Reparaturanweisungen
7.16 Tankeinheit
WARNUNG!
Der Kraftstoff für die Motorsäge hat
folgende gefährliche Eigenschaften:
1. Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind
giftig.
2. Der Kraftstoff kann Hautreizungen
hervorrufen.
3. Der Kraftstoff ist äußerst feuerge-
fährlich.
Ausbau
1. Kraftstoff aus dem Tank ablassen.
2. Zylinderdeckel, Kette und Führungsschiene
ausbauen. Siehe Bedienungsanleitung.
3. Gashebelstange (G) vom Vergaser aushaken.
(Siehe Abb. 45.)
4. Kraftstoffschlauch (B) und Rücklaufschlauch der
Kraftstoffpumpe (D) ausbauen. (Siehe Abb. 44.)
5. Schrauben (A) ausbauen. Griffbügel abneh-
men. (Siehe Abb. 45.)
6. Kraftstofftank ausbauen.
ACHTUNG!
Darauf achten, dass weder Kraftstoff-
schlauch noch Gaszug beschädigt werden.
7.17 Kraftstofftank entlüften
Das 2-Wege-Ventil (C) hat folgende Eigenschaften:
(Siehe Abb. 46.)
•
Durch den kontrollierten Öffnungsdruck in beiden
Richtungen wird eine Überdruck- oder Vakuum-
bildung im Kraftstofftank verhindert, die ansons-
ten die Motorfunktion beeinträchtigen könnte.
Außerdem wird eine Kraftstoffleckage verhindert.
•
Öffnungsdruck nach außen 100–450 mbar
•
Öffnungsdruck nach innen (Vakuum) max.
70 mbar (2 Stellen)
Test
Öffnungsdruck nach außen:
1. Tankdeckel öffnen und während des gesamten
Tests geöffnet lassen. Kraftstoff aus dem Tank
ablassen.
2. Pumpe, Teile-Nr. 531 03 06-23, an das Tank-
ventil (C) anschließen.
3. Pumpe in Vakuumposition stellen.
4. Nach dem Pumpen muss der Zeiger auf
10–45 kPa stehen.
Öffnungsdruck nach innen:
1. Tankdeckel öffnen und während des gesamten
Tests geöffnet lassen. Kraftstoff aus dem Tank
ablassen.
2. Pumpe, Teile-Nr. 531 03 06-23, an das Tank-
ventil (C) anschließen.
3. Pumpe in Druckposition stellen.
4. Nach dem Pumpen muss der Zeiger auf max.
7 kPa stehen.
42
– Deutsch
Abb. 45
Abb. 46
Abb. 47