einer Böschung oder eines Grabens fährt oder wenn eine Böschung nachgibt.
• Mähen Sie kein nasses Gras. Es ist rutschig, und die Reifen können ihren Halt verlieren, sodass die Maschine rutscht.
• Versuchen Sie nicht, die Maschine zu stabilisieren, indem Sie einen Fuß auf den Boden stellen.

Kinder

Tragische Unfälle können passieren, wenn der Fahrer nicht auf Kinder in der Nähe achtet. Kinder fühlen sich oft von der Maschine und der Mäharbeit angezogen. Gehen Sie niemals davon aus, dass Kinder dort bleiben, wo Sie sie zuletzt gesehen haben.

• Halten Sie Kinder vom Mähbereich fern und unter enger Aufsicht eines anderen Erwachsenen.
  
• Seien Sie auf der Hut und schalten Sie die Maschine aus, wenn Kinder den Arbeitsbereich betreten.
• Schauen Sie vor und während des Rückwärtsfahrens nach hinten und unten nach kleinen Kindern.
• Erlauben Sie Kindern niemals, auf der Maschine mitzufahren. Sie können herunterfallen und ernsthaft verletzt werden oder ein riskantes Manöver der Maschine behindern.
• Erlauben Sie Kindern niemals, die Maschine zu fahren.
  
• Seien Sie besonders vorsichtig in der Nähe von Ecken, Büschen, Bäumen oder anderen Objekten, die Ihre Sicht behindern.

Wartung

• Benzin/Kraftstoff und Benzindämpfe sind giftig und hochentzündlich. Seien Sie besonders vorsichtig beim Umgang mit Benzin/Kraftstoff.
  1. Lagern Sie den Kraftstoff in dafür zugelassenen Behältern.
  2. Füllen Sie niemals Kraftstoff in die Maschine, während der Motor läuft. Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie Kraftstoff nachfüllen. Rauchen Sie nicht und füllen Sie keinen Kraftstoff in der Nähe von offenen Flammen oder Funken nach.
  3. Füllen Sie niemals Kraftstoff in Innenräumen nach.
     
  4. Wenn eine Undichtigkeit im Kraftstoffsystem aufgetreten ist, darf der Motor erst gestartet werden, wenn diese behoben ist.
  5. Lagern Sie die Maschine oder Kraftstoffbehälter niemals in Innenräumen, wenn sich offene Flammen, wie in einem Heizraum, oder elektrische Geräte, die Funken erzeugen können, dort befinden.
• Prüfen Sie den Kraftstoffstand jedes Mal vor der Benutzung der Maschine und lassen Sie Platz für die Kraftstoffausdehnung, da die Hitze des Motors und starke Sonneneinstrahlung dazu führen können, dass der Kraftstoff überläuft.
• Vermeiden Sie Überfüllen. Wenn Kraftstoff auf den Rider verschüttet wurde, wischen Sie ihn auf und warten Sie, bis er verdunstet ist, bevor Sie den Motor starten. Wenn Kraftstoff auf Kleidung gelangt ist, wechseln Sie diese.
• Seien Sie besonders vorsichtig beim Umgang mit Batteriesäure. Das Verschütten von Säure auf die Haut kann schwere Verätzungen verursachen. Spülen Sie sofort mit Wasser. Wenn Säure in die Augen gelangt, kann dies zu Blindheit führen. Suchen Sie einen Arzt auf.
• Seien Sie vorsichtig bei der Wartung der Batterie. In der Batterie bildet sich explosives Gas. Hantieren Sie niemals an der Batterie, wenn Sie rauchen oder sich in der Nähe von offenen Flammen oder Funken befinden. Andernfalls kann die Batterie explodieren und schwere Verletzungen verursachen.
  
• Fahren Sie die Maschine niemals in einem geschlossenen Raum. Die Abgase enthalten Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges und tödliches Gas.
  
• Stellen Sie sicher, dass Schrauben und Muttern, insbesondere die Befestigungsschrauben für die Messereinheiten, ordnungsgemäß angezogen sind und dass die Ausrüstung in gutem Zustand ist.
• Verändern Sie niemals die Sicherheitseinrichtungen. Überprüfen Sie regelmäßig deren Funktion. Die Maschine darf nicht mit defekten oder nicht montierten Sicherheitseinrichtungen gefahren werden.
• Verändern Sie nicht die Einstellung des Reglers und jagen Sie den Motor nicht hoch.
• Reduzieren Sie das Brandrisiko. Halten Sie die Maschine sauber von Gras, Blättern und anderem Schmutz, der sich darin festsetzt. Lassen Sie die Maschine abkühlen, bevor Sie sie im Lagerbereich abstellen.
• Halten Sie an und überprüfen Sie die Ausrüstung, wenn Sie über ein Objekt fahren. Reparieren Sie die Maschine bei Bedarf, bevor Sie sie starten.
• Nehmen Sie niemals Einstellungen bei laufendem Motor vor.
• Die Maschine ist auf Sicherheit geprüft und nur für vom Hersteller geliefertes oder empfohlenes Zubehör zugelassen.
• Die Messer sind scharf und können Schnittverletzungen verursachen. Wickeln Sie die Messer ein oder verwenden Sie Schutzhandschuhe beim Umgang damit.
• Überprüfen Sie regelmäßig die Funktion der Bremsen. Stellen Sie sie bei Bedarf ein und warten Sie sie.
  

PRÄSENTATION

Herzlichen Glückwunsch zur Wahl eines erstklassigen Qualitätsprodukts.
Diese Bedienungsanleitung beschreibt vier Modelle, die jeweils mit Briggs & Stratton Motoren von 10,5 und 12,5 PS ausgestattet sind.
Rider 11 und Rider 11 Bio verfügen über ein In-Line-Getriebe mit fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang.
Bei den Modellen Rider 13 H und Rider 13 H Bio erfolgt die Kraftübertragung vom Motor über ein hydrostatisches Getriebe, das eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung ermöglicht.

Position der Bedienelemente

1. Zündschloss
2. Gas-/Chokehebel
3. Schnitthöhenverstellung
4. Hebehebel, Mähwerk
5. Geschwindigkeitsregelung für Rückwärtsfahrt (nur bei 13 H und 13 H Bio)
6. Gaspedal bei 13 H und 13 H Bio Feststellbremse bei 11 und 11 Bio
7. Feststellbremse bei 13 H und 13 H Bio Kupplungspedal bei 11 und 11 Bio
8. Verriegelungsknopf für Feststellbremse (linke Seite bei 13 H und 13 H Bio, rechte Seite bei 11 und 11 Bio)
9. Sitzverstellung
10. Tankverschluss
11. Hauptschloss (unter dem Sitz)
12. Hebel zum Ausschalten des Antriebs (nur bei 13 H und 13 H Bio)
13. Schalthebel bei 11 und 11 Bio

PRÄSENTATION RIDER 11/11 BIO

Gas- und Chokehebel
Die Motordrehzahl wird mit der Gasregelung eingestellt und damit auch die Drehzahl der Messer.
Der Regler dient auch zur Aktivierung der Chokefunktion. Bei Verwendung des Chokes erhält der Motor ein reicheres Kraftstoff-Luft-Gemisch, was den Kaltstart vereinfacht.

Kupplungspedal
Das Kupplungspedal trennt den Motor und stoppt die Vorwärtsbewegung.
Die Messer werden durch das Kupplungspedal nicht beeinflusst.

Bremspedal/Feststellbremse
Das Bremspedal betätigt eine Scheibenbremse, die sich am Getriebe befindet und die Antriebsräder bremst. Beim Bremsen sollte auch das Kupplungspedal gedrückt werden, um die beste Bremswirkung zu erzielen.
Das Bremspedal dient auch als Feststellbremse, wenn der Verriegelungsknopf beim Drücken des Pedals eingedrückt wird.

PRÄSENTATION RIDER 13 H/13 H BIO

Gas- und Chokehebel
Die Motordrehzahl wird mit der Gasregelung eingestellt und damit auch die Drehzahl der Messer.
Der Regler dient auch zur Aktivierung der Chokefunktion. Bei Verwendung des Chokes erhält der Motor ein reicheres Kraftstoff-Luft-Gemisch, was den Kaltstart vereinfacht.

Geschwindigkeitsbegrenzer
Die Geschwindigkeit der Maschine wird stufenlos mit zwei Pedalen reguliert. Pedal (1) dient zum Vorwärtsfahren und Pedal (2) zum Rückwärtsfahren.

Stellen Sie sicher, dass Äste die Pedale beim Mähen unter Büschen nicht behindern, da Sie sonst die Kontrolle verlieren könnten.

Feststellbremse
Die Feststellbremse wird wie folgt angezogen:

1. Bremspedal herunterdrücken.
2. Verriegelungsknopf an der Lenksäule eindrücken.
3. Bremspedal loslassen, während der Knopf gedrückt gehalten wird.

Die Verriegelung der Feststellbremse löst sich automatisch, wenn das Bremspedal betätigt wird.

Mähwerk

Rider 11 und Rider 13 H verfügen über ein Mähwerk mit Heckauswurf, d.h. der Grasschnitt wird hinter dem Mähwerk ausgeworfen.

Rider 11 Bio und Rider 13 H Bio verfügen über ein zweiblättriges BioClip-Mähwerk.

Hebehebel für Mähwerk

Der Hebehebel dient dazu, das Mähwerk in die Transport- oder Mähposition zu bringen.
Wird der Hebel zurückgezogen, hebt sich das Gerät an und die Messer stoppen automatisch ihre Drehung (Transportposition).
Wird der Verriegelungsknopf gedrückt und der Hebel nach vorne bewegt, senkt sich das Gerät ab und die Messer beginnen automatisch zu drehen (Mähposition).
Der Hebel kann auch zur vorübergehenden Regulierung der Schnitthöhe verwendet werden, z.B. für eine kleine Erhebung im Rasen.

Hebel zur Schnitthöhenverstellung

Mit diesem Hebel kann die Schnitthöhe in 9 verschiedenen Positionen eingestellt werden.
Mähwerk mit Heckauswurf, 40-90 mm.
BioClip-Mähwerk, 45-95 mm.

Sitz

Der Sitz ist an der Vorderkante gelenkig befestigt und kann nach vorne gekippt werden.
Der Sitz kann auch in Längsrichtung verstellt werden.
Lösen Sie die Knöpfe unter dem Sitz und stellen Sie ihn nach vorne oder hinten in die gewünschte Position ein.
Verriegeln Sie die Einstellung mit den Rädern.

Betankung

Der Motor sollte mit unverbleitem Benzin/Ottokraftstoff mit 85 Oktan (oder höher) betrieben werden (kein Öl zugesetzt). Umweltfreundlicher Alkylatkraftstoff wie Aspen wird ebenfalls empfohlen.

Benzin/Ottokraftstoff ist leicht entzündlich. Seien Sie vorsichtig und tanken Sie im Freien (siehe Sicherheitshinweise).

FAHREN

Vor dem Start

• Lesen Sie vor dem Start die Sicherheitshinweise und Informationen zu Position und Funktion der Bedienelemente.
• Führen Sie vor dem Start die tägliche Wartung durch (siehe Wartungsplan).
  Stellen Sie den Sitz in die gewünschte Position ein.

Motor starten

1. Heben Sie das Mähdeck durch Zurückziehen des Hebels in die verriegelte Position (Transportposition) an.
   
2. Betätigen Sie die Feststellbremse. Dies geschieht wie folgt:
   
   • Bremspedal (1) niederdrücken.
   • Verriegelungsknopf an der Lenksäule (2) eindrücken.
   • Bremspedal loslassen, während der Knopf gedrückt gehalten wird.

Die Feststellbremsverriegelung löst sich automatisch, wenn das Bremspedal niedergedrückt wird.
Bei Rider 11 und Rider 11 Bio befinden sich das Bremspedal und der Verriegelungsknopf auf der rechten Seite.

3. Bei Rider 11 und Rider 11 Bio: Schalthebel auf Position „N“ (neutral) stellen.
   

Kalter Motor:

4. Schieberegler in Position 3 (Choke-Position) schieben. In dieser Position erhält der Motor ein fetteres Gemisch, damit der Motor leichter anspringt.
   

Warmer Motor:

5. Gashebel auf halbe Stellung zwischen Position 1 und 2 stellen.
   
6. Zündschlüssel in die Startposition drehen.
   
   
   Starten Sie den Anlasser nicht länger als etwa 5 Sekunden am Stück. Wenn der Motor nicht anspringt, warten Sie etwa 10 Sekunden, bevor Sie es erneut versuchen.
7. Wenn der Motor angesprungen ist, lassen Sie den Zünd-schlüssel in die Neutralposition los.
   Schieben Sie den Gashebel auf die gewünschte Geschwindigkeit. Zum Mähen 3/4 bis Vollgas.
   
   
   Lassen Sie den Motor niemals in geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen laufen. Die Abgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid.

Maschine fahren

1. Lösen Sie die Feststellbremse, indem Sie das Bremspedal niederdrücken.
   
2. Bei Rider 13 H und Rider 13 H Bio
   Drücken Sie vorsichtig eines der Pedale, bis die richtige Geschwindigkeit erreicht ist.
   
   Zum Vorwärtsfahren: Pedal (1) niederdrücken.
   Zum Rückwärtsfahren: Pedal (2) niederdrücken.
   Bei Rider 11 und Rider 11 Bio
   Kupplung treten und den gewünschten Gang einlegen.
   Zum Einlegen des Rückwärtsgangs muss der Verriegelungsknopf gedrückt werden.
   • Gänge 1–4 werden zum Mähen verwendet.
   • Gänge 4–5 werden für den Transport verwendet.

Das Starten ist unabhängig davon möglich, welcher Gang eingelegt ist.

Schalten Sie nicht vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang, während sich die Maschine bewegt.
Die Kupplung muss bei jedem Gangwechsel verwendet werden.
Halten Sie die Maschine an, bevor Sie vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang schalten, da sonst das Getriebe beschädigt werden kann.
Wenden Sie niemals Gewalt an, um einen Gang einzulegen. Wenn ein Gang nicht direkt einrastet, lösen Sie die Kupplung und drücken Sie sie erneut nieder, und versuchen Sie dann, den Gang erneut einzulegen.

3. Wählen Sie die gewünschte Schnitthöhe (1-9) mit dem Schnitthöhenhebel.
   Um eine gleichmäßige Schnitthöhe zu erzielen, ist es wichtig, dass der Reifendruck an beiden Vorderrädern gleich ist (60 kPa).
   
4. Drücken Sie den Verriegelungsknopf am Hubhebel ein und senken Sie das Mähdeck ab.
   
   
   Die Lebensdauer der Antriebsriemen verlängert sich erheblich, wenn der Motor beim Einschalten der Messer mit niedriger Drehzahl läuft. Erhöhen Sie aus diesem Grund den Gashebel erst, wenn das Mähwerk in die Mähposition abgesenkt wurde.

Mähtipps

• Steine und andere feste Objekte lokalisieren und markieren, um Kollisionen zu vermeiden.
  
• Beginnen Sie mit einer hohen Schnitthöhe und reduzieren Sie diese, bis das gewünschte Schnittergebnis erreicht ist.
• Die besten Schnittergebnisse erzielen Sie mit einer hohen Motordrehzahl (schnell rotierende Messer) und geringer Fahrgeschwindigkeit (langsam fahrende Maschine). Wenn das Gras nicht zu hoch und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erhöht oder die Motordrehzahl reduziert werden, ohne die Mähergebnisse merklich zu beeinflussen.
• Die besten Rasenflächen erzielt man, wenn das Gras oft gemäht wird. Das Mähen wird gleichmäßiger und der Grasschnitt wird gleichmäßiger auf der Oberfläche verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann, ohne schlechtere Mähergebnisse zu erzielen.
• Vermeiden Sie das Mähen eines nassen Rasens. Die Mähergebnisse sind schlechter, da die Räder in den weichen Rasen einsinken.
• Spülen Sie das Mähwerk nach jeder Benutzung von unten mit Wasser ab. Bringen Sie das Mähwerk zuerst in die Serviceposition.
• Wenn Sie die BioClip-Einheit verwenden, ist es wichtig, das Gras regelmäßig zu mähen.

Entfernen Sie Steine und andere Gegen- stände vom Rasen, die von den Messern weggeschleudert werden können.

Berganfahren, Schaltgetriebe

Fahren Sie die Maschine niemals auf einem Untergrund mit einer Neigung von mehr als 15°. Mähen Sie Hänge auf- und abwärts, niemals quer. Vermeiden Sie plötzliche Richtungswechsel.

1. Feststellbremse niederdrücken.
2. Gashebel auf 3/4-Position bis Vollgas schieben.
3. Kupplung treten und den ersten Gang einlegen.
4. Kupplung vorsichtig loslassen.
5. Wenn der Motor anfängt zu ziehen, die Feststell-bremse lösen.

Motor abstellen

Lassen Sie den Motor vor dem Abstellen am besten eine Minute im Leerlauf laufen, um die normale Betriebstemperatur zu erreichen, wenn er stark beansprucht wurde.

1. Heben Sie das Mähdeck an, indem Sie den Hebel bis zur Endposition zurückziehen.
   
2. Rider 11 und Rider 11 Bio: Ziehen Sie den Gashebel zurück und schalten Sie den Ganghebel in die Neutralstellung „N“. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „STOP“ (Stoppen).
   Rider 13 H und Rider 13 H Bio: Ziehen Sie den Gashebel zurück und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „STOP“ (Stoppen).
   
3. Wenn der Rider-Mäher stillsteht, die Feststellbremse gedrückt halten und den Verriegelungsknopf eindrücken.

Freigabehebel Rider 13 H und Rider 13 H Bio
Um die Maschine bei ausgeschaltetem Motor zu bewegen, muss der Freigabehebel nach unten und vorne gedrückt werden.

WARTUNG

Wartungsplan

Nachfolgend finden Sie eine Liste der an der Maschine durchzuführenden Wartungsarbeiten. Für die in dieser Anleitung nicht beschriebenen Punkte wenden Sie sich an eine autorisierte Servicewerkstatt.

Wartung	Tägliche Wartung vor dem Start	Wartungsintervall in Stunden
		25	50	100
Motorölstand prüfen	●
Kühllufteinlass des Motors prüfen	●
Luftfilter der Kraftstoffpumpe prüfen	●
Lenkseile prüfen	●
Bremsen prüfen	●
Batterie prüfen	●
Sicherheitssystem prüfen	●
Schrauben und Muttern prüfen	❍
Auf Kraftstoff- und Ölleckagen prüfen	❍
Vorfilter des Luftfilters (Schaumstoff)2 reinigen		●
Mähwerk prüfen		●
Reifendruck prüfen (60 kPa)		●
Motoröl wechseln1		●
Bremsen einstellen – Rider 11 und Rider 11 Bio		●
Keilriemen prüfen		❍
Kühlflansche des Getriebes prüfen – Rider 13 H und Rider 13 H Bio		❍
Getriebeölstand prüfen			●
Bremsen einstellen – Rider 13 H und Rider 13 H Bio			●
Gelenke und Wellen schmieren3			●
Gaszug prüfen und einstellen			●
Kühlflansche an Motor und Getriebe reinigen2,4			❍
Vorfilter und Papierfilter des Luftfilters ersetzen2				●
Kraftstofffilter ersetzen				●
Zündkerze ersetzen				❍

1. Erster Wechsel nach 5 Stunden.
2. Bei staubigen Bedingungen sollten Reinigung und Austausch häufiger erfolgen.
3. Bei täglicher Nutzung der Maschine sollte die Schmierung zweimal pro Woche erfolgen.
4. Von einer autorisierten Servicewerkstatt durchzuführen.

● = In dieser Anleitung beschrieben.
❍ = Nicht in dieser Anleitung beschrieben.

Keine Servicearbeiten am Motor oder Mähwerk dürfen durchgeführt werden, es sei denn:

• Der Motor ist ausgeschaltet.
• Der Zündschlüssel ist abgezogen.
• Das Zündkabel ist von der Zündkerze entfernt.
• Die Feststellbremse ist angezogen.
• Das Mähwerk ist ausgekuppelt.

Demontage der Maschinenhauben

Motorhaube
Der Motor ist für Wartungsarbeiten zugänglich, wenn die Motorhaube hochgeklappt ist.
Klappen Sie den Sitz nach vorne, lösen Sie den Gummiriemen unter dem Sitz und klappen Sie die Haube nach hinten.

Frontverkleidung Rider 11 und Rider 13 H
Lösen Sie die Schrauben in der Frontverkleidung (3) und heben Sie die Verkleidung ab.

Frontverkleidung Rider 11 Bio und Rider 13 H Bio
Lösen Sie den Verschluss und heben Sie die Verkleidung ab.

Rechter Kotflügel
Entfernen Sie die Schrauben (2 und 3) vom Kotflügel. Beim Rider 13 H und Rider 13 H Bio muss auch der Knopf (1) entfernt werden.

Linker Kotflügel
Lösen Sie die Schrauben im Kotflügel und heben Sie den Kotflügel ab.

Motorölstand prüfen

Prüfen Sie den Ölstand im Motor, wenn die Maschine waagerecht steht.
Heben Sie die Motorhaube an.
Lösen Sie den Ölmessstab und ziehen Sie ihn heraus. Wischen Sie das Öl ab und führen Sie ihn wieder ein.
Der Ölmessstab muss vollständig eingeschraubt sein.
Lösen Sie den Ölmessstab erneut und ziehen Sie ihn heraus. Prüfen Sie den Ölstand.

Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen am Ölmessstab liegen. Wenn der Stand die Markierung "ADD" (Nachfüllen) erreicht, füllen Sie Öl bis zur Markierung "FULL" (Max) nach.
Das Öl wird durch dieselbe Öffnung wie für den Ölmessstab eingefüllt.
Verwenden Sie Motoröl SAE 30 oder SAE 10W/30, Klasse SF-CC.
Das Gesamtölvolumen im Motor beträgt 1,4 Liter.

Kühllufteinlass des Motors prüfen

Heben Sie die Motorhaube an.
Prüfen Sie, ob der Kühllufteinlass frei von Blättern, Gras und Schmutz ist.
Ist der Kühllufteinlass blockiert, beeinträchtigt dies die Motorkühlung, was zu Motorschäden führen kann.

Luftfilter der Kraftstoffpumpe prüfen

Prüfen Sie regelmäßig, ob der Luftfilter der Kraftstoffpumpe frei von Schmutz ist.
Der Filter kann bei Bedarf mit einer Bürste gereinigt werden.

Lenkseile prüfen und einstellen

Die Lenkung wird mittels Seilen gesteuert.
Diese können mit der Zeit locker werden, was dazu führt, dass sich die Lenkungseinstellung ändert.
Prüfen und stellen Sie die Lenkung wie folgt ein:

1. Demontieren Sie die Rahmenplatte, indem Sie die Schrauben (zwei auf jeder Seite) lösen.
   
2. Prüfen Sie die Spannung der Lenkseile, indem Sie sie wie im Diagramm gezeigt zusammendrücken. Es sollte möglich sein, sie so weit zusammenzudrücken, dass der Abstand zwischen ihnen nur noch halb so groß ist, ohne unnötige Kraft anzuwenden.
   
3. Bei Bedarf können die Seile durch Anziehen der Einstellmuttern, eine auf jeder Seite des Lenkkranzes, gespannt werden.
   Spannen Sie die Seile nicht zu fest, sie sollten nur bis zum Lenkkranz angezogen werden.
   Überprüfen Sie die Seilspannung nach Abschluss der Einstellung gemäß Punkt 2.
   

Bremsen prüfen und einstellen

Bremsprüfung Rider 11 und Rider 11 Bio
Die Bremse ist eine Scheibenbremse und am Getriebe montiert.
Prüfen Sie die korrekte Einstellung der Bremse, indem Sie den Abstand zwischen dem Bremshebel und der Vorderkante der Aussparung am Fahrgestell messen.
Der Abstand sollte bei nicht betätigter Bremse 0–1 mm betragen.

Bremseneinstellung Rider 11 und Rider 11 Bio

1. Lösen Sie die Kontermuttern (1).
2. Spannen Sie das Seil mit der Einstellschraube (2) so, dass der Abstand zwischen dem Bremshebel und der Vorderkante der Aussparung am Fahrgestell 1 mm beträgt.
3. Ziehen Sie die Kontermuttern (1) nach der Einstellung fest.

Bremsen am Rider 13 H und Rider 13 H Bio prüfen und einstellen
Prüfen Sie die korrekte Einstellung der Bremsen, indem Sie den Aufsitzmäher auf eine leichte Neigung stellen und die Bremse betätigen.
Wenn sich der Aufsitzmäher bewegt, müssen die Bremsen eingestellt werden.
Die Bremse wird wie folgt eingestellt:

1. Lösen Sie die Kontermuttern (1).
2. Spannen Sie das Seil mit der Einstellschraube (2), bis das gesamte Spiel im Seil aufgehoben ist.
3. Ziehen Sie die Kontermuttern (1) fest.
4. Nach Abschluss der Einstellung sollte die Bremse erneut geprüft werden.

Schlecht eingestellte Bremsen können zu einer verringerten Bremskraft führen.

Getriebeölstand prüfen

Rider 13 H und Rider 13 H Bio

1. Heben Sie die Getriebeabdeckung ab. Lösen Sie die beiden Schrauben (je eine auf jeder Seite) und heben Sie die Getriebeabdeckung ab.
   
2. Prüfen Sie, ob Öl im Getriebeöltank ist. Füllen Sie bei Bedarf mit Motoröl SAE 10W/30 (Klasse SF–CC) nach.
   

Batteriesäurestand prüfen

Prüfen Sie, ob der Batteriesäurestand zwischen den Markierungen liegt. Füllen Sie die Zellen ausschließlich mit destilliertem Wasser auf.

Maßnahmen bei Säurekontakt
Äußerlich:
Gut mit viel Wasser spülen.
Innerlich:
Große Mengen Wasser oder Milch trinken. Sofort einen Arzt kontaktieren.
Augen:
Gut mit viel Wasser spülen. Sofort einen Arzt kontaktieren.
Batterien setzen explosives Gas frei. Funken, Flammen und Zigaretten dürfen sich auf keinen Fall in der Nähe der Batterie befinden.

Sicherheitssystem prüfen

Die Maschine ist mit einem Sicherheitssystem ausgestattet, das das Starten des Mähwerks oder das Fahren der Maschine verhindert, es sei denn, jemand sitzt auf dem Sitz.
Prüfen Sie täglich die Funktion des Sicherheitssystems.
Diese Prüfung wird durchgeführt, indem Sie die Feststellbremse anziehen und das Mähwerk in die Transportposition heben. Starten Sie den Motor und steigen Sie von der Maschine ab. Wenn das Mähwerk in die Mähposition abgesenkt wird, sollte der Motor stoppen.

Luftfilter wechseln

Wenn der Motor an Leistung zu mangeln scheint oder unregelmäßig läuft, kann dies daran liegen, dass der Luftfilter verstopft ist.
Es ist daher wichtig, den Luftfilter in regelmäßigen Abständen zu wechseln (siehe Wartungsplan für das korrekte Serviceintervall).
Der Luftfilter wird wie folgt gewechselt:

1. Die Motorhaube anheben.
2. Die Kunststoffabdeckung des Luftfiltergehäuses entfernen, indem die Flügelmutter gelöst wird.
   
3. Die Flügelmutter am Luftfilter entfernen und den Papierfilter mit Vorfilter abheben.
   
4. Den Schaumstoffvorfilter vom Papierfilter abziehen und in milder Seifenlauge reinigen.
   In einem sauberen Tuch trocken ausdrücken.
   Mit neuem Motoröl tränken. Den Filter in ein saugfähiges Tuch wickeln und überschüssiges Öl ausdrücken.
   Den Papierfilter ersetzen, wenn er mit Schmutz verstopft ist.
   
   Druckluft nicht zum Reinigen des Papierfilters verwenden.
   
5. Luftfilter wie folgt einbauen:
   Den Vorfilter über den Papierfilter schieben.
   Den Papierfilter mit Vorfilter in das Luftfiltergehäuse einsetzen und die Flügelmutter festziehen.
   Die Kunststoffabdeckung über dem Luftfiltergehäuse wieder anbringen und die Flügelmutter festziehen.
   

Prüfung und Einstellung des Bodendrucks des Mähwerks

bei Rider 11 Bio und Rider 13 H Bio
Um die besten Schnittergebnisse zu erzielen, sollte das Mähwerk dem Untergrund folgen, ohne zu stark darauf zu drücken.
Der Druck wird mit einer Schraube auf jeder Seite der Maschine eingestellt.

1. Eine Personenwaage unter den Rahmen des Mähwerks (Vorderkante) legen, sodass es auf der Waage aufliegt. Bei Bedarf kann ein Block zwischen dem Rahmen und der Waage platziert werden, damit die Stützräder kein Gewicht tragen.
   
2. Den Bodendruck des Mähwerks durch Ein- oder Ausdrehen der Einstellschrauben anpassen, die sich hinter den Vorderrädern auf beiden Seiten befinden.
   Der Bodendruck sollte zwischen 12 und 15 kg liegen.
   

Prüfung der Parallelität des Mähwerks

Die Parallelität des Mähwerks wie folgt überprüfen:

1. Den Reifendruck prüfen. Er sollte 60 kPa (0,6 kp/cm²) betragen.
2. Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen.
3. Den Abstand zwischen Boden und der Vorder- und Hinterkante der Mähwerkshaube messen. Das Mähwerk sollte leicht nach vorne geneigt sein, sodass die Hinterkante 2-4 mm höher ist als die Vorderkante.

Einstellung der Parallelität des Mähwerks

1. Vorderhaube und rechten Kotflügel demontieren.
2. Die vertikale Einstellung des Mähwerks erfolgt mit den Einstellmuttern an der Hinterkante der Hubstrebe.
3. Die Vorderkante des Mähwerks anheben, indem die Hubstrebe verkürzt wird. Die Vorderkante des Mähwerks absenken, indem die Hubstrebe verlängert wird.
4. Die Muttern nach der Einstellung gegeneinander festziehen.
5. Nach Abschluss der Einstellung sollte die Parallelität des Mähwerks erneut überprüft werden. Rechten Kotflügel und Vorderhaube anbringen.

Einstellung der Ausrichtung des Mähwerks für Rider 11 Bio und Rider 13 H Bio

1. Vorderhaube und rechten Kotflügel entfernen.
2. Die Mutter (1) von der Parallelstrebe abschrauben. Den Clip (2) und die Parallelstrebe entfernen.
3. Die Gabel gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Hinterkante der Haube abzusenken, oder im Uhrzeigersinn, um die Hinterkante der Haube anzuheben.
4. Sobald die Einstellung abgeschlossen ist, die Parallelstrebe und den Clip wieder anbringen und die Mutter festziehen.
5. Die Ausrichtung des Mähwerks nach der Einstellung erneut überprüfen.
6. Rechten Kotflügel und Haube wieder anbringen.

Serviceposition für BioClip 90

Der Mähkopf kann in die Serviceposition gebracht werden, um einen einfachen Zugang für Reinigung, Reparaturen und Wartung zu ermöglichen. In der Serviceposition ist das Mähwerk angehoben und in vertikaler Position arretiert.

In Serviceposition bringen

1. Die Maschine auf ebenem Boden abstellen. Die Parkbremse (1) anziehen. Das Mähwerk auf die niedrigste Schnitthöhe einstellen und das Mähwerk absenken.
   
2. Die Vorderhaube durch Entfernen des Stifts abnehmen.
   (Eine vollständige Anleitung zur Verwendung der Serviceposition befindet sich in der Vorderhaube).
   
3. Die beiden Stützräder unter der Vorderhaube entfernen.
   
4. Die Stützräder auf beiden Seiten der Rückseite des Mähwerks anbringen.
   
5. Die Feder vom Antriebsriemenspannrad lösen.
   
6. Einen Fuß auf die Vorderkante des Mähwerks in der Nähe des Rades stellen und die Vorderkante des Mähwerks anheben, um die Hubstrebe leichter entfernen zu können. Die Strebe in die Halterung einrasten.
   
7. Den Antriebsriemen (1) abheben. Dann den Stift (2) herausziehen. Vorsicht, die Hand nicht einzuklemmen.
   
8. Den Rahmen nach vorne ziehen und den Stift einführen.
   
9. Die Vorderkante des Mähwerks fassen, herausziehen und in die Serviceposition anheben.
   

Aus Serviceposition zurückkehren
Um die Maschine aus der Serviceposition zurückzuführen, die Schritte "In Serviceposition bringen" in umgekehrter Reihenfolge ausführen.

Messer prüfen

Um die besten Mähergebnisse zu erzielen, ist es wichtig, dass die Messer unbeschädigt und gut geschliffen sind.
Prüfen, ob die Befestigungsschrauben der Messer fest angezogen sind.

Das Ersetzen oder Schärfen der Messer sollte von einer autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden.

Die Messer des BioClip-Mähwerks sollten immer wie im Diagramm gezeigt in 90°-Intervallen angeordnet sein. Andernfalls können die Messer kollidieren und das Mähwerk beschädigen.

Reifendruck prüfen

Der Reifendruck sollte rundum 60 kPa (0,6 kp/cm²) betragen.
Um die Fahreigenschaften zu verbessern, kann der Druck der Hinterreifen auf 40 kPa (0,4 kp/cm²) reduziert werden.
Der maximale Reifendruck beträgt 100 kPa (1,0 kp/cm²).

Unterschiedliche Reifendrücke an den Vorderreifen führen dazu, dass die Messer das Gras in unterschiedlichen Höhen schneiden.

Öl wechseln

Das Öl sollte das erste Mal nach 5 Betriebsstunden gewechselt werden. Danach sollte es alle 25 Betriebsstunden gewechselt werden.

Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es direkt nach dem Abstellen des Motors abgelassen wird. Lassen Sie den Motor daher zuerst abkühlen.

1. Einen Behälter unter die Ablassschraube des Motors stellen, die sich auf der linken Seite des Motors befindet.
2. Ölmessstab und Ablassschraube entfernen.
3. Das Öl in den Behälter ablassen.
4. Ablassschraube einsetzen und festziehen.
5. Öl bis zur Markierung "FULL" am Ölmessstab einfüllen. Das Öl wird in dieselbe Öffnung für den Ölmessstab eingefüllt.
   Motoröl SAE 30 oder SAE 10W/30, Klasse SF-CC verwenden.
   Motoröl mit min. API SF Qualität und SAE 30 oder SAE 10W/30 Viskosität verwenden. Das Ölvolumen im Motor beträgt 1,4 Liter.
6. Den Motor warmlaufen lassen und dann prüfen, ob keine Leckage von der Ablassschraube vorliegt.

Gebrauchtes Motoröl ist gesundheits- und umweltgefährdend und darf laut Gesetz nicht auf den Boden oder in die Natur gegossen werden, sondern muss zur Entsorgung bei einer Werkstatt oder einer anderen dafür vorgesehenen Stelle abgegeben werden. Hautkontakt vermeiden, bei Verschütten mit Wasser und Seife waschen.

Schmierung Rider 11 und Rider 11 Bio

Alle Gelenke und Lager werden bei der Herstellung mit Molybdändisulfid-Fett geschmiert. Mit der gleichen Art von Fett nachschmieren. Lenk- und Steuerseile mit Motoröl schmieren.
Die Maschine sollte regelmäßig geschmiert werden, bei täglichem Gebrauch zweimal pro Woche.

Schmierung der Vorderradlager
Bei Ridern mit Heckauswurf müssen Haube und Kotflügel entfernt werden, damit die Stange angehoben werden kann, um das Rad zu entfernen.

1. Die Kunststoffabdeckung an der Nabe entfernen.
2. Sicherungsring und Unterlegscheibe an der Vorderradachse entfernen.
3. Das Rad abheben.
4. Den Achsschenkel mit Molybdändisulfid-Fett schmieren.
5. Die Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren.

Prüfen, ob der Sicherungsring korrekt in der Nut sitzt.

Schmierung des Riemenspanners
Der Riemenspanner muss regelmäßig mit hochwertigem Molybdändisulfid-Fett geschmiert werden. Fett in den Schmiernippel auf der rechten Seite unter der unteren Motorriemenscheibe injizieren, bis Fett austritt.
Bei täglichem Gebrauch sollte die Schmierung zweimal pro Woche durchgeführt werden.

Allgemeine Schmierung
Alle Gelenke und Lager werden bei der Herstellung mit Molybdändisulfid-Fett geschmiert. Mit der gleichen Art von Fett nachschmieren. Lenk- und Steuerseile mit Motoröl schmieren.
Die Maschine sollte regelmäßig geschmiert werden, bei täglichem Gebrauch zweimal pro Woche.

Prüfung und Einstellung des Gaszugs

Wenn der Motor beim Bewegen des Gashebels nicht wie gewünscht reagiert, schwarzen Rauch ausstößt oder nicht die Höchstgeschwindigkeit erreicht, muss möglicherweise der Gaszug eingestellt werden.

1. Die Klemmschraube (siehe Pfeil) lösen und den Gashebel in die Choke-Position schieben.
   
2. Die äußere Hülle des Gaszugs ganz nach rechts ziehen und prüfen, ob der Choke vollständig aktiviert ist.
3. Die Klemmschraube festziehen.
   
4. Den Gashebel zurück in die Vollgasposition ziehen und prüfen, ob der Choke nicht mehr aktiviert ist.
   

Austausch des Kraftstofffilters

Ersetzen Sie den im Schlauch montierten Kraftstofffilter alle 100 Betriebsstunden (einmal pro Saison) oder häufiger, wenn er verstopft ist.
Gehen Sie beim Filterwechsel wie folgt vor:

1. Heben Sie die Motorhaube an.
2. Schieben Sie die Schlauchklemmen vom Filter weg. Verwenden Sie eine Flachzange.
3. Ziehen Sie den Filter von den Schlauchenden ab.
4. Stecken Sie den neuen Filter auf die Schlauchenden. Falls erforderlich, kann Seifenlösung auf die Filterenden aufgetragen werden, um die Montage zu erleichtern.
5. Schieben Sie die Schlauchklemmen wieder auf den Filter.

FEHLERSUCHE

Problem	Vorgehen
Motor startet nicht.	Kraftstofftank leer. Zündkerze defekt. Zündkerzenanschluss defekt. Schmutz im Vergaser oder in der Kraftstoffleitung.
Anlasser dreht den Motor nicht durch.	Batterie leer. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol. Hebearm für das Mähwerk in falscher Position. Hauptsicherung durchgebrannt. Die Sicherung befindet sich vor der Batterie, unter der Batterieabdeckung. Zündschloss defekt. Gangschaltung/Hydrostat-Pedal nicht in Neutralstellung.
Motor läuft nicht ruhig.	Falscher Gang, zu hoch. Vergaser falsch eingestellt. Luftfilter verstopft. Tankentlüftung blockiert. Zündungseinstellung defekt. Schmutz in der Kraftstoffleitung. Choke aktiviert oder Gaszug falsch eingestellt.
Motor scheint keine Leistung zu haben.	Luftfilter verstopft. Zündkerze defekt. Schmutz im Vergaser oder in der Kraftstoffleitung. Vergaser falsch eingestellt. Choke aktiviert oder Gaszug falsch eingestellt.
Motor überhitzt.	Motor überlastet. Lufteinlass oder Kühlrippen blockiert. Lüfter beschädigt. Zu wenig oder kein Öl im Motor. Zündung defekt. Zündkerze defekt.
Batterie lädt nicht.	Eine oder mehrere Zellen defekt. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.
Maschine vibriert.	Messer lose. Motor ist lose. Unwucht an einem oder mehreren Messern, verursacht durch Beschädigung oder mangelhafte Wuchtung nach dem Schärfen.
Ungleichmäßiger Schnitt.	Messer stumpf. Mähwerk schief. Langes oder nasses Gras. Grasansammlung unter der Haube. Unterschiedlicher Reifendruck auf rechter und linker Seite. Überhöhte Geschwindigkeit. Antriebsriemen rutschen.

LAGERUNG

Winterlagerung

Am Ende der Saison sollte die Maschine sofort für die Einlagerung vorbereitet werden, auch wenn sie länger als 30 Tage stillsteht. Kraftstoff, der über längere Zeit (30 Tage oder länger) stehen gelassen wird, kann klebrige Ablagerungen hinterlassen, die den Vergaser verstopfen und den Motor beeinträchtigen können.
Kraftstoffstabilisator ist eine akzeptable Alternative, um klebrige Ablagerungen während der Lagerung zu vermeiden. Wenn Alkylatbenzin (Aspen) verwendet wird, ist kein Stabilisator erforderlich, da dieser Kraftstoff stabil ist. Es sollte jedoch vermieden werden, von Standardbenzin auf Alkylatbenzin zu wechseln, da empfindliche Gummiteile aushärten können. Geben Sie Stabilisator zum Kraftstoff im Tank oder im Lagerbehälter. Verwenden Sie immer die vom Hersteller angegebenen Mischungsverhältnisse. Lassen Sie den Motor nach Zugabe des Stabilisators mindestens 10 Minuten laufen, damit dieser den Vergaser erreicht. Entleeren Sie den Kraftstofftank und Vergaser nicht, wenn Stabilisator hinzugefügt wurde.
Um die Maschine für die Lagerung vorzubereiten, befolgen Sie diese Anweisungen:

1. Reinigen Sie die Maschine sorgfältig, besonders unter dem Mähwerk. Lackschäden ausbessern, um Rost zu vermeiden.
2. Prüfen Sie die Maschine auf verschlissene oder beschädigte Teile und ziehen Sie lose Schrauben und Muttern fest.
3. Wechseln Sie das Öl und entsorgen Sie das Altöl fachgerecht.
4. Entleeren Sie den Kraftstofftank. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis der Vergaser leer ist.
5. Entfernen Sie die Zündkerze und gießen Sie etwa einen Esslöffel Motoröl in den Zylinder. Drehen Sie den Motor durch, um das Öl zu verteilen, und schrauben Sie die Zündkerze wieder fest.
6. Fetten Sie alle Schmiernippel, Gelenke und Achsen.
7. Entfernen Sie die Batterie. Reinigen Sie sie, laden Sie sie auf und lagern Sie sie an einem kühlen Ort.
8. Lagern Sie die Maschine an einem sauberen und trockenen Ort und decken Sie sie für zusätzlichen Schutz ab.

Stellen Sie einen Motor mit Kraftstoff im Tank niemals in Innenräumen oder in schlecht belüfteten Bereichen ab, wo Benzindämpfe mit offenen Flammen, Funken oder Zündflammen in Heizkesseln, Warmwasserbereitern oder Trockenschränken usw. in Kontakt kommen können. Es ist hochentzündlich, und fahrlässiger Gebrauch kann schwere Personen- und Sachschäden verursachen. Lassen Sie den Kraftstoff in einem zugelassenen Behälter im Freien und fern von offenen Flammen ab. Verwenden Sie niemals Benzin zu Reinigungszwecken. Verwenden Sie stattdessen Entfettungsmittel und heißes Wasser.

Service

Geben Sie bei der Bestellung von Ersatzteilen das Kaufjahr, Modell, Typ und die Seriennummer an.
Verwenden Sie immer Originalteile.
Eine jährliche Inspektion oder Wartung durch eine autorisierte Servicewerkstatt ist eine gute Möglichkeit, das Beste aus Ihrer Maschine für die nächste Saison herauszuholen.

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen	Rider 11	Rider 13 H
Länge	2000 mm	2000 mm
Breite	960 mm	960 mm
Höhe	1060 mm	1060 mm
Leergewicht	225 kg	225 kg
Radstand	820 mm	820 mm
Spurweite	610 mm	625 mm
Reifengröße	16 x 6,50 x 8	16 x 6,50 x 8
Reifendruck, vorne & hinten	60 kPa (0,6 kp/cm2)	60 kPa (0,6 kp/cm2)
Max. Steigung	15°	15°
Motor
Hersteller	Briggs & Stratton model 28B707	Briggs & Stratton model 28N707
Leistung	7,7/10,5 kW/PS	9,2/12,5 kW/PS
Hubraum	465 cm3	465 cm3
Kraftstoff	mindestens 85 Oktan bleifrei	mindestens 85 Oktan bleifrei
Tankinhalt	7 Liter	7 Liter
Öl	SAE 30 or SAE 10W/30 class SF-CC	SAE 30 or SAE 10W/30 class SF-CC
Ölvolumen	1,4 Liter	1,4 Liter
Startsystem	Elektrostarter	Elektrostarter
Elektrische Anlage
Typ	12 V, Minus an Masse	12 V, Minus an Masse
Batterie	12 V, 24 Ah	12 V, 24 Ah
Zündkerze	Champion CJ8 or J8 Elektrodenabstand = 0,7–0,8 mm	Champion CJ8 or J8 Elektrodenabstand = 0,7–0,8 mm
Getriebe
Hersteller	Peerless typ MST 205	Tuff Torq K46
Öl		SAE 10W/30, class SF-CC
Anzahl der Vorwärtsgänge	5
Anzahl der Rückwärtsgänge	1
Geschwindigkeit in Vorwärtsgängen	1,85-8,9 km/h	0-9 km/h
Geschwindigkeit im Rückwärtsgang	2,5 km/h	0-6 km/h
Mähwerk
Typ	3-Messer-Mähwerk mit Heckauswurf	3-Messer-Mähwerk mit Heckauswurf
Schnittbreite	850 mm	850 mm
Schnitthöhe	9 Pos. 40–90 mm	9 Pos. 40–90 mm
Messerdurchmesser	304 mm	304 mm
GERÄUSCHPEGEL	100 dB(A)	100 dB(A)
Abmessungen	Rider 11 Bio	Rider 13 H Bio
Länge ohne Mähwerk	2145 mm	2145 mm
Breite ohne Mähwerk	1050 mm	1050 mm
Höhe	1060 mm	1060 mm
Leergewicht	245 kg inklusive Mähwerk	245 kg inklusive Mähwerk
Radstand	855 mm	855 mm
Spurweite	vorne	715 mm715 mm
	hinten	625 mm625 mm
Reifengröße	16 x 6,50 x 8	16 x 6,50 x 8
Reifendruck, vorne & hinten	60 kPa (0,6 kp/cm2)	60 kPa (0,6 kp/cm2)
Max. Steigung	15°	15°
Motor
Hersteller	Briggs & Stratton model 28B707	Briggs & Stratton model 28N707
Leistung	7,7/10,5 kW/PS	9,2/12,5 kW/PS
Hubraum	465 cm3	465 cm3
Kraftstoff	mindestens 85 Oktan bleifrei	mindestens 85 Oktan bleifrei
Tankinhalt	7 Liter	7 Liter
Öl	SAE 30 or SAE 10W/30 class SF-CC	SAE 30 or SAE 10W/30 class SF-CC
Ölvolumen	1,4 Liter	1,4 Liter
Startsystem	Elektrostarter	Elektrostarter
Elektrische Anlage
Typ	12 V, Minus an Masse	12 V, Minus an Masse
Batterie	12 V, 24 Ah	12 V, 24 Ah
Zündkerze	Champion CJ8 or J8	Champion CJ8 or J8
Getriebe	Elektrodenabstand = 0,7–0,8 mm	Elektrodenabstand = 0,7–0,8 mm
Hersteller	Peerless typ MST 205	Tuff Torq K46
Öl		SAE 10W/30, class SF-CC
Anzahl der Vorwärtsgänge	5
Anzahl der Rückwärtsgänge	1
Geschwindigkeit in Vorwärtsgängen	1,85-8,9 km/h	0-9 km/h
Geschwindigkeit im Rückwärtsgang	2,5 km/h	0-6 km/h
Mähwerk
Typ	2-Messer-Mähwerk BioClip 900 mm	2-Messer-Mähwerk BioClip 900 mm
Schnittbreite	900 mm	900 mm
Schnitthöhe	9 Pos. 45–95 mm	9 Pos. 45–95 mm
Messerdurchmesser	410 mm	410 mm
GERÄUSCHPEGEL	100 dB(A)	100 dB(A)

Technische Änderungen vorbehalten.
Hinweis: Aus den Angaben in diesem Handbuch können keine rechtlichen Ansprüche abgeleitet werden.
Verwenden Sie für Reparaturen nur Originalteile. Die Garantie erlischt, wenn keine Originalteile verwendet werden.

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

Husqvarna Rider 11 / 13 H / 11 Bio / 13 H Bio Handbuch herunterladen

Verfügbare Sprachen