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Betriebsanleitung
L14210x
Diesellokomotive D15 der Zillertalbahn
Hinweis zum Vorbild:
Das LILIPUT-Modell der D 15 ist die Nachbildung einer der vier Diesellokomotiven vom Typ D 75 BB-SE,
die von der Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH speziell für die Zillertalbahn entwickelt und ab 2004 aus-
geliefert wurden. Sie werden dort unter den Bezeichnungen D 13 bis D 16 geführt. Zwei weitere dieser
Maschinen gingen an die SLB Pinzgauer Lokalbahn, deren Bezeichnungen sind Vs 81 und Vs 82.
Die Lokomotiven werden sowohl vor Personen- und Güterzügen als auch im Rangierdienst eingesetzt,
sie besitzen zwei Endführerstände sowie eine Wendezugsteuerung. Bei Bedarf können sie mit Meterspur-
oder Regelspurdrehgestellen ausgerüstet werden. Die Leistung dieser Loks beträgt 746 kW (1.040 PS), die
zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h. Für den Rangierdienst sind die Lokomotiven mit einer
Funkfernsteuerungsanlage ausgestattet.
Bei der Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH, die einen bewegten Lebenslauf hinter sich hat, werden in
Mosbach nach wie vor Diesellokomotiven gebaut und gewartet.
Inbetriebnahme Ihres Modells
Entnehmen Sie bitte das Modell vorsichtig aus dem Blister und stellen Sie es auf das Gleis. Das Gleichstrom-
Modell ist für eine maximale Spannung von 14 Volt geeignet. Lassen Sie die Lok bei ca. halber Spannung
ein paar Minuten vorwärts und rückwärts fahren, danach ist sie betriebsbereit.
Wartung und Pflege Ihres Modells
Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, sollte Ihr Modell in regelmäßigen Abständen gewartet
werden. Das Modell muss dazu nicht geöffnet werden. Vielmehr genügt es, die Lok umgedreht auf eine
weiche Unterlage zu legen und mit einem in Spiritus getränkten Wattestäbchen die Räder vorsichtig zu
säubern.
Drehen Sie aber bitte auf keinen Fall die Antriebsräder von Hand durch!
Nach dem Reinigen schmieren Sie bitte die in Abb. 2 bezeichneten Lagerstellen (L) mit einem Tropfen
Maschinenöl. Verwenden Sie handelsübliche Öler mit feiner Kanüle oder eine Stecknadel.
Achtung, kein Speiseöl oder Hautcreme verwenden!
Sinnvoll ist es, diese Wartungsarbeiten jeweils nach ca. 30 bis 40 Stunden Betriebszeit durchzuführen.
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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für BACHMANN EUROPE Plc Liliput L14210 Serie

  • Seite 1 1 : 87 Betriebsanleitung L14210x Diesellokomotive D15 der Zillertalbahn Hinweis zum Vorbild: Das LILIPUT-Modell der D 15 ist die Nachbildung einer der vier Diesellokomotiven vom Typ D 75 BB-SE, die von der Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH speziell für die Zillertalbahn entwickelt und ab 2004 aus- geliefert wurden.
  • Seite 2 1 : 87 Abb. 2 Öffnen des Modells Zum Schmieren des Getriebes, zum Einbau eines Decoders oder zum Austauschen eines Motors muss das Lokgehäuse demontiert werden. Dazu entfernen Sie die vier Schrauben S1 auf der Unterseite des Fahrge- stelles nach Abb. 2. Danach können Sie das Gehäuse nach oben gemäß Abb. 3 abziehen. Auf der Platine oben fi nden Sie die 21-polige Schnittstelle (NEM 660) DEC zur Montage eines Decoders sowie einen Halter H für einen Lautsprecher mit einem Durchmesser von 20 mm.
  • Seite 3 1 : 87 Ölen des Getriebes Um zum Getriebe zu gelangen, demontieren Sie bitte nun die Leiterplatte PCB. Dazu sind die beiden Schrauben S2 zu entfernen und die Kontaktdrähte K von der Leiterplatte zu ziehen. Nun können die beiden Getriebeschnecken (G) geölt oder gefettet werden. Sehen Sie dazu Abb. 4. Das Öl / Fett verteilt sich dann später im Fahrbetrieb auf das ganze Getriebe.
  • Seite 4: Umrüsten Auf Digitalbetrieb

    1 : 87 Führerstand A Führerstand B Stellung Schalter   Grundeinstellung: Lichtwechsel weiß/rot, beidseitig Lichtwechsel weiß/rot nur am Führerstand A (Licht am Führerstand B ausgeschaltet) Lichtwechsel weiß/rot nur am Führerstand B (Licht am Führerstand A ausgeschaltet) Lichtwechsel weiß, beidseitig Abb.
  • Seite 5 1 : 87 Kupplungsmöglichkeiten Das Modell dieser Diesellok ist mit der Kupplungsaufnahme nach NEM 355 ausgestattet. Im Blister fi nden Sie das Kupplungkopf-Set L42100-902-1 (Abb. 8), bestehend aus je zwei H0e-Standard-Kupplungsköpfen L949100 ohne Kupplungsbügel, zwei Mittelpufferkupplungen System Kadee L949120 und zwei Kuppel- stangen L949112 für eine feste Verbindung zwischen den Modellen untereinander.
  • Seite 12 προεξοχωθν! • Bemaerk! Ved ukorrekt brug kan de funk- possono distruggere il fine meccanismo della loco- tionsbetingede skarpe kanter og spidser forfolde skade! Bachmann Europe Plc · Moat Way · Barwell · Leicestershire · LE9 8EY · England Made in China...

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